La forme grave de Covid-19 touche majoritairement les personnes âgées. Les pyramides des âges respective en Europe et au USA expliquent surement des statistiques de mortalité plus élevées. cf papy boom.
C'est a cause de ce vieillissement de la population qu'on cherche à réformer le système de retraite chez nous.
Pour d'autre virus, comme le VIH, c'est pas la même histoire.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
De mon point de vue cette citation passe à coté du problème. Si rapport il y a entre l'écologie et ce virus, il est plutôt de l'ordre de la prise de conscience, ou plutôt du rappel d'une réalité. Nous, espèce humaine, en l'occurrence, n'échappons pas aux lois de la nature. Nous, malgrés notre toute puissance technologique, industrielle, scientifique, intellectuelle et même spirituelle, restons des êtres vivants au même titre qu'un moustique, ou qu'un pangolin.
On a beau essayé de repousser la nature sauvage le plus loin possible de nos villes et de nos campagnes, elle finit toujours par nous rattraper, avec toute sa sauvagerie. Cette nature trop souvent idéalisée est pourtant impitoyable et sans pitié. Nous vivons dans l'illusion de notre toute puissance, mais nous restons extrêmement vulnérable aux catastrophes naturelles ou aux pandémies comme celle qui nous frappe.
L'écologie interroge avant tout notre rapport à la nature. Elle plaide pour changer cette relation, trop souvent fondé sur une illusoire domination de l'homme envers la nature, vers quelque chose de plus harmonieux qu'il reste encore à inventer, ou à redécouvrir.
La question fondamentale, à mon sens, est de savoir si l'on est capable de changer de comportement en tant qu'espèce. C'est là toute l'ironie de la chose. Car ce comportement, en tant qu'espéce, est tout ce qu'il y a de plus naturel, croître et se reproduire par tout les moyens, au détriment, la plupart du temps, des autres formes de vie peuplant notre monde.
Et c'est bien là le fond du problème, en tant qu'espèce vivante, finalement, nous ne somme pas si différent du virus qui nous frappe.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
La première colonne donne la date et l'heure du passage et tout les éléments utiles pour une observation. En gros, il faut évidement que ce soit de nuit avec une élévation assez importante en fonction de son relèvement pour qu'elle ne soit pas masquée par le relief autour du point d'observation. Depuis la France, elle passe d'ouest en est, vers le sud, donc il vaut mieux avoir une vue dégagée dans cette direction. Le site permet aussi la syndication RSS du calendrier d'observation localisé ou encore le code pour intégrer un widget sur son site. On peut difficilement faire plus complet ;-), même que la lune en est presque jalouse, déjà que tout le monde rêve aujourd'hui d'aller sur Mars et de l'utiliser comme une aire d'autoroute … Manquerait plus qu'ils y foutent un mac-do et des toilettes qui pue avec des graffiti genre c'est un petit pipi pour l'homme ..(bon ok j'arrête …)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Je sais que tu blague (enfin c'est une blague de Churchill, je crois), mais l'alcool c'est 41 000 par an. (src)
D'ailleurs mon caviste préféré est toujours ouvert (je le vois de ma fenêtre). Le pinard est toujours considéré comme un produit de première nécessité. J'adore ce pays. (no joke)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Dans le cas de Tolkien, mais c'est aussi vrai pour Games of Thrones, l'oeuvre est liée a la geographie du monde imaginaire. Etablir la carte de ce monde est avant tout indispensable pour l'auteur.
Ensuite, pour le lecteur, ben ça dépend. Perso, j'ai toujours été attiré par les cartes. J'ai passé ma jeunesse a explorer les environs de la ou j'habitais avec les TOP 25 d'IGN.
Donc, forcément, une carte dans un bouquin comme le seigneur des anneaux, ça me parle tout de suite. ça stimule mon imaginaire, surement a cause de mon hippocampe de chauffeur de taxi londonien. ;-)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Alors, oui et non. Aurélien Barrau y parle essentiellement du problème du réchauffement et du CO2 et de notre passivité face ça. C'est bien évidement un problème, compliqué, qui engage sur le long terme, surtout les générations futures.
Et sur le rapport entre l'écologie et le covid-19 il évoque le problème des animaux dans le marché à Wuhan …
C'est pas le sujet. Le problème c'est la pollution de l'air avec autre chose que le CO2 (qui n'est pas toxique). Cette pollution fragilise notre système respiratoire. En tant normal, ça ne fait que diminuer l'espérance de vie, et les stats de pathologie pulmonaire dans les hopitaux des villes les plus polluée.
On estime qu’au niveau mondial, 1,3 million de personnes – plus de la moitié dans les pays en développement – meurent chaque année en raison de la pollution de l’air des villes. Il s’agit d’un problème majeur de salubrité de l’environnement qui touche aussi bien les pays développés que les pays en développement. Les habitants des villes où l’air est fortement pollué souffrent davantage de cardiopathies, de problèmes respiratoires et de cancer du poumon que ceux des villes où l’air est plus propre.
Normalement, on s'en fout, plus ou moins. Les 1,3 millions de mort chaque années passe sous le radar. Sauf avec un virus qui défonce des poumons déjà bien attaqués….
Si je survie a ce merdier, vue que j'ai déjà eu pas mal de souci aux poumons et que je les sait fragile, je serais curieux de voir les stat de morbidité aux USA. parce que si ce sont les champions des émission de co2, ils sont plus restrictif sur les autres polluants.
Je suis un peu véner là. Il y a un type dans le poste qui dit qu'a cause de cette crise, la planète va mieux, il commentait la chute des niveau de dioxide d'azote en italie du nord suite au confinement.
ça m'a mis en rage. Limite pétage de plomb. Alors non, rien ne sera plus comme avant sauf si on continue de penser comme ça.
La planète en a rien a foutre. l'humanité est un épiphénomène pour elle. Un coup de chaud inhabituel au pire. Par contre, c'est notre putain de problème ces niveau de pollution de l'air.
Cette pollution est a l'origine de pathologie pulmonaire. Cf :
Il n'est pas interdit de penser, j'imagine, que des populations exposées régulièrement a des niveaux important de pollution de l'air présentent des fragilités au niveau pulmonaire qui, en cas d'épidémie de virus attaquant justement les poumons, cause une morbidité accrue.
Bizarrement, j'ai fait une recherche, juste comme ça mais l'Iran ou la morbidité du Covid-19 est plus importante qu’ailleurs connait des niveau de pollution de l'air important. De même que l’Italie du nord.
In the current research air quality analyses for Ahvaz, a city in the south of Iran, were conducted for Nitrogen Dioxide (NO2). Ahvaz is one of the most polluted cities in Iran and also world.
Donc non, plus rien ne sera comme avant. Il faut qu'on commence a prendre conscience de certaines choses, au niveau individuel comme au nivau des institution. C'est ce que le virus nous enseigne. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Il n'est pas question de sauver la planète en évitant de pourrir l'air qu'on respire, mais de nous sauver nous.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Tolkien était un véritable cartographe, ses romans sont intimement lié a la géographie imaginaire des contrées ou ils se déroulent, il a fait des cartes avant de commencer à écrire, et développé toute une toponymie.
En fait, ça dépend beaucoup de la région que tu traverse. Sur mon périple, le mieux était de suivre les canaux et les fleuves. C'est relativement plat, et on peut rouler sur les chemins de halage. Ils sont plus ou moins aménagé, enfin, surtout en cours d'aménagement.
Dans mon cas, donc, j'ai fait Paris-Marseille aller-retour. 10j à l'aller, et 9 au retour. En gros, en suivant la Seine, le canal de bourgogne, le canal du centre, la Saône jusqu’à Lyon, le Rhône, puis j'ai coupé vers Orange direction Aix puis Marseille, enfin La Ciotat pour être précis. Bon, en arrivant en Paca, c'est devenu beaucoup moins sympa. C'est un peu l'enfer pour le vélo cette région. Déjà il y a pas mal de relief, la circulation automobile est démente et c'est pas du tout aménagé. Même en IDF ça roule mieux (hors Paris qui est désormais plutôt bien aménagé).
Au retour, j'ai quitté le Rhone en arrivant en Ardèche en suivant une ancienne voie férrée qui monte a Saint-Agréve, la Via Dolcia le long de l'Erieux. (vraiment très chouette). Je suis ensuite descendu sur Saint-Étienne ou j'ai rejoint la Loire qui m'a amené jusqu’à Briare et son canal qui rejoint la Seine.
En fait, malgré le manque d'aménagement par rapport a d'autres pays européen, la France est plutôt assez cyclable. C'est plutôt le français qui a une image du vélo purement sportive (Le Tour de France …). Et c'est amusant car on croise en rando beaucoup d'étranger qui sont souvent surpris de croisé un touriste français à vélo, ils ont plutôt l'habitude de nous voir rouler a toute vitesse sur des biclou de course en carbone avec des maillots sponsorisé.
C'est vraiment une façon géniale de voyager. j'ai fait beaucoup de rando à pied jeune, puis beaucoup de moto, le vélo c'est l'intermédiaire idéal. La bonne vitesse pour faire un petit 100km par jour voire plus si on est en forme, tout en allant suffisamment lentement pour profiter pleinement du pays que l'on traverse.
Pour le coté sportif, c'est pas vraiment un problème, suffit de rouler à son rythme. L'image de souffrance associé au cyclisme, c'est surtout la compétition, la montagne et les grand cols. En mode touriste tranquille, juste avec un peu d'entrainement pour développer son endurance (le vélotaf, c'est génial pour ça), on prend une bonne dose d'endorphine tout les jours, ça passe tout seul. je dis pas qu'il y a pas quelque moment un peu rude, mais sur l'ensemble, ça passe plutôt bien. Même la pluie, finalement c'est pas si gênant. Moins chiant qu'en moto. Le problème, c'est plus le vent de face, et évidement, les gros dénivelé quand on a eu les yeux plus gros que les jambes.
C'est franchement un des voyages les plus chouette que j'ai fait.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
C'est plus compliqué que ça. Le GPS change le rapport que l'on a avec le territoire. Mais vraiment. Avant il fallait connaître son territoire, les routes, les chemins, s'y orienter et donc y placer des repères.
Le boomer que je suis est arrivé à Paris avant que le GPS soit généralisé. Venant de ma province, j'ai pris peur quand on m'a dit qu'il fallait que j'installe des équipements réseau dans toute la région. j'avais bien l'énorme atlas des routes de l'île de france, mais c'est pas vraiment pratique de conduire en tournant les pages de cette bible posé sur les genoux. Donc, il fallait, nécessairement, apprendre la géographie de la région, le nom des routes et autoroutes et la façon dont elles s'interconnectent ensemble. Avec l'expérience, apprendre les itinéraires les plus rapide en fonction de la congestion.
Bon, perso, j'ai jamais eu de problème avec ça. C'est instinctif chez moi. On dit que les chauffeurs Londoniens ont une partie de leur cerveau plus dévelloppé que la moyenne, l'hippocampe, si je ne m'abuse. Je dois avoir des génes de chauffeur de taxi londonien (d'origine écossaise faut pas déconner …). J'arrive à me souvenir d'un endroit ou je suis passé il y a 10 ans et comment y aller. (mais pas le nom d'un type que j'ai croisé hier, putain de cerveau …).
J'adore les cartes, pas seulement par leur coté pratique, mais a cause ce qu'elle racontent sur la région que je visite. C'est le portrait d'une région, sa carte d'identité et son histoire.
Enfin bon, tout ça pour dire que le GPS ne change pas simplement notre rapport aux cartes, mais au territoire. On met l'addresse dans le bouzin et on écoute ces indications mais du coup, on sera incapable de décrire ensuite le chemin que l'on a parcouru. C'est exactement ce qui s'appelle l'externalisation d'une fonction cognitive.
Je ne sais pas si c'est bien ou mal, mais perso, j'aime trop cette fonction pour m'en passer. Enfin bon, j'ai traversé le pays en vélo l'automne dernier. Je suis descendu avec 1,5kg de cartes. IGN top 100. Elles sont géniales ces cartes. Néanmoins, je suis remonté avec Osmand et j'ai laissé mon tas de carte dans le sud chez mes parents. Il faut quand même avouer que la dématérialisation a du bon quand il faut se taper 1000m de dénivelé a vélo :).
L'avantage d'Osmand, c'est qu'on retrouve la carte, c'est pas juste un bête navigateur GPS qui nous dit ou aller. Mais, c'est pas aussi beau qu'une carte. Une carte, c'est aussi une oeuvre d'art. Que le boomer qui n'a jamais réver en voyant la carte des terres du milieu me jette la premiére pierre !
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Zeynep Kahraman, directrice des projets au Shift, Ulysse Tallepied, développeur, et Paul Boosz, Data scientist, tous deux chargés du projet Data Portal au Shift Project, présentent et testent la nouvelle version du Data Portal
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Même si c'est le grand méchant google qui en est le maître, youtube regorge de chaînes intéressantes (et aussi énormément de chaînes absoluments dispensables et bourrées de fausses informations, il faut donc savoir y naviguer en eaux trouble).
Le prix du démantèlement n'est pas bien pris en compte, cela a été relevé par la Cour des Comptes. Ce qui peut changer un peu tes résultats.
C'est vrai, il y a des cout qui ont été revu à la hausse, mais de ce que j'ai compris, la cour des comptes ne râle pas tant sur ça que sur le fait que le démantèlement (en l'occurrence de Fesseheim) étant à l'initiative de l'état, il faut indemniser l'exploitant (en l'occurrence EDF) de la perte liée à l'arrêt précoce d'une installation rentable et en parfait état de marche. Il y a un protocole d'indemnisation qui a été mis en place, basé sur le cout actuel et futur de l'électricité mais qui n'est pas plafonné. Certains évoque un demi-milliard d'euros à payer par le contribuable (ici)
Le montant relatif au préjudice pour anticipation des dépenses postérieures à la fermeture est aujourd’hui évalué à 370 M€2019, mais pourrait s’avérer plus élevé en cas de paiement différé, compte-tenu des taux d’actualisation retenus. Un paiement le plus rapide possible permettrait à l’État d’économiser plusieurs dizaines de millions d’euros.
A mettre en rapport avec l'augmentation non prévue du cout du démantèlement :
L’avancement des chantiers et l’évolution des devis ont conduit ces dernières années, comme antérieurement, à de fortes augmentations des coûts prévisionnels pour les démantèlements en cours. Entre 2013 et 2018, les devis correspondants ont ainsi été quasiment doublés pour EDF (+4,5 Md€2018) et ont augmenté de plus de 25 % pour le CEA (+3,2 Md€2018 hors effet des lissages) comme pour Orano (+1 Md€2018 hors aléas transverses).
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Soit. Je reconnais m'être fourvoyé. Néanmoins, si j'ai bien compris, il faut quand même qu'on s'assure qu'en cas de conflit à coup de bombes atomiques, que les beligérants évitent de bombarder une centrale nucléaire.
Non ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
On parle de risque nucléaire ? Pourquoi on ne devrait ne pas parler du risque militaire ? Il est bien plus inquiétant que le risque d'accident dans le nucléaire civil non ? La radioactivité d'origine militaire est moins nocive ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Si c'est l'ami Stanislav qui avait eu un accident de tartine ce matin là, on serait peut-être pas là aujourd'hui.
Bon, y a encore 9 500 ogives nucléaires en service en 2019 hein et c'est vrai que l'on peut compter sur Trump et Poutine pour garder leur sang-froid si jamais il y avait un regain de tension entre leurs puissances respective.
De toute façon, on est pas rationnel sur ces questions. Si on pouvait faire autant de raffut médiatique au sujet de la pollution de l'air que sur le nucléaire …
Les voitures ont aussi grossi à cause des normes de sécurité plus stricte, je crois. Le fait est que pour passer les crash-tests modernes, il faut que la carrosserie puisse absorber l'énergie d'un choc assez violent en minimisant les conséquence sur les passagers. Elle le fait en se déformant, et c'est l'une des raisons pour laquelle, même si la taille intérieure de l'habitacle n'a pas vraiment changé, la taille de l'enveloppe externe a augmenté, et pas uniquement sur les SUV et autres 4x4 urbains, dont la prolifération est plutôt la conséquence d'un effet de mode.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Tu peux dévellopper ? Je ne comprend pas en quoi le fait pour une société de mettre en place un systéme de surveillance de façon a prévenir la dégradation de biens par des citoyens ne constitue pas une réponse à un problème de sécurité ?
Et qu'est que tu entend par sécurité sinon ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Mouais.
Posté par Big Pete . En réponse au journal À titre individuel, que faisons-nous, pour l'écologie ?. Évalué à 3.
La forme grave de Covid-19 touche majoritairement les personnes âgées. Les pyramides des âges respective en Europe et au USA expliquent surement des statistiques de mortalité plus élevées. cf papy boom.
C'est a cause de ce vieillissement de la population qu'on cherche à réformer le système de retraite chez nous.
Pour d'autre virus, comme le VIH, c'est pas la même histoire.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Mouais.
Posté par Big Pete . En réponse au journal À titre individuel, que faisons-nous, pour l'écologie ?. Évalué à 5. Dernière modification le 07 avril 2020 à 15:12.
De mon point de vue cette citation passe à coté du problème. Si rapport il y a entre l'écologie et ce virus, il est plutôt de l'ordre de la prise de conscience, ou plutôt du rappel d'une réalité. Nous, espèce humaine, en l'occurrence, n'échappons pas aux lois de la nature. Nous, malgrés notre toute puissance technologique, industrielle, scientifique, intellectuelle et même spirituelle, restons des êtres vivants au même titre qu'un moustique, ou qu'un pangolin.
On a beau essayé de repousser la nature sauvage le plus loin possible de nos villes et de nos campagnes, elle finit toujours par nous rattraper, avec toute sa sauvagerie. Cette nature trop souvent idéalisée est pourtant impitoyable et sans pitié. Nous vivons dans l'illusion de notre toute puissance, mais nous restons extrêmement vulnérable aux catastrophes naturelles ou aux pandémies comme celle qui nous frappe.
L'écologie interroge avant tout notre rapport à la nature. Elle plaide pour changer cette relation, trop souvent fondé sur une illusoire domination de l'homme envers la nature, vers quelque chose de plus harmonieux qu'il reste encore à inventer, ou à redécouvrir.
La question fondamentale, à mon sens, est de savoir si l'on est capable de changer de comportement en tant qu'espèce. C'est là toute l'ironie de la chose. Car ce comportement, en tant qu'espéce, est tout ce qu'il y a de plus naturel, croître et se reproduire par tout les moyens, au détriment, la plupart du temps, des autres formes de vie peuplant notre monde.
Et c'est bien là le fond du problème, en tant qu'espèce vivante, finalement, nous ne somme pas si différent du virus qui nous frappe.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: J'ai regardé ce journal trop tard.
Posté par Big Pete . En réponse au journal Ce soir on se change les idées de 21h01 à 21h07. Évalué à 6. Dernière modification le 04 avril 2020 à 10:23.
Bah si, elle y est. Par exemple dans mon coin :
https://spotthestation.nasa.gov/sightings/view.cfm?country=France®ion=None&city=Corbeil-Essonnes#.XohESnLgouU
La première colonne donne la date et l'heure du passage et tout les éléments utiles pour une observation. En gros, il faut évidement que ce soit de nuit avec une élévation assez importante en fonction de son relèvement pour qu'elle ne soit pas masquée par le relief autour du point d'observation. Depuis la France, elle passe d'ouest en est, vers le sud, donc il vaut mieux avoir une vue dégagée dans cette direction. Le site permet aussi la syndication RSS du calendrier d'observation localisé ou encore le code pour intégrer un widget sur son site. On peut difficilement faire plus complet ;-), même que la lune en est presque jalouse, déjà que tout le monde rêve aujourd'hui d'aller sur Mars et de l'utiliser comme une aire d'autoroute … Manquerait plus qu'ils y foutent un mac-do et des toilettes qui pue avec des graffiti genre c'est un petit pipi pour l'homme ..(bon ok j'arrête …)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: J'ai regardé ce journal trop tard.
Posté par Big Pete . En réponse au journal Ce soir on se change les idées de 21h01 à 21h07. Évalué à 4. Dernière modification le 03 avril 2020 à 23:39.
ici : https://spotthestation.nasa.gov/
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: surcharge hospitalière
Posté par Big Pete . En réponse au journal Le retour de l'esclavage. Évalué à 3.
Je sais que tu blague (enfin c'est une blague de Churchill, je crois), mais l'alcool c'est 41 000 par an. (src)
D'ailleurs mon caviste préféré est toujours ouvert (je le vois de ma fenêtre). Le pinard est toujours considéré comme un produit de première nécessité. J'adore ce pays. (no joke)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Pires inventions à mon avis
Posté par Big Pete . En réponse au journal Mon Top 5 des inventions geeks des 20 dernières années. Évalué à 5.
Dans le cas de Tolkien, mais c'est aussi vrai pour Games of Thrones, l'oeuvre est liée a la geographie du monde imaginaire. Etablir la carte de ce monde est avant tout indispensable pour l'auteur.
Ensuite, pour le lecteur, ben ça dépend. Perso, j'ai toujours été attiré par les cartes. J'ai passé ma jeunesse a explorer les environs de la ou j'habitais avec les TOP 25 d'IGN.
Donc, forcément, une carte dans un bouquin comme le seigneur des anneaux, ça me parle tout de suite. ça stimule mon imaginaire, surement a cause de mon hippocampe de chauffeur de taxi londonien. ;-)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Commentaire qui dénonce grave
Posté par Big Pete . En réponse au lien Rien ne sera plus comme avant. Par Ploum. Évalué à 4.
Alors, oui et non. Aurélien Barrau y parle essentiellement du problème du réchauffement et du CO2 et de notre passivité face ça. C'est bien évidement un problème, compliqué, qui engage sur le long terme, surtout les générations futures.
Et sur le rapport entre l'écologie et le covid-19 il évoque le problème des animaux dans le marché à Wuhan …
C'est pas le sujet. Le problème c'est la pollution de l'air avec autre chose que le CO2 (qui n'est pas toxique). Cette pollution fragilise notre système respiratoire. En tant normal, ça ne fait que diminuer l'espérance de vie, et les stats de pathologie pulmonaire dans les hopitaux des villes les plus polluée.
https://www.who.int/phe/health_topics/outdoorair/databases/health_impacts/fr/index1.html
Normalement, on s'en fout, plus ou moins. Les 1,3 millions de mort chaque années passe sous le radar. Sauf avec un virus qui défonce des poumons déjà bien attaqués….
https://epha.org/coronavirus-threat-greater-for-polluted-cities/
Si je survie a ce merdier, vue que j'ai déjà eu pas mal de souci aux poumons et que je les sait fragile, je serais curieux de voir les stat de morbidité aux USA. parce que si ce sont les champions des émission de co2, ils sont plus restrictif sur les autres polluants.
c'est historique : https://en.wikipedia.org/wiki/Clean_Air_Act_(United_States)
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Pollution_Control_Act
Et mesurable :
https://aqicn.org/map/world/fr/
Et certains constructeurs allemand de SUV au mazout l'on senti passé.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Commentaire qui dénonce grave
Posté par Big Pete . En réponse au lien Rien ne sera plus comme avant. Par Ploum. Évalué à 10.
Je suis un peu véner là. Il y a un type dans le poste qui dit qu'a cause de cette crise, la planète va mieux, il commentait la chute des niveau de dioxide d'azote en italie du nord suite au confinement.
ça m'a mis en rage. Limite pétage de plomb. Alors non, rien ne sera plus comme avant sauf si on continue de penser comme ça.
La planète en a rien a foutre. l'humanité est un épiphénomène pour elle. Un coup de chaud inhabituel au pire. Par contre, c'est notre putain de problème ces niveau de pollution de l'air.
Cette pollution est a l'origine de pathologie pulmonaire. Cf :
https://www.airparif.asso.fr/_pdf/tableau-polluants-effets-sante.pdf
Il n'est pas interdit de penser, j'imagine, que des populations exposées régulièrement a des niveaux important de pollution de l'air présentent des fragilités au niveau pulmonaire qui, en cas d'épidémie de virus attaquant justement les poumons, cause une morbidité accrue.
Bizarrement, j'ai fait une recherche, juste comme ça mais l'Iran ou la morbidité du Covid-19 est plus importante qu’ailleurs connait des niveau de pollution de l'air important. De même que l’Italie du nord.
cf http://lodel.irevues.inist.fr/pollution-atmospherique/index.php?id=4827
https://www.euractiv.fr/section/plan-te/news/italian-cities-top-smog-index-as-eu-ministers-face-air-pollution-grilling/
Donc non, plus rien ne sera comme avant. Il faut qu'on commence a prendre conscience de certaines choses, au niveau individuel comme au nivau des institution. C'est ce que le virus nous enseigne. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Il n'est pas question de sauver la planète en évitant de pourrir l'air qu'on respire, mais de nous sauver nous.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Horripilant billet.
Posté par Big Pete . En réponse au lien Rien ne sera plus comme avant. Par Ploum. Évalué à 8.
Justement, en ce moment, c'est plutôt recommandé de se planquer quand on a une âme septique.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Pires inventions à mon avis
Posté par Big Pete . En réponse au journal Mon Top 5 des inventions geeks des 20 dernières années. Évalué à 3.
Tolkien était un véritable cartographe, ses romans sont intimement lié a la géographie imaginaire des contrées ou ils se déroulent, il a fait des cartes avant de commencer à écrire, et développé toute une toponymie.
https://www.tolkiendil.com/tolkien/etudes/representation_cartographique
https://www.tolkiendil.com/langues/textes/fabrication-noms-toponymes
Et cette approche c'est retrouvé ensuite dans l'ensemble du genre qui est né de son œuvre.
Calcaire sinon, ça me rappellera les calanques.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Pires inventions à mon avis
Posté par Big Pete . En réponse au journal Mon Top 5 des inventions geeks des 20 dernières années. Évalué à 10.
En fait, ça dépend beaucoup de la région que tu traverse. Sur mon périple, le mieux était de suivre les canaux et les fleuves. C'est relativement plat, et on peut rouler sur les chemins de halage. Ils sont plus ou moins aménagé, enfin, surtout en cours d'aménagement.
Dans mon cas, donc, j'ai fait Paris-Marseille aller-retour. 10j à l'aller, et 9 au retour. En gros, en suivant la Seine, le canal de bourgogne, le canal du centre, la Saône jusqu’à Lyon, le Rhône, puis j'ai coupé vers Orange direction Aix puis Marseille, enfin La Ciotat pour être précis. Bon, en arrivant en Paca, c'est devenu beaucoup moins sympa. C'est un peu l'enfer pour le vélo cette région. Déjà il y a pas mal de relief, la circulation automobile est démente et c'est pas du tout aménagé. Même en IDF ça roule mieux (hors Paris qui est désormais plutôt bien aménagé).
Au retour, j'ai quitté le Rhone en arrivant en Ardèche en suivant une ancienne voie férrée qui monte a Saint-Agréve, la Via Dolcia le long de l'Erieux. (vraiment très chouette). Je suis ensuite descendu sur Saint-Étienne ou j'ai rejoint la Loire qui m'a amené jusqu’à Briare et son canal qui rejoint la Seine.
En fait, malgré le manque d'aménagement par rapport a d'autres pays européen, la France est plutôt assez cyclable. C'est plutôt le français qui a une image du vélo purement sportive (Le Tour de France …). Et c'est amusant car on croise en rando beaucoup d'étranger qui sont souvent surpris de croisé un touriste français à vélo, ils ont plutôt l'habitude de nous voir rouler a toute vitesse sur des biclou de course en carbone avec des maillots sponsorisé.
C'est vraiment une façon géniale de voyager. j'ai fait beaucoup de rando à pied jeune, puis beaucoup de moto, le vélo c'est l'intermédiaire idéal. La bonne vitesse pour faire un petit 100km par jour voire plus si on est en forme, tout en allant suffisamment lentement pour profiter pleinement du pays que l'on traverse.
Pour le coté sportif, c'est pas vraiment un problème, suffit de rouler à son rythme. L'image de souffrance associé au cyclisme, c'est surtout la compétition, la montagne et les grand cols. En mode touriste tranquille, juste avec un peu d'entrainement pour développer son endurance (le vélotaf, c'est génial pour ça), on prend une bonne dose d'endorphine tout les jours, ça passe tout seul. je dis pas qu'il y a pas quelque moment un peu rude, mais sur l'ensemble, ça passe plutôt bien. Même la pluie, finalement c'est pas si gênant. Moins chiant qu'en moto. Le problème, c'est plus le vent de face, et évidement, les gros dénivelé quand on a eu les yeux plus gros que les jambes.
C'est franchement un des voyages les plus chouette que j'ai fait.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Pires inventions à mon avis
Posté par Big Pete . En réponse au journal Mon Top 5 des inventions geeks des 20 dernières années. Évalué à 10.
C'est plus compliqué que ça. Le GPS change le rapport que l'on a avec le territoire. Mais vraiment. Avant il fallait connaître son territoire, les routes, les chemins, s'y orienter et donc y placer des repères.
Le boomer que je suis est arrivé à Paris avant que le GPS soit généralisé. Venant de ma province, j'ai pris peur quand on m'a dit qu'il fallait que j'installe des équipements réseau dans toute la région. j'avais bien l'énorme atlas des routes de l'île de france, mais c'est pas vraiment pratique de conduire en tournant les pages de cette bible posé sur les genoux. Donc, il fallait, nécessairement, apprendre la géographie de la région, le nom des routes et autoroutes et la façon dont elles s'interconnectent ensemble. Avec l'expérience, apprendre les itinéraires les plus rapide en fonction de la congestion.
Bon, perso, j'ai jamais eu de problème avec ça. C'est instinctif chez moi. On dit que les chauffeurs Londoniens ont une partie de leur cerveau plus dévelloppé que la moyenne, l'hippocampe, si je ne m'abuse. Je dois avoir des génes de chauffeur de taxi londonien (d'origine écossaise faut pas déconner …). J'arrive à me souvenir d'un endroit ou je suis passé il y a 10 ans et comment y aller. (mais pas le nom d'un type que j'ai croisé hier, putain de cerveau …).
J'adore les cartes, pas seulement par leur coté pratique, mais a cause ce qu'elle racontent sur la région que je visite. C'est le portrait d'une région, sa carte d'identité et son histoire.
Enfin bon, tout ça pour dire que le GPS ne change pas simplement notre rapport aux cartes, mais au territoire. On met l'addresse dans le bouzin et on écoute ces indications mais du coup, on sera incapable de décrire ensuite le chemin que l'on a parcouru. C'est exactement ce qui s'appelle l'externalisation d'une fonction cognitive.
Je ne sais pas si c'est bien ou mal, mais perso, j'aime trop cette fonction pour m'en passer. Enfin bon, j'ai traversé le pays en vélo l'automne dernier. Je suis descendu avec 1,5kg de cartes. IGN top 100. Elles sont géniales ces cartes. Néanmoins, je suis remonté avec Osmand et j'ai laissé mon tas de carte dans le sud chez mes parents. Il faut quand même avouer que la dématérialisation a du bon quand il faut se taper 1000m de dénivelé a vélo :).
L'avantage d'Osmand, c'est qu'on retrouve la carte, c'est pas juste un bête navigateur GPS qui nous dit ou aller. Mais, c'est pas aussi beau qu'une carte. Une carte, c'est aussi une oeuvre d'art. Que le boomer qui n'a jamais réver en voyant la carte des terres du milieu me jette la premiére pierre !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Prez
Posté par Big Pete . En réponse au lien The Shift Data Portal. Évalué à 2.
Un petit lien supplémentaire vers la présentation du portail : https://www.youtube.com/watch?v=eyxzXBzKCC0
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# Youtube
Posté par Big Pete . En réponse au journal Que regarder pendant le Grand Confinement ?. Évalué à 2. Dernière modification le 17 mars 2020 à 11:11.
Même si c'est le grand méchant google qui en est le maître, youtube regorge de chaînes intéressantes (et aussi énormément de chaînes absoluments dispensables et bourrées de fausses informations, il faut donc savoir y naviguer en eaux trouble).
Dans le genre ALT236 a un épisode qui résonne un peu avec l'actualité : STENDHAL SYNDROME #12 : NOUS PORTONS TOUS UN MASQUE (-16)
Hautement conseillée par votre serviteur ainsi que le reste de sa production. Accrocs au tube, partagez donc vos meilleures chaînes !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Musique
Posté par Big Pete . En réponse au journal Que regarder pendant le Grand Confinement ?. Évalué à 2.
Surtout le Guide de survie en territoire zombie, qui est vraiment très bon.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Musique
Posté par Big Pete . En réponse au journal Que regarder pendant le Grand Confinement ?. Évalué à 5.
Tu peux ajouter celle la sur ta playlist : I'am the Virus - Killing Joke
;-)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Désinformation
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nucléaire, l'amateurisme d'EDF. Évalué à 4.
C'est vrai, il y a des cout qui ont été revu à la hausse, mais de ce que j'ai compris, la cour des comptes ne râle pas tant sur ça que sur le fait que le démantèlement (en l'occurrence de Fesseheim) étant à l'initiative de l'état, il faut indemniser l'exploitant (en l'occurrence EDF) de la perte liée à l'arrêt précoce d'une installation rentable et en parfait état de marche. Il y a un protocole d'indemnisation qui a été mis en place, basé sur le cout actuel et futur de l'électricité mais qui n'est pas plafonné. Certains évoque un demi-milliard d'euros à payer par le contribuable (ici)
Le rapport est dispo ici :
https://www.ccomptes.fr/system/files/2020-03/20200304-rapport-arret-demantelement-installations-nucleaires-2_0.pdf
A mettre en rapport avec l'augmentation non prévue du cout du démantèlement :
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Amateurisme ou plutôt perte des compétences ?
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nucléaire, l'amateurisme d'EDF. Évalué à 4.
Il reste encore quelques riviéres sauvages dans les Balkans, mais plus pour longtemps
https://www.mediapart.fr/studio/panoramique/balkans-la-destruction-programmee-des-dernieres-rivieres-sauvages-deurope-0
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Analyse de Tchernobyl
Posté par Big Pete . En réponse au lien Jean-Marc Jancovici : Fermer une centrale nucléaire au nom du climat : l'imposture du gouvernement . Évalué à 2.
Soit. Je reconnais m'être fourvoyé. Néanmoins, si j'ai bien compris, il faut quand même qu'on s'assure qu'en cas de conflit à coup de bombes atomiques, que les beligérants évitent de bombarder une centrale nucléaire.
Non ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Analyse de Tchernobyl
Posté par Big Pete . En réponse au lien Jean-Marc Jancovici : Fermer une centrale nucléaire au nom du climat : l'imposture du gouvernement . Évalué à -1.
On parle de risque nucléaire ? Pourquoi on ne devrait ne pas parler du risque militaire ? Il est bien plus inquiétant que le risque d'accident dans le nucléaire civil non ? La radioactivité d'origine militaire est moins nocive ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Analyse de Tchernobyl
Posté par Big Pete . En réponse au lien Jean-Marc Jancovici : Fermer une centrale nucléaire au nom du climat : l'imposture du gouvernement . Évalué à 1. Dernière modification le 09 mars 2020 à 11:36.
De toute façon, on est passé a un cheveu de la catastrophe nucléaire massive lors de la guerre froide.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Stanislav_Petrov
Si c'est l'ami Stanislav qui avait eu un accident de tartine ce matin là, on serait peut-être pas là aujourd'hui.
Bon, y a encore 9 500 ogives nucléaires en service en 2019 hein et c'est vrai que l'on peut compter sur Trump et Poutine pour garder leur sang-froid si jamais il y avait un regain de tension entre leurs puissances respective.
https://www.armscontrol.org/factsheets/Nuclearweaponswhohaswhat
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Analyse de Tchernobyl
Posté par Big Pete . En réponse au lien Jean-Marc Jancovici : Fermer une centrale nucléaire au nom du climat : l'imposture du gouvernement . Évalué à 8. Dernière modification le 09 mars 2020 à 11:11.
De toute façon, on est pas rationnel sur ces questions. Si on pouvait faire autant de raffut médiatique au sujet de la pollution de l'air que sur le nucléaire …
sur ça on a du recul par contre :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pollution_de_l%27air#%C3%89pid%C3%A9miologie
https://www.iarc.fr/wp-content/uploads/2018/07/pr221_F.pdf
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[^] # Re: Liberté ?
Posté par Big Pete . En réponse au lien Ha ha ha ! Les SUV deviennent trop gros pour nos déjà grand garages !. Évalué à 5.
Les voitures ont aussi grossi à cause des normes de sécurité plus stricte, je crois. Le fait est que pour passer les crash-tests modernes, il faut que la carrosserie puisse absorber l'énergie d'un choc assez violent en minimisant les conséquence sur les passagers. Elle le fait en se déformant, et c'est l'une des raisons pour laquelle, même si la taille intérieure de l'habitacle n'a pas vraiment changé, la taille de l'enveloppe externe a augmenté, et pas uniquement sur les SUV et autres 4x4 urbains, dont la prolifération est plutôt la conséquence d'un effet de mode.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# le lien de la playlist
Posté par Big Pete . En réponse au lien [Académie des sciences] Face au changement climatique, le champ des possibles (Collloque). Évalué à 2.
Ce lien donne directement accés a la playlist :
https://www.youtube.com/playlist?list=PLy5f3R-3cA5GStAdXAg0x9WV9VjPjBX3V
Et la page d'accueil du colloque :
https://www.academie-sciences.fr/fr/Colloques-conferences-et-debats/changement-climatique.html
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: vidéocon
Posté par Big Pete . En réponse au lien À Nice, jusqu'où aller dans la vidéosurveillance ? - franceinter.fr. Évalué à 2. Dernière modification le 19 février 2020 à 09:55.
Tu peux dévellopper ? Je ne comprend pas en quoi le fait pour une société de mettre en place un systéme de surveillance de façon a prévenir la dégradation de biens par des citoyens ne constitue pas une réponse à un problème de sécurité ?
Et qu'est que tu entend par sécurité sinon ?
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.