les mémés qui promènent leur chien sur ces mêmes pistes en prenant bien soin d'allonger au maximum la laisse,
Ha ! ça c'est épique. C'est le truc que tu redoute le plus à vélo. La chupacabra des pistes cyclables. J'ai tout essayé, genre, le coup de sonnette bien avant. Elle sont souvent sourdes comme des pot. Au pire, si elles entendent, elle essayent d’appeler leur clebs qui n'en a rien a cirer et qui continue de fouiner les bas-coté. Je le comprend, cela dit. Genre qu'est-ce qu'elle me veut la vielle encore, elle peut pas me laisser peinard deux minutes non ? Généralement c'est des modèles rase-motte avec du poils partout devant les yeux et les oreilles. Comme le clebs est aveugle et sourd, il ne comprend qu'au dernier moment qu'un vélo va lui frôler les moustaches (au choix je préfère frôler le clebs que la vielle perso, question de rapport de masse en cas de collision, bien sur). Comme ça lui fout la trouille, il se met à courir après le vélo, véner, affolant la vielle qui passe en mode panique.
Dans l'absolu, il faudrait prendre le temps de s'arrêter et de causer un peu avec mamie. La rassurer par ce que ça doit pas marrant de vieillir seule, le mari qu'est décédé, les enfant qui sont loin. Mais bon, on a pas le temps, hein, c'est qu'il faut aller bosser, puis ça va pourrir les stats du Strava.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Oui certes, mais visiblement, la pollution atmosphérique engendré entre autre par les moteurs diesels vieillissant pose un sérieux problème de santé publique. Nos choix industriels en la matière nous ont conduit à mener une politique de l'autruche, voire à carrément dissimulé des études sérieuses sur la question pendant des années. Dans mon cas, le sachant, c'était hors de question que je continue de rouler avec ma vielle voiture diesel, indépendamment de toute incitation ou réglementation gouvernementale.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Je disais pareil. Puis un jour j'ai réalisé que mon vieux diesel de 1992 polluait vraiment trop. J'ai commencé à l'utiliser de moins en moins et elle a fini sa vie à la casse y a deux ans alors qu'elle n'avait pas encore passer les 200 000, mais c'était hors de question que je la remette en circulation sur le marché de l'occasion, quitte à perdre un peu de pognon.
Je n'ai pas racheté de voiture, j'en ai pas vraiment de besoin. Il faudrait faire des vielles voitures aux normes modernes, genre "néo-retro" comme il font pour les motos. Je roule actuellement en moto-guzzi V7 III. Cette moto n'a pas changé de style depuis 50 ans, mais elle s'est modernisé et elle passe la norme anti-pollution Euro 4, alors que le moteur est encore refroidit par air et culbuté. Y a le strict minimum en terme d’électronique (injection/ABS et anti-patinage). Euro 4 c'est déjà pas mal, mais pas suffisant à mon avis. Du coup, je privilégie les déplacement à vélo. Je garde la moto pour les longues distances.
Voila, je suis un vieux con moderne, quoi.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Mhmm je ne sais pas si c'est totalement intuitif. Parfois j'ai l'impression que mon cerveau est à 100% quand j'essaie de comprendre [l'état émotionnel de] la / des personne(s) en face. C'est même parfois épuisant (mais ça vaut quasiment toujours la peine). L'empathie, ça peut être compliqué.
C'est exactement ça. D'après ce que j'ai pu lire sur la question, les spécialistes distinguent deux composantes, l'empathie émotionnelle lié à l'activité de ces fameux neurones miroir, et l'empathie cognitive de construction plus complexe (c'est expliqué
ici : https://www.cairn.info/revue-de-neuropsychologie-2010-4-page-292.htm , mais c'est trop technique pour moi)
Certains moyens de communication moderne, comme le mail ou les forum de discussion peuvent avoir une influence importante sur certain de ces mécanismes lié à l'empathie. C'est un peu la raison d'être des émoticônes qui permettent facilement de mettre les formes sans faire d'effort rédactionnel ou nuire a la concision et l'efficacité de messages échangés rapidement.
C'est quelque chose que tout le monde à pu expérimenter. on trouve des gens particulièrement agressif entre eux sur des forums de discussion, mais qui se trouvent être doux comme des agneaux une fois qu'il se sont rencontré IRL.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Posté par Big Pete .
En réponse au journal Le comble du ridicule.
Évalué à 10.
Dernière modification le 08 août 2018 à 14:22.
Dans les années 80, Terry Gilliam avait nommé sa boite de prod (pour le fameux Brazil) Poo Poo Pictures. Le but avoué par ce facétieux réalisateur était de se fendre un peu la gueule durant les interminables et inévitables négociations entre avocats et financiers. Il y avait même des lettres à entêtes
Et je suis sur que c'est pas le premier a avoir cette eu idée. Et je pense aussi que si tu traite Gilliam de geek immature, il y a des chance pour qu'il le prenne comme un compliment.
De toute façon, le nom était très bien choisi, car la spécialité de Terry Gilliam, au delà de faire d'excellent films, est de mettre dans la merde jusqu'au coup les financiers et les avocats des boites de productions.
Cela dit, l'humour est chose fragile. Faut un minimum de talent pour que ça passe ce genre de blagues.
Pour finir, après un passage à vide, son dernier film, le très attendu « L'homme qui tua Don Quichotte » est plutôt pas mal. Loin d'être parfait, mais y a vraiment de bon moments. La BA sur youtube
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Je ne sais pas, peut-être que vous avez raison. Mais je trouve que, justement, appliqué des mesures de sécurité sans comprendre les risques réellement associés a une problématique donné n'est pas une bonne pratique, a mon avis. Dans le cas de mailman, tu applique un principe édicté comme une loi d'airain (stockage des mot de passe sous forme hashé) mais de l'autre coté, tu autorise la transmission du password par mail. Par analogie, cela reviens a attaché un vélo avec un antivol garanti anti effraction a une branche d'arbre. Le pire serait de que cela pourrait donner l'illusion a l'utilisateur qu'il peut faire confiance à mailman alors qu'il ne faut surtout pas lui faire confiance. C'est qui est dit texto dans la doc du soft.
Même si c'est simple à implémenter, ça reste une mesure inutile si tu ne renforce pas le canal de transmission du mot de passe. Le mail, c'est encore pire que HTTP en clair. Les mails sont copié et dupliqué dans tout les coin, stocké en local et sur des serveurs distant, etc … Dans le cas de mailman, si tu veux adresser la problématique du mot de passe stocké en clair cela reviens a interdire la gestion de l'abonnement par mail, et de privilégier un canal plus sur comme une application web. Ce n'est pas le choix des dev qui préfèrent garder la fonctionnalité d'abonnement/désabonnement par mail. C'est un choix a prendre en compte dans le contexte d'utilisation du produit, certes, mais le fait que le mot de passe soit hashé en base ou pas ne change rien au problème des mot de passe en clair dans des mails stockés un peu partout.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Note : le pass de Mailman n'est pas une référence, car il est personnalisable (on peut désactiver la personnalisation mais peu le font). pass qui peut être réutilisé par l'utilisateur ailleurs, donc la faille est dans le "pas important" qui est un jugement qui ne prend pas en compte les usages et dont la réalité n'est pas connue : ce qu'on fait fuiter est peut-être important, tu ne sais pas)
Bon, peut-être qu'on se comprend mal. Mais de toute façon tu communique avec mailman par mail. Il faudrait être idiot pour lui envoyé un mot de passe de compte en banque, et cela indépendamment du fait qu'il soit stocké sous forme de hash coté mailman. Il va se retrouver en clair sur un tas de serveur de mail sur le chemin, dans le dossier "envoyé" de compte imap, sur ton disque dur, etc …
Dans le cas d'une application web, c'est différent, on envoie le mot passe via un canal sûr (comme https) et il se retrouve sur le serveur uniquement en mémoire le temps de calculer le hash. Dans ce use case le mot de passe n'est normalement jamais stocké en clair dans une mémoire de masse, et tu peux garantir un certain niveau de sécurité en te basant sur le principe (souvent faux malheureusement) que ce mot de passe n'est stocké que dans le cerveau de son utilisateur.
Après, si tu veux que je te réponde au sujet de la croisade que tu mènes contre les geek barbus qui ferais mieux de s'occuper de leur barbes plutôt que de chercher des poux dans celle des autres, j'avoue que cette question ne m'intéresse pas et que je n'ai pas particulièrement d'avis pertinent à défendre sur le sujet. Cela fait quelque temps déjà que je ne joue plus personnellement au chevalier errant des internets.
Cette discussion m’intéresse uniquement car elle me parait être révélatrice d'un problème de compréhension du concept même de sécurité en tant que processus d'analyse/réponse à des risques, sujet qui me tiens un peu à cœur.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Cette histoire, c'est surtout un très bon exemple du problème que l'on peut avoir avec la sécurité en général. A mon avis, beaucoup de personne on du mal a comprendre que la sécurité, ce n'est pas un produit, un logiciel ou même seulement une question de bonnes pratiques. C'est surtout une démarche visant a évaluer les risques associé a une activité et prendre des mesures visant à le réduire. C'est une des raison pour lequel il parait normal a tout le monde de ne pas porter de casque en voiture ou a pied, alors que cela semble évident lorsque l'on fait de la moto.
Pour ce qui est de mailman, si tu pars du cas d'usage, il s'agit juste de gérer son abonnement à une liste de messagerie publique.
A la base sur ces listes, il suffisait généralement d'envoyer un mail avec subscribe ou unsubscribe et "pouf" tu étais abonné ou désabonné. Bon compte tenu de la nature du mail et de l’extrême facilité de falsifié son adresse d’émetteur, il y a forcément des petits malins qui se sont amusés à désabonner des gens suite, par exemple, à une discussion un peu houleuse.
Du coup, l'idée est venue naturellement de mettre en place un système de mail de confirmation. Il y a encore beaucoup de liste qui sont comme ça. Mais le truc c'est qu'en cas d'abus l'utilisateur reçoit des mail de confirmation alors qu'il n'a rien fait, et ça l’inquiète. Comme il ne comprend pas, il est tenté d'envoyer un mail à l'admin de la liste pour éclaircir la situation. Bon, quand tu gère des listes par centaine avec des dizaines de milliers d'abonnés, c'est le genre de truc qui fini par devenir pénible.
Viens alors l'idée d'envoyer un code lors de l'inscription du type, qu'il doit spécifié pour valider une demande de désabonnement par la suite. Aucun intérêt à le stocker sous forme de hash, de toute façon tu es bien obligé de l'envoyer par mail. Bref, le seul tord de mailman, à mon avis dans cette histoire, c'est d’appeler ça un mot de passe. Il suffirait, je pense, de l’appeler "référence d'abonnement" pour éviter le genre de mal-entendu à l'origine de cette discussion.
Pour ce qui est de la sécurité du mail, il n'y a pas vraiment d'alternative à GPG, a mon avis. Mais bon, si il faut sortir l'artillerie lourde pour juste gérer son abonnement à une ML qui est de tout façon publique, ça n'a pas trop d’intérêt, ce serait juste chiant comme le serait le fait de porter un casque de moto en voiture. Cela aurait surtout de l’intérêt quand tu veux assurer de ton identité réelle les autres membres de la liste. Pour gestion de l'abo, un code donné à l'inscription suffit pour éviter les abus, dans la très grande majorité des cas.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Mais non, de la manière dont je comprend le pb, dans le cas de mailman, c'est le canal de transmission qui est en clair (le mail). Du coup, même si tu ne stocke pas le mdp en clair, il faut quand même l'envoyé via un canal non sécurisé (le pire de tous, le mail). du coup pour la securité du mot de passe c'est mort, de toute façon.
Bon après, ils pourraient faire le choix de ne pas proposé de gérer l'abonnement par email, mais uniquement via une autre interface style https. Ce serait plus sur, mais ce n'est pas équivalent du point de vue fonctionnel.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Visiblement il en a après l'IETF qui utilise GNU/mailman (un truc de barbus) pour ses lists et du coup, le mot de passe est échangé en clair par mail. Voir http://www.list.org/mailman-member/node15.html
C'est juste que comme normalement on s'inscrit par mail à ce genre de système, de toute façon, si il y a un mot de passe t'es bien obligé de lui envoyé a un moment donné. Du coup, c'est pas sur, mais c'est pas grave, c'est juste pour gérer l'abonnement à une ML. Bon après si tu utilise ce même mot de passe sur ton compte en banque ou pour le contrôle de la force de dissuasion nucléaire de ton pays, ça craint, effectivement.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Tu devrais. Perso j'en ai une, c'est très pratique pour le stockage. C'est un genre de cloud poilu. Je met mes mots de passe dedans, entre les miettes de sandwich imbibées de bière.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
De plus, si le sujet des journaux ne nous intéresse pas, on peut s'en faire une compilation à lire le soir pour s'endormir.
Je blague, mais j'ai connu quelqu'un qui souffrait de ça, c'est absolument pas drôle du tout à vivre, c'est même un enfer. La privation de sommeil c'est utilisé pour torturer les gens depuis l'antiquité.
Bon courage à l'auteur du journal : j’espère que tu finira par trouver une solution.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Pour info, ce que tu décrit a été modélisé par des gens du MIT dans les années 70. depuis leur modèle s'est avéré assez fiable, du moins plus fiable que tout les autres modèles utilisé en économie. De ce que j'ai pu en lire en tout cas.
Il est connu sous le nom de rapport Meadows ou rapport du Club de Rome
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Ça me fait penser à un truc : le supporter n'est ni sur la liste des nuisibles, ni sur la listes des espèces protégées. Donc en période de chasse c'est bon ? Ça se cuisine comment ? Google est étrangement silencieux à ce propos.
C'est lié a l'effet de groupe. En fait lorsqu'ils se rassemblent, ils se mettent à former une entité unique dont le QI est inversement proportionnel au nombre d’élément la constituant. Le langage parlé se résume à des cris et des onomatopées, quelque fois à des chants décrivant des pratiques sexuelle maternelle au sujet de leur adversaires. L'alimentation du groupe est essentiellement constitué d'une quantité assez impressionnante de boisson céréalière fermentée.
Ils ne sont pas comestible ou alors il faut avoir l'estomac bien accroché. Il est déconseillé de se montrer agressif envers eux, ils sont potentiellement enclin à des accès de violence pour un oui ou pour un non. Il faut laisser les autorités compétentes les disperser. Généralement des bataillons de CRS en armure qui fonctionne de la même manière mais qui ont été conditionné pour obéir aux ordres. On soigne le mal par le mal.
Ha ! Surtout, en cas d’émeute, il ne faut pas se réfugier dans un bus. Il s'agit de leur moyen de locomotion et donc, il existe pour eux deux sortes de bus. Leur bus dans lequel ils stockent leur bière et leur fumigènes et qui constitue en quelque sorte leur nid et les autres bus qui sont donc perçu comme des bus adverses et sujet inévitablement à des accès de violence destructif. Ne pas aussi se réfugier dans le bus des CRS. Il est très difficile d'en ressortir ensuite.
De manière générale, il faut éviter leur lieux de rassemblement qui sont généralement annoncé à l'avance de façon répétitive sur tout les canaux médiatiques. Il sont facile a reconnaitre de toute façon car ils arborent la même tenue vestimentaire très colorée. Il est conseillé dans tout les cas de se tenir éloigné de tout groupe dont les individu sont habillés de façon identique à moins d'être soi-même habillé ainsi et d'avoir une envie irrésistible de bière, de hurlements et de taper sur quelque chose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Mettre par terre un backbone réseau après avoir rebooté un routeur Cisco alors qu'un commutateur Nortel était configuré en bridge-routeur sur ses interfaces avec le dit backbone.
La fonction brouter sur les Nortels consistait à se comporter comme un routeur pour le trafic IP et en bridge pour le reste. Hors, les routeurs Cisco, héritage de leur histoire, avaient la délicate attention d'envoyer une trame de type Decnetau démarrage, comme un hommage à l'histoire des réseaux informatiques.
Du coup, vous voyez le coup venir ou pas ? Nous on a eu du mal, il a fallu faire péter le tcpdump dans tout les coins pour voir que des trames decnet se baladaient partout façon broadcast storm. Ben oui, Decnet, c'est pas de l'ip alors le nortel, il broadcast la trame sans se poser plus de questions sur ses interfaces brouter et ainsi de suite jusqu'a explosion du réseau. Bon en même temps, des interfaces en bridge routing, fallait vraiment chercher les emmerdements pour utiliser ça.
En fait c'est arrivé à des collègues en TP de nuit lors de la mise à jour des cisco. Quand on est arrivé le matin, ils tiraient un peu la tronche, avaient tout le management de la boite sur le dos et un datacenter par terre.
Enfin, c'était le bon temps, où l'on voyait encore autre chose de que de l'ip. Mais bon, il parait qu'il y a un nouveau protocole qui doit sortir, ipv6 ça s'appelle. Enfin du changement !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
D'habitude j'ai mon bidon de cycliste que j'utilise a cet effet. Mais là, comme je suis d'astreinte, j'ai du venir bosser en moto, du coup j'avais pas mon bidon :-(.
Bon même temps, il est en plastique ce foutu bidon. Enfin, il réutilisable au moins. Mais le bidon en verre c'est moyen quand même. Par contre, ça existe en alu. Quand mon bidon en plastique sera foutu, promis je le prend en alu.
Il faut savoir que contrairement aux cyclistes rapides et pressés que l'on observe régulièrement lors d’épreuves sportive, le vélotaffeur, beaucoup plus lent, ne balance pas son bidon de flotte dans l’environnement. L'environnement du bord de route lui même victime lors de ces migrations sportive estivale, d'une espèce envahissante particulièrement nuisible : le supporter. Il laisse derrière lui des montagnes de déchets, cannettes de bière vide, emballages de saucissons, reste d'accessoires festifs comme des fumigènes et des cornes de brumes, etc …
A sujet, le vélotaffeur, a aussi assez peu de supporter. Il peut même subir des brimades auprès de ces collègues lorsqu'il arrive au taf, a cause de l'élégance discutable de son costume et de l'odeur de transpiration qui s'en dégage. Alors que l'automobilistaffeur, malgré le fait qu'il a dégagé une odeur nauséabonde de gazoil toxique pendant tout son trajet, peut néanmoins arrivé en sentant plus ou moins la rose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Ouais, mais l'agent Smith se plante. Il ne s'agit pas de comparer l'homme a un virus ou une maladie avec toutes les dérives que l'on peut imaginer avec une telle approche. Le concept qui a le plus de sens, si on veut comparer l’espèce humaine avec le reste du règne animal et végétal sur ce point, est la notion d’espèce envahissante.
La science et la technologie a permis à l'homo sapiens de se soustraire aux processus de régulations naturels, lui conférant ce caractère d’espèce envahissante. Le défis pour l'homme moderne est alors d'arriver a retrouver un équilibre avec les écosystèmes qu'il a perturbé sans pour autant renoncer aux bienfaits des sciences et technologie. Sinon, le risque observable par ailleurs sur d'autres cas d’espèces envahissante, c'est qu'arriver a un certain seuil, un effondrement de l’écosystème et de ce fait des populations concernés. Voir le manifeste publié par Union of Concerned Scientists
Notre problème est d'autant plus crucial que nous n'avons pas d'autres écosystèmes habitable de secours à envahir, du coup, c'est soit on arrive a préserver notre environnement, soit on va prendre cher, très cher.
C'est pas gagné cette affaire. Bon en attendant, on est qualifié pour les quart de finale, c'est génial !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
La bonne question a se poser, c'est qu'est ce que deviennent les poubelles ? Si j'en crois cet article Dans notre pays, seul 2% des déchets plastiques sont recyclé. Le reste risque de se retrouver quand même sur les plages de cette belle île Canoise, malheureusement.
Sans compter que qui dit poubelle, dit souvent sac poubelle … en plastique. La seule issue, c'est ne pas produire de déchets qui ne soit pas ni bio-dégradable, ni recyclable simplement. Perso, c'est une question que je me pose à chaque achat maintenant.
Et c'est fou combien il est difficile d'éviter le plastique, y en a partout, pour tout, tout le temps. Tout à l'heure, après avoir réagit la première fois, je suis parti boire un coup à la fontaine à eau de ma boite. J'ai percuté a quel point j'étais con au moment où j'ai jeté le gobelet en plastique dans la poubelle en plastique muni de son indispensable sac en plastique. J'ai un mug pour le thé pourtant, j'aurais pu l'utiliser pour ça ! Mais non, faut rester concentré en permanence, ça frise l’obsession de vouloir éviter le plastique au quotidien. Un coup à finir chez les fous.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
La vie est fragile il faut la préserver, les choses arrivent aussi avec le coeur mais a force d'être connecté on ce deconnecte du vrai.
Pour être franc, sur la question maritime, je suis un peu a fleur de peau. J'ai grandi dans la mer. J'ai appris à nager en même temps que j'ai appris à marcher. J'ai fait beaucoup d'apnée en mer, beaucoup de chasse sous-marine aussi. J'ai travaillé ensuite dans la marine marchande, j'ai pratiquement fait le tour du monde en cargo. J'ai croisé des orques dans l'atlantique nord. Notre rafiot de 300 mètres à peine (*) avançait péniblement dans le gros temps à une dizaine de noeuds avec ces 20 000 CV au cul et ils sont passé à coté, genre qu'est-ce que c'est que ce truc et puis ils nous ont laissé sur place. J'ai vécu des coup de mer, de ceux qui te remette a ta place. T'as beau avoir le plus gros bateau de ce bout d'océan, tu te fais bousculé comme un vulgaire plaisancier sur sa coque de noix. J'ai passé des nuit entière de veille en mer, sous un ciel rempli de milliard d'étoiles. J'ai jamais rien vu d'aussi beau que ça. J'ai regardé plonger les fou de bassan au large du Brésil. Pas con la bestiole, elle fait son nid sur une île pas loin des routes maritimes, et utilise le déplacement d'air des cargo pour planer. De plus le navire en avançant déclenche des volées de poissons volants, y a plus qu'a se servir pour becqueter. Suffit de prendre un bateau qui va dans l'autre pour rentrer.
En voyant cette immensité, des semaines entière sans croiser rien d'autre que des oiseaux ou des dauphins, on pense que c'est impossible à pourrir. Et pourtant on l'a fait. On a massacré les baleines, on a pratiquement épuisé la plupart des stock de poissons. Le corail est entrain de mourir a cause de l'acidification des océans. On a balancé toutes nos saloperie la-dedans. La méditerranée est une poubelle. La où je faisais de l'apnée étant jeune, je ne vois plus rien. La posidonie est ravagé, y a presque plus de poissons, les chaluts raclent tout.
Bref, tu l'a compris, ça me déprime et j'ai du mal a prendre du recul avec ça. J'habite loin de la mer maintenant, franchement c'est pas plus mal. Quand je vois le littoral et ces touristes par millions l'été, ça ne me rassure pas. Je préfère rester loin du carnage.
(*) J'ai appris il y a peu qu'un des navires (surement le plus beau) sur lequel j'ai navigué (et eu l'immense chance de passer sous pont de Verrazano à New-York en tenant la barre, a fini sa carrière dans la baie d'along, l'immense cimetière maritime. ça m'a fait un sacré coup.
Note bien que les déchets qui viennent de la mer on été jeté a un moment donné par des humains, c'est pas la nature qui produit toutes ces saloperies.
En fait, c'est même profondément déprimant l'état dans lequel notre civilisation a mis les océans. C'est tout bonnement un carnage, un massacre à l'échelle planétaire. Toutes les espèces y passe et l'océan est entrain de devenir une immense poubelle.
On se réveille un peu quand ça vient s'échouer sur nos plages, mais ce n'est que le sommet de l'iceberg.
Vidéo de l'ONU sur la question du plastique dans les océans : https://youtu.be/-1T_uJFDtiI (un conseil, évitez de la regarder si vous êtes sensible ou si vous venez de manger …)
A une époque, je croyais encore qu'on pourrais changer, que ça finirais par aller dans le bon sens. Mais là, j'y crois plus. ça va forcément mal finir, la seule inconnue dans cette tragédie, c'est juste de savoir dans combien de temps ça va arriver …
Certains scientifiques comme Gilles Boeuf que je suis régulièrement disent que c'est contre-productif de tenir un discours pessimiste sur la question. C'est surement vrai, mais bon, y a un moment où il devient vraiment difficile de trouver encore des raisons d'espérer que ça change.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Finalement en 15 ans de carrière j'ai toujours réussi à utiliser ma debian pour bosser. Sauf les quelques mois que j'ai passé chez un fabriquant de pneu.
Un seul dérapage et c'est chez un fabriquant de pneu ! Faut le faire !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
C'est triste de voir que les disruptifs d'hier deviennent de banals gros, et qu'il faut toujours refaire des nouveaux disruptifs pour avancer.
Il ne suffit pas d'être disruptif pour avancer. C'est très bien, ça permet un certain nombre d’innovations que les gros ne savent pas faire. Néanmoins, pour poser des centaines voir des milliers de km de fibre en boucle locale, être disruptif n'est pas utile, il faut être gros, très gros, pour que les financiers acceptent de lâcher les cordons de la bourse. D’ailleurs, dans ce cas, être disruptif ça n'aide pas. Il y a des gens pour financer du risque (le disruptif est par essence une prise de risque, c'est pour ça que c'est plus facile pour les petits), mais pas au niveau d'investissements nécessaires pour fibrer un pays.
C'est d’ailleurs pour ça qu'historiquement c'est l'état qui a financé la boucle locale cuivre, c'était trop lourd pour un ou des acteurs privés, comme le réseau routier, les chemins de fer, etc …
Même aujourd'hui, où les états n'ont plus les capacités de financement qu'ils avaient à l'époque du déploiement de la boucle locale cuivre, la fibre profite encore d'importantes subventions, voir https://www.gouvernement.fr/action/le-plan-france-tres-haut-debit
20 milliard d'euros d'investissement, c'est pas un truc à la porté de geeks dans un garage, si tu vois ce que je veux dire ….
D'ailleurs, Free ce n'est pas les derniers à venir demander des financements au secteur public (même si techniquement la BEI n'est pas financée par des fond souverains, c'est une institution piloté par l’Europe qui n'a pas vocation a faire du profit ) :
J'ai retrouvé l'étude originale(pdf) au sujet du mail de 1Mo. Ça viens de l'ADEME et ça date de 2011.
Ça semble assez poussé quand même. (Voir page 11 pour le coup de l'ampoule). C'était dans le cadre d'une série, ou ils étudient aussi le coût d'une requête web et de l'usage d'une clé USB , qu'on retrouve ici, sur le site de l'ADEME
Le problème avec ces usages c'est que l'utilisateur a du mal à apprécier la réalité de ce coût énergétique. On imagine bien ce que cela peut couter de faire un trajet en voiture par exemple, ou le fait de laisser une ampoule allumée. Tout ça à une réalité physique. C'est plus compliqué quand on travaille avec des machines qui manipulent de l'information. D’où la démarche visant a établir une échelle de comparaison. C'est pas déconnant, mais évidement, c'est toujours contestable.
Bon après, je regrette un peu d'avoir posté cela, effectivement, c'est du réchauffé quand même. (Et pour le coup, j'ai gaspillé de l’énergie :-o !)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Les vélos sur les voies piéton
Posté par Big Pete . En réponse au journal Vie privée et voitures connectées par Google. Évalué à 5.
Ha ! ça c'est épique. C'est le truc que tu redoute le plus à vélo. La chupacabra des pistes cyclables. J'ai tout essayé, genre, le coup de sonnette bien avant. Elle sont souvent sourdes comme des pot. Au pire, si elles entendent, elle essayent d’appeler leur clebs qui n'en a rien a cirer et qui continue de fouiner les bas-coté. Je le comprend, cela dit. Genre qu'est-ce qu'elle me veut la vielle encore, elle peut pas me laisser peinard deux minutes non ? Généralement c'est des modèles rase-motte avec du poils partout devant les yeux et les oreilles. Comme le clebs est aveugle et sourd, il ne comprend qu'au dernier moment qu'un vélo va lui frôler les moustaches (au choix je préfère frôler le clebs que la vielle perso, question de rapport de masse en cas de collision, bien sur). Comme ça lui fout la trouille, il se met à courir après le vélo, véner, affolant la vielle qui passe en mode panique.
Dans l'absolu, il faudrait prendre le temps de s'arrêter et de causer un peu avec mamie. La rassurer par ce que ça doit pas marrant de vieillir seule, le mari qu'est décédé, les enfant qui sont loin. Mais bon, on a pas le temps, hein, c'est qu'il faut aller bosser, puis ça va pourrir les stats du Strava.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Vieux con
Posté par Big Pete . En réponse au journal Vie privée et voitures connectées par Google. Évalué à 4.
Oui certes, mais visiblement, la pollution atmosphérique engendré entre autre par les moteurs diesels vieillissant pose un sérieux problème de santé publique. Nos choix industriels en la matière nous ont conduit à mener une politique de l'autruche, voire à carrément dissimulé des études sérieuses sur la question pendant des années. Dans mon cas, le sachant, c'était hors de question que je continue de rouler avec ma vielle voiture diesel, indépendamment de toute incitation ou réglementation gouvernementale.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Vieux con
Posté par Big Pete . En réponse au journal Vie privée et voitures connectées par Google. Évalué à 4. Dernière modification le 24 septembre 2018 à 17:48.
Je disais pareil. Puis un jour j'ai réalisé que mon vieux diesel de 1992 polluait vraiment trop. J'ai commencé à l'utiliser de moins en moins et elle a fini sa vie à la casse y a deux ans alors qu'elle n'avait pas encore passer les 200 000, mais c'était hors de question que je la remette en circulation sur le marché de l'occasion, quitte à perdre un peu de pognon.
Je n'ai pas racheté de voiture, j'en ai pas vraiment de besoin. Il faudrait faire des vielles voitures aux normes modernes, genre "néo-retro" comme il font pour les motos. Je roule actuellement en moto-guzzi V7 III. Cette moto n'a pas changé de style depuis 50 ans, mais elle s'est modernisé et elle passe la norme anti-pollution Euro 4, alors que le moteur est encore refroidit par air et culbuté. Y a le strict minimum en terme d’électronique (injection/ABS et anti-patinage). Euro 4 c'est déjà pas mal, mais pas suffisant à mon avis. Du coup, je privilégie les déplacement à vélo. Je garde la moto pour les longues distances.
Voila, je suis un vieux con moderne, quoi.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: patch linus
Posté par Big Pete . En réponse au journal Linus confie momentanément les rênes du noyau à Greg KH. Évalué à 4.
C'est exactement ça. D'après ce que j'ai pu lire sur la question, les spécialistes distinguent deux composantes, l'empathie émotionnelle lié à l'activité de ces fameux neurones miroir, et l'empathie cognitive de construction plus complexe (c'est expliqué
ici : https://www.cairn.info/revue-de-neuropsychologie-2010-4-page-292.htm , mais c'est trop technique pour moi)
Certains moyens de communication moderne, comme le mail ou les forum de discussion peuvent avoir une influence importante sur certain de ces mécanismes lié à l'empathie. C'est un peu la raison d'être des émoticônes qui permettent facilement de mettre les formes sans faire d'effort rédactionnel ou nuire a la concision et l'efficacité de messages échangés rapidement.
C'est quelque chose que tout le monde à pu expérimenter. on trouve des gens particulièrement agressif entre eux sur des forums de discussion, mais qui se trouvent être doux comme des agneaux une fois qu'il se sont rencontré IRL.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: *cough*
Posté par Big Pete . En réponse au journal Le comble du ridicule. Évalué à 10. Dernière modification le 08 août 2018 à 14:22.
Dans les années 80, Terry Gilliam avait nommé sa boite de prod (pour le fameux Brazil) Poo Poo Pictures. Le but avoué par ce facétieux réalisateur était de se fendre un peu la gueule durant les interminables et inévitables négociations entre avocats et financiers. Il y avait même des lettres à entêtes
Et je suis sur que c'est pas le premier a avoir cette eu idée. Et je pense aussi que si tu traite Gilliam de geek immature, il y a des chance pour qu'il le prenne comme un compliment.
De toute façon, le nom était très bien choisi, car la spécialité de Terry Gilliam, au delà de faire d'excellent films, est de mettre dans la merde jusqu'au coup les financiers et les avocats des boites de productions.
Cela dit, l'humour est chose fragile. Faut un minimum de talent pour que ça passe ce genre de blagues.
Pour finir, après un passage à vide, son dernier film, le très attendu « L'homme qui tua Don Quichotte » est plutôt pas mal. Loin d'être parfait, mais y a vraiment de bon moments. La BA sur youtube
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Chaussures du cordonnier
Posté par Big Pete . En réponse au journal Freenaute, ton mot de passe d'abonné est stocké en clair chez Free. Évalué à 3.
Je ne sais pas, peut-être que vous avez raison. Mais je trouve que, justement, appliqué des mesures de sécurité sans comprendre les risques réellement associés a une problématique donné n'est pas une bonne pratique, a mon avis. Dans le cas de mailman, tu applique un principe édicté comme une loi d'airain (stockage des mot de passe sous forme hashé) mais de l'autre coté, tu autorise la transmission du password par mail. Par analogie, cela reviens a attaché un vélo avec un antivol garanti anti effraction a une branche d'arbre. Le pire serait de que cela pourrait donner l'illusion a l'utilisateur qu'il peut faire confiance à mailman alors qu'il ne faut surtout pas lui faire confiance. C'est qui est dit texto dans la doc du soft.
Même si c'est simple à implémenter, ça reste une mesure inutile si tu ne renforce pas le canal de transmission du mot de passe. Le mail, c'est encore pire que HTTP en clair. Les mails sont copié et dupliqué dans tout les coin, stocké en local et sur des serveurs distant, etc … Dans le cas de mailman, si tu veux adresser la problématique du mot de passe stocké en clair cela reviens a interdire la gestion de l'abonnement par mail, et de privilégier un canal plus sur comme une application web. Ce n'est pas le choix des dev qui préfèrent garder la fonctionnalité d'abonnement/désabonnement par mail. C'est un choix a prendre en compte dans le contexte d'utilisation du produit, certes, mais le fait que le mot de passe soit hashé en base ou pas ne change rien au problème des mot de passe en clair dans des mails stockés un peu partout.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Chaussures du cordonnier
Posté par Big Pete . En réponse au journal Freenaute, ton mot de passe d'abonné est stocké en clair chez Free. Évalué à 5.
Bon, peut-être qu'on se comprend mal. Mais de toute façon tu communique avec mailman par mail. Il faudrait être idiot pour lui envoyé un mot de passe de compte en banque, et cela indépendamment du fait qu'il soit stocké sous forme de hash coté mailman. Il va se retrouver en clair sur un tas de serveur de mail sur le chemin, dans le dossier "envoyé" de compte imap, sur ton disque dur, etc …
Dans le cas d'une application web, c'est différent, on envoie le mot passe via un canal sûr (comme https) et il se retrouve sur le serveur uniquement en mémoire le temps de calculer le hash. Dans ce use case le mot de passe n'est normalement jamais stocké en clair dans une mémoire de masse, et tu peux garantir un certain niveau de sécurité en te basant sur le principe (souvent faux malheureusement) que ce mot de passe n'est stocké que dans le cerveau de son utilisateur.
Après, si tu veux que je te réponde au sujet de la croisade que tu mènes contre les geek barbus qui ferais mieux de s'occuper de leur barbes plutôt que de chercher des poux dans celle des autres, j'avoue que cette question ne m'intéresse pas et que je n'ai pas particulièrement d'avis pertinent à défendre sur le sujet. Cela fait quelque temps déjà que je ne joue plus personnellement au chevalier errant des internets.
Cette discussion m’intéresse uniquement car elle me parait être révélatrice d'un problème de compréhension du concept même de sécurité en tant que processus d'analyse/réponse à des risques, sujet qui me tiens un peu à cœur.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Chaussures du cordonnier
Posté par Big Pete . En réponse au journal Freenaute, ton mot de passe d'abonné est stocké en clair chez Free. Évalué à 10. Dernière modification le 07 août 2018 à 09:50.
Cette histoire, c'est surtout un très bon exemple du problème que l'on peut avoir avec la sécurité en général. A mon avis, beaucoup de personne on du mal a comprendre que la sécurité, ce n'est pas un produit, un logiciel ou même seulement une question de bonnes pratiques. C'est surtout une démarche visant a évaluer les risques associé a une activité et prendre des mesures visant à le réduire. C'est une des raison pour lequel il parait normal a tout le monde de ne pas porter de casque en voiture ou a pied, alors que cela semble évident lorsque l'on fait de la moto.
Pour ce qui est de mailman, si tu pars du cas d'usage, il s'agit juste de gérer son abonnement à une liste de messagerie publique.
A la base sur ces listes, il suffisait généralement d'envoyer un mail avec subscribe ou unsubscribe et "pouf" tu étais abonné ou désabonné. Bon compte tenu de la nature du mail et de l’extrême facilité de falsifié son adresse d’émetteur, il y a forcément des petits malins qui se sont amusés à désabonner des gens suite, par exemple, à une discussion un peu houleuse.
Du coup, l'idée est venue naturellement de mettre en place un système de mail de confirmation. Il y a encore beaucoup de liste qui sont comme ça. Mais le truc c'est qu'en cas d'abus l'utilisateur reçoit des mail de confirmation alors qu'il n'a rien fait, et ça l’inquiète. Comme il ne comprend pas, il est tenté d'envoyer un mail à l'admin de la liste pour éclaircir la situation. Bon, quand tu gère des listes par centaine avec des dizaines de milliers d'abonnés, c'est le genre de truc qui fini par devenir pénible.
Viens alors l'idée d'envoyer un code lors de l'inscription du type, qu'il doit spécifié pour valider une demande de désabonnement par la suite. Aucun intérêt à le stocker sous forme de hash, de toute façon tu es bien obligé de l'envoyer par mail. Bref, le seul tord de mailman, à mon avis dans cette histoire, c'est d’appeler ça un mot de passe. Il suffirait, je pense, de l’appeler "référence d'abonnement" pour éviter le genre de mal-entendu à l'origine de cette discussion.
Pour ce qui est de la sécurité du mail, il n'y a pas vraiment d'alternative à GPG, a mon avis. Mais bon, si il faut sortir l'artillerie lourde pour juste gérer son abonnement à une ML qui est de tout façon publique, ça n'a pas trop d’intérêt, ce serait juste chiant comme le serait le fait de porter un casque de moto en voiture. Cela aurait surtout de l’intérêt quand tu veux assurer de ton identité réelle les autres membres de la liste. Pour gestion de l'abo, un code donné à l'inscription suffit pour éviter les abus, dans la très grande majorité des cas.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Chaussures du cordonnier
Posté par Big Pete . En réponse au journal Freenaute, ton mot de passe d'abonné est stocké en clair chez Free. Évalué à 3.
Mais non, de la manière dont je comprend le pb, dans le cas de mailman, c'est le canal de transmission qui est en clair (le mail). Du coup, même si tu ne stocke pas le mdp en clair, il faut quand même l'envoyé via un canal non sécurisé (le pire de tous, le mail). du coup pour la securité du mot de passe c'est mort, de toute façon.
Bon après, ils pourraient faire le choix de ne pas proposé de gérer l'abonnement par email, mais uniquement via une autre interface style https. Ce serait plus sur, mais ce n'est pas équivalent du point de vue fonctionnel.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Chaussures du cordonnier
Posté par Big Pete . En réponse au journal Freenaute, ton mot de passe d'abonné est stocké en clair chez Free. Évalué à 1. Dernière modification le 06 août 2018 à 17:34.
Visiblement il en a après l'IETF qui utilise GNU/mailman (un truc de barbus) pour ses lists et du coup, le mot de passe est échangé en clair par mail. Voir http://www.list.org/mailman-member/node15.html
C'est juste que comme normalement on s'inscrit par mail à ce genre de système, de toute façon, si il y a un mot de passe t'es bien obligé de lui envoyé a un moment donné. Du coup, c'est pas sur, mais c'est pas grave, c'est juste pour gérer l'abonnement à une ML. Bon après si tu utilise ce même mot de passe sur ton compte en banque ou pour le contrôle de la force de dissuasion nucléaire de ton pays, ça craint, effectivement.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Chaussures du cordonnier
Posté par Big Pete . En réponse au journal Freenaute, ton mot de passe d'abonné est stocké en clair chez Free. Évalué à 2.
Tu devrais. Perso j'en ai une, c'est très pratique pour le stockage. C'est un genre de cloud poilu. Je met mes mots de passe dedans, entre les miettes de sandwich imbibées de bière.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Quel est le rapport avec le monde du libre ou de l'informatique?
Posté par Big Pete . En réponse au journal J'ai testé... me faire électriser. Évalué à 7.
De plus, si le sujet des journaux ne nous intéresse pas, on peut s'en faire une compilation à lire le soir pour s'endormir.
Je blague, mais j'ai connu quelqu'un qui souffrait de ça, c'est absolument pas drôle du tout à vivre, c'est même un enfer. La privation de sommeil c'est utilisé pour torturer les gens depuis l'antiquité.
Bon courage à l'auteur du journal : j’espère que tu finira par trouver une solution.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 5.
Pour info, ce que tu décrit a été modélisé par des gens du MIT dans les années 70. depuis leur modèle s'est avéré assez fiable, du moins plus fiable que tout les autres modèles utilisé en économie. De ce que j'ai pu en lire en tout cas.
Il est connu sous le nom de rapport Meadows ou rapport du Club de Rome
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 10.
C'est lié a l'effet de groupe. En fait lorsqu'ils se rassemblent, ils se mettent à former une entité unique dont le QI est inversement proportionnel au nombre d’élément la constituant. Le langage parlé se résume à des cris et des onomatopées, quelque fois à des chants décrivant des pratiques sexuelle maternelle au sujet de leur adversaires. L'alimentation du groupe est essentiellement constitué d'une quantité assez impressionnante de boisson céréalière fermentée.
Ils ne sont pas comestible ou alors il faut avoir l'estomac bien accroché. Il est déconseillé de se montrer agressif envers eux, ils sont potentiellement enclin à des accès de violence pour un oui ou pour un non. Il faut laisser les autorités compétentes les disperser. Généralement des bataillons de CRS en armure qui fonctionne de la même manière mais qui ont été conditionné pour obéir aux ordres. On soigne le mal par le mal.
Ha ! Surtout, en cas d’émeute, il ne faut pas se réfugier dans un bus. Il s'agit de leur moyen de locomotion et donc, il existe pour eux deux sortes de bus. Leur bus dans lequel ils stockent leur bière et leur fumigènes et qui constitue en quelque sorte leur nid et les autres bus qui sont donc perçu comme des bus adverses et sujet inévitablement à des accès de violence destructif. Ne pas aussi se réfugier dans le bus des CRS. Il est très difficile d'en ressortir ensuite.
De manière générale, il faut éviter leur lieux de rassemblement qui sont généralement annoncé à l'avance de façon répétitive sur tout les canaux médiatiques. Il sont facile a reconnaitre de toute façon car ils arborent la même tenue vestimentaire très colorée. Il est conseillé dans tout les cas de se tenir éloigné de tout groupe dont les individu sont habillés de façon identique à moins d'être soi-même habillé ainsi et d'avoir une envie irrésistible de bière, de hurlements et de taper sur quelque chose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# La plus tordue
Posté par Big Pete . En réponse au sondage Oui j’avoue, ma plus grosse boulette c’est d’avoir :. Évalué à 6. Dernière modification le 03 juillet 2018 à 15:54.
Mettre par terre un backbone réseau après avoir rebooté un routeur Cisco alors qu'un commutateur Nortel était configuré en bridge-routeur sur ses interfaces avec le dit backbone.
La fonction brouter sur les Nortels consistait à se comporter comme un routeur pour le trafic IP et en bridge pour le reste. Hors, les routeurs Cisco, héritage de leur histoire, avaient la délicate attention d'envoyer une trame de type Decnetau démarrage, comme un hommage à l'histoire des réseaux informatiques.
Du coup, vous voyez le coup venir ou pas ? Nous on a eu du mal, il a fallu faire péter le tcpdump dans tout les coins pour voir que des trames decnet se baladaient partout façon broadcast storm. Ben oui, Decnet, c'est pas de l'ip alors le nortel, il broadcast la trame sans se poser plus de questions sur ses interfaces brouter et ainsi de suite jusqu'a explosion du réseau. Bon en même temps, des interfaces en bridge routing, fallait vraiment chercher les emmerdements pour utiliser ça.
En fait c'est arrivé à des collègues en TP de nuit lors de la mise à jour des cisco. Quand on est arrivé le matin, ils tiraient un peu la tronche, avaient tout le management de la boite sur le dos et un datacenter par terre.
Enfin, c'était le bon temps, où l'on voyait encore autre chose de que de l'ip. Mais bon, il parait qu'il y a un nouveau protocole qui doit sortir, ipv6 ça s'appelle. Enfin du changement !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 8.
D'habitude j'ai mon bidon de cycliste que j'utilise a cet effet. Mais là, comme je suis d'astreinte, j'ai du venir bosser en moto, du coup j'avais pas mon bidon :-(.
Bon même temps, il est en plastique ce foutu bidon. Enfin, il réutilisable au moins. Mais le bidon en verre c'est moyen quand même. Par contre, ça existe en alu. Quand mon bidon en plastique sera foutu, promis je le prend en alu.
Il faut savoir que contrairement aux cyclistes rapides et pressés que l'on observe régulièrement lors d’épreuves sportive, le vélotaffeur, beaucoup plus lent, ne balance pas son bidon de flotte dans l’environnement. L'environnement du bord de route lui même victime lors de ces migrations sportive estivale, d'une espèce envahissante particulièrement nuisible : le supporter. Il laisse derrière lui des montagnes de déchets, cannettes de bière vide, emballages de saucissons, reste d'accessoires festifs comme des fumigènes et des cornes de brumes, etc …
A sujet, le vélotaffeur, a aussi assez peu de supporter. Il peut même subir des brimades auprès de ces collègues lorsqu'il arrive au taf, a cause de l'élégance discutable de son costume et de l'odeur de transpiration qui s'en dégage. Alors que l'automobilistaffeur, malgré le fait qu'il a dégagé une odeur nauséabonde de gazoil toxique pendant tout son trajet, peut néanmoins arrivé en sentant plus ou moins la rose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 3.
Ouais, mais l'agent Smith se plante. Il ne s'agit pas de comparer l'homme a un virus ou une maladie avec toutes les dérives que l'on peut imaginer avec une telle approche. Le concept qui a le plus de sens, si on veut comparer l’espèce humaine avec le reste du règne animal et végétal sur ce point, est la notion d’espèce envahissante.
La science et la technologie a permis à l'homo sapiens de se soustraire aux processus de régulations naturels, lui conférant ce caractère d’espèce envahissante. Le défis pour l'homme moderne est alors d'arriver a retrouver un équilibre avec les écosystèmes qu'il a perturbé sans pour autant renoncer aux bienfaits des sciences et technologie. Sinon, le risque observable par ailleurs sur d'autres cas d’espèces envahissante, c'est qu'arriver a un certain seuil, un effondrement de l’écosystème et de ce fait des populations concernés. Voir le manifeste publié par Union of Concerned Scientists
Notre problème est d'autant plus crucial que nous n'avons pas d'autres écosystèmes habitable de secours à envahir, du coup, c'est soit on arrive a préserver notre environnement, soit on va prendre cher, très cher.
C'est pas gagné cette affaire. Bon en attendant, on est qualifié pour les quart de finale, c'est génial !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Exemples de déchets
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 5. Dernière modification le 02 juillet 2018 à 22:15.
Je m'auto-répond, c'est juste qu'en fouillant sur le net a propos de mon ancien navire, je suis tombé sur ça :
http://www.shipbreakingplatform.org/platform-news-atlantic-container-line-steaming-for-sunshine/
Bref, ça se passe de commentaires. Arriver à un certain age, je pense qu'il y a des périodes de sa vie auquel il vaut mieux éviter de penser.
Pt'ain, "Steaming 4 Sunshine", je crois que je suis pas prêt de l'oublier …
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 10.
La bonne question a se poser, c'est qu'est ce que deviennent les poubelles ? Si j'en crois cet article Dans notre pays, seul 2% des déchets plastiques sont recyclé. Le reste risque de se retrouver quand même sur les plages de cette belle île Canoise, malheureusement.
Sans compter que qui dit poubelle, dit souvent sac poubelle … en plastique. La seule issue, c'est ne pas produire de déchets qui ne soit pas ni bio-dégradable, ni recyclable simplement. Perso, c'est une question que je me pose à chaque achat maintenant.
Et c'est fou combien il est difficile d'éviter le plastique, y en a partout, pour tout, tout le temps. Tout à l'heure, après avoir réagit la première fois, je suis parti boire un coup à la fontaine à eau de ma boite. J'ai percuté a quel point j'étais con au moment où j'ai jeté le gobelet en plastique dans la poubelle en plastique muni de son indispensable sac en plastique. J'ai un mug pour le thé pourtant, j'aurais pu l'utiliser pour ça ! Mais non, faut rester concentré en permanence, ça frise l’obsession de vouloir éviter le plastique au quotidien. Un coup à finir chez les fous.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Exemples de déchets
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 10.
Pour être franc, sur la question maritime, je suis un peu a fleur de peau. J'ai grandi dans la mer. J'ai appris à nager en même temps que j'ai appris à marcher. J'ai fait beaucoup d'apnée en mer, beaucoup de chasse sous-marine aussi. J'ai travaillé ensuite dans la marine marchande, j'ai pratiquement fait le tour du monde en cargo. J'ai croisé des orques dans l'atlantique nord. Notre rafiot de 300 mètres à peine (*) avançait péniblement dans le gros temps à une dizaine de noeuds avec ces 20 000 CV au cul et ils sont passé à coté, genre qu'est-ce que c'est que ce truc et puis ils nous ont laissé sur place. J'ai vécu des coup de mer, de ceux qui te remette a ta place. T'as beau avoir le plus gros bateau de ce bout d'océan, tu te fais bousculé comme un vulgaire plaisancier sur sa coque de noix. J'ai passé des nuit entière de veille en mer, sous un ciel rempli de milliard d'étoiles. J'ai jamais rien vu d'aussi beau que ça. J'ai regardé plonger les fou de bassan au large du Brésil. Pas con la bestiole, elle fait son nid sur une île pas loin des routes maritimes, et utilise le déplacement d'air des cargo pour planer. De plus le navire en avançant déclenche des volées de poissons volants, y a plus qu'a se servir pour becqueter. Suffit de prendre un bateau qui va dans l'autre pour rentrer.
En voyant cette immensité, des semaines entière sans croiser rien d'autre que des oiseaux ou des dauphins, on pense que c'est impossible à pourrir. Et pourtant on l'a fait. On a massacré les baleines, on a pratiquement épuisé la plupart des stock de poissons. Le corail est entrain de mourir a cause de l'acidification des océans. On a balancé toutes nos saloperie la-dedans. La méditerranée est une poubelle. La où je faisais de l'apnée étant jeune, je ne vois plus rien. La posidonie est ravagé, y a presque plus de poissons, les chaluts raclent tout.
Bref, tu l'a compris, ça me déprime et j'ai du mal a prendre du recul avec ça. J'habite loin de la mer maintenant, franchement c'est pas plus mal. Quand je vois le littoral et ces touristes par millions l'été, ça ne me rassure pas. Je préfère rester loin du carnage.
(*) J'ai appris il y a peu qu'un des navires (surement le plus beau) sur lequel j'ai navigué (et eu l'immense chance de passer sous pont de Verrazano à New-York en tenant la barre, a fini sa carrière dans la baie d'along, l'immense cimetière maritime. ça m'a fait un sacré coup.
https://www.marinetraffic.com/fr/ais/details/ships/-8215481
Paix à son âme !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Exemples de déchets
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 6.
Note bien que les déchets qui viennent de la mer on été jeté a un moment donné par des humains, c'est pas la nature qui produit toutes ces saloperies.
En fait, c'est même profondément déprimant l'état dans lequel notre civilisation a mis les océans. C'est tout bonnement un carnage, un massacre à l'échelle planétaire. Toutes les espèces y passe et l'océan est entrain de devenir une immense poubelle.
On se réveille un peu quand ça vient s'échouer sur nos plages, mais ce n'est que le sommet de l'iceberg.
Vidéo de l'ONU sur la question du plastique dans les océans : https://youtu.be/-1T_uJFDtiI (un conseil, évitez de la regarder si vous êtes sensible ou si vous venez de manger …)
A une époque, je croyais encore qu'on pourrais changer, que ça finirais par aller dans le bon sens. Mais là, j'y crois plus. ça va forcément mal finir, la seule inconnue dans cette tragédie, c'est juste de savoir dans combien de temps ça va arriver …
Certains scientifiques comme Gilles Boeuf que je suis régulièrement disent que c'est contre-productif de tenir un discours pessimiste sur la question. C'est surement vrai, mais bon, y a un moment où il devient vraiment difficile de trouver encore des raisons d'espérer que ça change.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: que reste-t-il du logiciel libre ?
Posté par Big Pete . En réponse au journal France Culture: que reste-t-il du logiciel libre ?. Évalué à 10.
Un seul dérapage et c'est chez un fabriquant de pneu ! Faut le faire !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Les fameux «ces gens de l'Europe»
Posté par Big Pete . En réponse au journal La fin de l'internet est proche!. Évalué à 4.
Mais non, ça c'est juste cinq gus dans un garage qui font des mails à la chaîne.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Frimousse.org
Posté par Big Pete . En réponse au journal Fermeture définitive du site grenouille.com (news pas fraîche du tout). Évalué à 7.
Il ne suffit pas d'être disruptif pour avancer. C'est très bien, ça permet un certain nombre d’innovations que les gros ne savent pas faire. Néanmoins, pour poser des centaines voir des milliers de km de fibre en boucle locale, être disruptif n'est pas utile, il faut être gros, très gros, pour que les financiers acceptent de lâcher les cordons de la bourse. D’ailleurs, dans ce cas, être disruptif ça n'aide pas. Il y a des gens pour financer du risque (le disruptif est par essence une prise de risque, c'est pour ça que c'est plus facile pour les petits), mais pas au niveau d'investissements nécessaires pour fibrer un pays.
C'est d’ailleurs pour ça qu'historiquement c'est l'état qui a financé la boucle locale cuivre, c'était trop lourd pour un ou des acteurs privés, comme le réseau routier, les chemins de fer, etc …
Même aujourd'hui, où les états n'ont plus les capacités de financement qu'ils avaient à l'époque du déploiement de la boucle locale cuivre, la fibre profite encore d'importantes subventions, voir https://www.gouvernement.fr/action/le-plan-france-tres-haut-debit
20 milliard d'euros d'investissement, c'est pas un truc à la porté de geeks dans un garage, si tu vois ce que je veux dire ….
D'ailleurs, Free ce n'est pas les derniers à venir demander des financements au secteur public (même si techniquement la BEI n'est pas financée par des fond souverains, c'est une institution piloté par l’Europe qui n'a pas vocation a faire du profit ) :
https://www.lesechos.fr/02/03/2017/lesechos.fr/0211845523338_free-obtient-un-pret-europeen-pour-deployer-la-fibre.htm
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Article grossier et anxiogène
Posté par Big Pete . En réponse au lien Numérique : le grand gâchis énergétique. Évalué à 6.
J'ai retrouvé l'étude originale(pdf) au sujet du mail de 1Mo. Ça viens de l'ADEME et ça date de 2011.
Ça semble assez poussé quand même. (Voir page 11 pour le coup de l'ampoule). C'était dans le cadre d'une série, ou ils étudient aussi le coût d'une requête web et de l'usage d'une clé USB , qu'on retrouve ici, sur le site de l'ADEME
Le problème avec ces usages c'est que l'utilisateur a du mal à apprécier la réalité de ce coût énergétique. On imagine bien ce que cela peut couter de faire un trajet en voiture par exemple, ou le fait de laisser une ampoule allumée. Tout ça à une réalité physique. C'est plus compliqué quand on travaille avec des machines qui manipulent de l'information. D’où la démarche visant a établir une échelle de comparaison. C'est pas déconnant, mais évidement, c'est toujours contestable.
Bon après, je regrette un peu d'avoir posté cela, effectivement, c'est du réchauffé quand même. (Et pour le coup, j'ai gaspillé de l’énergie :-o !)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.