Mais pourquoi s'évertuer à vouloir encore imprimer des magazines ? Autant je comprends l'utilité du papier pour du livre, autant là pour des articles et dossiers techniques ou d'actualité je ne comprends pas.
J'imagine que ce que tu appelles station de travail c'est la docking station. Alors attention il en existe différent type. Un certain nombre livrées par exemple avec les thinkpad et certaines Dell (mais pas toutes) utilisent du matos Display Link. Je déconseille fortement celles-ci. Il existe des paquets mais seulement pour ubuntu, c'est proprio et ça suce le cpu comme pas possible.
Le problème c'est que c'est difficile de le savoir avant d'avoir la docking station en main (qui en général porte le logo en dessous). Le mieux c'est d'aller sur le site du fabricant, essayer de télécharger le driver et si c'est un fichier qui parle de displaylink c'est mort.
Il y a assez longtemps, une société d’assurance avait fait un sondage et des tests en situation d’urgence avec des conducteurs, professionnels si je me rappelle bien
L'idée de respecter les distance (et de pas consulter sont smartphone en conduisant), c'est justement de ne pas avoir de situation d'urgence.
Un cycliste qui roule entre 20 et 40km/h en ville, ça ne constitue pas une situation d'urgence, même si tu ne le vois que quand la voiture devant toi le double. C'est de l'ordre du truc qui arrive tout le temps et auquel tout un chacun est préparé.
Dans le contexte actuel ça ne peut qu'être la seule raison. Ne pas se sentir concerné ou penser qu'il y a des lieux où le sujet doit être eclipsé, c'est une forme de racisme en cette période charnière.
Le drame concernant George Floyd a fait étincelle et nous somme dans une période important de l'histoire de nos sociétés où il y a moyen de faire une différence, et toute personne non raciste devrait se sentir concernée. Qu'on participe activement ou pas à des rassemblements, qu'on écrive ou pas au député de sa circonscription, qu'on se manifeste ou pas sur des sites internet, c'est une chose. En revanche qu'on essaie de passer sous silence ces problèmes (sous quelque faux prétexte que ce soit telle que l'inutilité, ou la non pertinence) est justement la forme de racisme la plus incidieuse qu'il y ait dans notre société.
en fait même 4 vu qu'on part à 2. Fin bref, il y a au moins 4 personnes qui ont activement promu le racisme sur ce site (et continuent à le faire sur les autres liens que tu as publié.
S’il est sur un vélo couché, il est masqué par la voiture devant la tienne. Pour peu que son conducteur déboîte au dernier moment sans mettre son clignotant, tu as peu de temps pour réagir.
C'est de la déresponsabilisation de conducteur. Si tu as trop peu de temps pour réagir c'est que:
- tu roules trop vite
- tu ne maintiens pas les distances de sécurité
Dans les deux cas tu ne mérites pas d'avoir un volant dans les mains.
Tu connais beaucoup de parents qui envoient leurs jeunes enfants à vélo seuls en zone de circulation dense ?
J'ai parlé d'enfant à vélo, mais ça pourrait être un enfant sur un passage piéton.
Faut arrêter la mauvaise fois. Si t'es pas capable de freiner et d'éviter un usager de la route qui ne fait pas de manoeuvre illégale, c'est que tu es un danger publique et tu n'as rien à faire sur la route.
Les bornes, elles sont sur les côtés. Le vélo, s'il est juste devant, tu ne peux pas le percevoir à cause du capot. C'est toute la question des angles morts. Par contre, en effet, les véhicules plats devant comme les bus ou les camions, ont une nettement meilleure visibilité sur ce plan.
Nan mais j'espère que tu regardes plus loin que ton capot quand même ? Le cycliste couché faut le voir 100m avant, pas quand tu lui as déjà rentré dedans.
Et à 100m, même bas tu le vois. Tu vois même un lièvre à 100m. Et si tu n'y arrives pas c'est que tu es inapte à la conduite et devrais rendre ton permis.
En général les gens qui utilisent des vélos couchés ont tous une lampe même de jour et des objets et ou vêtements de couleurs vifs, ce que le lièvre ne porte pas.
C'est un gros mensonge. Tu les vois comme tu vois un enfant à vélo. Hors un automobiliste est tenu de voir un enfant à vélo et si ce n'est pas le cas c'est qu'il roule trop vite.
Je ne vois d'ailleurs pas en quoi la hauteur fait que tu vois ou pas un objet. Les bornes sur les bords des routes, on les voit. Elles sont plus basses que les cyclistes couchés. Idem pour le marquages au sol, les piétons ou motocyclistes à terre après un accident.
Le plus adapté c'est pour moi de continuer à utiliser la licence que tu préfères, mais en séparant la configuration de la chaine (mise en page, logos) du code spurce lui-même.
Les logos et la mise en page s'apparente à des logiciels qui utilisent des thèmes. Crées en un par défaut, avec une mise en page qui peut être identique mais avec des logos génériques de demonstration pour que quiconque puisse comprendre et modifier le thème pour y mettre les siens.
Et ne distribue le thème propre à la chaine de ton pote qu'à celui-ci.
Ton outil sera libre, le thème de ton pote sera proprio, tout le monde est content.
J'utilise ubuntu professionnellement. Les LTS c'est très bien, mais surtout dans un cadre professionnel/serveur dans lequel tu veux t'assurer que tes outils de gestion centralisés ne cassent pas tous les 6 mois, t'assurer d'avoir un cheptel important de machines quasi identiques avec des comportements identiques et des éventuels défaut/bugs connus et moyen de contournement identifiés ou pour t'éviter d'avoir à faire des grosses upgrades ou rocades de n serveurs tous les 6 mois.
Pour du pc personnel? Bof. T'installes maintenant n'importe quelle distro moderne, si ce n'est pas une rolling release au pire tous les 6 mois elle te propose de faire l'upgrade et ça se passe comme quand tes paquets se mettent à jour automatiquement mais en 1 poil plus long. La plupart des distros sérieuses n'ont pas fait comme ubuntu en essayant de réinventer la roue avec un bureau genre unity et s'en tiennent aux bureaux vanillas, donc si tu utilises xfce, kde plasma, gnome ou mate/cinnamon l'évolution est très douce et sans changement perturbant. Bref les LTS pour du bureau perso ça me semble pas essentiel (et en alternative il y a toujours des trucs comme Centos supportés une dizaine d'année pour ceux qui n'aiment pas les snap).
Si FreeBSD ne tient plus l'échelle selon l'aveu de leur plus grand promoteur (iXsystems), il lui reste quoi?
C'est pas vraiment le cas. C'est une incompréhension de ta part.
Si tu lis la news, SCALE, c'est le nom de leur projet. Et si ils sont obligés de passer par linux, c'est parce que dans le L il y a "linux containers" :
For those eager to know more about the the goals of the SCALE project, they are defined by this acronym:
Scale-out
Converged
Active-active
Linux containers
Easy-to-manage
En gros j'imagine que leur idée c'est de faire des appliances qui peuvent faire un peu ce que fait proxmox (stockage distribué, virtualization, lxc/lxd), avec peut-être du docker ou kubernetes en plus.
dragonflybsd est issu d'un fork assez ancien donc je doute qu'on puisse lui attribuer les mêmes charactéristiques.
Bien que le système de fichier hammer m'intéressait, je n'ai jamais pris la peine de m'y intéresser plus que dans une VM donc difficile d'en dire plus pour ma part.
OpenBSD est clairement le plus propre. Après ça se paye un peu (beaucoup?) en terme de performances et dans le cas d'un laptop, sur l'autonomie. Après c'est une question de priorité.
Souvent la frustration que j'ai c'est que les outils de navigation proposent :
- soit un profil auto qui t'enverras dans toutes les voies uniquement ouvertes aux autos
- soit un profil vélo qui te fera éviter tout ce qu'il estime comme dangereux pour un vélo et te rallongera le trajet par des trucs alambiqués pour prendre le plus de pistes cyclables possibles.
La raison derrière, c'est que les gens qui décident la majorité des pistes cyclables sont des gens pour qui un vélo est un loisir ou un jouet et pas un moyen de locomotion et qui ne veulent pas que ces pistes se fassent au détriment du traffic motorisé. Mais bon le résultat est le même, c'est fait pour décourager les cyclistes de prendre leur vélo tous les jours et ça incite les cyclistes rapides à rester sur les routes.
Bref je cherche en général un outil qui me fait prendre les pistes cyclables quand elles ne me font pas perdre de temps mais qui va m'aiguiller quand même vers le trajet le plus court si la solution c'est de prendre une nationale mais me permettra quand même d'éviter les plus dangereuses (genre les 4 voies pas forcément interdites aux cyclistes mais où les automobilistes se comportent comme s'il ne pouvait pas y avoir un cycliste).
Est-ce que c'est outil y répondrait ?
Idéalement l'outil idéal ferait la distinction entre voies cyclistes larges et séparées physiquement de la route, bandes peintes partagées avec la chaussée et pistes cyclables dessinées sur un trottoir partagé, ainsi que les différences de surface. Ainsi que les profiles de cyclistes.
Je ne vois pas vraiment en quoi elle dérange à ce point cette barre d'addresse.
Avant de voir des fragiles pleurnicher sur mollusquesetfaire je n'avais même pas fait attention à la différence tellement c'est insignifiant comme changement pour l'utilisateur.
j'avais regardé le projet mais il me semble que pour l'instant tu ne peux pas éspérer utiliser un smartphone sous postmarketos comme un vrai smartphone.
En gros ça boote linux, un desktop/window manager et tu peux y démarrer des applis xwindows. Alors on peut imaginer recycler une vieille tablette android qui ne reçoit plus d'update en micro pc avec un clavier/souris bluetooth, mais c'est à peu près tout pour l'instant.
[^] # Re: Et pour l'imprimer
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Virus Info — En avant pour le 44ᵉ numéro sur Ulule. Évalué à 6. Dernière modification le 08 juin 2020 à 01:38.
Mais pourquoi s'évertuer à vouloir encore imprimer des magazines ? Autant je comprends l'utilité du papier pour du livre, autant là pour des articles et dossiers techniques ou d'actualité je ne comprends pas.
[^] # Re: Pas mal comme config
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au message Laptop Lenovo avec Ryzen 5 4500U. Évalué à 3. Dernière modification le 07 juin 2020 à 20:41.
J'imagine que ce que tu appelles station de travail c'est la docking station. Alors attention il en existe différent type. Un certain nombre livrées par exemple avec les thinkpad et certaines Dell (mais pas toutes) utilisent du matos Display Link. Je déconseille fortement celles-ci. Il existe des paquets mais seulement pour ubuntu, c'est proprio et ça suce le cpu comme pas possible.
Le problème c'est que c'est difficile de le savoir avant d'avoir la docking station en main (qui en général porte le logo en dessous). Le mieux c'est d'aller sur le site du fabricant, essayer de télécharger le driver et si c'est un fichier qui parle de displaylink c'est mort.
[^] # Re: Conducteurs idéaux…
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 7.
L'idée de respecter les distance (et de pas consulter sont smartphone en conduisant), c'est justement de ne pas avoir de situation d'urgence.
Un cycliste qui roule entre 20 et 40km/h en ville, ça ne constitue pas une situation d'urgence, même si tu ne le vois que quand la voiture devant toi le double. C'est de l'ordre du truc qui arrive tout le temps et auquel tout un chacun est préparé.
[^] # Re: le crétinisme a de beaux jours devant lui...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien L'histoire tragique d'Adama Traoré racontée par sa sœur Assa Traoré - Les Pieds sur terre. Évalué à -2. Dernière modification le 07 juin 2020 à 20:12.
Dans le contexte actuel ça ne peut qu'être la seule raison. Ne pas se sentir concerné ou penser qu'il y a des lieux où le sujet doit être eclipsé, c'est une forme de racisme en cette période charnière.
https://linuxfr.org/nodes/120676/comments/1813499
[^] # Re: le crétinisme a de beaux jours devant lui...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien L'histoire tragique d'Adama Traoré racontée par sa sœur Assa Traoré - Les Pieds sur terre. Évalué à -1.
Totalement pas d'accord.
Le drame concernant George Floyd a fait étincelle et nous somme dans une période important de l'histoire de nos sociétés où il y a moyen de faire une différence, et toute personne non raciste devrait se sentir concernée. Qu'on participe activement ou pas à des rassemblements, qu'on écrive ou pas au député de sa circonscription, qu'on se manifeste ou pas sur des sites internet, c'est une chose. En revanche qu'on essaie de passer sous silence ces problèmes (sous quelque faux prétexte que ce soit telle que l'inutilité, ou la non pertinence) est justement la forme de racisme la plus incidieuse qu'il y ait dans notre société.
Puisque ton trip c'est la musique, je vais choisir qu'un exemple dans ce thème. C'est le même racisme qui qui a empêché un artiste comme Salif Keita, pourtant très apprécié dans l'hexagone, de pouvoir publier son album Sosie en France. Et si ce racisme ne fait pas de mort directe, il en fait effectivement de façon indirecte.
Maintenant tes insultes tu les gardes pour toi.
[^] # Re: le crétinisme a de beaux jours devant lui...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien L'histoire tragique d'Adama Traoré racontée par sa sœur Assa Traoré - Les Pieds sur terre. Évalué à -2.
en fait même 4 vu qu'on part à 2. Fin bref, il y a au moins 4 personnes qui ont activement promu le racisme sur ce site (et continuent à le faire sur les autres liens que tu as publié.
[^] # Re: le crétinisme a de beaux jours devant lui...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien L'histoire tragique d'Adama Traoré racontée par sa sœur Assa Traoré - Les Pieds sur terre. Évalué à -3. Dernière modification le 07 juin 2020 à 16:26.
-
[^] # Re: le crétinisme a de beaux jours devant lui...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien L'histoire tragique d'Adama Traoré racontée par sa sœur Assa Traoré - Les Pieds sur terre. Évalué à 1.
il y a au moins deux moinssage puisque je l'avais pertinenté
[^] # Re: Densité de circulation
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 7.
C'est de la déresponsabilisation de conducteur. Si tu as trop peu de temps pour réagir c'est que:
- tu roules trop vite
- tu ne maintiens pas les distances de sécurité
Dans les deux cas tu ne mérites pas d'avoir un volant dans les mains.
J'ai parlé d'enfant à vélo, mais ça pourrait être un enfant sur un passage piéton.
Faut arrêter la mauvaise fois. Si t'es pas capable de freiner et d'éviter un usager de la route qui ne fait pas de manoeuvre illégale, c'est que tu es un danger publique et tu n'as rien à faire sur la route.
# le racisme a de beaux jours devant lui...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien L'histoire tragique d'Adama Traoré racontée par sa sœur Assa Traoré - Les Pieds sur terre. Évalué à -6.
…vu le moinssage.
[^] # Re: vélo couché ???
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 5. Dernière modification le 05 juin 2020 à 15:29.
Nan mais j'espère que tu regardes plus loin que ton capot quand même ? Le cycliste couché faut le voir 100m avant, pas quand tu lui as déjà rentré dedans.
Et à 100m, même bas tu le vois. Tu vois même un lièvre à 100m. Et si tu n'y arrives pas c'est que tu es inapte à la conduite et devrais rendre ton permis.
En général les gens qui utilisent des vélos couchés ont tous une lampe même de jour et des objets et ou vêtements de couleurs vifs, ce que le lièvre ne porte pas.
[^] # Re: vélo couché ???
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 9. Dernière modification le 05 juin 2020 à 15:12.
C'est un gros mensonge. Tu les vois comme tu vois un enfant à vélo. Hors un automobiliste est tenu de voir un enfant à vélo et si ce n'est pas le cas c'est qu'il roule trop vite.
Je ne vois d'ailleurs pas en quoi la hauteur fait que tu vois ou pas un objet. Les bornes sur les bords des routes, on les voit. Elles sont plus basses que les cyclistes couchés. Idem pour le marquages au sol, les piétons ou motocyclistes à terre après un accident.
# Séparation outil / logos
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au message La licence que je cherche pour ouvrir mon code existe-t-elle?. Évalué à 3.
Le plus adapté c'est pour moi de continuer à utiliser la licence que tu préfères, mais en séparant la configuration de la chaine (mise en page, logos) du code spurce lui-même.
Les logos et la mise en page s'apparente à des logiciels qui utilisent des thèmes. Crées en un par défaut, avec une mise en page qui peut être identique mais avec des logos génériques de demonstration pour que quiconque puisse comprendre et modifier le thème pour y mettre les siens.
Et ne distribue le thème propre à la chaine de ton pote qu'à celui-ci.
Ton outil sera libre, le thème de ton pote sera proprio, tout le monde est content.
[^] # Re: Jitsi ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Firefox 77. Évalué à 4.
J'utilise ubuntu professionnellement. Les LTS c'est très bien, mais surtout dans un cadre professionnel/serveur dans lequel tu veux t'assurer que tes outils de gestion centralisés ne cassent pas tous les 6 mois, t'assurer d'avoir un cheptel important de machines quasi identiques avec des comportements identiques et des éventuels défaut/bugs connus et moyen de contournement identifiés ou pour t'éviter d'avoir à faire des grosses upgrades ou rocades de n serveurs tous les 6 mois.
Pour du pc personnel? Bof. T'installes maintenant n'importe quelle distro moderne, si ce n'est pas une rolling release au pire tous les 6 mois elle te propose de faire l'upgrade et ça se passe comme quand tes paquets se mettent à jour automatiquement mais en 1 poil plus long. La plupart des distros sérieuses n'ont pas fait comme ubuntu en essayant de réinventer la roue avec un bureau genre unity et s'en tiennent aux bureaux vanillas, donc si tu utilises xfce, kde plasma, gnome ou mate/cinnamon l'évolution est très douce et sans changement perturbant. Bref les LTS pour du bureau perso ça me semble pas essentiel (et en alternative il y a toujours des trucs comme Centos supportés une dizaine d'année pour ceux qui n'aiment pas les snap).
[^] # Re: vélo couché ???
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 3.
Ce n'est pas hyper fréquent mais tu as du quand même en croiser quelques uns dans ta vie non ?
[^] # Re: stockage massif
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien FreeNAS is coming to Linux: quoi?. Évalué à 5. Dernière modification le 04 juin 2020 à 15:29.
C'est pas vraiment le cas. C'est une incompréhension de ta part.
Si tu lis la news, SCALE, c'est le nom de leur projet. Et si ils sont obligés de passer par linux, c'est parce que dans le L il y a "linux containers" :
https://www.ixsystems.com/community/threads/starting-our-next-open-source-project-truenas-scale.85203/
En gros j'imagine que leur idée c'est de faire des appliances qui peuvent faire un peu ce que fait proxmox (stockage distribué, virtualization, lxc/lxd), avec peut-être du docker ou kubernetes en plus.
[^] # Re: stockage massif
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien FreeNAS is coming to Linux: quoi?. Évalué à 4.
dragonflybsd est issu d'un fork assez ancien donc je doute qu'on puisse lui attribuer les mêmes charactéristiques.
Bien que le système de fichier hammer m'intéressait, je n'ai jamais pris la peine de m'y intéresser plus que dans une VM donc difficile d'en dire plus pour ma part.
OpenBSD est clairement le plus propre. Après ça se paye un peu (beaucoup?) en terme de performances et dans le cas d'un laptop, sur l'autonomie. Après c'est une question de priorité.
# frustration
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 8. Dernière modification le 04 juin 2020 à 11:56.
Souvent la frustration que j'ai c'est que les outils de navigation proposent :
- soit un profil auto qui t'enverras dans toutes les voies uniquement ouvertes aux autos
- soit un profil vélo qui te fera éviter tout ce qu'il estime comme dangereux pour un vélo et te rallongera le trajet par des trucs alambiqués pour prendre le plus de pistes cyclables possibles.
La raison derrière, c'est que les gens qui décident la majorité des pistes cyclables sont des gens pour qui un vélo est un loisir ou un jouet et pas un moyen de locomotion et qui ne veulent pas que ces pistes se fassent au détriment du traffic motorisé. Mais bon le résultat est le même, c'est fait pour décourager les cyclistes de prendre leur vélo tous les jours et ça incite les cyclistes rapides à rester sur les routes.
Bref je cherche en général un outil qui me fait prendre les pistes cyclables quand elles ne me font pas perdre de temps mais qui va m'aiguiller quand même vers le trajet le plus court si la solution c'est de prendre une nationale mais me permettra quand même d'éviter les plus dangereuses (genre les 4 voies pas forcément interdites aux cyclistes mais où les automobilistes se comportent comme s'il ne pouvait pas y avoir un cycliste).
Est-ce que c'est outil y répondrait ?
Idéalement l'outil idéal ferait la distinction entre voies cyclistes larges et séparées physiquement de la route, bandes peintes partagées avec la chaussée et pistes cyclables dessinées sur un trottoir partagé, ainsi que les différences de surface. Ainsi que les profiles de cyclistes.
[^] # Re: Jitsi ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Firefox 77. Évalué à 4. Dernière modification le 04 juin 2020 à 11:35.
Pourquoi rester sur ubuntu si tu n'aimes pas les snaps? Avec JuJu c'est un peu leur seule valeur ajoutée actuellement.
[^] # Re: Je tente de détruire le capitalisme
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au sondage À titre individuel, que faites-vous pour la planète?. Évalué à 2.
Y'en a qui aiment le cuir et la fourrure :D
[^] # Re: et donc ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Firefox 77. Évalué à 6.
Tout code en plus a un impact aur la maintenance du code, donc indirectement un peu sur la sécurité.
Individuellement c'est peut-être une paille mais si tu ajoutes x autres bidules pas forcément consensuels à 99% ça compte.
[^] # Re: et donc ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Firefox 77. Évalué à 1.
Je ne vois pas vraiment en quoi elle dérange à ce point cette barre d'addresse.
Avant de voir des fragiles pleurnicher sur mollusquesetfaire je n'avais même pas fait attention à la différence tellement c'est insignifiant comme changement pour l'utilisateur.
[^] # Re: Des retours d'expérience ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Du nouveau pour nos ordiphones. Évalué à 5.
j'avais regardé le projet mais il me semble que pour l'instant tu ne peux pas éspérer utiliser un smartphone sous postmarketos comme un vrai smartphone.
En gros ça boote linux, un desktop/window manager et tu peux y démarrer des applis xwindows. Alors on peut imaginer recycler une vieille tablette android qui ne reçoit plus d'update en micro pc avec un clavier/souris bluetooth, mais c'est à peu près tout pour l'instant.
[^] # Re: Perso, je n'irais pas travailler dehors
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal 3615 mavie / disques nvme et chaleur. Évalué à 2. Dernière modification le 30 mai 2020 à 17:44.
Bien vu! Je ne crois pas que tu n'as pas raison ;-)
[^] # Re: les discours, c'est beau mais pas toujours logique
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal StopCovid : inefficace, dangereux, totalitaire. Évalué à 4.
Et puis ça dépend aussi si tu veux avoir le coupable ou un désigné coupable au final.