Psychofox a écrit 9997 commentaires

Si ça coûte de l'énergie et tout ce qui va avec (réchauffement climatique, toussa).

Faire juste péter des serveurs pour le plaisir, ce n'est pas sans conséquences (même si l'on considère que ça reste une paille par rapport au reste).

moi c'est surtout de préconiser une autre distrib que je trouve paternaliste. Slackware est au contraire une bonne distrib pour débuter avec des fichiers de conf très bien documentés et des choses à faire à la main qui permettent justement d'entrevoir comment ça fonctionne sans être aussi extrême qu'une LFS.

La question n'est donc pas : êtes vous débutant ou pas ? Mais plutôt : êtes vous motivés à apprendre ou souhaitez vous utiliser un linux en totale ignorance ?

Il te faut un intégré maintenant, un appareil qui fait téléphone, PDA, appareil photo et lecteur mp3/Ogg.

...et qui fait tout mal.

On ne fera pas de parralèle entre la philosophie unix et les grosses usines à gaz qui font plein de trucs mais jamais comme il faut. Merde si je l'ai fait. ^_^

ben tu t'en fous tu laisses faire et tu prends le temps qu'il faut. S'il n'est pas content c'est le même prix. Tu peux t'amuser à allumer brusquement les anti-brouillards, ça les fait parfois piler. Enfin assures-toi avant qu'ils ne sont pas eux-même suivis de trop près histoire d'éviter le carambolage monstre.

Microsoft fournit une client/serveur nfs sous windows avec les Windows Services for Unix.

cygwin les fournit aussi d'ailleurs...

Certes en ville on peut prendre le vélo ou les transports en commun (comme le dit déjà un commentaire plus haut) mais il y a ville et ville et tout le monde n'est pas parisien (avec un réseau très dense de transports en commun).

note que Paris est la ville la plus grande de France et que même d'après ce critère, ça reste une ville relativement petite (si on enlève la banlieue) comparé à d'auters métropoles. Tu la traverse porte à porte en 2h à pied si tu marches bien, donc à vélo c'est de l'ordre de 30-45min suivant les feux. Je ne vois pas de ville de france plus longue à traverser.

Je n'habite pas sur paris mais dans une ville très pentue en Suisse. ça n'empêche pas certaines personnes de se déplacer à vélo pour aller travailler. Moi je suis pendulaire, je bosse en ville et travaille à la campagne (!) heureusement avec une gare à 50m du boulot, mais il m'arrive d'aller travailler en vélo. ça fait 35km en 1h10. En tout à vélo, je mets seulement entre 10 et 20minutes de plus qu'en transport en communs. Si je ne faisais que de la ville, ce serait le contraire je serais plus rapide.

Pour la question de l'état d'arrivé, c'est une question d'entrainement. Si tu le fais régulièrement , 2x35 km de vélo par jour c'est pas dur du tout. Et puis pour la question de la sueur, moi je prends des affaires de rechange, j'inonde les toilettes devant le lavabo pour me nettoyer et je donne un coup de serpillère derrière moi. ça prend 5 minutes.
Bref c'est plus une question d'organisation et de volonté que de réelle difficulté. De toute façon entre se plaindre continuellement (du pétrole ou des retards/grèves des transports) et agir réellement, je préfère la seconde solution. Au moins j'ai un peu de contrôle la dessus.

Au final tout est dans la volonté et le courage et après les premiers essais qui peuvent être difficile, c'est qu'une question d'organisation une fois qu'on a un minimum d'habitude.

le macbook air a beau être fin, mais :

-il pèse quand même 1.4kg
-il me sure 32.5cm x 22,7cm

sans compter que sa finesse le rend très fragile en cas de torsion dans un sac. Bref il reste réservé au transport dans un sac adapté, serviette ou attaché-case.

le EEE en comparaison fait 900gr et mesure 22.5cm x 16.5 cm : il tient dans un sac à main assez grand et dans n'importe quel sac à dos. la version 900/901 ne gagne que 100gr et un demi centimètre de profondeur.

Bref le macbook air reste un portable léger, mais pas un ultra-portable que l'on peut balader un peu partout et dans n'importe quel sac contrairement au EEE.

- on passe au point mort -> sympa pour l'embrayage, mais dangereux
Pourquoi dangereux ? Imaginons que finalement on prenne trop de vitesse, qu'il y ait un obstacle ou autre -> plus de frein moteur -> distances de sécurité ralongées, echauffement plus important des freins, perte d'efficacité -> danger
Maintenant, un autre obstacle se présente, impossible de freiner, il faut l'éviter, voir même accélérer -> ben le temps de passer la vitesse, de se rendre compte que c'est pas la bonne (ben oui, on sait plus on est en roue libre) hop -> trop tard

Si tu te mets en roue libre, tu es généralement plus vigilent et reste près à mettre la vitesse qu'il faut en cas de besoin (surtout que c'est facile à deviner en fonction de ta vitesse). Et puis à la base, on ne parle pas d'une descente de col où cette technique ne peut être réalisée qu'avec de l'expérience. Mais dans une descente en pente douce, sans virage, ça vaut le coup. Après c'est sur qu'il faut, savoir gérer sa vitesse et l'échauffement de ses plaquettes avec le frein moteur.

Perso ça m'arrive de me mettre en roue libre au point mort même dans une descente de col, c'est pas la mer à boire de repasser une vitesse et de donner un bon coup de frein 50 mètres avant le virage ou l'épingle si personne ne te suit. Faire un bon freinage, avec le frein moteur après être resté en roue libre pendant 300m, c'est toujours mieux que de rester en 3-4ème et de laisser le pied appuyé légèrement sur le frein pendant toute la distance et d'échauffer ses plaquettes comme le font les gens qui n'ont pas l'habitude de la montagne.

Je me souviens d'un reportage où la personne avait essayé de faire un parcours en ville en consommant le moins possible avec une voiture diesel récente -> elle était toute contente d'arriver à un peu plus de 6l/100km... et tout ça en coupant le moteur au feu (ce qui est intéressant uniquement si l'arrêt dure au minimum 30s à moins de systèmes spécifiques) etc
Etrangement, avec mon mazout relativement récent, en ne faisant que de la ville, je tourne entre 5 et 5,4l/100km

Les meilleurs adeptes de l'hypermiling arrivent à consommer moins de 1,5l/100km (~180 miles par gallon) en ville. Certe leurs méthodes sont extrêmes et peu adaptées au reste de la circulation (mais qui a vraiment tord au final ? celui qui bourre en ville pour gagner 5 minute ou celui qui économise quite à passer moins de temps arrêté pour rien au feux ?) mais en adoptant une conduite "intermédiaire", on peut faire du 3-4l/100km relativement facilement. Reste que c'est débile de conduire en ville quand on peut faire du vélo. ^_^

c'est juste que ça m'étonne car j'entends souvent des critiques de mon motorola, notemment sur l'ergonomie...

non tu n'es pas le seul à penser ça...

Ne serait-ce que pour l'iPhone, c'est des choses toutes bêtes: un bouton pour le mettre en mode vibreur au lieu de passer par un menu, des boutons de volumes qui ne servent qu'a changer le volume (ben ouais, y'a quand même des boutons dessus), une touche bien visible "mute" sur l'écran quand tu téléphones, une touche facile a comprendre pour créer une conférence a 3, etc. Des choses impossibles a faire sans lire le manuel ou fouiller pendant des minutes dans les innombrables menus des autres téléphones (je parle de mon expérience avec Nokia, Siemens et Sagem)

y'a de la mauvaise fois dans l'air. Les trucs dont tu parles (à part la conférence à 3) sont super facile à faire avec un bouton sur mon motorola K1 qui est pourtant loin d'être reconnu pour être un modèle d'ergonomie (enfin tout le monde se moque de mon moto en comparaison aux autre, moi j'en sais rien c'est mon premier tel portable).

Ou Zenwalk aussi.

Une bonne distrib, qui même sur des petits PC ne m'a jamais trahie. >/cite>

moi elle m'a trahie, mais ce n'est pas une question de petit ou gros pc. Elle ignorait tout simplement la touche alt-gr (en tout cas en config clavier suisse). Ce qui rendait impossible la frappe d'un nombre de caractères assez impressionnant.

Vous croyez que je rêve et que ça ne sert à rien de se protéger, que je suis parano ? C'est que vous ne vous rendez pas compte du nombre de copies de firefox existantes avec du code étranger !

Ces gens la n'en ont rien à foutre de la licence de ton soft de toute manière...

Piochée au hasard dans une banque d'image comme toujours pour les articles de journeaux quand il n'y a pas de reportage à proprement dit.

Elle a peut-être plus de 15 ans cette image, d'ailleurs ça se voit au grain qu'elle est vieille.

bon de toute façon l'affichage des pochettes c'est du gadget hein.

1. les pochettes vont probablement être en voie de disparition dans un futur proche.

2. quand on est devant son ordi, c'est qu'on y fais quelque chose donc que le lecteur audio sera les 3/4 du temps minimisé.

3. si on n'est pas devant son ordi et qu'on l'utilise comme lecteur de musique, l'écran sera éteint les 3/4 du temps par souci d'économie d'énergie.

c'est lui qui a planté ? puré ça donne quoi un Laurent Garnier avec un écran bleu ? Il était freezé ? qui l'a rebooté ? Gilles Peterson ?

comme des utilisateurs Mandrakiva, Redhat, debian et autre l'ont déjà fait avant...

Moi j'ai été voir I'm a Cyborg, but that's OK de Park Chan-wook.

Il date de 2006 mais bon comme c'était dans un cinéma encore indépendant, c'est pas vraiment étonnant (je ne l'avais pas vu annoncé en salle à l'époque).

Très tripé mais finalement super :
http://www.dvdrama.com/news-18815-cine-i-m-a-cyborg-but-that(...)
http://en.wikipedia.org/wiki/I%27m_a_Cyborg,_But_That%27s_OK

oui puisqu'il peut comme vi exécuter une commande externe.

Attention c'est une spécificité de E17 d'offrir des bureaux virtuels séparé de chaque côté d'une config xinerama à 2 écrans...

ce qui vient de nous renseigner sur la couleur de ses cheveux.

désolé pour le double-post...

ben si c'est ça justement :

http://www.24hoursoflemons.com/faqs/

mais c'est le cas !

http://www.24hoursoflemons.com/faqs/

find a aussi une option -exec qui permet de se soustraire de ce pipe (même si au final ça ne doit pas changer grand-chose)...