Je dirais même plus, histoire de mettre la pression a Poutine, il ne faut surtout pas laisser cette manne au maître du kremlin.
Sinon, le vent que s'est pris What's App en voulant imposer de nouvelles conditions d'utilisation a ses utilisateurs, ça a égayé quelque peu ce début d'année bien déprimant par ailleurs. Je ne sais pas ce qu'il en restera et si ça fera école, mais c'est au moins ça de gagné.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
J'en avais fait il y a longtemps pour illustrer des topo de rando. J'étais parti d'une carte IGN TOP 25, scannée, et en utilisant les calques j'avais reproduit certains éléments.
Tu pourrais utiliser le même principe, mais au lieu de prendre des cartes modernes, te baser sur des fonds de carte historiques comme on peut en trouver en pagaille sur Gallica :
On peut trouver ce genre d'illustrations assez géniale :
Pour le coup, tu peux difficilement trouvé a la fois plus orignal et plus authentique, si en en plus tu laisse faire ton imagination, le résultat peut-être très sympa !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
En complément, pour ceux que le sujet intéresse, il y a une vidéo YT au sujet du livre dont tu parles : En direct d'Arrakis : rencontre avec Roland Lehoucq, J-Sébastien Steyer et Fabrice Chemla sur le thème de la science dans Dune. (Je n'ai vu que le début, plutôt intéressante, on y cause de la plausibilité de l'existence de vers géants. D'ailleurs en intro, il y a 3 min de la musique que Brian Eno avait composé pour le film de Lynch, on peut dire ce qu'on veut du film, mais cette BO est géniale : Prophecy Theme - Brian Eno - Dune Soundtrack )
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Et encore, tu peux avoir un message d'erreur d'un mailer daemon ayant reçu un message d'erreur d'un autre mailer daemon par erreur, le tout avec un problème d'encodage, renvoyé par un utilisateur effrayé copié collé dans un mail en html uniquement. Toi tu ouvre innocemment le chose avec ton mutt et trois heures après, tu achète un billet aller simple pour la Nouvelle Zélande, il parait qu'ils cherchent des bergers pour garder leur moutons, enfin c'est ce que j'ai cru comprendre en regardant cette vidéo : https://youtu.be/_UEJqURDf3Q
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
nanan, le terme bronsonisé est réservé à l'annonce du décès d'une célébrité (ou pseudo célébrité) ayant interrompu la veille techno quotidienne d'un internaute, généralement, un linusquéférien. (utilisateur de linusque spécialiste de veille techno et qui doit écrire un truc sur la procrastination, peut-être demain, si il a le temps).
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Et encore, t'imagine même pas le nombre de fils et de câbles qu'il y a derrière les boutons
Les araignées c'est les seules bestioles qui sont capable de s'y retrouver avec les ingénieurs. Le problème, c'est que les ingénieurs en apesanteur au milieu des rayons cosmiques, ils ne tiendront pas des années, ils finiront en ratatouille radioactive, même si ils font du vélo d'appartement en regardant netflix tout les jours. Ou alors faut faire un vaisseau qui tourne sur lui-même pour faire de la pesanteur artificielle, prendre des sportifs parce y a qu'eux pour faire du jogging tout le temps et un ordinateur super intelligent pour comprendre les câbles. Mais bon qui dit ordinateur, dit bug, et justement, les araignées, prendre les bugs au piège, c'est leur truc !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Un papillon, c'est juste la métamorphose d'une chenille qui a déjà bien vécu, plutôt discrètement généralement, en fait. En gros, c'est comme si nous on se transformait en organes sexuels, qu'on allait partouzai de fleurs en fleurs en chantant du Anne Sylvestre, et qu'après avoir répandu notre semence, nos œufs et ceusses des fleurs un peu partout, qu'on allait mourir dans un coin, ivres de bonheur, notre pulsion reproductive accomplie tout en rendant services aux plantes, qui ont l'air bien connes à vouloir partouzai sans savoir bouger.
Alors, fondamentalement, si nous on faisait un peu pareil plutôt lieu que de foutre un bordel pas possible en se croyant immortel et en faisant des centrales nucléaire qui pètent tout en s'en indignant après sur les rézosocios, on serait surement un peu moins dans la merde.
Cela dit ton papillon, il avait peut-être juste pris un shoot de néonéconiconotinicoïde, je serais toi, je l'aurais pas touché. Les araignées, elles s'en foute, c'est elles au final qui coloniserons l'univers. Tout le monde sait que pour piloter un vaisseau spatial plein de boutons qu'on y comprend rien en apesanteur, il faut au moins huit pattes, quatre yeux et savoir s’accrocher partout avec des fils.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Plutôt intéressante, les intervenants y abordent en particulier le problème de la formation, la dévalorisation des taches de police de proximité, le noyautage par des groupuscule d’extrême droite, l'éloignement de la hiérarchie avec la base etc …
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
J'ai mieux. Avec un pédalier sous le bureau pour ouvrir les sites. Plus le site est lourd, plus il faut pédaler dur pour l'ouvrir. En plus de faire prendre conscience du problème, ça permettrait aux sédentaire que nous sommes de faire un peu d'exercice. Note bien que certains masochistes de la pédale prendraient surement plaisir à consulter l'intégralité des horaires de train sur le site de la sncf, juste pour l'exploit physique, comme une sorte de Paris Brest du oueb.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Le lobby des sangliers c'est le pire, ils ont des cochons sauvages corses redoutables infiltrés dans les plus hautes sphères des gouvernements. Des lanceurs d'alertes de la fédération des chasseurs, parmis les mieux informés, ont des preuves directe que ce sont en fait des extra-terrestres et qu'ils sont entrain de saper la civilisation humaine en vue d'une colonisation depuis Porcherie, leur planète d'origine.
J'adore le passage où il raconte comment il a traverse un bout de l'écosse à vélo en hiver pour aller a son entretien ! Y a pas a dire, les écossais, c'est vraiment des dur à cuire question météo !
“If we didn’t ride in the wet, we’d not ride at all. That’s the secret.”
Sinon, bon se faire voler un jeu dont le gameplay est basé sur le crime, c'est un peu le comble ! (ça n'en reste pas moche pour autant). Merci pour le partage.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Contrairement au nucléaire, où le lobby pro-nucléaire défie toute réglementation et se contrefout de la sécurité pour engranger des profit monstrueux, l'industrie pétrolière qui souffre énormément en ces temps de pandémie et qui est beaucoup plus (trop ? ) surveillée ne peut vraiment pas faire n'importe quoi.
C'est surtout que dés que ça touche le nucléaire, ça prend des proportion hallucinante. On peut balancer du pétrole tant qu'on veux dans l'océan tout le monde ferme les yeux car on ne veut pas se passer de nos bagnoles.
Après, on verra si même le nucléaire se fait passer ou pas. Mais je n'ai aucun doute sur le fait que les décisions ne se prendront pas en fonction de l'écologie.
C'est normal de toute façon, par nature une entreprise privée ne peut définir sa stratégie que vis à vis de sa survie économique et financière. C'est la raison pour laquelle il ne faut pas lui laisser le champ libre, mais entourer son activité d'une réglementation produite démocratiquement avec comme objectif l’intérêt général des population. Ce que tu dit, c'est, de mon point de vue en tout cas, juste le constat amer que le libéralisme économique dans sa version dérégulatrice en tant que doctrine politique est une énorme connerie dont on paye aujourd'hui la dérive au prix fort.
Et on a pas finit de payer la note, c'est juste le début.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Cette propulsion zéro émission sera couplée à un moteur nouvelle génération qui avale deux carburants : du gaz naturel liquéfié (GNL) et du diesel marin (MDO), le petit frère du diesel lourd banni dès janvier 2020 de tous les navires par l’Organisation maritime internationale (OMI)
En 2020 l'OMI va interdire l'usage du fuel lourd sur tout les navires ? sérieux ? Il y a des interdiction en cours concernant l’antarctique et c'est prévu pour l'arctique aussi je crois, mais ça s'arrête là, je ne crois pas une seconde que l'OMI soit en mesure de bannir le fuel lourd de l'ensemble des navires …
Pour un point un peu plus réaliste sur la question :
Et encore une fois, ce qui semble motiver la réglementation, c'est jamais vraiment la santé des équipages, mais des considération environnementales. C'est fou quand même.
Dans l'histoire, on a déjà fabriqué massivement des navires de commerce, donc en soit ce n'est pas impossible. ça représente juste dix fois l'effort de guerre qui a été fait pendant la seconde guerre mondiale lors de la fabrication en série des liberty ship. Étalé sur 30 ans au lieu de 5 pour viser 2050, pourquoi pas. Mais faut dés maintenant considérer rentrer en économie de guerre vis à vis du réchauffement climatique.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
En fait dans les eaux européenne il y a du mieux depuis quelques années (suite aux naufrage du Prestige et de L'Erika). Mais il reste beaucoup à faire.
Derrière l'explosion de nitrate d'amonium dans le port de Beyrouth, on retrouve un armateur et un bateau et son chargement abandonné.
Certes, la gestion du problème par les autorités libanaise est déplorable, mais néanmoins, ce n'est pas très rassurant de savoir qu'on transporte encore des produit aussi dangereux dans des bateaux poubelles armés par des hommes d'affaires véreux aux portes de l’Europe.
Et je ne parle même pas de la façon dont on traite le personnel naviguant sur ces épaves flottantes. C'est un point qui malheureusement ne choque pas assez les gens, comme si ce n'était pas le cœur du problème. Une compagnie qui traite correctement son équipage et qui emploi du personnel qualifié n'arme pas des poubelles flottantes pour transportes des produits dangereux ou toxiques. Il faut faire une guerre impitoyable a ces armateurs, sur tout les plan, normes environnementale, législation du travail, lutte contre l'évasion fiscale voire même au niveau diplomatique. Si un pavillon de complaisance refuse d’appliquer nos régles, tout les navires de ce pavillon n'ont plus le droit de pénétrer nos eaux territoriale etc …
Tout ça pour dire, qu'avant même de penser a changer la technologie de propulsion des navires, on ferait bien de s'occuper d'assainir ce milieu et de virer définitivement de ce business et de l'océan toute ces armements aux pratiques plus que douteuses.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Sinon, oui c'est toujours intéressant d'optimiser sa conso de fuel. De toute façon un navire de charge est conçu pour être exploité sur une ligne donnée, et le coût d'exploitation ce calcul de façon globale. Ensuite, pour ce qui est des rotations, c'est aussi assez tordu, il faut arriver au bon moment pour rester le moins de temps possible à quai, les flux sont assez tendus, stocker le chargement sur le terminal en attente n'est pas donné, du coup, sur une rotation mieux vaut prévoir 2 jour de plus, on consomme moins et on est a peu prés sur d'arriver a l'heure prévue quitte a devoir rattraper le temps perdu a cause d'une avarie, par exemple.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: L'ignorance étalée...
Posté par Big Pete . En réponse au journal genre, ils nous prendraient pour des neuneux ?. Évalué à 3.
Ils causent ici du problème : https://youtu.be/u7UhnGrzCB0 avec justement le directeur de la rédaction de The Conversation.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: et tentative de ban de Telegram sur iOS
Posté par Big Pete . En réponse au lien Le Courrier du hacker (n°160) - fuite des utilisateurs de Whatsapp . Évalué à 2.
Je dirais même plus, histoire de mettre la pression a Poutine, il ne faut surtout pas laisser cette manne au maître du kremlin.
Sinon, le vent que s'est pris What's App en voulant imposer de nouvelles conditions d'utilisation a ses utilisateurs, ça a égayé quelque peu ce début d'année bien déprimant par ailleurs. Je ne sais pas ce qu'il en restera et si ça fera école, mais c'est au moins ça de gagné.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: premier con qui sait aligner
Posté par Big Pete . En réponse au journal Pour ou contre les vaccins open source mais pas libres ?. Évalué à 9.
ça me foutrait encore plus la trouille si il en fallait 3000 en php.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Rick (rock'n')roll
Posté par Big Pete . En réponse au journal Deux petit jeux dans le navigateur pour mieux réchauffer la planète. Évalué à 4.
J'ai essayé ce matin, en buvant mon café et tout en lisant mes mails, avec le casque sur les oreilles.
Du coup j'ai compris pourquoi tu as mis 666 dans ton pseudo.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Dune: réédition chez Robert Laffont
Posté par Big Pete . En réponse au journal Des livres pour la fin de l’année. Évalué à 3.
J'en avais fait il y a longtemps pour illustrer des topo de rando. J'étais parti d'une carte IGN TOP 25, scannée, et en utilisant les calques j'avais reproduit certains éléments.
Tu pourrais utiliser le même principe, mais au lieu de prendre des cartes modernes, te baser sur des fonds de carte historiques comme on peut en trouver en pagaille sur Gallica :
https://gallica.bnf.fr/html/und/cartes/cartes?mode=desktop
Par exemple, en fouillant un peu : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b55002605w/f1.item
On peut trouver ce genre d'illustrations assez géniale :
Pour le coup, tu peux difficilement trouvé a la fois plus orignal et plus authentique, si en en plus tu laisse faire ton imagination, le résultat peut-être très sympa !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Dune: réédition chez Robert Laffont
Posté par Big Pete . En réponse au journal Des livres pour la fin de l’année. Évalué à 2.
En complément, pour ceux que le sujet intéresse, il y a une vidéo YT au sujet du livre dont tu parles : En direct d'Arrakis : rencontre avec Roland Lehoucq, J-Sébastien Steyer et Fabrice Chemla sur le thème de la science dans Dune. (Je n'ai vu que le début, plutôt intéressante, on y cause de la plausibilité de l'existence de vers géants. D'ailleurs en intro, il y a 3 min de la musique que Brian Eno avait composé pour le film de Lynch, on peut dire ce qu'on veut du film, mais cette BO est géniale : Prophecy Theme - Brian Eno - Dune Soundtrack )
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# A la marseillaise
Posté par Big Pete . En réponse au journal rsync. Évalué à 10. Dernière modification le 14 décembre 2020 à 16:47.
Oh putaing, les fichiers du serveur n'ont pas été eupeudatés !
Bouge pas, je met un coup d'airheussinque con !
T'é fada ! y a un miyard de giga, ça va prendre un miyon d'années !
Tu galéges ! Avé la fibre et les disques essesseudés, ce sera airheussinqué en moins de deux secondes !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: C'est pas uniquement que c'est en anglais
Posté par Big Pete . En réponse au journal Héberger son serveur de mails, c'est nul. Évalué à 10.
Et encore, tu peux avoir un message d'erreur d'un mailer daemon ayant reçu un message d'erreur d'un autre mailer daemon par erreur, le tout avec un problème d'encodage, renvoyé par un utilisateur effrayé copié collé dans un mail en html uniquement. Toi tu ouvre innocemment le chose avec ton mutt et trois heures après, tu achète un billet aller simple pour la Nouvelle Zélande, il parait qu'ils cherchent des bergers pour garder leur moutons, enfin c'est ce que j'ai cru comprendre en regardant cette vidéo : https://youtu.be/_UEJqURDf3Q
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Mort ?
Posté par Big Pete . En réponse au journal Une histoire d'encodage de caractères. Évalué à 7.
nanan, le terme bronsonisé est réservé à l'annonce du décès d'une célébrité (ou pseudo célébrité) ayant interrompu la veille techno quotidienne d'un internaute, généralement, un linusquéférien. (utilisateur de linusque spécialiste de veille techno et qui doit écrire un truc sur la procrastination, peut-être demain, si il a le temps).
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Arachnautes
Posté par Big Pete . En réponse au journal Putain de papillon. Évalué à 9.
Et encore, t'imagine même pas le nombre de fils et de câbles qu'il y a derrière les boutons
Les araignées c'est les seules bestioles qui sont capable de s'y retrouver avec les ingénieurs. Le problème, c'est que les ingénieurs en apesanteur au milieu des rayons cosmiques, ils ne tiendront pas des années, ils finiront en ratatouille radioactive, même si ils font du vélo d'appartement en regardant netflix tout les jours. Ou alors faut faire un vaisseau qui tourne sur lui-même pour faire de la pesanteur artificielle, prendre des sportifs parce y a qu'eux pour faire du jogging tout le temps et un ordinateur super intelligent pour comprendre les câbles. Mais bon qui dit ordinateur, dit bug, et justement, les araignées, prendre les bugs au piège, c'est leur truc !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Arachnautes
Posté par Big Pete . En réponse au journal Putain de papillon. Évalué à 10.
Un papillon, c'est juste la métamorphose d'une chenille qui a déjà bien vécu, plutôt discrètement généralement, en fait. En gros, c'est comme si nous on se transformait en organes sexuels, qu'on allait partouzai de fleurs en fleurs en chantant du Anne Sylvestre, et qu'après avoir répandu notre semence, nos œufs et ceusses des fleurs un peu partout, qu'on allait mourir dans un coin, ivres de bonheur, notre pulsion reproductive accomplie tout en rendant services aux plantes, qui ont l'air bien connes à vouloir partouzai sans savoir bouger.
Alors, fondamentalement, si nous on faisait un peu pareil plutôt lieu que de foutre un bordel pas possible en se croyant immortel et en faisant des centrales nucléaire qui pètent tout en s'en indignant après sur les rézosocios, on serait surement un peu moins dans la merde.
Cela dit ton papillon, il avait peut-être juste pris un shoot de néonéconiconotinicoïde, je serais toi, je l'aurais pas touché. Les araignées, elles s'en foute, c'est elles au final qui coloniserons l'univers. Tout le monde sait que pour piloter un vaisseau spatial plein de boutons qu'on y comprend rien en apesanteur, il faut au moins huit pattes, quatre yeux et savoir s’accrocher partout avec des fils.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Un rapport de confrontation au public
Posté par Big Pete . En réponse au lien Singularité française, la stratégie et la tactique des policiers sont basées sur la peur. Évalué à 2.
Il a eu y a qq jour une matinale sur le sujet sur FC :
https://www.franceculture.fr/emissions/linvitee-des-matins/formation-et-deformation-de-la-police-avec-anthony-caille-valentin-gendrot-et-alain-bauer
Plutôt intéressante, les intervenants y abordent en particulier le problème de la formation, la dévalorisation des taches de police de proximité, le noyautage par des groupuscule d’extrême droite, l'éloignement de la hiérarchie avec la base etc …
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Il faudrait que ça soit affiché dans le navigateur
Posté par Big Pete . En réponse au lien Webbloatscore: estimer la bloatitude de votre site web. Évalué à 3.
J'ai mieux. Avec un pédalier sous le bureau pour ouvrir les sites. Plus le site est lourd, plus il faut pédaler dur pour l'ouvrir. En plus de faire prendre conscience du problème, ça permettrait aux sédentaire que nous sommes de faire un peu d'exercice. Note bien que certains masochistes de la pédale prendraient surement plaisir à consulter l'intégralité des horaires de train sur le site de la sncf, juste pour l'exploit physique, comme une sorte de Paris Brest du oueb.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: heureusement
Posté par Big Pete . En réponse au lien Contrairement à la population générale confinés, les chasseurs peuvent sortir, avec leurs fusils. Évalué à 7.
Le lobby des sangliers c'est le pire, ils ont des cochons sauvages corses redoutables infiltrés dans les plus hautes sphères des gouvernements. Des lanceurs d'alertes de la fédération des chasseurs, parmis les mieux informés, ont des preuves directe que ce sont en fait des extra-terrestres et qu'ils sont entrain de saper la civilisation humaine en vue d'une colonisation depuis Porcherie, leur planète d'origine.
https://www.youtube.com/watch?v=En4niyUiXro
Heureusement que les chasseurs sont là pour résister à l'envahisseur porcin, risquant leur vie au mépris de la pandémie et des balles perdues.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Excellent
Posté par Big Pete . En réponse au lien vieux (2008) mais amusant : « Ma vraie histoire de Grand Theft Auto ». Évalué à 3.
J'adore le passage où il raconte comment il a traverse un bout de l'écosse à vélo en hiver pour aller a son entretien ! Y a pas a dire, les écossais, c'est vraiment des dur à cuire question météo !
https://www.rei.com/blog/cycle/the-scottish-secret-to-riding-through-winters-worst-weather
Sinon, bon se faire voler un jeu dont le gameplay est basé sur le crime, c'est un peu le comble ! (ça n'en reste pas moche pour autant). Merci pour le partage.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: durée de demi-vie
Posté par Big Pete . En réponse au lien Nucléaire - Le Japon va rejeter 1,23 million de tonnes d’eau contaminées de Fukushima dans l’océan. Évalué à 1.
Ouais, on peut refourger le tritium a l'industrie du pétrole, c'est utilisé pour le traçage par radioactivité des matériaux sur les forages :
https://en.wikipedia.org/wiki/Uses_of_radioactivity_in_oil_and_gas_wells
Contrairement au nucléaire, où le lobby pro-nucléaire défie toute réglementation et se contrefout de la sécurité pour engranger des profit monstrueux, l'industrie pétrolière qui souffre énormément en ces temps de pandémie et qui est beaucoup plus (trop ? ) surveillée ne peut vraiment pas faire n'importe quoi.
La preuve :
https://www.reuters.com/article/us-usa-fracking-radiation/researchers-find-elevated-radiation-near-u-s-fracking-sites-idUSKBN26Y29U
https://www.rollingstone.com/politics/politics-features/oil-gas-fracking-radioactive-investigation-937389/
https://oilprice.com/Energy/Energy-General/The-Oil-Industrys-Radioactive-Secret.html
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Rainforest Chernobyl
Posté par Big Pete . En réponse au lien Nucléaire - Le Japon va rejeter 1,23 million de tonnes d’eau contaminées de Fukushima dans l’océan. Évalué à 1.
Steven Donziger n'a pas les moyens de traiter de plusieurs sujets en parallèle.
https://www.youtube.com/watch?v=ikneKQAeUp0
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: un mal pour un bien
Posté par Big Pete . En réponse au lien Nucléaire - Le Japon va rejeter 1,23 million de tonnes d’eau contaminées de Fukushima dans l’océan. Évalué à 5.
Voila le résultat d'un lobbying efficace.
https://www.sierraclub.org/sierra/longest-running-offshore-oil-spill-you-ve-never-heard-about
https://www.theguardian.com/environment/2020/mar/27/trump-pollution-laws-epa-allows-companies-pollute-without-penalty-during-coronavirus
Les types du lobby pro-nucléaire c'est des bisounours a coté de ceux du pétrole.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%A9e_noire_de_Taylor
Vous en aviez entendu parler de celle-là, sincérement ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: un mal pour un bien
Posté par Big Pete . En réponse au lien Nucléaire - Le Japon va rejeter 1,23 million de tonnes d’eau contaminées de Fukushima dans l’océan. Évalué à 10.
C'est surtout que dés que ça touche le nucléaire, ça prend des proportion hallucinante. On peut balancer du pétrole tant qu'on veux dans l'océan tout le monde ferme les yeux car on ne veut pas se passer de nos bagnoles.
https://afrique.latribune.fr/think-tank/tribunes/2020-10-14/la-maree-noire-a-maurice-ne-peut-pas-etre-nettoyee-mais-doit-etre-indemnisee-par-ceux-qui-l-ont-causee-859166.html
Si on pouvait avoir la même trouille du pétrole que celle que l'on a du nucléaire, ça serait génial. Malheureusement ce n'est pas le cas.
Sortir du nucléaire on s'en branle, c'est sortir du pétrole l'urgence.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: inévitable
Posté par Big Pete . En réponse au lien Révolution énergétique - Un exode des flux financiers hors des énergies fossiles a commencé. Évalué à 4.
C'est normal de toute façon, par nature une entreprise privée ne peut définir sa stratégie que vis à vis de sa survie économique et financière. C'est la raison pour laquelle il ne faut pas lui laisser le champ libre, mais entourer son activité d'une réglementation produite démocratiquement avec comme objectif l’intérêt général des population. Ce que tu dit, c'est, de mon point de vue en tout cas, juste le constat amer que le libéralisme économique dans sa version dérégulatrice en tant que doctrine politique est une énorme connerie dont on paye aujourd'hui la dérive au prix fort.
Et on a pas finit de payer la note, c'est juste le début.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Attention aux tartes à la crème technologique
Posté par Big Pete . En réponse au lien Transports - Oceanbird, cargo transatlantique 100% éolien. Évalué à 3. Dernière modification le 21 octobre 2020 à 18:38.
Tiré de l'article :
En 2020 l'OMI va interdire l'usage du fuel lourd sur tout les navires ? sérieux ? Il y a des interdiction en cours concernant l’antarctique et c'est prévu pour l'arctique aussi je crois, mais ça s'arrête là, je ne crois pas une seconde que l'OMI soit en mesure de bannir le fuel lourd de l'ensemble des navires …
Pour un point un peu plus réaliste sur la question :
https://www.connaissancedesenergies.org/transport-maritime-la-nouvelle-reglementation-de-2020-en-questions-190404-0
Et encore une fois, ce qui semble motiver la réglementation, c'est jamais vraiment la santé des équipages, mais des considération environnementales. C'est fou quand même.
pour info :
https://www.sciencetimes.com/articles/7824/20151203/seafarers-highest-chance-contracting-lung-disease.htm
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Attention aux tartes à la crème technologique
Posté par Big Pete . En réponse au lien Transports - Oceanbird, cargo transatlantique 100% éolien. Évalué à 3.
Dans l'histoire, on a déjà fabriqué massivement des navires de commerce, donc en soit ce n'est pas impossible. ça représente juste dix fois l'effort de guerre qui a été fait pendant la seconde guerre mondiale lors de la fabrication en série des liberty ship. Étalé sur 30 ans au lieu de 5 pour viser 2050, pourquoi pas. Mais faut dés maintenant considérer rentrer en économie de guerre vis à vis du réchauffement climatique.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Attention aux tartes à la crème technologique
Posté par Big Pete . En réponse au lien Transports - Oceanbird, cargo transatlantique 100% éolien. Évalué à 4.
ça va pas être simple de mettre des mats avec des voiles sur un porte-container qui se charge par le haut sur le pont :
Bon après suffit de changer tout les terminaux de porte-container et de charger par le coté ou l’arrière en mode RO-RO, rien d'insurmontable :-)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Attention aux tartes à la crème technologique
Posté par Big Pete . En réponse au lien Transports - Oceanbird, cargo transatlantique 100% éolien. Évalué à 5.
En fait dans les eaux européenne il y a du mieux depuis quelques années (suite aux naufrage du Prestige et de L'Erika). Mais il reste beaucoup à faire.
Derrière l'explosion de nitrate d'amonium dans le port de Beyrouth, on retrouve un armateur et un bateau et son chargement abandonné.
https://www.rferl.org/a/reports-link-beirut-s-devastating-blast-to-russian-owned-cargo-ship/30767495.html
Certes, la gestion du problème par les autorités libanaise est déplorable, mais néanmoins, ce n'est pas très rassurant de savoir qu'on transporte encore des produit aussi dangereux dans des bateaux poubelles armés par des hommes d'affaires véreux aux portes de l’Europe.
Et je ne parle même pas de la façon dont on traite le personnel naviguant sur ces épaves flottantes. C'est un point qui malheureusement ne choque pas assez les gens, comme si ce n'était pas le cœur du problème. Une compagnie qui traite correctement son équipage et qui emploi du personnel qualifié n'arme pas des poubelles flottantes pour transportes des produits dangereux ou toxiques. Il faut faire une guerre impitoyable a ces armateurs, sur tout les plan, normes environnementale, législation du travail, lutte contre l'évasion fiscale voire même au niveau diplomatique. Si un pavillon de complaisance refuse d’appliquer nos régles, tout les navires de ce pavillon n'ont plus le droit de pénétrer nos eaux territoriale etc …
Tout ça pour dire, qu'avant même de penser a changer la technologie de propulsion des navires, on ferait bien de s'occuper d'assainir ce milieu et de virer définitivement de ce business et de l'océan toute ces armements aux pratiques plus que douteuses.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Attention aux tartes à la crème technologique
Posté par Big Pete . En réponse au lien Transports - Oceanbird, cargo transatlantique 100% éolien. Évalué à 4. Dernière modification le 21 octobre 2020 à 00:31.
Ha ben j'ai aussi fait ça. Sur Atlantic Container Line pour la CGM. Le bateau s'appelait l'Atlantic Cartier. J'ai retrouvé sa trace il y a quelque temps, ça m'avait mis un coup au moral : https://shipbreakingplatform.org/platform-news-atlantic-container-line-steaming-for-sunshine/
Sinon, oui c'est toujours intéressant d'optimiser sa conso de fuel. De toute façon un navire de charge est conçu pour être exploité sur une ligne donnée, et le coût d'exploitation ce calcul de façon globale. Ensuite, pour ce qui est des rotations, c'est aussi assez tordu, il faut arriver au bon moment pour rester le moins de temps possible à quai, les flux sont assez tendus, stocker le chargement sur le terminal en attente n'est pas donné, du coup, sur une rotation mieux vaut prévoir 2 jour de plus, on consomme moins et on est a peu prés sur d'arriver a l'heure prévue quitte a devoir rattraper le temps perdu a cause d'une avarie, par exemple.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.