A priori le forfait le moins cher correspondant à ton besoin est chez bouygues télécom. Après faut voir ta conso réel d'appel et voir si ça ne faut pas le cout de faire un peu de hors forfait chez free.
On devrait laisser mourir un journal car le propriétaire s'est enfoncé dans ses convictions durant une période?
Non c'est parce qu'il n'a plus de lecteurs qu'on doit le laisser mourir, c'est la vie : des journaux disparaissent d'autres apparaissent. Certains journaux arrivent à s'adapter et continuent d'exister, d'autres apparaissent (médiapart par exemple n'aurait jamais vu le jour sans internet).
Comme les entreprises : certaines disparaissent ou sont en difficultés car elles ne sont plus adapté au monde actuel (kodak ou Nokia) d'autres arrivent à s'adapter en répondant aux besoins des gens (l'aggro alimentaire qui propose des aliments veggie, c'est probablement que du marketing mais c'est ce qu'attendent les gens, le mac do qui diversifient ses menus etc.)
Plafonner un montant de retraite/chômage ne me choque pas par contre. A 3k par mois on peut vivre confortablement surtout que le gars avait les moyens de devenir proprio. Je trouve ça tout à fait normal que je paie plus aussi (après tout j'ai fais 5 ans d'étude, il faut bien que l’État profite de son investissement)
Par contre faut faire gaffe avec ce genre de proposition, nul doute que les haut cadres auront étrangement un contrat luxembourgeois avec de nombreux déplacements en France.
t'as passé ta vie au SMIC, tu mérites d'avoir une retraite au SMIC (c'est la moindre des choses en fait)
t'as passé ta vie à 3x le SMIC, tu auras aussi ton SMIC de retraite, mais tu as toute ta vie pour te préparer à la retraite et augmenter tes revenus
Je suis salarié du privé et le montant de ma cotisation dépend de mon salaire, de plus je paie un complément (cadre). Je peux accepter qu'il y ait une base minimum pour tout le monde et que la retraite ne soit pas tout à fait proportionelle, mais pas au point de mettre au même niveau tout le monde : ceux qui gagnent plus en retraite ont cotisé plus aussi (donc ils se sont préparés même si c'est quelqu'un qui a directement pris sur son salaire)
J'ai tendance à me méfier des "il suffit".
Un plafond en fonction de quoi ? Si la niche est suffisamment intéressante qu'est ce qui empêche la grosse structure de créer une petite entreprise (succursale de la grosse évidemment) pour profiter du CICE.
Je ne suis pas juriste mais ajouter une règle peut compliquer la vie des honnêtes gens : un patron refuse de grossir car il perd le cice et les grosses structures contournent.
et toujours cette haine facile des élites… ça remplace "juif" certes, mais le principe est le même, à noter qu'on parle d'argent, comme pour les juifs
Y a aussi "système" qui marche pas mal, "le candidat anti système". Puis tu te rends compte que les candidats et les candidates anti-système savent très bien en profiter du système et qu'en fait il vaudrait mieux pour eux qu'ils n'aient pas la majorité (n'est ce pas M Nigel Farage)
En sachant que sans les médias (du système ou des élites), le mouvement des GJ n'aurait probablement pas existé.
Posté par Marco .
En réponse au journal Cahier de doléances.
Évalué à 4.
Dernière modification le 17 janvier 2019 à 15:25.
Si tu les consommes oui, mais ici c'est "l'utilisateur finale" (le client, le consommateur) qui va payer.
Ben justement non, ton consommateur il ne "voit" pas la résistance. Il n'est donc pas prêt à payer plus.
Souvent le prix de vente est déterminé dans le cahier des charges, il y a aussi des barres de prix psychologiques (pourquoi y a t-il autant de *99.99 à ton avis ?)
Une fonctionnalité que tu ajoutes alors que ton client aurait quand même acheté le produit au même prix est une fonctionnalité :
Posté par Marco .
En réponse au journal Cahier de doléances.
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Dernière modification le 17 janvier 2019 à 15:03.
ils énnoncaient les télés samsung à 600 balles qui tombaient en panne a cause d'une résistance au rabais alors que la même résistance en version top qualité revient a 2-3€. Cette augmentation serait invisible sur un produit a +600€.
2-3€ est énorme dans l'industrie. Multiplie ces 2-3€ par le nombre d'unité produite tu comprendras vite pourquoi, multiplie ensuite par le nombre de résistances présente sur une télé.
Dans le monde de l'automobile ils sont déjà à l'euro près pour la construction d'une voiture. Une différence de 1 centime peut être énorme sur certaines pièces (les composants électroniques tel que les résistances en font partie).
Posté par Marco .
En réponse au journal Cahier de doléances.
Évalué à 2.
Dernière modification le 17 janvier 2019 à 11:04.
Pour info si tu prends le train TER qu’occasionnellement il existe des cartes de fidélité. En règle général la carte coute 30€ par an pour 30% de réduction en semaine à 50% le week end. Donc vite amorti (5 x 100 km par an donc si tu fais le trajet 1 x tous les deux mois tu devrais y penser). De plus le week end tu peux "partager" ta réduction.
Par contre c'est une carte spécifique par région (ter) + 1 carte nationale (intercité + tgv), donc c'est un peu lourd.
Posté par Marco .
En réponse au journal Cahier de doléances.
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Dernière modification le 16 janvier 2019 à 11:46.
Je suis pour les transports en commun gratuits
Les transports en communs sont remboursés à moitié par l'employeur voire la totalité, en général il reste à charge 20-40€ pour le salarié soit moins d'un plein d'essence
Les chômeurs/étudiants bénéficient d'une tarification solidaire.
Les arguments que j’entends de mes collègues pour ne pas les prendre :
Il y a qu'un train toutes les 30 minutes
Je ne veux pas voyager avec des gens (sic - réellement entendu au bureau)
Toujours en retard
Le prix est rarement un frein, très peu de gens essaye de changer leur habitude suite aux hausses de carburant.
Il y a des bus en banlieue. La plupart des gens sont également aptes au vélo et si t'es bien équipé ça ne pose aucun problèmes en hiver. Pour habiter en banlieue d'une ville, ça ne pose aucun problème d'aller à la gare.
En ville ? besoin d'une voiture pour peu que le taf soit en dehors
Mince mon taf est dans une ville de vingt mille habitants, mais comment je fais ? J'ai des collègues qui viennent de village de 5000 habitants sans voiture mais comment font ils ? Y a des trains même dans ces petites villes.
Cet espèce de mépris de classe est un peu grossier. Oui, les pauvres seraient tellement mieux s'ils vivaient comme des bobo citadins…
Oui je suis tellement riche que je n'ai pas de voiture et que je n'ai pas 3000€/an à claquer dans une voiture. Je suis un de ces bobos richissime bien évidemment.
Une voiture de 10 ans qui valait 15000€ neuve avec 140000km vaut beaucoup plus de 0€
quitte à pinailler, pinaille aussi sur les choses que j'ai sous évalué : genre l'entretien que j'ai estimé à 200€/an. Parce qu'à 140000km t'en a eu pour bien plus que 2000€ d'entretien : plaquette de frein, courroie de distri, tes pneus etc. UFC fait mieux les choses que moi et arrive à des coûts similaires pour une seconde main (3300€/an)
Ils sont 4 fois moins cher que la voiture si tu peux te passer de voiture grâce à eux.
Beaucoup de gens pourraient se passer de voiture, y compris les personnes qui sont sur les rond-points. Les gens ne se rendent pas compte à quelle point la voiture individuelle est un luxe.
L'important c'est que ce soit répercuté sur le prix du billet, que ce soit via une taxe aéroportuaire en plus (pollution de l'air autour de l'aéroport par ex) ou que ce soit via une taxe sur le kérosène ne change rien pour le consommateur. On est assez inventif pour trouver de nouvelles taxe.
Le premier commentaire disait "taxer les moyens de transport qui y échappe", alors que l'on y échappe pas.
Posté par Marco .
En réponse au journal Cahier de doléances.
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Dernière modification le 15 janvier 2019 à 09:26.
des abonnements et des tickets moins cher
Pardon ? Les abonnements de trains ne sont pas chers :
Je paie 55€/mois pour faire 70km/jour en train à cela tu ajoutes deux vélos que j'ai acheté d'occaz (tu peux ajouter 10€ d'entretien par mois : patin de frein, chaine, crevaison etc.)
Allez un parisien en a pour 90€.
En voiture j'en aurais (je suppose que j'ai du diesel 20 jours ouvrés soit 1400km, 5L/100)
70L de diesel (90€)
Entretien de la voiture (200€ par an soit ~15€/mois)
Assurance dépend des gens mais au moins 30€/mois
Achat de la voiture on va dire 15 000€ (je me trouve gentil) pour 10 ans soit 1500€/an environ 120€ par mois
Soit à peu près 250€/mois et je pense que j'ai compté fourchette basse. Admettons que tu sois à 4 dans la voiture, t'en a pour 60€/mois en admettant qu'il n'y a qu'une voiture pour les 4.
Mon train a peut être 5 min de retard une fois/semaine, mes collègues automobilistes sont bloqués dans les bouchons (accident : 15/20 minutes) 1 fois/semaine.
Faut arrêter de bassiner les gens avec transports publics trop chers, ils sont 4x moins cher que la voiture et personne ne les prend.
L'avion n'est pas taxé à cause d'un accord international.
L'avion est taxé par le ministère de la transition écologique. Quand l'état peut taxer, il le fait ne vous inquiétez pas. Alors certes, il n'y a rien sur le kérosène et le passager en correspondance y échappe sauf pour les nuisances sonores.
On pourrait très bien imaginer une taxe aéroportuaire en plus pour financer la transition écologique mais faut faire gaffe car perso je suis entre Frankfurt et Paris et si le billet est moins cher à Frankfurt à cause des taxes je prend celui de Frankfurt. Idem pour le nordiste qui peut aller à Bruxelles par exemple.
mais toute consultation abstraite va souffir de l'effet Brexit : on peut réunir une majorité pour le Brexit
Y aussi l'effet "dégage" qui pose problème au référendum, il est fort probable que si François Hollande quand il était président ou Emmanuel Macron font un référendum où une majorité est pour mais que les gens vont voter contre pour emmerder la personne au pouvoir, voire la pousser à démissionner. Je ne sais pas si ça a joué sur le vote du brexit.
La Lettre en pdf
Je pense que la montagne va accoucher d'une souris, vu que toutes les questions sont possibles mas que certaines réponses sont prêtes.
Je pense que c'est une manière pour le président de justifier certaines réformes : dans les débats il y en aura forcément qui seront d'accord avec des idées du présidents : sans être d'accord sur l'ensemble de sa politique il y a certaines choses avec lesquels je suis en accord avec E. Macron.
Comme il y aura beaucoup de débat, il faudra en faire une synthèse et rien n'empêche de mettre en avant là où les français sont d'accord avec E. Macron.
Il suffit également de passer par des canaux dont les sympathisants de M Macron sont susceptibles de passer mais pas les autres, par exemple annoncer dans la page en marche les lieux du débats, cela permet d'avoir plus de sympathisants d'Emmanuel Macron durant les débats. D'ailleurs si il faut suivre l'actualité sur les réseaux sociaux pour savoir où se tiendront les débats, l'échantillon des français ne sera pas représentatif.
l'Etat pouvait d'abord s'occuper d'avoir suffisamment de crèches
Est ce vraiment à l’État de faire ça ? Si il y a une réelle demande c'est que les gens sont prêt à payer non ? Aujourd'hui c'est loin d'être le cas : subventions pour des places en crèches par exemple, aide de la CAF, crédit d'impôt. Même les crèches d'entreprises sont partiellement financés par l'Etat. Je ne dis pas qu'il faut supprimer les aides mais faut arrêter de déconner et de dire que l’État ne fait rien !
Serais tu prêt à payer un supplément pour qu'on garde ton enfant une heure de plus ? Au prix réel et en payant correctement les salariés (càd au smic + amortissement batiment + électricité mais pas subventionné par la CAF ?)
Quel est le comportement attendu (incrémenter count ou pas) ? Quelle est le comportement réel ?
C'est bien que ça marche dans l'exemple donné mais il faut faire très attention aux cas imprévus. Si tu raisonnes comme ça pour un code (pour un fichier ça fonctionne donc ca va marcher pour tous les fichiers imaginables), tu vas vite avoir des retours utilisateurs avec des bugs. Et si tu n'as pas fais la démarche d'où sont les risques, bon courage pour corriger les bugs.
count=0chaine="GET"# Texte à rechercherfichier=open("C:/Users/CMBEAC/Desktop/M2_FOAD/2018/PYTHON/Projet/data_project.txt","r")forligneinfichier:# Pour toute ligne dans le fichierifchaineinligne:# Si le caractère à rechercher s’y trouve, le compter.count=count+1print(count)
Tu as le nombre de get sur le lien qui te permet de vérifier si ton code n'est pas déconnant
Par contre je vois déjà un risque à ce code :
Admettons que tu aies une requête POST "POST […]GET[…]"
Le get est au milieu d'une chaine de caractère (par exemple j'ai vu un "budget" dans le fichier des requête (certes pas dans un POST mais ça peut très bien arrivé), et bien ton code va considérer cette requête comme un get car il y a un GET dans la ligne.
Cela me rappelle l'africain qui racontait la vie de son père avec sa ferme, son troupeau, qui n'avait pas les 2$/jours de pauvreté absolut, mais vivait mieux que lui qui galérait au USA.
Tout dépend de ce qu'on appelle vivre mieux.
La plupart des américains ont l'eau courante et potable chez eux. Ils ont également pour la plupart accès à l'électricité. Ce n'est pas le cas de tous les africains même ceux de la classe "moyenne".
Pour ce qui est de l'accès à la santé c'est certes très cher en Amérique (cher en France aussi mais on cotise à la sécu pour que tout le monde puisse y avoir accès), mais au moins les hôpitaux existent. Ça me fait sourire quand le roi du Maroc se fait opérer à Paris, l'un des hommes le plus important du Maroc ne peut pas se faire opérer dans le pays (l'opération semble cependant délicate)
Tu le fais à distance (ssh) ? Si c'est le cas es-tu bien connecté au pi : erreur bête mais qui peut arriver (ça m'est déjà arrivé) ?
Que donne ls sur ta console ?
Ce serait quand même bizarre car il semble que tu es dans le bon sous dossier mais on sait jamais
alors que quasiment tous les coûts sont largement amortis.
Je ne serais pas aussi affirmatif :
La fibre n'est même pas installé partout (donc y a encore de l'investissement)
La 4g va bientôt être remplacé par la 5g
De plus cela a été plus haut mais il y a de l'entretien à faire sur les lignes. Des salaires (ou des prestataires) à payer.
D'ailleurs free propose tarif à 25€ (10€/mois la première année) si tu ne souhaites/n'est pas éligible pas la fibre soit 5€ en moins par rapport au début.
Si un technicien doit se déplacer et que le client quitte l'opérateur au bout d'un an, je pense qu'ils sont à perte.
[^] # Re: Oui mais heu
Posté par Marco . En réponse au journal Alias : brouiller les assistants connectés. Évalué à 2.
https://www.quechoisir.org/comparateur-forfait-mobile-n43896/
A priori le forfait le moins cher correspondant à ton besoin est chez bouygues télécom. Après faut voir ta conso réel d'appel et voir si ça ne faut pas le cout de faire un peu de hors forfait chez free.
[^] # Re: Passé
Posté par Marco . En réponse au journal Aider le quotidien L'Humanité. Évalué à 5.
Non c'est parce qu'il n'a plus de lecteurs qu'on doit le laisser mourir, c'est la vie : des journaux disparaissent d'autres apparaissent. Certains journaux arrivent à s'adapter et continuent d'exister, d'autres apparaissent (médiapart par exemple n'aurait jamais vu le jour sans internet).
Comme les entreprises : certaines disparaissent ou sont en difficultés car elles ne sont plus adapté au monde actuel (kodak ou Nokia) d'autres arrivent à s'adapter en répondant aux besoins des gens (l'aggro alimentaire qui propose des aliments veggie, c'est probablement que du marketing mais c'est ce qu'attendent les gens, le mac do qui diversifient ses menus etc.)
[^] # Re: On peut essayer de modifier les choses
Posté par Marco . En réponse au journal Devenir un indépendant libre. Évalué à 2.
Plafonner un montant de retraite/chômage ne me choque pas par contre. A 3k par mois on peut vivre confortablement surtout que le gars avait les moyens de devenir proprio. Je trouve ça tout à fait normal que je paie plus aussi (après tout j'ai fais 5 ans d'étude, il faut bien que l’État profite de son investissement)
Par contre faut faire gaffe avec ce genre de proposition, nul doute que les haut cadres auront étrangement un contrat luxembourgeois avec de nombreux déplacements en France.
[^] # Re: On peut essayer de modifier les choses
Posté par Marco . En réponse au journal Devenir un indépendant libre. Évalué à 3.
Je suis salarié du privé et le montant de ma cotisation dépend de mon salaire, de plus je paie un complément (cadre). Je peux accepter qu'il y ait une base minimum pour tout le monde et que la retraite ne soit pas tout à fait proportionelle, mais pas au point de mettre au même niveau tout le monde : ceux qui gagnent plus en retraite ont cotisé plus aussi (donc ils se sont préparés même si c'est quelqu'un qui a directement pris sur son salaire)
[^] # Re: Et la profession libérale ?
Posté par Marco . En réponse au journal Devenir un indépendant libre. Évalué à 1. Dernière modification le 23 janvier 2019 à 11:24.
J'ai tendance à me méfier des "il suffit".
Un plafond en fonction de quoi ? Si la niche est suffisamment intéressante qu'est ce qui empêche la grosse structure de créer une petite entreprise (succursale de la grosse évidemment) pour profiter du CICE.
Je ne suis pas juriste mais ajouter une règle peut compliquer la vie des honnêtes gens : un patron refuse de grossir car il perd le cice et les grosses structures contournent.
[^] # Re: indemnité
Posté par Marco . En réponse au message Stage R&D Frontend à Grenoble : prototypage d'application Tracim paramétrique (logiciel libre). Évalué à 2. Dernière modification le 21 janvier 2019 à 15:52.
Vois le coté positif : il ne sera pas forcément au minimum légal ;-), alors que chez certains gros c'est pas de négociation : minimum légal
[^] # Re: Argumentation facile donc fausse
Posté par Marco . En réponse au journal Passer l'élection européenne à la vraie proportionnelle. Évalué à 1. Dernière modification le 18 janvier 2019 à 11:26.
Y a aussi "système" qui marche pas mal, "le candidat anti système". Puis tu te rends compte que les candidats et les candidates anti-système savent très bien en profiter du système et qu'en fait il vaudrait mieux pour eux qu'ils n'aient pas la majorité (n'est ce pas M Nigel Farage)
En sachant que sans les médias (du système ou des élites), le mouvement des GJ n'aurait probablement pas existé.
[^] # Re: Proposition n°1: la production doit être durable
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 4. Dernière modification le 17 janvier 2019 à 15:25.
Ben justement non, ton consommateur il ne "voit" pas la résistance. Il n'est donc pas prêt à payer plus.
Souvent le prix de vente est déterminé dans le cahier des charges, il y a aussi des barres de prix psychologiques (pourquoi y a t-il autant de *99.99 à ton avis ?)
Une fonctionnalité que tu ajoutes alors que ton client aurait quand même acheté le produit au même prix est une fonctionnalité :
[^] # Re: Proposition n°1: la production doit être durable
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 3. Dernière modification le 17 janvier 2019 à 15:03.
2-3€ est énorme dans l'industrie. Multiplie ces 2-3€ par le nombre d'unité produite tu comprendras vite pourquoi, multiplie ensuite par le nombre de résistances présente sur une télé.
Dans le monde de l'automobile ils sont déjà à l'euro près pour la construction d'une voiture. Une différence de 1 centime peut être énorme sur certaines pièces (les composants électroniques tel que les résistances en font partie).
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 2. Dernière modification le 17 janvier 2019 à 11:04.
Pour info si tu prends le train TER qu’occasionnellement il existe des cartes de fidélité. En règle général la carte coute 30€ par an pour 30% de réduction en semaine à 50% le week end. Donc vite amorti (5 x 100 km par an donc si tu fais le trajet 1 x tous les deux mois tu devrais y penser). De plus le week end tu peux "partager" ta réduction.
Par contre c'est une carte spécifique par région (ter) + 1 carte nationale (intercité + tgv), donc c'est un peu lourd.
[^] # Re: Proposition 2: de bons transports locaux en commun gratuit
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 4. Dernière modification le 16 janvier 2019 à 11:46.
Les transports en communs sont remboursés à moitié par l'employeur voire la totalité, en général il reste à charge 20-40€ pour le salarié soit moins d'un plein d'essence
Les chômeurs/étudiants bénéficient d'une tarification solidaire.
Les arguments que j’entends de mes collègues pour ne pas les prendre :
Le prix est rarement un frein, très peu de gens essaye de changer leur habitude suite aux hausses de carburant.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 4.
La plupart de la population vit dans des grandes villes : 80% de la population vit dans une grande aire urbaine (https://www.insee.fr/fr/statistiques/1281191)
Il y a des bus en banlieue. La plupart des gens sont également aptes au vélo et si t'es bien équipé ça ne pose aucun problèmes en hiver. Pour habiter en banlieue d'une ville, ça ne pose aucun problème d'aller à la gare.
Mince mon taf est dans une ville de vingt mille habitants, mais comment je fais ? J'ai des collègues qui viennent de village de 5000 habitants sans voiture mais comment font ils ? Y a des trains même dans ces petites villes.
Oui je suis tellement riche que je n'ai pas de voiture et que je n'ai pas 3000€/an à claquer dans une voiture. Je suis un de ces bobos richissime bien évidemment.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 1.
quitte à pinailler, pinaille aussi sur les choses que j'ai sous évalué : genre l'entretien que j'ai estimé à 200€/an. Parce qu'à 140000km t'en a eu pour bien plus que 2000€ d'entretien : plaquette de frein, courroie de distri, tes pneus etc.
UFC fait mieux les choses que moi et arrive à des coûts similaires pour une seconde main (3300€/an)
Beaucoup de gens pourraient se passer de voiture, y compris les personnes qui sont sur les rond-points. Les gens ne se rendent pas compte à quelle point la voiture individuelle est un luxe.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 2.
L'important c'est que ce soit répercuté sur le prix du billet, que ce soit via une taxe aéroportuaire en plus (pollution de l'air autour de l'aéroport par ex) ou que ce soit via une taxe sur le kérosène ne change rien pour le consommateur. On est assez inventif pour trouver de nouvelles taxe.
Le premier commentaire disait "taxer les moyens de transport qui y échappe", alors que l'on y échappe pas.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 3. Dernière modification le 15 janvier 2019 à 09:26.
Pardon ? Les abonnements de trains ne sont pas chers :
Je paie 55€/mois pour faire 70km/jour en train à cela tu ajoutes deux vélos que j'ai acheté d'occaz (tu peux ajouter 10€ d'entretien par mois : patin de frein, chaine, crevaison etc.)
Allez un parisien en a pour 90€.
En voiture j'en aurais (je suppose que j'ai du diesel 20 jours ouvrés soit 1400km, 5L/100)
Soit à peu près 250€/mois et je pense que j'ai compté fourchette basse. Admettons que tu sois à 4 dans la voiture, t'en a pour 60€/mois en admettant qu'il n'y a qu'une voiture pour les 4.
Mon train a peut être 5 min de retard une fois/semaine, mes collègues automobilistes sont bloqués dans les bouchons (accident : 15/20 minutes) 1 fois/semaine.
Faut arrêter de bassiner les gens avec transports publics trop chers, ils sont 4x moins cher que la voiture et personne ne les prend.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 3.
L'avion est taxé par le ministère de la transition écologique. Quand l'état peut taxer, il le fait ne vous inquiétez pas. Alors certes, il n'y a rien sur le kérosène et le passager en correspondance y échappe sauf pour les nuisances sonores.
On pourrait très bien imaginer une taxe aéroportuaire en plus pour financer la transition écologique mais faut faire gaffe car perso je suis entre Frankfurt et Paris et si le billet est moins cher à Frankfurt à cause des taxes je prend celui de Frankfurt. Idem pour le nordiste qui peut aller à Bruxelles par exemple.
[^] # Re: R.I.C. / R.I.P
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 7.
Y aussi l'effet "dégage" qui pose problème au référendum, il est fort probable que si François Hollande quand il était président ou Emmanuel Macron font un référendum où une majorité est pour mais que les gens vont voter contre pour emmerder la personne au pouvoir, voire la pousser à démissionner. Je ne sais pas si ça a joué sur le vote du brexit.
# Je n'en n'attend pas grand chose
Posté par Marco . En réponse au journal Cahier de doléances. Évalué à 9.
La Lettre en pdf
Je pense que la montagne va accoucher d'une souris, vu que toutes les questions sont possibles mas que certaines réponses sont prêtes.
Je pense que c'est une manière pour le président de justifier certaines réformes : dans les débats il y en aura forcément qui seront d'accord avec des idées du présidents : sans être d'accord sur l'ensemble de sa politique il y a certaines choses avec lesquels je suis en accord avec E. Macron.
Comme il y aura beaucoup de débat, il faudra en faire une synthèse et rien n'empêche de mettre en avant là où les français sont d'accord avec E. Macron.
Il suffit également de passer par des canaux dont les sympathisants de M Macron sont susceptibles de passer mais pas les autres, par exemple annoncer dans la page en marche les lieux du débats, cela permet d'avoir plus de sympathisants d'Emmanuel Macron durant les débats. D'ailleurs si il faut suivre l'actualité sur les réseaux sociaux pour savoir où se tiendront les débats, l'échantillon des français ne sera pas représentatif.
J'espère que je me trompe…
[^] # Re: Être parent, si ça s'apprend ....
Posté par Marco . En réponse au journal une formation à être parent. Évalué à 4.
Est ce vraiment à l’État de faire ça ? Si il y a une réelle demande c'est que les gens sont prêt à payer non ? Aujourd'hui c'est loin d'être le cas : subventions pour des places en crèches par exemple, aide de la CAF, crédit d'impôt. Même les crèches d'entreprises sont partiellement financés par l'Etat. Je ne dis pas qu'il faut supprimer les aides mais faut arrêter de déconner et de dire que l’État ne fait rien !
Serais tu prêt à payer un supplément pour qu'on garde ton enfant une heure de plus ? Au prix réel et en payant correctement les salariés (càd au smic + amortissement batiment + électricité mais pas subventionné par la CAF ?)
[^] # Re: Mon code
Posté par Marco . En réponse au message Exercices à résoudre en Python. Évalué à 2.
oui ton code peut très bien marcher dans ton cas mais admettons que ton fichier ait par exemple la ligne suivante
Quel est le comportement attendu (incrémenter count ou pas) ? Quelle est le comportement réel ?
C'est bien que ça marche dans l'exemple donné mais il faut faire très attention aux cas imprévus. Si tu raisonnes comme ça pour un code (pour un fichier ça fonctionne donc ca va marcher pour tous les fichiers imaginables), tu vas vite avoir des retours utilisateurs avec des bugs. Et si tu n'as pas fais la démarche d'où sont les risques, bon courage pour corriger les bugs.
[^] # Re: Mon code
Posté par Marco . En réponse au message Exercices à résoudre en Python. Évalué à 1. Dernière modification le 04 janvier 2019 à 09:16.
Attention à l'indentation,
Tu as le nombre de get sur le lien qui te permet de vérifier si ton code n'est pas déconnant
Par contre je vois déjà un risque à ce code :
Admettons que tu aies une requête POST "POST […]GET[…]"
Le get est au milieu d'une chaine de caractère (par exemple j'ai vu un "budget" dans le fichier des requête (certes pas dans un POST mais ça peut très bien arrivé), et bien ton code va considérer cette requête comme un get car il y a un GET dans la ligne.
[^] # Re: Ironie
Posté par Marco . En réponse au journal Nouvelle version de Notepad++. Évalué à 4. Dernière modification le 03 janvier 2019 à 15:57.
Tout dépend de ce qu'on appelle vivre mieux.
La plupart des américains ont l'eau courante et potable chez eux. Ils ont également pour la plupart accès à l'électricité. Ce n'est pas le cas de tous les africains même ceux de la classe "moyenne".
Pour ce qui est de l'accès à la santé c'est certes très cher en Amérique (cher en France aussi mais on cotise à la sécu pour que tout le monde puisse y avoir accès), mais au moins les hôpitaux existent. Ça me fait sourire quand le roi du Maroc se fait opérer à Paris, l'un des hommes le plus important du Maroc ne peut pas se faire opérer dans le pays (l'opération semble cependant délicate)
[^] # Re: Charrue
Posté par Marco . En réponse au journal La spécialité N.S.I. de la réforme du lycée. Évalué à 5.
Mouais, comme cela a été dit ça va pas servir à 5% de la population.
Par contre y a des trucs qui sont jamais enseigné et qui pourrait servir à une grande partie de la population :
Ce genre de chose pourrait être enseigné en collège/lycée
[^] # Re: non
Posté par Marco . En réponse au message Impossible d'effacer un dossier. Évalué à 2. Dernière modification le 19 décembre 2018 à 14:41.
Tu le fais à distance (ssh) ? Si c'est le cas es-tu bien connecté au pi : erreur bête mais qui peut arriver (ça m'est déjà arrivé) ?
Que donne ls sur ta console ?
Ce serait quand même bizarre car il semble que tu es dans le bon sous dossier mais on sait jamais
[^] # Re: Et alors ?
Posté par Marco . En réponse au journal Bye bye définitif au fameux 29,99 €/mois. Évalué à 2.
Je ne serais pas aussi affirmatif :
De plus cela a été plus haut mais il y a de l'entretien à faire sur les lignes. Des salaires (ou des prestataires) à payer.
D'ailleurs free propose tarif à 25€ (10€/mois la première année) si tu ne souhaites/n'est pas éligible pas la fibre soit 5€ en moins par rapport au début.
Si un technicien doit se déplacer et que le client quitte l'opérateur au bout d'un an, je pense qu'ils sont à perte.