Psychofox a écrit 10741 commentaires

Tu parles d'expérience personnelle où de résultats que tu as vu?

Note la question s'applique aussi au super8. J'ai récupéré des films que mon père avait digitalisé et emprunté la caméra de mon père il y a quelques temps pour filmer avec et je pensais jouer avec des modèles AI pour voir ce qu'on pouvait atteindre via une "restauration par hallucination AI".

Où ai-je parlé de mentir?

Prétendre

1. Affirmer quelque chose, le donner pour vrai

source: https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/pr%C3%A9tendre/63813

Toi tu porte des insinuations sur cette personne.

Non. J'ajoute de l'information par soucis d'exhaustivité.

parallèlement:

Matt Broomfield, 29, said he was met by police as he got off a plane from Belgrade with his girlfriend on 24 August and was taken aside for questioning, where he was asked “do you consider your reporting objective” and his opinions of the British state. Police told Broomfield they were engaged in “a mopping up operation”. They seized his phone and laptop and have since refused to return them.

Broomfield was held for two months in Greek migrant detention centres in 2021 after being denied permission to cross the border into Italy. He was told he was banned from the EU’s Schengen area at the request of Germany, which he believes was because of his media and advocacy work.

https://www.theguardian.com/media/2023/sep/20/british-journalist-held-by-police-at-luton-airport-for-five-hours-without-arrest

C'est compliqué à activé si tu ne t'attends pas à être arrêté.

En l'occurence grapheneOS a une fonctionnalité de code pin destructeur qui supprime les clés de déchiffrement automatiquement si tu l'entres. Après c'est pas le truc que j'utiliserais sans conseil au préalable d'un avocat.

Plus intéressant serait l'autodestruction des clés de chiffrement si tu ne tapes pas ton PIN correctement au moins une fois toutes les n heures.

D'après le lien que tu donnes une partie de ses utilisateurs étaient OK pour financer leur version Ultimate via du temps GPU pour miner tandis qu'une autre partie de ses utilisateurs lui ont reproché de contribuer aux crypto-monnaies. Visiblement ces derniers l'ont emporté sur les premiers.

On dit exactement la même chose.

et on peut aussi éviter de taper sur les gens.

Qui tape sur qui?

En fait, ça va plus vite de faire un transfert réseau depuis un serveur à l'autre bout de la planète que de copier entre 2 dossiers sur un même support

T'as mesuré? Parce que ce n'est pas du tout mon expérience.

…c'est qu'il vont de toute façon un jour ou l'autre obtenir ces données. Même si graphene est considéré sûr aujourd'hui, le simple fait de l'obtenir et de le maintenir chargé leur permet possiblement d'attendre qu'une faille de android soit découverte et exploitable entre temps donc ils ont tout intérêt à pourrir la vie de ce journaliste à son maximum et faire trainer la procédure.

Avant c'était la pédophilie, maintenant terrorisme est l'excuse à la con pour un gouvernement pour obtenir tout et n'importe quoi avec la complicité des citoyens.

On parle aussi du fait que chacun va inventer sa petite anecdote, particularité et excuse pour faire le choix collectivement de continuer à foncer dans le mur.

Apparemment les jeunes villageois ne savent plus marcher dans l'herbe ni l'existence d'équipement adéquat et leurs parents sont atteints d'amnésie (en plus de voter pour des maires à la con).

C'est malin.

Le principe d'une ZFE, c'est une directive européenne de 2008.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32008L0050

C'est pour ça que je mentionne le lobby fait au niveau européen. Si tu regardes la composition du parlement, tu y verras que les 4 pays ayant le plus de sièges sont dans l'ordre l'Allemagne, la France, l'Italie et l'Espagne ce qui représentent 314 sur 720 sièges. Et parmis les pays qui suivent il y en a beaucoup qui ont des usines automobiles.

Après comme je le dis plus haut, ce n'est pas du tout déconnant de vouloir améliorer la qualité de l'air en agglo. Le problème c'est quand en parallèle on continue certains démantèlement de transports en commun.

Il avait prétendu il y a quelques années que nombreux de ses utilisateurs étaient pour le minage des cryptos comme source de financement des logiciels…alors qu'il avait retiré la fonctionnalité face au tollé que ça avait provoqué.

https://next.ink/8200/106204-ultracopier-raisons-abandon-dun-mineur-crypto-monnaie/

C'est surtout que à défaut d'être un véhicule spécialement équipé pour, l'automobile particulière est le véhicule le moins adapté aux personnes en situation de handicap et dans le cas de la vieillesse, il y a un stade où on a besoin d'un chauffeur.

Le truc c'est que la France est un pays qui a 3 marques automobiles, et dont un des groupes (PSA) fait partie de la quatrième multinationale qui vend le plus d'automobiles au monde (Stellantis). Multinationale qui contient aussi Fiat-Chrysler et Opel et qui donc est bien placée en Europe pour faire du lobby.

Du coup tant du côté européen que du gouvernement Français, on a plutôt envie d'orienter les lois pour te faire acheter des nouvelles voitures par pelletées pour maintenir le secteur (c'est aussi des emplois, donc c'est popu).

Moi qui ne vit plus en France mais me connecte de temps en temps à radio nova, je suis à chaque fois effaré que la majorité des annonces publicitaires sont pour des véhicules automobiles avec bonne grosse dose de greenwashing et c'est souvent ce qui me fait couper le stream d'ailleurs. Ça plus l'affichage sur les voies publiques (y compris dans les transports en commun), les gens sont continuellement harcelés pour acheter une nouvelle bagnole.

Et pour ceux qui ont un véhicule d'une quinzaine d'années une conversion GPL c'est de l'ordre de 1300 euros + un contrôle technique la dernière fois que j'ai regardé. C'est pas super cher comparé à l'achat d'une nouvelle et te donne une autonomie de malade sur les long voyages.

Bon par contre ce n'est pas non polluant, ça émet juste beaucoup moins de particules.

Le fait que Grenoble soit dans une cuvette, le fait que Grenoble ait une atmosphère plutôt polluée ne change rien au fait que le discours et la pratique ne sont pas alignés.

Euh si justement. J'ai été interpellé par la mauvaise qualité de l'air à chaque fois que j'ai visité Grenoble.

Peut-être que tu y es juste habitué.

D'ailleurs aujourd'hui selon IQAIR la qualité est jugée comme mauvaise et c'est lié aux particules fines.

Ton détecteur de sarcasme nécessite une révision.

Mon expérience pour l'instant, c'est que les usagers de voitures électriques sont en général plus tranquilles que ceux des adeptes du véhicule thermique bruyant et nerveux. Mais comme la législation va pousser tout le monde vers l'électrique, j'imagine que les adeptes de la conduite nerveuse vont changer la statistique.

D'après cette discussion osmand aurait la fonctionnalité et c'est discuté sur organic maps:
https://github.com/orgs/organicmaps/discussions/8387

La difficulté concerne le fait que les critères ne sont pas universels, encore moins entre les pays et que le mapping ne détaille pas forcément tout bien pour l'instant.

Tu peux regarder sur cette carte:
https://overpass-turbo.eu/?w=%22boundary%22%3D%22low_emission_zone%22+global&R

Pour Toulouse il y a une zone de type "boundary" avec le critère d'accès suivant:
access:note = crit'air>=3

Pour Rome ils ont dessiné les rues/routes qui entourait la zone.

Pour Madrid t'as un type boundary comme Toulouse mais le critère d'accès n'est pas mentionné, juste le lien vers la page qui les décrit.

Mais au moins il y a plus d'espoir d'amélioration que sur un vieux Garmin.

Dans tous les cas ils en produisent quand même sensiblement plus que nos chaussures, pneus de vélo. J'aimerai voir les chiffres pour les bus. Par véhicule la logique veuille que ce soit bien plus élevé mais si tu le rapporte aux nombre d'utilisateurs ?

s/tranchent/tranches/ pardon.

Accessoirement:

Une étude prouve qui des jeunes ou des seniors provoquent le plus d'accidents

Des seniors aussi à risques

Cette proportion diminue régulièrement avec l'âge jusqu'au groupe des 45-54 ans, où le taux de responsabilité chute à environ 50 %. Ces conducteurs expérimentés apparaissent comme les moins susceptibles d’être à l’origine d’un accident. Au-delà de 65 ans, toutefois, la tendance s’inverse. Les seniors voient leur taux de responsabilité augmenter à nouveau : il dépasse 60 % pour les 65-74 ans et atteint un impressionnant 76,7 % pour les conducteurs de 75 ans et plus, un chiffre supérieur même à celui des jeunes novices.

Source: https://www.autoplus.fr/pratique/une-etude-prouve-qui-des-jeunes-ou-des-seniors-provoquent-le-plus-daccidents-1357089.html

Alors cet article parle des responsabilité dans les accidents et je suis persuadé que les accidents causés par des personnes âgés sont moins souvent des accidents mortels que dans d'autres tranchent de la population, en particulier parce qu'ils roulent en général bien moins vite. Par contre ce sont ceux qui vont plus facilement appuyer sur l'accélérateur au lieu du frein et terminer dans un mur ou une vitrine. Mais dire que tous les plus de 75 ans sont tous aptes à conduire, alors que la majorité ont des problème de vision et/ou de réflexes et de mobilité périphérique c'est du délire. Les seuls que je vois conduire relativement bien à cet âge, sont ceux qui maintiennent une activité sportive et qui maintiennent une motricité, une mobilité et une capacité de concentration suffisante. Je ne dis pas qu'il faudrait l'interdire à tous, mais ça devrait être conditionné à des tests médicaux et de conduite.

Le mythe de l'incompatibilité handicap/conduite/mobilité a la vie dure

Tout comme le mythe de l'incompatibilité handicap/transport publics/mobilité.

Dans ma ville et plein d'autres les bus sont équipés depuis belle lurettes de rampes d'accès pour ceux qui sont en chaises roulantes et j'y vois des personnes non-voyantes, âgées et tremblottant sur leur canes et déambulateurs. Des fois tu tombes sur un chauffeur un peu con/distrait qui va faire des démarrages brusques mais s'il le fait en présence d'une personne à l'équilibre précaire il se fait copieusement engueuler par tout le reste du bus et ça ne dure pas. La majorité attend que la personne en déambulateur soit assise pour démarrer.

Le métro et train urbain, c'est encore plus facile, le seuil est plat et il y a des ascenseurs.

Mais pour voir ça encore faut-il les prendre, les transports en commun. Forcément quand on reste coincé dans son idée de privilégiée que seule le salon sur roue est un mode de transport digne de ce nom et qu'on refuse de prendre les transports du petit peuple, on ne peut pas avoir une idée correcte de la réalité.

Essaie de rentrer dans une bagnole si ta jambe ne peut pas se plier qu'on rigole un peu.

Alors on sort Gimp pour faire des copier/coller à la truelle histoire d'avoir tout le monde de correct, tant pis si ça se voit.

Vraiment vous faites ça?

Moi je fais une photo instax wide ou polaroid dans ce genre d'évènements, donc il est hors de question d'en prendre 10. Si tu fais pas la bonne tête tant pis pour toi.

Et quand on est âgé et qu'on a du mal à marcher, on n'a probablement ni les réflexes ni la vision nécessaire à la conduite.