Pourtant l'opérateur doit bien savoir à qui facturer la communication non ? Pourquoi est-ce que ce n'est pas lui qui indique l'identification de son client ?
Je n'y connais rien, mais à vue de Béotien, étant donné que dans la plupart des cas ce sont les opérateurs qui décident du numéro qui s'affiche, je présume qu'ils laissent la liberté du spoofing à leur clients dans un but commercial. Peut-être faudrait-il attaquer les opérateurs ?
Nice to chat with someone from the adoption country of Actinidias and Accas Sellowiana.
Yet this site is more or less dedicated to issues around Linux and Free software. Also the section of the site you've written in is dedicated to blog articles, while there is an other section labeled as forum intended for any other discussions.
Oui. Ils embarquent leur source d'énergie ET leur réserve de gaz. D'après les sources données ci-avant, dans le cas de la propulsion par vent ionique rien de tel n'est prévu ; ni même probablement applicable. Il semble qu'à l'origine les gens n'aient pas élucidé rapidement le principe de fonctionnement. Parmi les hypothèses avancées, il y avait une sorte d'effet magique anti-gravitationnel. Cette hypothèse a perduré car le modèle de vents ionique n'expliquait que très partiellement l'effet observé. Des expériences sous vide ont été faites qui ont finalement permis d'observer que le système ne fonctionne pas dans le vide.
Finalement l'explication théorique de poussée obtenue est un peu plus complexe qu'un effet de courant de matière. Elle semble impliquer aussi les collisions entre les ions produits et le gaz neutre du milieu ambiant (si j'ai bien compris).
Merci pour les liens. Au moins on y trouve un peu d'informations. Il n'est pas évident de comprendre en quoi 20kV soient un problème. Tant que le dispositif n'approche pas de la tension de claquage de l'air, ça ne doit pas être trop gênant ? Mais n'étant pas spécialiste d'aéronautique je me demande surtout si de tels dispositifs ont des chances de concurrencer en efficacité les simples hélices. Il me semble qu'une vingtaine de watts (premier lien) pour soulever quelques grammes soient très loin de faire l'affaire.
… localement uniquement. Aucune information sur l'efficacité énergétique du dispositif. En particulier il eût paru approprié de comparer avec un drone électrique. Très honnêtement je ne trouve rien dans l'article indiquant que ce prototype ait de l'avenir.
Un peu bizarre de la part d'un gouvernement dont la morale se résume à la rapacité — « les jeunes Français doivent avoir envie de devenir milliardaires » — de décorer des gens qui par leurs actions semblent se situer précisément aux antipodes de cet esprit. Il aurait été plus logique de décorer M. Ghosn. Mais c'est peut-être déjà fait ?
Toujours sympa de recevoir cette revue de presse avec souvent des perles…
À ce titre l'article publié sur le site de la RTBF est particulièrement amusant. Entre Qwant, le moteur de recherche libre, et une confusion absolue entre open source et Logiciel Libre. Y a de la bonne volonté mais peu mieux faire.
L'article sur la corruption en Roumanie est d'un autre acabit. Si l'on apprend rien de neuf sur les pratiques de Mirosoft (« Mais puisqu'on vous dit qu'on a changé ! »). Au détour d'un paragraphe on découvre tout de même qu'il serait illégal pour le parquet anti-corruption local de poursuivre les responsables politiques sans leur accord…
C'est plutôt le point d'interrogation qui serait de trop. L'article en lien au bout du lien donné (très peu informatif, lui) détaille nombre de failles théoriques potentielles ; puis montre comment trouver et exploiter celles accessibles sur un bon nombre de SSD du marché.
Si vous démarrez une session de secours, ou depuis un cd, il y a moyen de continuer la mise à jour en utilisant la ligne de commandes (chroot). Mais c'est plusieurs commandes à taper. Ça peut dérouter quand on n'est pas familier de la ligne de commande. Si ça vous intéresse n'hésitez pas à le signaler.
Quant à y aller de son petit conseil, voici le mien : dans l'article en Anglais il serait bon de donner la forme longue des acronymes employés étant donné le public visé : Peut-être s'agit-il d’abréviations que tout développeur utilisant git connaisse — quoi que j'ai un doute ; mais il paraît vraisemblable que le développeur débutant potentiellement intéressé par ces conseils n'ait pas la plus traitre idée de leur signification.
Sur le fond, il me semble que je risque bien de mettre en pratique prochainement le contenu de cet article. Merci.
Quand on parle de gazole à 10€ le litre, est-ce que quelqu'un a pensé à une taxe écologique sur les logiciels sans interface en ligne de commande ? C'est fou le nombre de livres d'informatique où des pages entières de captures d'écrans sont désormais nécessaire là où quelques caractères suffisaient amplement autrefois.
C'est un aspect de l'affaire. Ceci dit, jusqu'à récemment pour les voitures c'est bien le diesel qui avait le meilleur rendement. Depuis quelques années les moteurs à essence se sont perfectionnés et maintenant, les moteurs essences rattrapent les diesel en terme de rendement et donc d'émission de CO₂ ; mais c'est naturellement au prix d'un rattrapage en terme de particules fines émises ; on a rien sans rien.
Quant à modifier la taxation, il faudrait commencer par là où sa pollue le plus ! Le produit bas de gamme (gazole) est vendu avec des taxes importantes et justifiées. Et en même temps — dirait Manu — le même hydrocarbure, à peine plus purifié, est vendu HT pour les transports aériens.
De l'aveu des compagnies aériennes, dans le meilleur des cas un avion ne consomme que 4 à 5l / 100km / passager. Là où les voitures descendent sous les 4l/100km ~indépendamment du nombre de passager et sur des trajets réels. Alors oui à du gazole à 10€/l pour la plèbe. Mais encore faudrait-il qu'il soit au même prix pour ceux qui se baladent au-dessus de nos têtes en polluant allègrement.
À mon sens, si l'objectif des taxes sur les hydrocarbures était vraiment de lutter contre la pollution, les taxes serait appliquées sur tous les produits à base de pétrole : carburants, mais aussi plastiques divers… Et là on verrait peut-être la production de CO₂ fléchir quelque peu.
Par ailleurs ce sont les mêmes qui nous expliquent (au même endroit) que les accents ont pleine valeur orthographique…
Heureusement ils sont conscients que la langue est vivante et se forme sur le terrain. Si tout le monde décide d'être cohérent et de respecter l'accentuation, l'académie finira par entériner l'usage.
[^] # Re: technique
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Spoofing téléphonique. Évalué à 5.
Pourtant l'opérateur doit bien savoir à qui facturer la communication non ? Pourquoi est-ce que ce n'est pas lui qui indique l'identification de son client ?
Je n'y connais rien, mais à vue de Béotien, étant donné que dans la plupart des cas ce sont les opérateurs qui décident du numéro qui s'affiche, je présume qu'ils laissent la liberté du spoofing à leur clients dans un but commercial. Peut-être faudrait-il attaquer les opérateurs ?
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# Welcome
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message discorde quelqu'un utilise-t-il la discorde?. Évalué à 1. Dernière modification le 27 novembre 2018 à 07:54.
Nice to chat with someone from the adoption country of Actinidias and Accas Sellowiana.
Yet this site is more or less dedicated to issues around Linux and Free software. Also the section of the site you've written in is dedicated to blog articles, while there is an other section labeled as forum intended for any other discussions.
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[^] # Re: Lifters
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Premier vol d'un avion à propulsion ionique, silencieux et non polluant.... Évalué à 5.
Il ne s'agit absolument pas du même système. Il semble que vous ayez oublié de lire les discussions et les liens.
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[^] # Re: Lifters
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Premier vol d'un avion à propulsion ionique, silencieux et non polluant.... Évalué à 7. Dernière modification le 23 novembre 2018 à 07:48.
Oui. Ils embarquent leur source d'énergie ET leur réserve de gaz. D'après les sources données ci-avant, dans le cas de la propulsion par vent ionique rien de tel n'est prévu ; ni même probablement applicable. Il semble qu'à l'origine les gens n'aient pas élucidé rapidement le principe de fonctionnement. Parmi les hypothèses avancées, il y avait une sorte d'effet magique anti-gravitationnel. Cette hypothèse a perduré car le modèle de vents ionique n'expliquait que très partiellement l'effet observé. Des expériences sous vide ont été faites qui ont finalement permis d'observer que le système ne fonctionne pas dans le vide.
Finalement l'explication théorique de poussée obtenue est un peu plus complexe qu'un effet de courant de matière. Elle semble impliquer aussi les collisions entre les ions produits et le gaz neutre du milieu ambiant (si j'ai bien compris).
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[^] # Re: Lifters
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Premier vol d'un avion à propulsion ionique, silencieux et non polluant.... Évalué à 4.
Oui… sauf que ça ne fonctionne pas dans le vide ; sauf pour les ufologues.
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[^] # Re: Lifters
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Premier vol d'un avion à propulsion ionique, silencieux et non polluant.... Évalué à 2.
Merci pour les liens. Au moins on y trouve un peu d'informations. Il n'est pas évident de comprendre en quoi 20kV soient un problème. Tant que le dispositif n'approche pas de la tension de claquage de l'air, ça ne doit pas être trop gênant ? Mais n'étant pas spécialiste d'aéronautique je me demande surtout si de tels dispositifs ont des chances de concurrencer en efficacité les simples hélices. Il me semble qu'une vingtaine de watts (premier lien) pour soulever quelques grammes soient très loin de faire l'affaire.
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# Non polluant…
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Premier vol d'un avion à propulsion ionique, silencieux et non polluant.... Évalué à 8.
… localement uniquement. Aucune information sur l'efficacité énergétique du dispositif. En particulier il eût paru approprié de comparer avec un drone électrique. Très honnêtement je ne trouve rien dans l'article indiquant que ce prototype ait de l'avenir.
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# Décorer ses ennemis ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Un développeur du logiciel VLC et un hacker français nommés chevaliers de l'Ordre du Mérite. Évalué à 1.
Un peu bizarre de la part d'un gouvernement dont la morale se résume à la rapacité — « les jeunes Français doivent avoir envie de devenir milliardaires » — de décorer des gens qui par leurs actions semblent se situer précisément aux antipodes de cet esprit. Il aurait été plus logique de décorer M. Ghosn. Mais c'est peut-être déjà fait ?
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[^] # Re: "chaire"
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Nouvelle chaire Sciences du logiciel au Collège de France.. Évalué à 3.
Eh oui, même (surtout) les meilleurs universitaires ont un côté charnel bien marqué :-). OTEMPORAOMORES !
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# Un lien qui mériterait…
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Les dérives du matériel et logiciel privateurs. Évalué à 2. Dernière modification le 14 novembre 2018 à 13:17.
… un journal non ? même si à ce stade la menace ne semble que virtuelle.
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# Merci
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Revue de presse de l’April pour la semaine 45 de l’année 2018. Évalué à 10.
Toujours sympa de recevoir cette revue de presse avec souvent des perles…
À ce titre l'article publié sur le site de la RTBF est particulièrement amusant. Entre Qwant, le moteur de recherche libre, et une confusion absolue entre open source et Logiciel Libre. Y a de la bonne volonté mais peu mieux faire.
L'article sur la corruption en Roumanie est d'un autre acabit. Si l'on apprend rien de neuf sur les pratiques de Mirosoft (« Mais puisqu'on vous dit qu'on a changé ! »). Au détour d'un paragraphe on découvre tout de même qu'il serait illégal pour le parquet anti-corruption local de poursuivre les responsables politiques sans leur accord…
Merci encore pour cette fenêtre sur le monde.
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[^] # Re: français
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Le chiffrement matériel proposée par les SSD comporte plusieurs vulnérabilités ?. Évalué à 2.
C'est plutôt le point d'interrogation qui serait de trop. L'article en lien au bout du lien donné (très peu informatif, lui) détaille nombre de failles théoriques potentielles ; puis montre comment trouver et exploiter celles accessibles sur un bon nombre de SSD du marché.
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[^] # Re: normalement
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Problème démarrage . Évalué à 2. Dernière modification le 12 novembre 2018 à 21:19.
Si vous démarrez une session de secours, ou depuis un cd, il y a moyen de continuer la mise à jour en utilisant la ligne de commandes (chroot). Mais c'est plusieurs commandes à taper. Ça peut dérouter quand on n'est pas familier de la ligne de commande. Si ça vous intéresse n'hésitez pas à le signaler.
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[^] # Re: Requête de tirage
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal The Minimum Viable Pull-request. Évalué à 7.
Quant aux demandes de tirage, on les adresse plus souvent à des services de reprographie qu'à des responsables de développement.
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[^] # Re: Linux sucks
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Microsoft ♥ Linux - Episode IV L'attaque des clones. Évalué à 2.
Ça à l'air intéressant, mais sans le son c'est beaucoup moins bien. Y a-t-il un résumé quelque part ?
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[^] # Re: "spam"
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal The Minimum Viable Pull-request. Évalué à 8.
Quant à y aller de son petit conseil, voici le mien : dans l'article en Anglais il serait bon de donner la forme longue des acronymes employés étant donné le public visé : Peut-être s'agit-il d’abréviations que tout développeur utilisant git connaisse — quoi que j'ai un doute ; mais il paraît vraisemblable que le développeur débutant potentiellement intéressé par ces conseils n'ait pas la plus traitre idée de leur signification.
Sur le fond, il me semble que je risque bien de mettre en pratique prochainement le contenu de cet article. Merci.
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[^] # Re: c'est moi..
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Cherche aide pour programmer . Évalué à 9.
C'est le contraire : L'OP ne comprend rien, et nous le comprenons parfaitement.
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[^] # Re: burp backup
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal De la sauvegarde sous windows. Évalué à 3.
C'est presque un pléonasme de nos jours :-). Ça fait d'ailleurs plaisir de le remarquer.
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# Il sait parler
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Henri Verdier sur sa vision du futur de l'administration. Évalué à 2.
Pourtant ce discours, me laisse une sourde impression de superficialité. Pas vous ?
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[^] # Re: prochaine étape la Vuvuzela ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Enfin un maire qui a la tête sur les épaules. Évalué à 10.
Interdire, toujours interdire. Alors qu'ils serait si simple d'organiser un rapprochement avec les chasseurs.
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# Taxe sur les GUI
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Revue de livre: Docker, prise en main et mise en pratique sur une architecture micro-services. Évalué à 10.
Quand on parle de gazole à 10€ le litre, est-ce que quelqu'un a pensé à une taxe écologique sur les logiciels sans interface en ligne de commande ? C'est fou le nombre de livres d'informatique où des pages entières de captures d'écrans sont désormais nécessaire là où quelques caractères suffisaient amplement autrefois.
Je sais on n'est plus vendredi…
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[^] # Re: tu as de la chance
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal [Aujourd'hui c'est vendredi] prix du carburant, association d'automobilistes. Évalué à 4.
C'est un aspect de l'affaire. Ceci dit, jusqu'à récemment pour les voitures c'est bien le diesel qui avait le meilleur rendement. Depuis quelques années les moteurs à essence se sont perfectionnés et maintenant, les moteurs essences rattrapent les diesel en terme de rendement et donc d'émission de CO₂ ; mais c'est naturellement au prix d'un rattrapage en terme de particules fines émises ; on a rien sans rien.
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[^] # Gazole = Kérosène
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal [Aujourd'hui c'est vendredi] prix du carburant, association d'automobilistes. Évalué à 10. Dernière modification le 26 octobre 2018 à 14:35.
Quant à modifier la taxation, il faudrait commencer par là où sa pollue le plus ! Le produit bas de gamme (gazole) est vendu avec des taxes importantes et justifiées. Et en même temps — dirait Manu — le même hydrocarbure, à peine plus purifié, est vendu HT pour les transports aériens.
De l'aveu des compagnies aériennes, dans le meilleur des cas un avion ne consomme que 4 à 5l / 100km / passager. Là où les voitures descendent sous les 4l/100km ~indépendamment du nombre de passager et sur des trajets réels. Alors oui à du gazole à 10€/l pour la plèbe. Mais encore faudrait-il qu'il soit au même prix pour ceux qui se baladent au-dessus de nos têtes en polluant allègrement.
À mon sens, si l'objectif des taxes sur les hydrocarbures était vraiment de lutter contre la pollution, les taxes serait appliquées sur tous les produits à base de pétrole : carburants, mais aussi plastiques divers… Et là on verrait peut-être la production de CO₂ fléchir quelque peu.
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[^] # Re: VAÉ
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 2.
Par ailleurs ce sont les mêmes qui nous expliquent (au même endroit) que les accents ont pleine valeur orthographique…
Heureusement ils sont conscients que la langue est vivante et se forme sur le terrain. Si tout le monde décide d'être cohérent et de respecter l'accentuation, l'académie finira par entériner l'usage.
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[^] # Re: Vélo
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 4. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 10:57.
Ça change quoi l'endroit où on positionne les pieds sur les pédales ?
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