Je n'ai pas de preuves autrement que celles fournies par NVidia. Mais ça m'étonnerai beaucoup qu'ils fassent autant de foin pour un truc digne d'un jeu d'il y a 10 ans alors qu'ils ont montrés des choses beaucoup plus impressionnantes ces dernières années.
La pensée logique est que le même raisonnement scientifiques qui lui a permit de mettre en lumière le scandale du Médiator lui permet aujourd'hui de plaider en faveur du vaccin.
Pour info, les pneus sont de gros émetteurs de PM, ce qui rend le passage à la voiture électrique vachement moins intéressant sur ce point, vu le poids des voitures avec leurs batteries…
Tu oublies également les freins comme émetteur de PM, et sur les véhicules électriques, ils sont moins sollicités. Est-ce que ce point compense la différence de poids (+200 kg entre une Zoé et une Clio) ? Je n'ai pas fait le calcul.
J'utilise venv sur l'ensemble de mes petits projets perso et ayant tout appris sur le tas, je me demande où créer le dossier qui va contenir l'environnement virtuel et comment le nommer.
Aujourd'hui je crée le venv dans le dossier où est aussi le code, dans un dossier ".venv". Et j'exclue ce dossier dans mon .gitignore
Est-ce une bonne pratique ? Y a-t-il d'autres usages ? Quel sont le pour et le contre des différentes méthodes ?
J'ai lu quelque part que certaines personnes font un dossier dans leur home qui contient l'ensemble de leurs environnements virtuels, mais ça me semble être peu pratique pour retrouver le bon environnement à activer pour le bon projet.
la mission 12 suppose une date à la française et pas à l'américaine (vu que tout est en français c'est logique, mais les dates ISO c'est mieux :))
Je ne comprends pas ce que tu attends par date à l'américaine. Aux USA, les dates s'écrivent 12/25/2021, ce qui, en plus d'être bizarre car le mois est avant le jour, n'est pas du tout de l'ISO (d'ailleurs les États-uniens se fichent habituellement pas mal des normes ISO).
L'ISO c'est 2021-12-25, ce qui est logique et pratique pour le tri.
Je découvre Jami à l'instant et alléché par la description, j'envisageais de proposer à ma Famille d'y passer (il y a en ce moment une volonté de quitter WhatsApp), mais je vois que les conversations de groupe ne sont pas possible.
Cela semble bizarre d'avoir des possibilités de faire des conversations vidéos à plusieurs sans avoir la possibilité de faire des conversations textuelles à plusieurs, mais je suppose que c'est parce que ce n'est pas du tout la même technologie qui est utilisé pour les deux types de conversations.
Posté par Strash .
En réponse au journal rsync.
Évalué à 3.
Eh bien justement non, ce n'est pas la même chose en phonétique:
"un" s'écrit [œ̃]
"in" s'écrit [ɛ̃]
Et leur prononciation est bien différente même si le français dit "parisien" tant à faire disparaître cette différence.
Pour ces français (qui ont perdu cette distinction, qui n'était pas un régionalisme mais qui est quelque chose qui tant à disparaître aujourd'hui) "brin" sonne comme "brun".
Mais bon, j'ai rien à dire de ce côté là, dans ma région "avoir la cote" et une "côte de bœuf" se prononce pareil, et je ne parles pas d'"une fée" et "un fait", que je prononce aussi pareil…
Posté par Strash .
En réponse au journal rsync.
Évalué à 4.
C'est déjà un problème pour une bonne partie des français qui ne font pas la différence entre le son "un" et le son "ain".
"Demain" et le chiffre "Un" ne sont pas du tout le même son dans ma bouche et dans mon oreille, mais quand je le dis à certains autres français, ils ne le croient pas et certains n'arrivent même pas a entendre la différence.
A l'époque des textos cher, certains écrivaient "2m1" pour dire "demain", et selon moi ça ne fonctionnait pas vraiment.
Longtemps j'ai cru que la ville de "Melun" s'écrivait "Melin" car les gens de là bas prononcent les "un" comme des "ain".
Posté par Strash .
En réponse au message GPS - Galileo.
Évalué à 6.
Dernière modification le 09 novembre 2020 à 21:07.
Beaucoup de nouvelles puces "GPS" actuelle fonctionnent avec tout ou une partie des 4 grands réseaux de géolocalisation (GPS, Galileo, Glonass et Beidou-2).
Habitué de Factorio (où j'y ai passé des 100ènes d'heures), j’accueille avec plaisir ce jeu (même si j'ai un peu peur d'y passer trop de temps).
La gestion des convoyeurs est un peu spéciale (venant de Factorio), mais on s'y habitue.
J'ai peut être mal compris (et cela sera peut-être différent une fois que j'aurais progressé dans la campagne) mais je trouve un peu dommage que l'aspect "tower defense" se résume juste à mettre un gros mur à côté de la zone d'arrivée des ennemis. Sur d'autres tower defense on peut s'amuser à faire un labyrinthe dans lequel les ennemis s’engouffrent et s'y font éliminer à petit feu. Ici (et je peux me tromper car je n'ai vu qu'une partie des niveaux et de l'arbre technologique) vu que les ennemis se contentent de taper sur la première chose qui est sur leur passage, faire un labyrinthe ne semble servir à rien et il "suffit" de concentrer une grosse force de frappe dans un couloir étroit près de leur zone de départ pour éliminer tout les ennemis.
Du coup mes bases sont souvent juste de grand champs d'extracteurs sur les zones de minerais avec la plupart des ressources qui vont vers ma base à l'aide de très longs convoyeurs. Et quelques lignes qui vont vers mon gros mur pour alimenter les tourelles.
Je ne suis pas expert en microcontrôleur, mais j'ai du mal à comprendre comment on pourrait déboguer sans avoir de probe.
Certaines cartes ont une "onboard debugging interface", comme l'Adafruit Feather 328P que je vais recevoir dans quelques jours. Et PlatformIO supporte bien entendu cette fonctionnalité.
Mais la plupart des cartes (voir la liste) ont besoin de matériel afin de pouvoir utiliser un déboguer. Et la liste de ces matériels que PlatformIO accepte est assez longue.
Je ne suis pas sûr que le nouvel outil "officiel" Arduino apporte quelque chose de plus pour quelqu'un qui utiliserai déjà PlatformIO. Mais pour les débutants qui découvrent l'univers des Arduino, ça sera un grand pas en avant par rapport à l'anémique IDE Arduino existant.
La FIDE est un organisme basé en Suisse à Lausanne, la langue parlée là bas étant majoritairement le français, c'est cet acronyme qui est utilisé internationalement.
Est-ce si choquant que certains organismes internationaux utilisent un acronyme dans une langue autre que l'anglais ?
Aujourd'hui on utilise plutôt le terme GM que le terme plus ancien IGM (International Grandmaster).
Note que l’acronyme marche du coup en français (Grand Maître) et en anglais (Grandmaster).
Attention tout de même, Firefox reste un logiciel énormément utilisé. Même avec 4% de part de marché, avec environ 4.5 milliards d'internautes, ça fait 180 millions d'utilisateurs !
La plupart (voire la totalité, je suis pas allé vérifier) des logiciels libres n'ont pas autant d'utilisateurs.
Je pense que tous les créateurs de logiciels rêveraient d'avoir autant d'utilisateurs !
Attention à ne pas confondre une turbine à gaz qui utilise un combustible et une turbine à vapeur, qui utilise de l'eau chauffée par un procédé quelconque (bois, charbon, fusion nucléaire…).
Ce n'est pas parce qu'il y a marqué turbine que ça utilise un combustible fossile et que ça produit du CO2. Et toutes les turbines n'ont pas le même rendement.
EDF parle du rendement de ses turbines à vapeur, je parlais de turbines à combustible fossile.
Mon point était justement qu'il faut faire gaffe car en France on produit la majorité de notre électricité avec le Nucléaire, qui n'est justement pas "une turbine à gaz" comme tu l'écris.
Même en comparant à partir d'une même source d'énergie, il y a aussi une grosse différence selon comment est brûlé l'hydrocarbure :
- Les meilleurs moteurs diesel dans une voiture ont un rendement (dans les conditions idéales) d'environ 45%.
- Dans un centrale électrique, en cycle combiné, une turbine moderne atteint les 64%.
Donc selon où est brûlé ton diesel, tu n'obtiens pas la même énergie avec ton même litre de diesel.
Bien entendu il faut ensuite prendre en compte les pertes dans la conversion, le transport et la recharge de ta batterie de voiture.
Bref, non, cette questions de dépense énergétique d'un véhicule à moteur traditionnel vs électrique n'est pas si facile à résoudre, encore plus si tu prends en compte le cycle de vie complet d'une voiture (les émissions lors de la fabrication et lors du recyclage).
Il faut faire très attention à ces simplifications rapides:
Convertir l'énergie consommée par un véhicule thermique sans prendre en compte toute l'énergie dépensée pour extraire/stocker/pomper/rafiner/transporter cette essence est très réducteur.
Pour 1kJ d'essence dans ton véhicule diesel il aura fallu quasiment plus d'1kJ d'énergie pour la produire (une des industrie qui consomme le plus d'énergie électrique est l'industrie pétrolière !).
Donc attention à comparer les bonnes choses, si tu comptes toute la chaîne de production énergétique pour les véhicules électriques, il faut aussi faire de même pour les véhicules thermiques ! Le diesel n'arrive pas magiquement dans les stations services.
Je signale juste que le résultat d'une étude mondiale est difficile a appliquer en France sachant que notre réseau électrique est fondamentalement différent des autres pays.
Bien entendu :
- La meilleure solution pour limiter les émissions de CO2 d'un déplacement est de ne pas se déplacer.
- La seconde meilleure solution est de se déplacer avec un véhicule à traction humaine (à pieds, à vélo, etc…)
- La troisième meilleure solution est d'utiliser un transport en commun (à vérifier au cas par cas, car certains transport en commun (avion…) sont assez émetteurs de CO2).
- Et si il n'est pas possible (handicap, zone non desservie, matériel à déplacer qui ne rentre pas dans le transport en commun…) alors il faut utiliser un transport individuel.
Dans ce cas (et c'est l'objet du journal), vaut-il mieux utiliser un véhicule thermique ou électrique ?
Ma remarque disait juste que les études mondiales sont difficilement transférable au cas Français, où la recharge d'une voiture électrique est drastiquement moins émettrice que dans la moyenne mondiale.
Attention au biais d'utiliser des études mondiales pour les appliquer au cas Français.
En effet en France l'électricité est très peu "carbonée", pour la simple raison que la grande majorité de nos équipements de production électrique est très peu émettrice de CO2 (forte part de Nucléaire et d’hydroélectrique, environ 8% de l'électricité produite est à base d'hydrocarbures ref).
Alors que lorsqu'on regarde la production d'électricité dans le monde entier, les chiffres sont inversés avec 64% de l'électricité produite à partir d'hydrocarbure.
Quel mobile as-tu ? As-tu testé les versions récentes ? J'utilise Firefox à 100% sur mon mobile Android depuis maintenant quelques années, au début par conviction, mais maintenant car il est aussi rapide mais en plus extensible et que j'y retrouve mes marques pages, logins, mots de passe, les onglets ouverts… de mon desktop!
Peut-être qu'avec un mobile bas de gamme ça reste lent, mais avec mon milieu de Gamme de 2018, aucun souci.
[^] # Re: Séquence de 14 secondes ?
Posté par Strash . En réponse au lien Une keynote Nvidia avec un CEO virtuel. Évalué à 2.
23:33
[^] # Re: Séquence de 14 secondes ?
Posté par Strash . En réponse au lien Une keynote Nvidia avec un CEO virtuel. Évalué à 2.
Je n'ai pas de preuves autrement que celles fournies par NVidia. Mais ça m'étonnerai beaucoup qu'ils fassent autant de foin pour un truc digne d'un jeu d'il y a 10 ans alors qu'ils ont montrés des choses beaucoup plus impressionnantes ces dernières années.
Pour peut-être te convaincre ; le making of : https://www.youtube.com/watch?v=1qhqZ9ECm70
[^] # Re: Séquence de 14 secondes ?
Posté par Strash . En réponse au lien Une keynote Nvidia avec un CEO virtuel. Évalué à 3.
Non, non, c'est bien la séquence où il présente depuis sa cuisine qui a été générée.
[^] # Re: victime de la presse ?
Posté par Strash . En réponse au lien Irène Frachon : "Je suis choquée par la récupération du scandale du Mediator par les antivaccins". Évalué à 9.
La pensée logique est que le même raisonnement scientifiques qui lui a permit de mettre en lumière le scandale du Médiator lui permet aujourd'hui de plaider en faveur du vaccin.
[^] # Re: Quelques réponses…
Posté par Strash . En réponse au journal [HS] Parlons ZFE. Évalué à 5.
Tu oublies également les freins comme émetteur de PM, et sur les véhicules électriques, ils sont moins sollicités. Est-ce que ce point compense la différence de poids (+200 kg entre une Zoé et une Clio) ? Je n'ai pas fait le calcul.
# Où placer ses environnements virtuels et comment les nommer ?
Posté par Strash . En réponse à la dépêche Python — partie 7 — Environnements virtuels. Évalué à 9. Dernière modification le 06 mai 2021 à 14:22.
J'utilise venv sur l'ensemble de mes petits projets perso et ayant tout appris sur le tas, je me demande où créer le dossier qui va contenir l'environnement virtuel et comment le nommer.
Aujourd'hui je crée le venv dans le dossier où est aussi le code, dans un dossier ".venv". Et j'exclue ce dossier dans mon .gitignore
Est-ce une bonne pratique ? Y a-t-il d'autres usages ? Quel sont le pour et le contre des différentes méthodes ?
J'ai lu quelque part que certaines personnes font un dossier dans leur home qui contient l'ensemble de leurs environnements virtuels, mais ça me semble être peu pratique pour retrouver le bon environnement à activer pour le bon projet.
[^] # Re: Essai et premiers retours
Posté par Strash . En réponse à la dépêche GameShell, apprendre les rudiments du shell en s'amusant. Évalué à 4. Dernière modification le 27 mars 2021 à 13:18.
Je ne comprends pas ce que tu attends par date à l'américaine. Aux USA, les dates s'écrivent 12/25/2021, ce qui, en plus d'être bizarre car le mois est avant le jour, n'est pas du tout de l'ISO (d'ailleurs les États-uniens se fichent habituellement pas mal des normes ISO).
L'ISO c'est 2021-12-25, ce qui est logique et pratique pour le tri.
https://xkcd.com/1179/
# Pas de conversation de groupe ?
Posté par Strash . En réponse au lien La synchro inter-devices et les groupes dans le viseur de Jami. Évalué à 2.
Je découvre Jami à l'instant et alléché par la description, j'envisageais de proposer à ma Famille d'y passer (il y a en ce moment une volonté de quitter WhatsApp), mais je vois que les conversations de groupe ne sont pas possible.
Cela semble bizarre d'avoir des possibilités de faire des conversations vidéos à plusieurs sans avoir la possibilité de faire des conversations textuelles à plusieurs, mais je suppose que c'est parce que ce n'est pas du tout la même technologie qui est utilisé pour les deux types de conversations.
https://git.jami.net/savoirfairelinux/ring-project/wikis/features/All-features-by-client
Quelqu'un a déjà testé cette appli ? Des retours ?
[^] # Re: C'est fou...
Posté par Strash . En réponse au journal rsync. Évalué à 3.
Eh bien justement non, ce n'est pas la même chose en phonétique:
"un" s'écrit [œ̃]
"in" s'écrit [ɛ̃]
Et leur prononciation est bien différente même si le français dit "parisien" tant à faire disparaître cette différence.
Pour ces français (qui ont perdu cette distinction, qui n'était pas un régionalisme mais qui est quelque chose qui tant à disparaître aujourd'hui) "brin" sonne comme "brun".
Mais leur phonétique est différente:
- [brin \bʁɛ̃](https://fr.wiktionary.org/wiki/brin)
- [brun \bʁœ̃](https://fr.wiktionary.org/wiki/brun)
Mais bon, j'ai rien à dire de ce côté là, dans ma région "avoir la cote" et une "côte de bœuf" se prononce pareil, et je ne parles pas d'"une fée" et "un fait", que je prononce aussi pareil…
[^] # Re: C'est fou...
Posté par Strash . En réponse au journal rsync. Évalué à 4.
C'est déjà un problème pour une bonne partie des français qui ne font pas la différence entre le son "un" et le son "ain".
"Demain" et le chiffre "Un" ne sont pas du tout le même son dans ma bouche et dans mon oreille, mais quand je le dis à certains autres français, ils ne le croient pas et certains n'arrivent même pas a entendre la différence.
A l'époque des textos cher, certains écrivaient "2m1" pour dire "demain", et selon moi ça ne fonctionnait pas vraiment.
Longtemps j'ai cru que la ville de "Melun" s'écrivait "Melin" car les gens de là bas prononcent les "un" comme des "ain".
[^] # Re: integer
Posté par Strash . En réponse au journal rsync. Évalué à 3. Dernière modification le 15 décembre 2020 à 09:38.
Ce n'est pas du tout ce que j'ai dit. J'ai dit que la prononciation était connue car c'est un "vrai" mot d'une langue vivante, contrairement à rsync.
[^] # Re: integer
Posté par Strash . En réponse au journal rsync. Évalué à 2.
Pour celui-ci il n'y a pas d’ambiguïté possible vu que c'est un mot Anglais.
La prononciation est ˈɪn.tɪ.dʒə(ɹ) API
'ĭ n t ĭ j ə r
avec:
accent tonique sur la première syllabe
ĭ comme i atténués comme dans c i ty
et le j comme dans ju dg e
ə un e faible comme dans it e m
# La plupart
Posté par Strash . En réponse au message GPS - Galileo. Évalué à 6. Dernière modification le 09 novembre 2020 à 21:07.
Beaucoup de nouvelles puces "GPS" actuelle fonctionnent avec tout ou une partie des 4 grands réseaux de géolocalisation (GPS, Galileo, Glonass et Beidou-2).
Galileo est opérationnel depuis 2016.
Pour savoir si un device est compatible avec Galileo: https://www.usegalileo.eu/accuracy-matters/FR
[^] # Re: Progression étrange ?
Posté par Strash . En réponse à la dépêche Mindustry, le tower defense industriel. Évalué à 3.
Même le jeu te dit que ce n'est pas fini, car une fois la fusée envoyée (avec un satellite), tu obtiens un nouveau type de science !
# Progression étrange ?
Posté par Strash . En réponse à la dépêche Mindustry, le tower defense industriel. Évalué à 4.
Habitué de Factorio (où j'y ai passé des 100ènes d'heures), j’accueille avec plaisir ce jeu (même si j'ai un peu peur d'y passer trop de temps).
La gestion des convoyeurs est un peu spéciale (venant de Factorio), mais on s'y habitue.
J'ai peut être mal compris (et cela sera peut-être différent une fois que j'aurais progressé dans la campagne) mais je trouve un peu dommage que l'aspect "tower defense" se résume juste à mettre un gros mur à côté de la zone d'arrivée des ennemis. Sur d'autres tower defense on peut s'amuser à faire un labyrinthe dans lequel les ennemis s’engouffrent et s'y font éliminer à petit feu. Ici (et je peux me tromper car je n'ai vu qu'une partie des niveaux et de l'arbre technologique) vu que les ennemis se contentent de taper sur la première chose qui est sur leur passage, faire un labyrinthe ne semble servir à rien et il "suffit" de concentrer une grosse force de frappe dans un couloir étroit près de leur zone de départ pour éliminer tout les ennemis.
Du coup mes bases sont souvent juste de grand champs d'extracteurs sur les zones de minerais avec la plupart des ressources qui vont vers ma base à l'aide de très longs convoyeurs. Et quelques lignes qui vont vers mon gros mur pour alimenter les tourelles.
Ai-je loupé quelque chose ?
[^] # Re: Merci pour la news
Posté par Strash . En réponse au journal Nouveaux outils Arduino : CLI et IDE PRO. Évalué à 3.
Je ne suis pas expert en microcontrôleur, mais j'ai du mal à comprendre comment on pourrait déboguer sans avoir de probe.
Certaines cartes ont une "onboard debugging interface", comme l'Adafruit Feather 328P que je vais recevoir dans quelques jours. Et PlatformIO supporte bien entendu cette fonctionnalité.
Mais la plupart des cartes (voir la liste) ont besoin de matériel afin de pouvoir utiliser un déboguer. Et la liste de ces matériels que PlatformIO accepte est assez longue.
Je ne suis pas sûr que le nouvel outil "officiel" Arduino apporte quelque chose de plus pour quelqu'un qui utiliserai déjà PlatformIO. Mais pour les débutants qui découvrent l'univers des Arduino, ça sera un grand pas en avant par rapport à l'anémique IDE Arduino existant.
[^] # Re: Hello ?
Posté par Strash . En réponse à la dépêche Stockfish 12 est sorti. Évalué à 2.
La FIDE est un organisme basé en Suisse à Lausanne, la langue parlée là bas étant majoritairement le français, c'est cet acronyme qui est utilisé internationalement.
Est-ce si choquant que certains organismes internationaux utilisent un acronyme dans une langue autre que l'anglais ?
Aujourd'hui on utilise plutôt le terme GM que le terme plus ancien IGM (International Grandmaster).
Note que l’acronyme marche du coup en français (Grand Maître) et en anglais (Grandmaster).
# Part de marché, % vs nombre absolu
Posté par Strash . En réponse au journal Hégémonie et navigateurs. Évalué à 9.
Attention tout de même, Firefox reste un logiciel énormément utilisé. Même avec 4% de part de marché, avec environ 4.5 milliards d'internautes, ça fait 180 millions d'utilisateurs !
La plupart (voire la totalité, je suis pas allé vérifier) des logiciels libres n'ont pas autant d'utilisateurs.
Je pense que tous les créateurs de logiciels rêveraient d'avoir autant d'utilisateurs !
[^] # Re: Joules
Posté par Strash . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 3. Dernière modification le 09 septembre 2020 à 08:27.
Attention à ne pas confondre une turbine à gaz qui utilise un combustible et une turbine à vapeur, qui utilise de l'eau chauffée par un procédé quelconque (bois, charbon, fusion nucléaire…).
Ce n'est pas parce qu'il y a marqué turbine que ça utilise un combustible fossile et que ça produit du CO2. Et toutes les turbines n'ont pas le même rendement.
EDF parle du rendement de ses turbines à vapeur, je parlais de turbines à combustible fossile.
[^] # Re: Joules
Posté par Strash . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 3.
Mon point était justement qu'il faut faire gaffe car en France on produit la majorité de notre électricité avec le Nucléaire, qui n'est justement pas "une turbine à gaz" comme tu l'écris.
Même en comparant à partir d'une même source d'énergie, il y a aussi une grosse différence selon comment est brûlé l'hydrocarbure :
- Les meilleurs moteurs diesel dans une voiture ont un rendement (dans les conditions idéales) d'environ 45%.
- Dans un centrale électrique, en cycle combiné, une turbine moderne atteint les 64%.
Donc selon où est brûlé ton diesel, tu n'obtiens pas la même énergie avec ton même litre de diesel.
Bien entendu il faut ensuite prendre en compte les pertes dans la conversion, le transport et la recharge de ta batterie de voiture.
Bref, non, cette questions de dépense énergétique d'un véhicule à moteur traditionnel vs électrique n'est pas si facile à résoudre, encore plus si tu prends en compte le cycle de vie complet d'une voiture (les émissions lors de la fabrication et lors du recyclage).
[^] # Re: Joules
Posté par Strash . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 7.
Il faut faire très attention à ces simplifications rapides:
Convertir l'énergie consommée par un véhicule thermique sans prendre en compte toute l'énergie dépensée pour extraire/stocker/pomper/rafiner/transporter cette essence est très réducteur.
Pour 1kJ d'essence dans ton véhicule diesel il aura fallu quasiment plus d'1kJ d'énergie pour la produire (une des industrie qui consomme le plus d'énergie électrique est l'industrie pétrolière !).
Donc attention à comparer les bonnes choses, si tu comptes toute la chaîne de production énergétique pour les véhicules électriques, il faut aussi faire de même pour les véhicules thermiques ! Le diesel n'arrive pas magiquement dans les stations services.
[^] # Re: France, cas unique
Posté par Strash . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 4. Dernière modification le 08 septembre 2020 à 14:42.
Je n'ai pas dit l'inverse.
Je signale juste que le résultat d'une étude mondiale est difficile a appliquer en France sachant que notre réseau électrique est fondamentalement différent des autres pays.
Bien entendu :
- La meilleure solution pour limiter les émissions de CO2 d'un déplacement est de ne pas se déplacer.
- La seconde meilleure solution est de se déplacer avec un véhicule à traction humaine (à pieds, à vélo, etc…)
- La troisième meilleure solution est d'utiliser un transport en commun (à vérifier au cas par cas, car certains transport en commun (avion…) sont assez émetteurs de CO2).
- Et si il n'est pas possible (handicap, zone non desservie, matériel à déplacer qui ne rentre pas dans le transport en commun…) alors il faut utiliser un transport individuel.
Dans ce cas (et c'est l'objet du journal), vaut-il mieux utiliser un véhicule thermique ou électrique ?
Ma remarque disait juste que les études mondiales sont difficilement transférable au cas Français, où la recharge d'une voiture électrique est drastiquement moins émettrice que dans la moyenne mondiale.
# France, cas unique
Posté par Strash . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 6.
Attention au biais d'utiliser des études mondiales pour les appliquer au cas Français.
En effet en France l'électricité est très peu "carbonée", pour la simple raison que la grande majorité de nos équipements de production électrique est très peu émettrice de CO2 (forte part de Nucléaire et d’hydroélectrique, environ 8% de l'électricité produite est à base d'hydrocarbures ref).
Alors que lorsqu'on regarde la production d'électricité dans le monde entier, les chiffres sont inversés avec 64% de l'électricité produite à partir d'hydrocarbure.
[^] # Re: Performances de Daylight
Posté par Strash . En réponse à la dépêche Firefox 80 Quantum et Daylight sont sortis !. Évalué à 8.
Quel mobile as-tu ? As-tu testé les versions récentes ? J'utilise Firefox à 100% sur mon mobile Android depuis maintenant quelques années, au début par conviction, mais maintenant car il est aussi rapide mais en plus extensible et que j'y retrouve mes marques pages, logins, mots de passe, les onglets ouverts… de mon desktop!
Peut-être qu'avec un mobile bas de gamme ça reste lent, mais avec mon milieu de Gamme de 2018, aucun souci.
[^] # Re: 0AD, excellent jeu !
Posté par Strash . En réponse à la dépêche Sortie de 0 A.D. Alpha 23 « Ken Wood » (annonce tardive). Évalué à 2.
On en revient à ma question. Pourquoi le poisson est souvent "autorisé" dans le régime alimentaire des végétariens?