on est loin de l'époque […] de la sainte Slackware.
Slackware existe toujours. Son époque c'est maintenant.
Bon son site est toujours en http et la dernière version stable est sortie il y a 4 ans mais elle reçoit toujours des mises à jour de sécurité et ceux qui veulent des composants plus modernes et savent ce qu'ils font utilisent la branche -current.
C'est exactement la même chose. Ils vendent tout deux essentiellement de la merde et de la contrefaçon. Il y a des marques propres noyées au milieu mais ça reste souvent moins cher et avec un meilleur SAV d'aller acheter ailleurs.
Vous connaissez mieux qu'amazon? plus efficace
Le seul intérêt d'amazon, et il est ridicule, c'est qu'ils vendent de tout.
Mais ils sont constemment en dessous en terme de qualité et plus cher en terme de prix que les boutiques spécialisées dans un domaine précis. Et le SAV n'est pas meilleur.
Bref si je veux une pièce de vélo, un ustensile de cuisine, un objectif pour un appareil photo ou une paire de chaussures, je ne vais pas aller sur le même site pour le commander.
Ce que tu décris à toujours existé et n'a pas eu besoin d'internet et n'a rien à voir avec le sujet.
Le fait que les rapts ont toujours existé n'empêche pas que les modes opératoires et les préparations avant réalisation n'évoluent pas avec les techniques disponibles. Les cartels ont des call-centers entier dans les prisons maintenant.
Et je confirme le commentaire précédent, beaucoup de monde utilisent des surnoms dans les carnets d'adresses par peur des fuites dans les pays où c'est fréquent.
Ma belle famille est en amérique latine ou tout le monde a des proches, collègues, membres de famille ayant vécu des cas de séquestration avec demande de rançon.
Et il y a aussi une foultitude de demande de rançon virtuelles, opérées souvent par des détenus travaillant comme opérateurs de téléphone depuis la prison. Le plus d'info ils ont sur les familles des victimes, où elles vivent en fait partie, le plus leurs arnaques sont convaincantes et s'ils ont besoin de complices pour aller faire une photo devant la barraque c'est pas compliqué.
Pour l'implication quasi systématique des forces de l'ordres, tu peux te brosser. La première choses qu'ils annoncent c'est que tu retrouveras la victime en plusieurs morceaux dans un sac poubelle si tu préviens la police. Bref oui sans pouvoir joindre la supposée victime et avec l'expérience d'avoir vécu de vrais séquestrations, oui il y a des gens qui paient des rançons pour rien.
Toutes les arnaques n'ont pas lieu en un seul passage. Les première arnaquent peuvent simplement avoir pour but d'obtenir plus d'informations sur toi pour pouvoir:
- voler ton identité.
- tenter de te séduire: c'est plus facile si on en connait mieux sur toi, si tu es vulnérable, dans une situation de solitude/desocialisation extrême, etc.
- te voler physiquement
- te sequestrer: pas forcément encore très popu en France mais dans d'autres pays oui.
- simuler la sequestration d'un proche pour te demander une rançon, en profitant de savoir à quelles heures ledit proche est régulièrement injoignable ou pas et en spoofant son numéro. La encore peut-être pas encore populaire en France mais rien ne nous dit que ça ne viendra pas un jour.
Blague à part, il faut remonter le souci aux équipes en charge ; m’étonnerait que Jeff et compagnie ait envie d’être associés à des escrocs de « petite envergure »…
Si c'était le cas ça ferait longtemps qu'ils auraient fait le ménage au lieu de se transformer en aliexpress2.
Ce qu'il faut faire c'est arrêter d'acheter chez eux tout simplement.
J'ai déjà fait ce genre de test, sur un distrib moderne à tendance "lourde" (j'entends par là qu'elle utilise systemd), t'es à ~100MB d'utilisation avec juste un wm x11 simple (genre fluxbox, windowmaker ou icewm) ou compositeur wayland léger en 1080p.
Bon après ça n'a pas toutes les fonctionnalitées d'un bureau sans quelques ajouts.
Je sais pas, j'ai souvent vu annoncé dans les journeaux quand le CDG était déployé dans une zone particulière.
Je ne dis pas que les militaires et autres officiels (je crois qu'il y a eu le cas d'un garde du corps de Macron aussi non?) ne devrais pas avoir une meilleure hygiène numérique mais l'annonce est un peu moins impressionante que si c'était un sous-marin ou une base secrète et camouflée.
Je n'ai jamais considéré un porte-avion comme quelque chose de furtif dont la localisation devait rester secrète. J'imagine que toutes les forces armées du monde savent où sont tous les portes-avions du monde à chaque instant, il y en a moins d'une vingtaine au total.
Oui, ce que je voulais dire par là c'est qu'en général la doc c'est pas le truc où tu veux forcément du clinquant kikoolol et pas non plus un endroit où tu veux avoir à réapprendre et reformer les gens à des nouvelles fonctionnalitées tous les 4 matins. On est plutôt dans une recherche de standard et de stabilité.
Du coup si les fonctionnalitées d'un instant T te valent, il y a des chances que ce sera pareil dans 6 mois ou 2 ans.
Du coup c'est bien qu'il y ait des forks et des alternatives pour le futur mais ta pipeline qui construisait ta doc il y a 6 mois va toujours générer ta doc aujourd'hui si tu ajoutes 2 paragraphes et un schéma. Il y a plein de projets qui utilisent mkdocs et qui surement ne se sont même pas rendu compte que ce n'est plus maintenu.
Je ne sais pas où s'arrête la grande couronne autour de Paris selon-toi, mais mon expérience c'est que ce n'est pas du tout un désert en terme de transport en commun.
Ce qu'on peut reprocher c'est que le réseau de train et RER en région parisienne est en étoile ce qui oblige des fois à rejoindre Paris pour en ressortir pour faire un trajet banlieue-banlieue. Les lignes des tram ont amélioré la donne en toute proche banlieue, il faudrait que ça se développe un peu plus entre des agglomérations plus éloignées parce qu'il n'y a plus que des bus. Il faudrait 2 ou 3 grandes lignes circulaires. Mais ce n'est pas en priorisant les axes automobiles qu'on y arrivera.
Moi ce que je sais c'est que prendre la bagnole n'est pas la panacée et c'est complètement pas fiable. Si tu ne vérifies pas sur internet l'état du traffic avant, tu ne sais jamais si tu vas mettre 35 minutes ou 2h pour aller d'un point à un autre en région parisienne. CQFD l'automobile ça ne fonctionne pas et l'UX est merdique car tous ceux qui s'en servent sont invariablement de mauvaise humeur.
Si tu n'as pas besoin de le réinstaller (nouvelle machine ou nouveau dépôt git de doc par exemple), pour ne pas être concerné par un souci de chaîne logistique.
C'est du python, c'est un problème résolu ça, que ce soit via container ou environnements virtuels.
Ta doc peut encore bouger, personne n'est bloqué hein.
Pour le reste et tout ce qui traite à material for mkdocs, ben il y a zensical justement qui est compatible module 3-4 bricoles en cours. D'ailleurs material for mkdocs c'est sympa mais ça n'a jamais été obligatoire pour héberger des docs, justement moi avant de voir exister le plugin privacy j'avais créé un thème pour n'utiliser que des polices auto-hébergées à l'époque.
La tu pars sur un modèle ville-banlieue nucléaire à l'image de Paris. Dans les faits ce n'est pas ça la plupart des grandes métropoles ont en général plusieurs noyaux.
D'une part sans voiture individuelle les métropoles évolueraient naturellement. D'autre part ben euh je ne connais aucune zone urbaine en France qui ne soit pas traversable en un temps assez réduit à vélo, de banlieue à banlieue nord/sud est/ouest en passant par le centre, d'autant plus si on aménage les axes de circulations et réduisons le traffic automobile.
À chaque fois qu'il y a ce genre de discussion il y a une moultitude de gens pour te dire: c'est pas possible parce que tout est fait commme ça patatipatata comme si les urbanisations ne changeaient et ne se transformaient jamais. Pourtant nos centre urbains ont beaucoup changé à travers les siècles. De ce que je sais même à Carcassonne la majorité des habitants ne vivent plus à l'intérieur de murailles par exemple.
Il suffit aussi de regarder certains de nos voisins. Par exemple j'ai des amis allemands qui vivent à Stuttgart. Stuttgart c'est la ville de Mercedes et Porsche, les gens adorent la voiture là-bas. Euh ls ont une voiture mais ils ne l'utilisent presque pas, à vrai dire c'est un peu comme jouer au dé pour savoir si elle démarre. Ils font tout à vélo. Pourquoi? Parce qu'ils peuvent aller partout en vélo ou en mode multimodal. Aller de Stuttgart a Esslingen c'est 17km. 24 minutes en voiture, 11minutes en train. De l'aeroport a Filderstat au centre de Stuttgart, 23 minutes en voiture, 15minutes en train. Je répète: on parle d'une ville où les gens restent accro à la bagnole. Pourtant il y a un réseau dense de train, tram, bus qui fait qu'on peut vivre sans relativement facilement pour du transport individuel.
Idem la Suisse. J'y ai vécu 18ans. T'as plein de petits villages dans les montagnes. En France on te dit c'est impossible sans bagnole. En Suisse tu peux aller partout avec un mix de train régionaux et de cars postaux. Certe c'est souvent plus lent qu'en voiture mais beaucoup de gens les utilisent pour aller à l'école, travailler et pour les personnes âgées faire des courses ou des visites. À un moment il faut juste accepter de se sortir les doigts du cul collectivement et faire les investissement qu'il faut pour que sa fonctionnne. Pas faire son défaitiste et dire saipapossib'.
L'automobiliste est un être hautement égoiste. Il voit d'autres usagés sur la route, il râle qu'ils n'ont rien à faire sur sa route. On dépense de l'argent pour mettre les autres usagers sur des voies séparés, il râle qu'on dépense de l'argent pour d'autres que lui. Tout ça alors qu'il a été l'usager des voies de circulations le plus subventionné du siècle passé.
La réponse est pourtant simple: ces endroits vont se vider par la force des choses!
[…]
Et je ne dis pas ça en souhaitant que ça arrive. Je pense juste que c'est quasiment inéluctable.
Soit-dit en passant, ce n'est pas nécessairement négatif d'avoir de grandes zones préservées de présence humaine importante. C'est un peu le principe des parcs nationaux/protégés en fait et c'est pas mal pour l'ecosystème général.
C'est la voiture, le jouet de bourgeois hein. Les pauvres ne peuvent pas s'en payer, ni l'entretenir ni la remplir d'essence ou d'électricité.
Les vrais pauvres qui vivent dans les zones rurales, se sont par exemple les saisonniers que tu vois prendre leur vélo qui couinent pour aller faire les vendanges ou récoler les arbres fruitiers pour des broutilles. Pas les hypocrites qui vivent dans des pavillons à la campagne, claquent 80€ d'essence 3x par mois pour prendre une bagnole pour faire leurs courses à l'hyper du coin et critiquent ce qu'ils appellent des bobos au lieu d'aller au marché du village à vélo et soutenir l'économie rurale. Cette opposition bourgeois de la ville / pauvre de la campagne c'est complètement réducteur, il y a des nantis et des pauvres dans les deux contextes.
Et ce n'est pas parce que quelqu'un vit à la campagne qu'il n'a pas une vie bourgeoise et qu'il ne continue pas à participer à l'exode rural si tout ce qu'il fait c'est prendre sa voiture pour aller travailler et dépenser ses sous en ville.
Ce serait plus facile si tu lisait les réponses avant d'y répondres
on n’emmène pas des personne handicapé en véhicule d'urgence, nan mais je rêve,
Ça tombe bien ce n'est pas ça que j'ai dit.
Je dis que de la même manière que parler de vie sans voiture n'implique pas de supprimer tous les véhicules (d'où l'exemple du véhicule d'urgence), il est possible dans tout choix de société d'accorder des dérogations comme un véhicle pour les handicapés.
Le pire c'est que t'es aveuglement contre alors que ça arrangerait ta vie vu qu'il y aurait moins de traffic pour ceux qui nécessitent leur véhicule.
faire des balade en triporteur n'est pas emmener tous les jours une personne en centre spécialisé
C'est seulement un exemple pour montrer que ce n'est pas parce que ta fille ne peut pas se tenir assise sur un vélo qu'on ne peut transporter aucune personne avec handicap dans un véhicule léger et seulement légèrement motorisé. Tu devrais bien savoir que les handicap sont multiples et variés, je connais par exemple quelqu'un qui doit conduire un véhicule aménagé, ne peut pas faire du vélo "traditionnel" mais sait skier. Ça semble bizarre mais oui ça existe. Je passerai sur l'attaque personnelle inutile, ma conscience va bien, je n'ai pas besoin de la booster artificiellement.
NEWSFLASH: il y a plein d'handicapés qui n'ont pas de voiture et/ou ne peuvent pas conduire mais utilisent et que l'on voit régulièrement forcés de se mettre en danger sur la route avec un siège électrique par faute d'aménagement correct. Et ce manque d'aménagement correct est une conséquence du tout à la voiture qui fait que les trottoirs sont mal adaptés ou régulièrement encombrés de véhicules stationnés, n'existent tout simplement pas dans des zones rurales, imposent des détours super longs et complètement idiots, etc. Moins de véhicules individuels, c'est une vie meilleure pour presque toutes les personnes avec handicap.
Bon l'avantage c'est qu'un générateur de doc/site statique, ça ne s'arrête pas de fonctionner parce que ce n'est plus maintenu, il suffit de figer les versions et esperer que son Cybersecurity officer ait le droit d'utiliser son cerveau.
Ça n'est complexe que si tu le vois comme tel ;-) Je ne crois pas que tu aies besoin de 200 dépendances soit-dit en passant.
Pour un point de paramètre ça ne vaut peut-être pas le coup, pour plein d'autres c'est juste une brique réutilisable.
Et tu n'es pas obligé de faire un commit sur ton code, ça peut être juste un update sur une table d'un db qui est requêtée par ton external node classifier.
# slackware
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal J'ai mis à jour Fedora 44 juste avant la stable. Évalué à 5 (+2/-0). Dernière modification le 27 avril 2026 à 10:50.
Slackware existe toujours. Son époque c'est maintenant.
Bon son site est toujours en http et la dernière version stable est sortie il y a 4 ans mais elle reçoit toujours des mises à jour de sécurité et ceux qui veulent des composants plus modernes et savent ce qu'ils font utilisent la branche
-current.[^] # Re: objection votre honneur
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Les vendeurs Amazon achètent leurs étoiles, c'est officiel. Évalué à 8 (+6/-1). Dernière modification le 27 avril 2026 à 00:05.
C'est exactement la même chose. Ils vendent tout deux essentiellement de la merde et de la contrefaçon. Il y a des marques propres noyées au milieu mais ça reste souvent moins cher et avec un meilleur SAV d'aller acheter ailleurs.
Le seul intérêt d'amazon, et il est ridicule, c'est qu'ils vendent de tout.
Mais ils sont constemment en dessous en terme de qualité et plus cher en terme de prix que les boutiques spécialisées dans un domaine précis. Et le SAV n'est pas meilleur.
Bref si je veux une pièce de vélo, un ustensile de cuisine, un objectif pour un appareil photo ou une paire de chaussures, je ne vais pas aller sur le même site pour le commander.
[^] # Re: Commentaire de Signal (mastodon)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien En Allemagne, une cyberattaque d’ampleur touche la messagerie Signal (par phishing) (accès libre). Évalué à 4 (+1/-0).
Le fait que les rapts ont toujours existé n'empêche pas que les modes opératoires et les préparations avant réalisation n'évoluent pas avec les techniques disponibles. Les cartels ont des call-centers entier dans les prisons maintenant.
Et je confirme le commentaire précédent, beaucoup de monde utilisent des surnoms dans les carnets d'adresses par peur des fuites dans les pays où c'est fréquent.
[^] # Re: Commentaire de Signal (mastodon)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien En Allemagne, une cyberattaque d’ampleur touche la messagerie Signal (par phishing) (accès libre). Évalué à 6 (+3/-0).
Ma belle famille est en amérique latine ou tout le monde a des proches, collègues, membres de famille ayant vécu des cas de séquestration avec demande de rançon.
Et il y a aussi une foultitude de demande de rançon virtuelles, opérées souvent par des détenus travaillant comme opérateurs de téléphone depuis la prison. Le plus d'info ils ont sur les familles des victimes, où elles vivent en fait partie, le plus leurs arnaques sont convaincantes et s'ils ont besoin de complices pour aller faire une photo devant la barraque c'est pas compliqué.
Pour l'implication quasi systématique des forces de l'ordres, tu peux te brosser. La première choses qu'ils annoncent c'est que tu retrouveras la victime en plusieurs morceaux dans un sac poubelle si tu préviens la police. Bref oui sans pouvoir joindre la supposée victime et avec l'expérience d'avoir vécu de vrais séquestrations, oui il y a des gens qui paient des rançons pour rien.
Bref non ce n'est pas de la paranoïa.
[^] # Re: Commentaire de Signal (mastodon)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien En Allemagne, une cyberattaque d’ampleur touche la messagerie Signal (par phishing) (accès libre). Évalué à 7 (+4/-0).
Toutes les arnaques n'ont pas lieu en un seul passage. Les première arnaquent peuvent simplement avoir pour but d'obtenir plus d'informations sur toi pour pouvoir:
- voler ton identité.
- tenter de te séduire: c'est plus facile si on en connait mieux sur toi, si tu es vulnérable, dans une situation de solitude/desocialisation extrême, etc.
- te voler physiquement
- te sequestrer: pas forcément encore très popu en France mais dans d'autres pays oui.
- simuler la sequestration d'un proche pour te demander une rançon, en profitant de savoir à quelles heures ledit proche est régulièrement injoignable ou pas et en spoofant son numéro. La encore peut-être pas encore populaire en France mais rien ne nous dit que ça ne viendra pas un jour.
[^] # Re: Commentaire de Signal (mastodon)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien En Allemagne, une cyberattaque d’ampleur touche la messagerie Signal (par phishing) (accès libre). Évalué à 3 (+0/-0).
Du coup le colis n'a pas été livré.
[^] # Re: objection votre honneur
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Les vendeurs Amazon achètent leurs étoiles, c'est officiel. Évalué à 7 (+4/-0). Dernière modification le 26 avril 2026 à 10:24.
Si c'était le cas ça ferait longtemps qu'ils auraient fait le ménage au lieu de se transformer en aliexpress2.
Ce qu'il faut faire c'est arrêter d'acheter chez eux tout simplement.
[^] # Re: 6GB de RAM
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Ubuntu 26.04 LTS "Resolute Raccoon" est disponible en version finale, avec cinq ans de mises à jour. Évalué à 3 (+1/-1).
J'ai déjà fait ce genre de test, sur un distrib moderne à tendance "lourde" (j'entends par là qu'elle utilise systemd), t'es à ~100MB d'utilisation avec juste un wm x11 simple (genre fluxbox, windowmaker ou icewm) ou compositeur wayland léger en 1080p.
Bon après ça n'a pas toutes les fonctionnalitées d'un bureau sans quelques ajouts.
[^] # Re: 6GB de RAM
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Ubuntu 26.04 LTS "Resolute Raccoon" est disponible en version finale, avec cinq ans de mises à jour. Évalué à 4 (+1/-0).
Que ce soit KDE ou Gnome une grosse partie se la ram est occupée pour l'indexation des données.
Comme pour toute distro tu peux toujours changer de DE/WM.
[^] # Re: porte-avion
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien un navire escortant le porte-avions Charles-de-Gaulle localisé grâce à un traceur. Évalué à 3 (+0/-0).
Je sais pas, j'ai souvent vu annoncé dans les journeaux quand le CDG était déployé dans une zone particulière.
Je ne dis pas que les militaires et autres officiels (je crois qu'il y a eu le cas d'un garde du corps de Macron aussi non?) ne devrais pas avoir une meilleure hygiène numérique mais l'annonce est un peu moins impressionante que si c'était un sous-marin ou une base secrète et camouflée.
# porte-avion
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien un navire escortant le porte-avions Charles-de-Gaulle localisé grâce à un traceur. Évalué à 3 (+0/-0). Dernière modification le 23 avril 2026 à 16:06.
Je n'ai jamais considéré un porte-avion comme quelque chose de furtif dont la localisation devait rester secrète. J'imagine que toutes les forces armées du monde savent où sont tous les portes-avions du monde à chaque instant, il y en a moins d'une vingtaine au total.
[^] # Re: Es-tu perdu ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal À la recherche d'une alternative libre à Notion ou Obsidian : j'ai créé MindZJ (OSS) via Vibe coding. Évalué à 5 (+2/-0).
https://linuxfr.org/users/superjohn/journaux/a-la-recherche-d-une-alternative-libre-a-notion-ou-obsidian-j-ai-cree-mindzj-oss-via-vibe-coding#comment-2019823
[^] # Re: telenovela
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien The Slow Collapse of MkDocs. Évalué à 4 (+1/-0). Dernière modification le 23 avril 2026 à 11:33.
Oui, ce que je voulais dire par là c'est qu'en général la doc c'est pas le truc où tu veux forcément du clinquant kikoolol et pas non plus un endroit où tu veux avoir à réapprendre et reformer les gens à des nouvelles fonctionnalitées tous les 4 matins. On est plutôt dans une recherche de standard et de stabilité.
Du coup si les fonctionnalitées d'un instant T te valent, il y a des chances que ce sera pareil dans 6 mois ou 2 ans.
Du coup c'est bien qu'il y ait des forks et des alternatives pour le futur mais ta pipeline qui construisait ta doc il y a 6 mois va toujours générer ta doc aujourd'hui si tu ajoutes 2 paragraphes et un schéma. Il y a plein de projets qui utilisent mkdocs et qui surement ne se sont même pas rendu compte que ce n'est plus maintenu.
[^] # Re: Puisque tu aimes bien l'IA...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal À la recherche d'une alternative libre à Notion ou Obsidian : j'ai créé MindZJ (OSS) via Vibe coding. Évalué à 10 (+9/-0).
PLEASE DO NOT FEED THE TROLL
(on se croirait en 1997)
[^] # Re: Pas de répit pour les pillards
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal À la recherche d'une alternative libre à Notion ou Obsidian : j'ai créé MindZJ (OSS) via Vibe coding. Évalué à 10 (+12/-3).
Même le journal t'as pas été foutu de l'écrire toi-même, c'est juste indigeste.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 5 (+2/-0). Dernière modification le 22 avril 2026 à 18:41.
Je ne sais pas où s'arrête la grande couronne autour de Paris selon-toi, mais mon expérience c'est que ce n'est pas du tout un désert en terme de transport en commun.
Ce qu'on peut reprocher c'est que le réseau de train et RER en région parisienne est en étoile ce qui oblige des fois à rejoindre Paris pour en ressortir pour faire un trajet banlieue-banlieue. Les lignes des tram ont amélioré la donne en toute proche banlieue, il faudrait que ça se développe un peu plus entre des agglomérations plus éloignées parce qu'il n'y a plus que des bus. Il faudrait 2 ou 3 grandes lignes circulaires. Mais ce n'est pas en priorisant les axes automobiles qu'on y arrivera.
Moi ce que je sais c'est que prendre la bagnole n'est pas la panacée et c'est complètement pas fiable. Si tu ne vérifies pas sur internet l'état du traffic avant, tu ne sais jamais si tu vas mettre 35 minutes ou 2h pour aller d'un point à un autre en région parisienne. CQFD l'automobile ça ne fonctionne pas et l'UX est merdique car tous ceux qui s'en servent sont invariablement de mauvaise humeur.
# colinux
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien WSL pour Windows 95. Évalué à 6 (+3/-0). Dernière modification le 22 avril 2026 à 12:36.
Quelqu'un se souvient de colinux ?
http://www.colinux.org/
[^] # Re: telenovela
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien The Slow Collapse of MkDocs. Évalué à 3 (+0/-0).
C'est du python, c'est un problème résolu ça, que ce soit via container ou environnements virtuels.
Ta doc peut encore bouger, personne n'est bloqué hein.
Pour le reste et tout ce qui traite à material for mkdocs, ben il y a zensical justement qui est compatible module 3-4 bricoles en cours. D'ailleurs material for mkdocs c'est sympa mais ça n'a jamais été obligatoire pour héberger des docs, justement moi avant de voir exister le plugin privacy j'avais créé un thème pour n'utiliser que des polices auto-hébergées à l'époque.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 7 (+4/-0).
La tu pars sur un modèle ville-banlieue nucléaire à l'image de Paris. Dans les faits ce n'est pas ça la plupart des grandes métropoles ont en général plusieurs noyaux.
D'une part sans voiture individuelle les métropoles évolueraient naturellement. D'autre part ben euh je ne connais aucune zone urbaine en France qui ne soit pas traversable en un temps assez réduit à vélo, de banlieue à banlieue nord/sud est/ouest en passant par le centre, d'autant plus si on aménage les axes de circulations et réduisons le traffic automobile.
À chaque fois qu'il y a ce genre de discussion il y a une moultitude de gens pour te dire: c'est pas possible parce que tout est fait commme ça patatipatata comme si les urbanisations ne changeaient et ne se transformaient jamais. Pourtant nos centre urbains ont beaucoup changé à travers les siècles. De ce que je sais même à Carcassonne la majorité des habitants ne vivent plus à l'intérieur de murailles par exemple.
Il suffit aussi de regarder certains de nos voisins. Par exemple j'ai des amis allemands qui vivent à Stuttgart. Stuttgart c'est la ville de Mercedes et Porsche, les gens adorent la voiture là-bas. Euh ls ont une voiture mais ils ne l'utilisent presque pas, à vrai dire c'est un peu comme jouer au dé pour savoir si elle démarre. Ils font tout à vélo. Pourquoi? Parce qu'ils peuvent aller partout en vélo ou en mode multimodal. Aller de Stuttgart a Esslingen c'est 17km. 24 minutes en voiture, 11minutes en train. De l'aeroport a Filderstat au centre de Stuttgart, 23 minutes en voiture, 15minutes en train. Je répète: on parle d'une ville où les gens restent accro à la bagnole. Pourtant il y a un réseau dense de train, tram, bus qui fait qu'on peut vivre sans relativement facilement pour du transport individuel.
Idem la Suisse. J'y ai vécu 18ans. T'as plein de petits villages dans les montagnes. En France on te dit c'est impossible sans bagnole. En Suisse tu peux aller partout avec un mix de train régionaux et de cars postaux. Certe c'est souvent plus lent qu'en voiture mais beaucoup de gens les utilisent pour aller à l'école, travailler et pour les personnes âgées faire des courses ou des visites. À un moment il faut juste accepter de se sortir les doigts du cul collectivement et faire les investissement qu'il faut pour que sa fonctionnne. Pas faire son défaitiste et dire saipapossib'.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 9 (+6/-0).
L'automobiliste est un être hautement égoiste. Il voit d'autres usagés sur la route, il râle qu'ils n'ont rien à faire sur sa route. On dépense de l'argent pour mettre les autres usagers sur des voies séparés, il râle qu'on dépense de l'argent pour d'autres que lui. Tout ça alors qu'il a été l'usager des voies de circulations le plus subventionné du siècle passé.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 3 (+0/-0).
Soit-dit en passant, ce n'est pas nécessairement négatif d'avoir de grandes zones préservées de présence humaine importante. C'est un peu le principe des parcs nationaux/protégés en fait et c'est pas mal pour l'ecosystème général.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 4 (+1/-0). Dernière modification le 21 avril 2026 à 15:02.
C'est la voiture, le jouet de bourgeois hein. Les pauvres ne peuvent pas s'en payer, ni l'entretenir ni la remplir d'essence ou d'électricité.
Les vrais pauvres qui vivent dans les zones rurales, se sont par exemple les saisonniers que tu vois prendre leur vélo qui couinent pour aller faire les vendanges ou récoler les arbres fruitiers pour des broutilles. Pas les hypocrites qui vivent dans des pavillons à la campagne, claquent 80€ d'essence 3x par mois pour prendre une bagnole pour faire leurs courses à l'hyper du coin et critiquent ce qu'ils appellent des bobos au lieu d'aller au marché du village à vélo et soutenir l'économie rurale. Cette opposition bourgeois de la ville / pauvre de la campagne c'est complètement réducteur, il y a des nantis et des pauvres dans les deux contextes.
Et ce n'est pas parce que quelqu'un vit à la campagne qu'il n'a pas une vie bourgeoise et qu'il ne continue pas à participer à l'exode rural si tout ce qu'il fait c'est prendre sa voiture pour aller travailler et dépenser ses sous en ville.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 7 (+5/-1).
Ce serait plus facile si tu lisait les réponses avant d'y répondres
Ça tombe bien ce n'est pas ça que j'ai dit.
Je dis que de la même manière que parler de vie sans voiture n'implique pas de supprimer tous les véhicules (d'où l'exemple du véhicule d'urgence), il est possible dans tout choix de société d'accorder des dérogations comme un véhicle pour les handicapés.
Le pire c'est que t'es aveuglement contre alors que ça arrangerait ta vie vu qu'il y aurait moins de traffic pour ceux qui nécessitent leur véhicule.
C'est seulement un exemple pour montrer que ce n'est pas parce que ta fille ne peut pas se tenir assise sur un vélo qu'on ne peut transporter aucune personne avec handicap dans un véhicule léger et seulement légèrement motorisé. Tu devrais bien savoir que les handicap sont multiples et variés, je connais par exemple quelqu'un qui doit conduire un véhicule aménagé, ne peut pas faire du vélo "traditionnel" mais sait skier. Ça semble bizarre mais oui ça existe. Je passerai sur l'attaque personnelle inutile, ma conscience va bien, je n'ai pas besoin de la booster artificiellement.
NEWSFLASH: il y a plein d'handicapés qui n'ont pas de voiture et/ou ne peuvent pas conduire mais utilisent et que l'on voit régulièrement forcés de se mettre en danger sur la route avec un siège électrique par faute d'aménagement correct. Et ce manque d'aménagement correct est une conséquence du tout à la voiture qui fait que les trottoirs sont mal adaptés ou régulièrement encombrés de véhicules stationnés, n'existent tout simplement pas dans des zones rurales, imposent des détours super longs et complètement idiots, etc. Moins de véhicules individuels, c'est une vie meilleure pour presque toutes les personnes avec handicap.
# telenovela
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien The Slow Collapse of MkDocs. Évalué à 4 (+2/-1).
C'est digne des feux de l'amour cette histoire.
Bon l'avantage c'est qu'un générateur de doc/site statique, ça ne s'arrête pas de fonctionner parce que ce n'est plus maintenu, il suffit de figer les versions et esperer que son Cybersecurity officer ait le droit d'utiliser son cerveau.
[^] # Re: Alors non
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Des ciseaux à bouts ronds pour gérer nos ordis - Wrappers on Linux Workstations. Évalué à 3 (+1/-1).
Ça n'est complexe que si tu le vois comme tel ;-) Je ne crois pas que tu aies besoin de 200 dépendances soit-dit en passant.
Pour un point de paramètre ça ne vaut peut-être pas le coup, pour plein d'autres c'est juste une brique réutilisable.
Et tu n'es pas obligé de faire un commit sur ton code, ça peut être juste un update sur une table d'un db qui est requêtée par ton external node classifier.