De plus, si le sujet des journaux ne nous intéresse pas, on peut s'en faire une compilation à lire le soir pour s'endormir.
Je blague, mais j'ai connu quelqu'un qui souffrait de ça, c'est absolument pas drôle du tout à vivre, c'est même un enfer. La privation de sommeil c'est utilisé pour torturer les gens depuis l'antiquité.
Bon courage à l'auteur du journal : j’espère que tu finira par trouver une solution.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Pour info, ce que tu décrit a été modélisé par des gens du MIT dans les années 70. depuis leur modèle s'est avéré assez fiable, du moins plus fiable que tout les autres modèles utilisé en économie. De ce que j'ai pu en lire en tout cas.
Il est connu sous le nom de rapport Meadows ou rapport du Club de Rome
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Ça me fait penser à un truc : le supporter n'est ni sur la liste des nuisibles, ni sur la listes des espèces protégées. Donc en période de chasse c'est bon ? Ça se cuisine comment ? Google est étrangement silencieux à ce propos.
C'est lié a l'effet de groupe. En fait lorsqu'ils se rassemblent, ils se mettent à former une entité unique dont le QI est inversement proportionnel au nombre d’élément la constituant. Le langage parlé se résume à des cris et des onomatopées, quelque fois à des chants décrivant des pratiques sexuelle maternelle au sujet de leur adversaires. L'alimentation du groupe est essentiellement constitué d'une quantité assez impressionnante de boisson céréalière fermentée.
Ils ne sont pas comestible ou alors il faut avoir l'estomac bien accroché. Il est déconseillé de se montrer agressif envers eux, ils sont potentiellement enclin à des accès de violence pour un oui ou pour un non. Il faut laisser les autorités compétentes les disperser. Généralement des bataillons de CRS en armure qui fonctionne de la même manière mais qui ont été conditionné pour obéir aux ordres. On soigne le mal par le mal.
Ha ! Surtout, en cas d’émeute, il ne faut pas se réfugier dans un bus. Il s'agit de leur moyen de locomotion et donc, il existe pour eux deux sortes de bus. Leur bus dans lequel ils stockent leur bière et leur fumigènes et qui constitue en quelque sorte leur nid et les autres bus qui sont donc perçu comme des bus adverses et sujet inévitablement à des accès de violence destructif. Ne pas aussi se réfugier dans le bus des CRS. Il est très difficile d'en ressortir ensuite.
De manière générale, il faut éviter leur lieux de rassemblement qui sont généralement annoncé à l'avance de façon répétitive sur tout les canaux médiatiques. Il sont facile a reconnaitre de toute façon car ils arborent la même tenue vestimentaire très colorée. Il est conseillé dans tout les cas de se tenir éloigné de tout groupe dont les individu sont habillés de façon identique à moins d'être soi-même habillé ainsi et d'avoir une envie irrésistible de bière, de hurlements et de taper sur quelque chose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Mettre par terre un backbone réseau après avoir rebooté un routeur Cisco alors qu'un commutateur Nortel était configuré en bridge-routeur sur ses interfaces avec le dit backbone.
La fonction brouter sur les Nortels consistait à se comporter comme un routeur pour le trafic IP et en bridge pour le reste. Hors, les routeurs Cisco, héritage de leur histoire, avaient la délicate attention d'envoyer une trame de type Decnetau démarrage, comme un hommage à l'histoire des réseaux informatiques.
Du coup, vous voyez le coup venir ou pas ? Nous on a eu du mal, il a fallu faire péter le tcpdump dans tout les coins pour voir que des trames decnet se baladaient partout façon broadcast storm. Ben oui, Decnet, c'est pas de l'ip alors le nortel, il broadcast la trame sans se poser plus de questions sur ses interfaces brouter et ainsi de suite jusqu'a explosion du réseau. Bon en même temps, des interfaces en bridge routing, fallait vraiment chercher les emmerdements pour utiliser ça.
En fait c'est arrivé à des collègues en TP de nuit lors de la mise à jour des cisco. Quand on est arrivé le matin, ils tiraient un peu la tronche, avaient tout le management de la boite sur le dos et un datacenter par terre.
Enfin, c'était le bon temps, où l'on voyait encore autre chose de que de l'ip. Mais bon, il parait qu'il y a un nouveau protocole qui doit sortir, ipv6 ça s'appelle. Enfin du changement !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
D'habitude j'ai mon bidon de cycliste que j'utilise a cet effet. Mais là, comme je suis d'astreinte, j'ai du venir bosser en moto, du coup j'avais pas mon bidon :-(.
Bon même temps, il est en plastique ce foutu bidon. Enfin, il réutilisable au moins. Mais le bidon en verre c'est moyen quand même. Par contre, ça existe en alu. Quand mon bidon en plastique sera foutu, promis je le prend en alu.
Il faut savoir que contrairement aux cyclistes rapides et pressés que l'on observe régulièrement lors d’épreuves sportive, le vélotaffeur, beaucoup plus lent, ne balance pas son bidon de flotte dans l’environnement. L'environnement du bord de route lui même victime lors de ces migrations sportive estivale, d'une espèce envahissante particulièrement nuisible : le supporter. Il laisse derrière lui des montagnes de déchets, cannettes de bière vide, emballages de saucissons, reste d'accessoires festifs comme des fumigènes et des cornes de brumes, etc …
A sujet, le vélotaffeur, a aussi assez peu de supporter. Il peut même subir des brimades auprès de ces collègues lorsqu'il arrive au taf, a cause de l'élégance discutable de son costume et de l'odeur de transpiration qui s'en dégage. Alors que l'automobilistaffeur, malgré le fait qu'il a dégagé une odeur nauséabonde de gazoil toxique pendant tout son trajet, peut néanmoins arrivé en sentant plus ou moins la rose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Ouais, mais l'agent Smith se plante. Il ne s'agit pas de comparer l'homme a un virus ou une maladie avec toutes les dérives que l'on peut imaginer avec une telle approche. Le concept qui a le plus de sens, si on veut comparer l’espèce humaine avec le reste du règne animal et végétal sur ce point, est la notion d’espèce envahissante.
La science et la technologie a permis à l'homo sapiens de se soustraire aux processus de régulations naturels, lui conférant ce caractère d’espèce envahissante. Le défis pour l'homme moderne est alors d'arriver a retrouver un équilibre avec les écosystèmes qu'il a perturbé sans pour autant renoncer aux bienfaits des sciences et technologie. Sinon, le risque observable par ailleurs sur d'autres cas d’espèces envahissante, c'est qu'arriver a un certain seuil, un effondrement de l’écosystème et de ce fait des populations concernés. Voir le manifeste publié par Union of Concerned Scientists
Notre problème est d'autant plus crucial que nous n'avons pas d'autres écosystèmes habitable de secours à envahir, du coup, c'est soit on arrive a préserver notre environnement, soit on va prendre cher, très cher.
C'est pas gagné cette affaire. Bon en attendant, on est qualifié pour les quart de finale, c'est génial !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
La bonne question a se poser, c'est qu'est ce que deviennent les poubelles ? Si j'en crois cet article Dans notre pays, seul 2% des déchets plastiques sont recyclé. Le reste risque de se retrouver quand même sur les plages de cette belle île Canoise, malheureusement.
Sans compter que qui dit poubelle, dit souvent sac poubelle … en plastique. La seule issue, c'est ne pas produire de déchets qui ne soit pas ni bio-dégradable, ni recyclable simplement. Perso, c'est une question que je me pose à chaque achat maintenant.
Et c'est fou combien il est difficile d'éviter le plastique, y en a partout, pour tout, tout le temps. Tout à l'heure, après avoir réagit la première fois, je suis parti boire un coup à la fontaine à eau de ma boite. J'ai percuté a quel point j'étais con au moment où j'ai jeté le gobelet en plastique dans la poubelle en plastique muni de son indispensable sac en plastique. J'ai un mug pour le thé pourtant, j'aurais pu l'utiliser pour ça ! Mais non, faut rester concentré en permanence, ça frise l’obsession de vouloir éviter le plastique au quotidien. Un coup à finir chez les fous.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
La vie est fragile il faut la préserver, les choses arrivent aussi avec le coeur mais a force d'être connecté on ce deconnecte du vrai.
Pour être franc, sur la question maritime, je suis un peu a fleur de peau. J'ai grandi dans la mer. J'ai appris à nager en même temps que j'ai appris à marcher. J'ai fait beaucoup d'apnée en mer, beaucoup de chasse sous-marine aussi. J'ai travaillé ensuite dans la marine marchande, j'ai pratiquement fait le tour du monde en cargo. J'ai croisé des orques dans l'atlantique nord. Notre rafiot de 300 mètres à peine (*) avançait péniblement dans le gros temps à une dizaine de noeuds avec ces 20 000 CV au cul et ils sont passé à coté, genre qu'est-ce que c'est que ce truc et puis ils nous ont laissé sur place. J'ai vécu des coup de mer, de ceux qui te remette a ta place. T'as beau avoir le plus gros bateau de ce bout d'océan, tu te fais bousculé comme un vulgaire plaisancier sur sa coque de noix. J'ai passé des nuit entière de veille en mer, sous un ciel rempli de milliard d'étoiles. J'ai jamais rien vu d'aussi beau que ça. J'ai regardé plonger les fou de bassan au large du Brésil. Pas con la bestiole, elle fait son nid sur une île pas loin des routes maritimes, et utilise le déplacement d'air des cargo pour planer. De plus le navire en avançant déclenche des volées de poissons volants, y a plus qu'a se servir pour becqueter. Suffit de prendre un bateau qui va dans l'autre pour rentrer.
En voyant cette immensité, des semaines entière sans croiser rien d'autre que des oiseaux ou des dauphins, on pense que c'est impossible à pourrir. Et pourtant on l'a fait. On a massacré les baleines, on a pratiquement épuisé la plupart des stock de poissons. Le corail est entrain de mourir a cause de l'acidification des océans. On a balancé toutes nos saloperie la-dedans. La méditerranée est une poubelle. La où je faisais de l'apnée étant jeune, je ne vois plus rien. La posidonie est ravagé, y a presque plus de poissons, les chaluts raclent tout.
Bref, tu l'a compris, ça me déprime et j'ai du mal a prendre du recul avec ça. J'habite loin de la mer maintenant, franchement c'est pas plus mal. Quand je vois le littoral et ces touristes par millions l'été, ça ne me rassure pas. Je préfère rester loin du carnage.
(*) J'ai appris il y a peu qu'un des navires (surement le plus beau) sur lequel j'ai navigué (et eu l'immense chance de passer sous pont de Verrazano à New-York en tenant la barre, a fini sa carrière dans la baie d'along, l'immense cimetière maritime. ça m'a fait un sacré coup.
Note bien que les déchets qui viennent de la mer on été jeté a un moment donné par des humains, c'est pas la nature qui produit toutes ces saloperies.
En fait, c'est même profondément déprimant l'état dans lequel notre civilisation a mis les océans. C'est tout bonnement un carnage, un massacre à l'échelle planétaire. Toutes les espèces y passe et l'océan est entrain de devenir une immense poubelle.
On se réveille un peu quand ça vient s'échouer sur nos plages, mais ce n'est que le sommet de l'iceberg.
Vidéo de l'ONU sur la question du plastique dans les océans : https://youtu.be/-1T_uJFDtiI (un conseil, évitez de la regarder si vous êtes sensible ou si vous venez de manger …)
A une époque, je croyais encore qu'on pourrais changer, que ça finirais par aller dans le bon sens. Mais là, j'y crois plus. ça va forcément mal finir, la seule inconnue dans cette tragédie, c'est juste de savoir dans combien de temps ça va arriver …
Certains scientifiques comme Gilles Boeuf que je suis régulièrement disent que c'est contre-productif de tenir un discours pessimiste sur la question. C'est surement vrai, mais bon, y a un moment où il devient vraiment difficile de trouver encore des raisons d'espérer que ça change.
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Finalement en 15 ans de carrière j'ai toujours réussi à utiliser ma debian pour bosser. Sauf les quelques mois que j'ai passé chez un fabriquant de pneu.
Un seul dérapage et c'est chez un fabriquant de pneu ! Faut le faire !
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C'est triste de voir que les disruptifs d'hier deviennent de banals gros, et qu'il faut toujours refaire des nouveaux disruptifs pour avancer.
Il ne suffit pas d'être disruptif pour avancer. C'est très bien, ça permet un certain nombre d’innovations que les gros ne savent pas faire. Néanmoins, pour poser des centaines voir des milliers de km de fibre en boucle locale, être disruptif n'est pas utile, il faut être gros, très gros, pour que les financiers acceptent de lâcher les cordons de la bourse. D’ailleurs, dans ce cas, être disruptif ça n'aide pas. Il y a des gens pour financer du risque (le disruptif est par essence une prise de risque, c'est pour ça que c'est plus facile pour les petits), mais pas au niveau d'investissements nécessaires pour fibrer un pays.
C'est d’ailleurs pour ça qu'historiquement c'est l'état qui a financé la boucle locale cuivre, c'était trop lourd pour un ou des acteurs privés, comme le réseau routier, les chemins de fer, etc …
Même aujourd'hui, où les états n'ont plus les capacités de financement qu'ils avaient à l'époque du déploiement de la boucle locale cuivre, la fibre profite encore d'importantes subventions, voir https://www.gouvernement.fr/action/le-plan-france-tres-haut-debit
20 milliard d'euros d'investissement, c'est pas un truc à la porté de geeks dans un garage, si tu vois ce que je veux dire ….
D'ailleurs, Free ce n'est pas les derniers à venir demander des financements au secteur public (même si techniquement la BEI n'est pas financée par des fond souverains, c'est une institution piloté par l’Europe qui n'a pas vocation a faire du profit ) :
J'ai retrouvé l'étude originale(pdf) au sujet du mail de 1Mo. Ça viens de l'ADEME et ça date de 2011.
Ça semble assez poussé quand même. (Voir page 11 pour le coup de l'ampoule). C'était dans le cadre d'une série, ou ils étudient aussi le coût d'une requête web et de l'usage d'une clé USB , qu'on retrouve ici, sur le site de l'ADEME
Le problème avec ces usages c'est que l'utilisateur a du mal à apprécier la réalité de ce coût énergétique. On imagine bien ce que cela peut couter de faire un trajet en voiture par exemple, ou le fait de laisser une ampoule allumée. Tout ça à une réalité physique. C'est plus compliqué quand on travaille avec des machines qui manipulent de l'information. D’où la démarche visant a établir une échelle de comparaison. C'est pas déconnant, mais évidement, c'est toujours contestable.
Bon après, je regrette un peu d'avoir posté cela, effectivement, c'est du réchauffé quand même. (Et pour le coup, j'ai gaspillé de l’énergie :-o !)
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
J'ai retrouvé d'où je tenais mon opinion sur l'efficacité énergétique comparée du pétrole et des autres source d'énergie. En fait, ce qui est intéressant de regarder, ce n'est pas l'efficacité d'un système de transformation de l'énergie isolé, mais la chaine au niveau global. En l’occurrence, cela reviens à calculer le rapport entre la quantité d’énergie utilisée pour produire une quantité d’énergie donnée.
Cela s’appelle le EROI : https://fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_retour_%C3%A9nerg%C3%A9tique ou le taux de retour énergétique. Dans la page wikipédia ci-dessus, il y a un tableau comparé des divers EROI suivant le type d’énergie utilisé. Ce que tu peux voir c'est la grande disparité des chiffres. Pour le nucléaire, par exemple, tu a une estimation qui va de 5 à 100 suivant l'organisme chargé du calcul. D'où, si tu préfère, la grande méfiance que je peux avoir au sujet des opinions tranchée sur la question, sachant que déjà les experts sont pas foutu de se mettre d'accord entre eux.
Le problème dans cette estimation c'est qu'actuellement les systèmes énergétiques sont couplé. En gros, on utilise du pétrole pour extraire, transporté et produire du combustible nucléaire par exemple, ou pour fabriquer des éoliennes.
Sur le sujet, Jancovici, un expert parmi d'autre mais dont la parole est particulièrement accessible, donne son point de vue dans cette conférence : https://youtu.be/XWUt-K-KmMo?t=19m50s
(Il évoque le sujet à partir de 19m50s, mais l'ensemble de la conférence, voir de ses conférences en général sont hautement recommandables, de mon point de vue en tout cas).
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Franchement, c'est plus compliqué que ça. Par exemple, tu ne prend pas en compte les pertes lié au réseau électrique (transport et stockage). Par exemple, une batterie se décharge "naturellement", pas un réservoir de carburant (enfin, si y a un peu d'évaporation, des fuites, mais bon …). On estime à 6% les pertes en ligne au niveau électrique entre les lieux de production et de consommation et sans compter le stockage. De même le chauffage dans une voiture thermique est gratuit (récup des pertes d’énergie thermique lié a la propulsion) mais il coute cher dans une voiture électrique.
En fait, la propulsion électrique est une solution viable pour un tas de raisons sur certains usages (en ville par exemple), mais je pense que le terrain de la comparaison en terme d’efficacité énergétique est plutôt risqué car beaucoup plus complexe et technique qu'on le pense, surtout si tu veux en faire un argument global.
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Le télétravail c'est très bien quand cela est possible, bien entendu. Perso, je suis a deux jour de télétravail par semaine, je pense passer à trois. Mon métier s'y prête, je suis équipé et mon entreprise a une politique d’accompagnement efficace (financement du matériel par exemple). Mais j'ai des collègues pour qui cela pose problème, et je trouve normal qu'il n'en fasse pas.
L'idée n'est pas de généraliser, il faut sortir de cette idée qu'il y a un modèle unique, mais ouvrir les potentialités.
Pour la bagnole, c'est la même chose, certains peuvent s'en passer, d'autres non, pour des tas de raisons, souvent justifiées, mais aussi quelque fois moins, (force de l'habitude ou résistance au changement) Par exemple, depuis que je n'ai plus de voiture, je ne fais plus mes courses au super-marché. Ce que j'ai perdu en pouvoir d'achat en allant dans des commerces de proximités plus cher, je le regagne en me passant de voiture. C'est une démarche personnelle, je ne prétend pas en faire une généralité, c'est juste de dire que c'est possible. (Bon cela dit, j'ai une moto quand même, mais je l'utilise nettement moins).
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
En fait, le problème c'est le rendement d'une machine thermique en général, en gros quand tu transforme de la chaleur en énergie mécanique, il y a des pertes, beaucoup de pertes.
La propulsion électrique rajoute une étape dans la transformation d'une source d’énergie primaire (uranium, pétrole, charbon, vent, solaire, hydro, etc ….) en énergie mécanique. L'avantage c'est essentiellement rendre le véhicule "indépendant" du type d’énergie primaire utilisé et permet la mutualisation de sa production. Le problème, c'est le transport et le stockage de l’énergie sous sa forme électrique. (Imagine l'équivalent en terme d’énergie potentielle d'un pétrolier de 300 000 tonnes en batteries). A ces problèmes s'ajoute des contrainte d'usage et le coût final, ce qui explique que la voiture électrique représente l'avenir de l'automobile depuis le 19e siècle ou a elle a connu un certain succès, essentiellement car les pétochons thermique de l'époque était d'une fiabilité discutable et avait tendance à arroser leur riches propriétaire d'une quantité non négligeable d'huiles diverses et variées quand ils fonctionnaient.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Oui, cela dit, fréquentant l'internet depuis quelque temps, c'est quand même un grand classique, que le fait de faire référence à un sujet un tant soit peu polémique dans un article, même seulement de façon indirecte dans une note de bas de page, augmente significativement le risque de générer une enfilade de commentaires sur le sujet polémique en question plutôt que sur l'article et, ensuite, au delà, des enfilades de commentaires déplorant les commentaires hors sujet.
Qui sème le vent, récolte la tempête (proverbe breton(*))
(*) Ou Normand … pff…, c'est comme le mont Saint Michel, je ne sais jamais.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Une fois, j'ai même récupéré les données d'un disque dur en le mettant dans le congélateur. (Pour un meilleur effet cargo culte, il faut le mettre entre deux steak hachés label rouge).
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
Le problème intéresse du monde. Mais, comme d'habitude, on préfère le résoudre en bidouillant au niveau 4 plutôt qu'en refaisant le niveau 3. C'est le problème d'IP, c'est la couche critique sur le réseau, tout les équipements sur le chemin, quelque soit le chemin, doivent être compatible. Niveau 2 tu peux jouer car ça se passe localement, niveau 4 tu peux jouer car se passe entre le client et le serveur. Mais le N3 ….
Pour le problème en question, il y a donc une solution du coté de MultiPath TCP : http://blog.multipath-tcp.org/blog/html/index.html qui est en autre utilisé par iOS11, Siri en particulier, il me semble.
Il faut donc non seulement trouver une killer-feature de niveau 3 mais en plus qui ne soit pas contournable en bidouillant (plus ou moins facilement ou proprement) le niveau 4. C'est pas pour rien que pour compenser la pénurie d'adresse, on fait du NAT, c'est moche, mais c'est plus facile à déployer ….
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Quel est le rapport avec le monde du libre ou de l'informatique?
Posté par Big Pete . En réponse au journal J'ai testé... me faire électriser. Évalué à 7.
De plus, si le sujet des journaux ne nous intéresse pas, on peut s'en faire une compilation à lire le soir pour s'endormir.
Je blague, mais j'ai connu quelqu'un qui souffrait de ça, c'est absolument pas drôle du tout à vivre, c'est même un enfer. La privation de sommeil c'est utilisé pour torturer les gens depuis l'antiquité.
Bon courage à l'auteur du journal : j’espère que tu finira par trouver une solution.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 5.
Pour info, ce que tu décrit a été modélisé par des gens du MIT dans les années 70. depuis leur modèle s'est avéré assez fiable, du moins plus fiable que tout les autres modèles utilisé en économie. De ce que j'ai pu en lire en tout cas.
Il est connu sous le nom de rapport Meadows ou rapport du Club de Rome
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 10.
C'est lié a l'effet de groupe. En fait lorsqu'ils se rassemblent, ils se mettent à former une entité unique dont le QI est inversement proportionnel au nombre d’élément la constituant. Le langage parlé se résume à des cris et des onomatopées, quelque fois à des chants décrivant des pratiques sexuelle maternelle au sujet de leur adversaires. L'alimentation du groupe est essentiellement constitué d'une quantité assez impressionnante de boisson céréalière fermentée.
Ils ne sont pas comestible ou alors il faut avoir l'estomac bien accroché. Il est déconseillé de se montrer agressif envers eux, ils sont potentiellement enclin à des accès de violence pour un oui ou pour un non. Il faut laisser les autorités compétentes les disperser. Généralement des bataillons de CRS en armure qui fonctionne de la même manière mais qui ont été conditionné pour obéir aux ordres. On soigne le mal par le mal.
Ha ! Surtout, en cas d’émeute, il ne faut pas se réfugier dans un bus. Il s'agit de leur moyen de locomotion et donc, il existe pour eux deux sortes de bus. Leur bus dans lequel ils stockent leur bière et leur fumigènes et qui constitue en quelque sorte leur nid et les autres bus qui sont donc perçu comme des bus adverses et sujet inévitablement à des accès de violence destructif. Ne pas aussi se réfugier dans le bus des CRS. Il est très difficile d'en ressortir ensuite.
De manière générale, il faut éviter leur lieux de rassemblement qui sont généralement annoncé à l'avance de façon répétitive sur tout les canaux médiatiques. Il sont facile a reconnaitre de toute façon car ils arborent la même tenue vestimentaire très colorée. Il est conseillé dans tout les cas de se tenir éloigné de tout groupe dont les individu sont habillés de façon identique à moins d'être soi-même habillé ainsi et d'avoir une envie irrésistible de bière, de hurlements et de taper sur quelque chose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# La plus tordue
Posté par Big Pete . En réponse au sondage Oui j’avoue, ma plus grosse boulette c’est d’avoir :. Évalué à 6. Dernière modification le 03 juillet 2018 à 15:54.
Mettre par terre un backbone réseau après avoir rebooté un routeur Cisco alors qu'un commutateur Nortel était configuré en bridge-routeur sur ses interfaces avec le dit backbone.
La fonction brouter sur les Nortels consistait à se comporter comme un routeur pour le trafic IP et en bridge pour le reste. Hors, les routeurs Cisco, héritage de leur histoire, avaient la délicate attention d'envoyer une trame de type Decnetau démarrage, comme un hommage à l'histoire des réseaux informatiques.
Du coup, vous voyez le coup venir ou pas ? Nous on a eu du mal, il a fallu faire péter le tcpdump dans tout les coins pour voir que des trames decnet se baladaient partout façon broadcast storm. Ben oui, Decnet, c'est pas de l'ip alors le nortel, il broadcast la trame sans se poser plus de questions sur ses interfaces brouter et ainsi de suite jusqu'a explosion du réseau. Bon en même temps, des interfaces en bridge routing, fallait vraiment chercher les emmerdements pour utiliser ça.
En fait c'est arrivé à des collègues en TP de nuit lors de la mise à jour des cisco. Quand on est arrivé le matin, ils tiraient un peu la tronche, avaient tout le management de la boite sur le dos et un datacenter par terre.
Enfin, c'était le bon temps, où l'on voyait encore autre chose de que de l'ip. Mais bon, il parait qu'il y a un nouveau protocole qui doit sortir, ipv6 ça s'appelle. Enfin du changement !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 8.
D'habitude j'ai mon bidon de cycliste que j'utilise a cet effet. Mais là, comme je suis d'astreinte, j'ai du venir bosser en moto, du coup j'avais pas mon bidon :-(.
Bon même temps, il est en plastique ce foutu bidon. Enfin, il réutilisable au moins. Mais le bidon en verre c'est moyen quand même. Par contre, ça existe en alu. Quand mon bidon en plastique sera foutu, promis je le prend en alu.
Il faut savoir que contrairement aux cyclistes rapides et pressés que l'on observe régulièrement lors d’épreuves sportive, le vélotaffeur, beaucoup plus lent, ne balance pas son bidon de flotte dans l’environnement. L'environnement du bord de route lui même victime lors de ces migrations sportive estivale, d'une espèce envahissante particulièrement nuisible : le supporter. Il laisse derrière lui des montagnes de déchets, cannettes de bière vide, emballages de saucissons, reste d'accessoires festifs comme des fumigènes et des cornes de brumes, etc …
A sujet, le vélotaffeur, a aussi assez peu de supporter. Il peut même subir des brimades auprès de ces collègues lorsqu'il arrive au taf, a cause de l'élégance discutable de son costume et de l'odeur de transpiration qui s'en dégage. Alors que l'automobilistaffeur, malgré le fait qu'il a dégagé une odeur nauséabonde de gazoil toxique pendant tout son trajet, peut néanmoins arrivé en sentant plus ou moins la rose.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 3.
Ouais, mais l'agent Smith se plante. Il ne s'agit pas de comparer l'homme a un virus ou une maladie avec toutes les dérives que l'on peut imaginer avec une telle approche. Le concept qui a le plus de sens, si on veut comparer l’espèce humaine avec le reste du règne animal et végétal sur ce point, est la notion d’espèce envahissante.
La science et la technologie a permis à l'homo sapiens de se soustraire aux processus de régulations naturels, lui conférant ce caractère d’espèce envahissante. Le défis pour l'homme moderne est alors d'arriver a retrouver un équilibre avec les écosystèmes qu'il a perturbé sans pour autant renoncer aux bienfaits des sciences et technologie. Sinon, le risque observable par ailleurs sur d'autres cas d’espèces envahissante, c'est qu'arriver a un certain seuil, un effondrement de l’écosystème et de ce fait des populations concernés. Voir le manifeste publié par Union of Concerned Scientists
Notre problème est d'autant plus crucial que nous n'avons pas d'autres écosystèmes habitable de secours à envahir, du coup, c'est soit on arrive a préserver notre environnement, soit on va prendre cher, très cher.
C'est pas gagné cette affaire. Bon en attendant, on est qualifié pour les quart de finale, c'est génial !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Exemples de déchets
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 5. Dernière modification le 02 juillet 2018 à 22:15.
Je m'auto-répond, c'est juste qu'en fouillant sur le net a propos de mon ancien navire, je suis tombé sur ça :
http://www.shipbreakingplatform.org/platform-news-atlantic-container-line-steaming-for-sunshine/
Bref, ça se passe de commentaires. Arriver à un certain age, je pense qu'il y a des périodes de sa vie auquel il vaut mieux éviter de penser.
Pt'ain, "Steaming 4 Sunshine", je crois que je suis pas prêt de l'oublier …
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Autres (bonnes) idées
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 10.
La bonne question a se poser, c'est qu'est ce que deviennent les poubelles ? Si j'en crois cet article Dans notre pays, seul 2% des déchets plastiques sont recyclé. Le reste risque de se retrouver quand même sur les plages de cette belle île Canoise, malheureusement.
Sans compter que qui dit poubelle, dit souvent sac poubelle … en plastique. La seule issue, c'est ne pas produire de déchets qui ne soit pas ni bio-dégradable, ni recyclable simplement. Perso, c'est une question que je me pose à chaque achat maintenant.
Et c'est fou combien il est difficile d'éviter le plastique, y en a partout, pour tout, tout le temps. Tout à l'heure, après avoir réagit la première fois, je suis parti boire un coup à la fontaine à eau de ma boite. J'ai percuté a quel point j'étais con au moment où j'ai jeté le gobelet en plastique dans la poubelle en plastique muni de son indispensable sac en plastique. J'ai un mug pour le thé pourtant, j'aurais pu l'utiliser pour ça ! Mais non, faut rester concentré en permanence, ça frise l’obsession de vouloir éviter le plastique au quotidien. Un coup à finir chez les fous.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Exemples de déchets
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 10.
Pour être franc, sur la question maritime, je suis un peu a fleur de peau. J'ai grandi dans la mer. J'ai appris à nager en même temps que j'ai appris à marcher. J'ai fait beaucoup d'apnée en mer, beaucoup de chasse sous-marine aussi. J'ai travaillé ensuite dans la marine marchande, j'ai pratiquement fait le tour du monde en cargo. J'ai croisé des orques dans l'atlantique nord. Notre rafiot de 300 mètres à peine (*) avançait péniblement dans le gros temps à une dizaine de noeuds avec ces 20 000 CV au cul et ils sont passé à coté, genre qu'est-ce que c'est que ce truc et puis ils nous ont laissé sur place. J'ai vécu des coup de mer, de ceux qui te remette a ta place. T'as beau avoir le plus gros bateau de ce bout d'océan, tu te fais bousculé comme un vulgaire plaisancier sur sa coque de noix. J'ai passé des nuit entière de veille en mer, sous un ciel rempli de milliard d'étoiles. J'ai jamais rien vu d'aussi beau que ça. J'ai regardé plonger les fou de bassan au large du Brésil. Pas con la bestiole, elle fait son nid sur une île pas loin des routes maritimes, et utilise le déplacement d'air des cargo pour planer. De plus le navire en avançant déclenche des volées de poissons volants, y a plus qu'a se servir pour becqueter. Suffit de prendre un bateau qui va dans l'autre pour rentrer.
En voyant cette immensité, des semaines entière sans croiser rien d'autre que des oiseaux ou des dauphins, on pense que c'est impossible à pourrir. Et pourtant on l'a fait. On a massacré les baleines, on a pratiquement épuisé la plupart des stock de poissons. Le corail est entrain de mourir a cause de l'acidification des océans. On a balancé toutes nos saloperie la-dedans. La méditerranée est une poubelle. La où je faisais de l'apnée étant jeune, je ne vois plus rien. La posidonie est ravagé, y a presque plus de poissons, les chaluts raclent tout.
Bref, tu l'a compris, ça me déprime et j'ai du mal a prendre du recul avec ça. J'habite loin de la mer maintenant, franchement c'est pas plus mal. Quand je vois le littoral et ces touristes par millions l'été, ça ne me rassure pas. Je préfère rester loin du carnage.
(*) J'ai appris il y a peu qu'un des navires (surement le plus beau) sur lequel j'ai navigué (et eu l'immense chance de passer sous pont de Verrazano à New-York en tenant la barre, a fini sa carrière dans la baie d'along, l'immense cimetière maritime. ça m'a fait un sacré coup.
https://www.marinetraffic.com/fr/ais/details/ships/-8215481
Paix à son âme !
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: Exemples de déchets
Posté par Big Pete . En réponse au journal Nettoyage de dunes avec un drone. Évalué à 6.
Note bien que les déchets qui viennent de la mer on été jeté a un moment donné par des humains, c'est pas la nature qui produit toutes ces saloperies.
En fait, c'est même profondément déprimant l'état dans lequel notre civilisation a mis les océans. C'est tout bonnement un carnage, un massacre à l'échelle planétaire. Toutes les espèces y passe et l'océan est entrain de devenir une immense poubelle.
On se réveille un peu quand ça vient s'échouer sur nos plages, mais ce n'est que le sommet de l'iceberg.
Vidéo de l'ONU sur la question du plastique dans les océans : https://youtu.be/-1T_uJFDtiI (un conseil, évitez de la regarder si vous êtes sensible ou si vous venez de manger …)
A une époque, je croyais encore qu'on pourrais changer, que ça finirais par aller dans le bon sens. Mais là, j'y crois plus. ça va forcément mal finir, la seule inconnue dans cette tragédie, c'est juste de savoir dans combien de temps ça va arriver …
Certains scientifiques comme Gilles Boeuf que je suis régulièrement disent que c'est contre-productif de tenir un discours pessimiste sur la question. C'est surement vrai, mais bon, y a un moment où il devient vraiment difficile de trouver encore des raisons d'espérer que ça change.
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[^] # Re: que reste-t-il du logiciel libre ?
Posté par Big Pete . En réponse au journal France Culture: que reste-t-il du logiciel libre ?. Évalué à 10.
Un seul dérapage et c'est chez un fabriquant de pneu ! Faut le faire !
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[^] # Re: Les fameux «ces gens de l'Europe»
Posté par Big Pete . En réponse au journal La fin de l'internet est proche!. Évalué à 4.
Mais non, ça c'est juste cinq gus dans un garage qui font des mails à la chaîne.
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[^] # Re: Frimousse.org
Posté par Big Pete . En réponse au journal Fermeture définitive du site grenouille.com (news pas fraîche du tout). Évalué à 7.
Il ne suffit pas d'être disruptif pour avancer. C'est très bien, ça permet un certain nombre d’innovations que les gros ne savent pas faire. Néanmoins, pour poser des centaines voir des milliers de km de fibre en boucle locale, être disruptif n'est pas utile, il faut être gros, très gros, pour que les financiers acceptent de lâcher les cordons de la bourse. D’ailleurs, dans ce cas, être disruptif ça n'aide pas. Il y a des gens pour financer du risque (le disruptif est par essence une prise de risque, c'est pour ça que c'est plus facile pour les petits), mais pas au niveau d'investissements nécessaires pour fibrer un pays.
C'est d’ailleurs pour ça qu'historiquement c'est l'état qui a financé la boucle locale cuivre, c'était trop lourd pour un ou des acteurs privés, comme le réseau routier, les chemins de fer, etc …
Même aujourd'hui, où les états n'ont plus les capacités de financement qu'ils avaient à l'époque du déploiement de la boucle locale cuivre, la fibre profite encore d'importantes subventions, voir https://www.gouvernement.fr/action/le-plan-france-tres-haut-debit
20 milliard d'euros d'investissement, c'est pas un truc à la porté de geeks dans un garage, si tu vois ce que je veux dire ….
D'ailleurs, Free ce n'est pas les derniers à venir demander des financements au secteur public (même si techniquement la BEI n'est pas financée par des fond souverains, c'est une institution piloté par l’Europe qui n'a pas vocation a faire du profit ) :
https://www.lesechos.fr/02/03/2017/lesechos.fr/0211845523338_free-obtient-un-pret-europeen-pour-deployer-la-fibre.htm
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[^] # Re: Article grossier et anxiogène
Posté par Big Pete . En réponse au lien Numérique : le grand gâchis énergétique. Évalué à 6.
J'ai retrouvé l'étude originale(pdf) au sujet du mail de 1Mo. Ça viens de l'ADEME et ça date de 2011.
Ça semble assez poussé quand même. (Voir page 11 pour le coup de l'ampoule). C'était dans le cadre d'une série, ou ils étudient aussi le coût d'une requête web et de l'usage d'une clé USB , qu'on retrouve ici, sur le site de l'ADEME
Le problème avec ces usages c'est que l'utilisateur a du mal à apprécier la réalité de ce coût énergétique. On imagine bien ce que cela peut couter de faire un trajet en voiture par exemple, ou le fait de laisser une ampoule allumée. Tout ça à une réalité physique. C'est plus compliqué quand on travaille avec des machines qui manipulent de l'information. D’où la démarche visant a établir une échelle de comparaison. C'est pas déconnant, mais évidement, c'est toujours contestable.
Bon après, je regrette un peu d'avoir posté cela, effectivement, c'est du réchauffé quand même. (Et pour le coup, j'ai gaspillé de l’énergie :-o !)
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[^] # Re: C'est une drogue.
Posté par Big Pete . En réponse au journal Pourquoi Facebook ?. Évalué à 10.
DLFP c'est ton voisin qui fait pousser de la beuh sur le balcon alors que Facebook, c'est Pablo Escobar en mode geek.
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# C'est une drogue.
Posté par Big Pete . En réponse au journal Pourquoi Facebook ?. Évalué à 7.
Regarde les critères qui définissent une addiction et fait le parallèle.
http://www.drogues.gouv.fr/comprendre/l-essentiel-sur-les-addictions/qu-est-ce-qu-une-addiction
(C'est pas spécial a Facebook, c'est jusque que c'est eux le plus gros dealer du quartier).
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[^] # Re: Rendement du véhicule électrique
Posté par Big Pete . En réponse au journal Le Bitcoin va-t-il détruire la planète ? Contre‐point. Évalué à 5.
J'ai retrouvé d'où je tenais mon opinion sur l'efficacité énergétique comparée du pétrole et des autres source d'énergie. En fait, ce qui est intéressant de regarder, ce n'est pas l'efficacité d'un système de transformation de l'énergie isolé, mais la chaine au niveau global. En l’occurrence, cela reviens à calculer le rapport entre la quantité d’énergie utilisée pour produire une quantité d’énergie donnée.
Cela s’appelle le EROI : https://fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_retour_%C3%A9nerg%C3%A9tique ou le taux de retour énergétique. Dans la page wikipédia ci-dessus, il y a un tableau comparé des divers EROI suivant le type d’énergie utilisé. Ce que tu peux voir c'est la grande disparité des chiffres. Pour le nucléaire, par exemple, tu a une estimation qui va de 5 à 100 suivant l'organisme chargé du calcul. D'où, si tu préfère, la grande méfiance que je peux avoir au sujet des opinions tranchée sur la question, sachant que déjà les experts sont pas foutu de se mettre d'accord entre eux.
Le problème dans cette estimation c'est qu'actuellement les systèmes énergétiques sont couplé. En gros, on utilise du pétrole pour extraire, transporté et produire du combustible nucléaire par exemple, ou pour fabriquer des éoliennes.
Sur le sujet, Jancovici, un expert parmi d'autre mais dont la parole est particulièrement accessible, donne son point de vue dans cette conférence : https://youtu.be/XWUt-K-KmMo?t=19m50s
(Il évoque le sujet à partir de 19m50s, mais l'ensemble de la conférence, voir de ses conférences en général sont hautement recommandables, de mon point de vue en tout cas).
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[^] # Re: Chapitre 5.2 - Ploum a raison
Posté par Big Pete . En réponse au journal Le Bitcoin va-t-il détruire la planète ? Contre‐point. Évalué à 6.
Franchement, c'est plus compliqué que ça. Par exemple, tu ne prend pas en compte les pertes lié au réseau électrique (transport et stockage). Par exemple, une batterie se décharge "naturellement", pas un réservoir de carburant (enfin, si y a un peu d'évaporation, des fuites, mais bon …). On estime à 6% les pertes en ligne au niveau électrique entre les lieux de production et de consommation et sans compter le stockage. De même le chauffage dans une voiture thermique est gratuit (récup des pertes d’énergie thermique lié a la propulsion) mais il coute cher dans une voiture électrique.
En fait, la propulsion électrique est une solution viable pour un tas de raisons sur certains usages (en ville par exemple), mais je pense que le terrain de la comparaison en terme d’efficacité énergétique est plutôt risqué car beaucoup plus complexe et technique qu'on le pense, surtout si tu veux en faire un argument global.
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[^] # Re: Voitures électriques
Posté par Big Pete . En réponse au journal Le Bitcoin va-t-il détruire la planète ? Contre‐point. Évalué à 5. Dernière modification le 11 avril 2018 à 11:14.
Le télétravail c'est très bien quand cela est possible, bien entendu. Perso, je suis a deux jour de télétravail par semaine, je pense passer à trois. Mon métier s'y prête, je suis équipé et mon entreprise a une politique d’accompagnement efficace (financement du matériel par exemple). Mais j'ai des collègues pour qui cela pose problème, et je trouve normal qu'il n'en fasse pas.
L'idée n'est pas de généraliser, il faut sortir de cette idée qu'il y a un modèle unique, mais ouvrir les potentialités.
Pour la bagnole, c'est la même chose, certains peuvent s'en passer, d'autres non, pour des tas de raisons, souvent justifiées, mais aussi quelque fois moins, (force de l'habitude ou résistance au changement) Par exemple, depuis que je n'ai plus de voiture, je ne fais plus mes courses au super-marché. Ce que j'ai perdu en pouvoir d'achat en allant dans des commerces de proximités plus cher, je le regagne en me passant de voiture. C'est une démarche personnelle, je ne prétend pas en faire une généralité, c'est juste de dire que c'est possible. (Bon cela dit, j'ai une moto quand même, mais je l'utilise nettement moins).
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[^] # Re: Rendement du véhicule électrique
Posté par Big Pete . En réponse au journal Le Bitcoin va-t-il détruire la planète ? Contre‐point. Évalué à 4.
Pour le nucléaire, c'est de l'ordre de 30%. Une centrale au charbon fait mieux. cf https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire#Rendement_d'une_centrale_nucl%C3%A9aire
En fait, le problème c'est le rendement d'une machine thermique en général, en gros quand tu transforme de la chaleur en énergie mécanique, il y a des pertes, beaucoup de pertes.
La propulsion électrique rajoute une étape dans la transformation d'une source d’énergie primaire (uranium, pétrole, charbon, vent, solaire, hydro, etc ….) en énergie mécanique. L'avantage c'est essentiellement rendre le véhicule "indépendant" du type d’énergie primaire utilisé et permet la mutualisation de sa production. Le problème, c'est le transport et le stockage de l’énergie sous sa forme électrique. (Imagine l'équivalent en terme d’énergie potentielle d'un pétrolier de 300 000 tonnes en batteries). A ces problèmes s'ajoute des contrainte d'usage et le coût final, ce qui explique que la voiture électrique représente l'avenir de l'automobile depuis le 19e siècle ou a elle a connu un certain succès, essentiellement car les pétochons thermique de l'époque était d'une fiabilité discutable et avait tendance à arroser leur riches propriétaire d'une quantité non négligeable d'huiles diverses et variées quand ils fonctionnaient.
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[^] # Re: Marrant
Posté par Big Pete . En réponse au journal Je ne demande qu’à payer !. Évalué à 8.
Ce commentaire n'est pas lisible dans votre pays
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[^] # Re: Il n'y a pas que le genre dans la vie
Posté par Big Pete . En réponse à la dépêche Khaganat, des stands et des avancées. Évalué à 4.
Oui, cela dit, fréquentant l'internet depuis quelque temps, c'est quand même un grand classique, que le fait de faire référence à un sujet un tant soit peu polémique dans un article, même seulement de façon indirecte dans une note de bas de page, augmente significativement le risque de générer une enfilade de commentaires sur le sujet polémique en question plutôt que sur l'article et, ensuite, au delà, des enfilades de commentaires déplorant les commentaires hors sujet.
Qui sème le vent, récolte la tempête (proverbe breton(*))
(*) Ou Normand … pff…, c'est comme le mont Saint Michel, je ne sais jamais.
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[^] # Re: Mobylette
Posté par Big Pete . En réponse au journal Culte du Cargo et développement informatique. Évalué à 3. Dernière modification le 02 février 2018 à 15:03.
Une fois, j'ai même récupéré les données d'un disque dur en le mettant dans le congélateur. (Pour un meilleur effet cargo culte, il faut le mettre entre deux steak hachés label rouge).
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# Mobylette
Posté par Big Pete . En réponse au journal Culte du Cargo et développement informatique. Évalué à 10.
Moi ça m'arrive de filer un coup de latte dans ma mob pour qu'elle démarre.
Dès fois ça marche. Au pire, ça défoule.
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[^] # Re: GAFAM
Posté par Big Pete . En réponse à la dépêche La fin des IPv4 est très proche ! Les ennuis aussi…. Évalué à 5.
Le problème intéresse du monde. Mais, comme d'habitude, on préfère le résoudre en bidouillant au niveau 4 plutôt qu'en refaisant le niveau 3. C'est le problème d'IP, c'est la couche critique sur le réseau, tout les équipements sur le chemin, quelque soit le chemin, doivent être compatible. Niveau 2 tu peux jouer car ça se passe localement, niveau 4 tu peux jouer car se passe entre le client et le serveur. Mais le N3 ….
Pour le problème en question, il y a donc une solution du coté de MultiPath TCP : http://blog.multipath-tcp.org/blog/html/index.html qui est en autre utilisé par iOS11, Siri en particulier, il me semble.
Il faut donc non seulement trouver une killer-feature de niveau 3 mais en plus qui ne soit pas contournable en bidouillant (plus ou moins facilement ou proprement) le niveau 4. C'est pas pour rien que pour compenser la pénurie d'adresse, on fait du NAT, c'est moche, mais c'est plus facile à déployer ….
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