Jak a écrit 3512 commentaires

Ça serait un Brest-Perpignan, je comprendrais que passer par Dijon, ça semble curieux, mais Lille-Marseille, c'est pile-poil la route. Ça permet d'éviter Paris, on gagne du temps en journée.
Serait une réflexion de Parisien égocentrique ? :)

> D'une part, les possibilités sont très restreintes, d'autre part ça demande souvent la disponibilité d'un réseau 3G ou WiFi qui sont loin d'être présent partout.

En plus, ici, on parle uniquement d'EvDO (en ce qui concerne le réseau mobile), il est donc probable qu'il ne sorte pas en Europe, ce qui limite le marché par rapport à l'iPhone (Norvège, Lettonie, Roumanie, et République Tchèque, ça fait restreint comme marché). Cela dit, les marchés nord-américain et japonais doivent être les cibles de cet appareil.

Faux. C'est NextStep qui a racheté Apple, et qui a réussi à se faire payer pour ça.

> Du genre, les 12 colonies avaient la même sécurité, puis c'est un unique ordinateur qui contrôle tout...

Ce n'est pas si curieux que ça. D'après ce que j'ai compris, les douze colonies se trouvent dans le même système planétaire. Les BattleStar sont déployés en défense selon des instructions venant du ministère de la défense, dont l'ordinateur a été piraté par Caprica 6 avec l'aide de Gaïus Baltar. Les Cylons ont alors eu accès aux codes de contrôle coloniaux permettant d'infecter les ordinateurs de bord des BattleStar modernes, équipés d'un programme développé par Baltar et contenant des portes dérobées incluses par Caprica 6.
Ça n'est pas si incohérent que ça. En tout cas, bien plus que ce qu'on peut trouver dans certaines autres séries, où ça devient n'importe quoi dès qu'on parle un peu d'informatique. Parfois, ça se rapproche plus de la magie que de l'informatique.

Ah oui, c'est couillon d'avoir vu le film sans la série. Cela dit, au niveau de la disponibilité, je crois que mon petit frère a acheté les DVD en Angleterre, je ne sais pas si ils sont sortis en France.

> Suis-je le seul à trouver cette série insupportable?

Peut-être :)
J'aime beaucoup le côté politique, même si il est vrai qu'il y a parfois quelques lourdeurs. Mais pour comparer, ça n'a rien à voir avec Stargate SG1, qui devient vite insupportable au plus haut point : on a compris que les militaires états-uniens sont les plus forts de l'Univers ...
Sinon, il y a le cultissime Firefly dont quelqu'un parle plus haut, seulement 13 épisodes (et 1 film tourné un peu plus tard sur l'insistance des fans).

> (nous on dirait des bout de code cradingue en RAD :-)

D'habitude, on appelle ça le code mis en production.

En même temps, on ne peut pas reprocher à la SNCF de ne pas desservir le Québec.
http://maps.google.ca/maps?f=q&hl=fr&geocode=&q=(...)

Parce que tu t'en plains juste là. :)

L'Apocalypse selon St-Jean, c'est pas justement le dernier livre du nouveau testament ?
A priori, seul ce livre est concerné par cet EULA. Mais alors est-ce que le fait de l'inclure dans le nouveau testament n'ajoute pas quelque chose à ce livre ? Certes, c'est avant, mais c'est un peu le même problème que les licences qui interdisent un usage commercial, empêchant par là-même de vendre un CD avec ce logiciel, entre autres, dessus.
La Bible violerait donc le droit d'auteur ? On dénonce qui à qui ?

Curieusement, on nous a toujours bassiné qu'une licence OEM était liée à un ordinateur, et qu'elle était de fait non transférable. Mais là, si ?
Ou comment les fabricants se foutent de la gueule du consommateur :)

Mouais ... D'un autre côté, il y a un an, personne n'aurait pu imaginer que les 3 grands constructeurs automobile états-uniens seraient au bord de la faillite, pleurant auprès des gouvernements pour pouvoir survivre.
Le cas de Microsoft est très différent (ben, oui, les investissements nécessaires sont dérisoires par rapport à l'industrie lourde), mais n'empêche.
Quiconque aurait annoncé la faillite des ces trois-là aurait probablement eu son billet pour l'asile :)

Imprimer, c'est pour les faibles.

Et hop, il faut beau dehors ===> []

Que ce soient des pourris chez Dell, admettons. Mais les autres constructeurs seraient mieux ? J'ai comme un doute, là.

On t'a demandé et tu as refusé. Bien. Sauf que là, on ne te demandera pas, et la moindre protestation (ou refus) impliquera très probablement une recherche approfondie.
Les douaniers (pas seulement états-uniens) ont tous les pouvoirs, et ils en abusent très largement.
D'ailleurs, qu'est-ce que tu faisais en Grèce ? Tu étais en transit depuis la Turquie ? L'Irak ? L'Iran ? Mon dieu, un terroriste ! Et hop.

D'après ce qui se dit au Canada, l'ACTA permettrait aux douaniers, que ce soit aux frontières aériennes, maritimes ou terrestres, de faire une copie du contenu de tout appareil de stockage de données, du lecteur Ogg/Vorbis au disque dur de l'ordinateur que vous avez avec vous.
Il y a déjà des histoires qui circulent sur des gens qui se sont fait confisquer, sans raison, leurs ordinateurs. Pour cette raison, il semblerait que des entreprises mettent en place des accès VPN pour leurs employés itinérants, de sorte que ceux-ci passent la frontière avec des ordinateurs vides de données internes (et j'espère sans possibilité d'accès au VPN sans action de la part de l'utilisateur).
Apèrs analyse des données, tu pourrais être poursuivi pour contrefaçon.
C'est de la lutte anti-terrorisme, qu'ils disent ...

Oui, j'ai 2 batteries. La seconde prend la place du lecteur CD. Si je me souviens bien, la batterie primaire est une 6 cellules, et la secondaire une 9 cellules.
L'écran est un 15", avec un Pentium-M à 1,2 GHz, 512 Mo de RAM, vidéo i855GM. Pour le réseau, ça dépend. Chez moi, c'est en WiFI, en déplacement, c'est en Ethernet. Je n'ai pas encore regardé combien de temps il dure sans le WiFi. Les 6 heures, c'est avec le WiFi activé. Usage bureautique, un peu de vidéo/audio, du hardcore mouling, pas de jeu intensif quoi.
Je dois admettre que le fait qu'une batterie vieille de 5 ans tienne, seule, encore 3 heures me surprend quand même. Mais bon, je ne vais pas nier ce que je constate tous les jours.

Je dois admettre que mon vieux portable Dell (il vient d'avoir 5 ans) fonctionne encore très bien (il a longtemps été sous Slackware, puis sous Ubuntu depuis 1 an et demi). Déjà à l'époque (en 2003, donc), je n'avais eu aucun problème pour tout faire fonctionner correctement (cela dit, je ne sais pas si le WiFi fonctionnait à ce moment-là, je n'ai remis la carte miniPCI que depuis 6 mois).
Les seuls composants que j'ai changé sont le disque dur (question de place) et tout récemment, la batterie primaire qui était morte depuis pas mal de temps, mais la batterie secondaire tient encore 3 heures au bout de 5 ans. Avec une nouvelle batterie, j'ai une autonomie d'environ 6 heures.
Bon, par contre, à l'époque, j'ai dû payer une licence Windows, dont je ne me suis jamais servi.

> J'ai lu pas mal de bêtises sur le sujet. J'ai bien vérifié. Le même pc sous Ubuntu est moins cher ! (le prix de la licence Windows en gros)


C'est très loin d'être toujours aussi évident que tu le dis. Par exemple, pour le mini Inspiron de Dell, ça dépend des pays et, dans un même pays (le Canada), des dates.

> me reste à trouver ou je vais caser la lecture de linuxfr

Veille technologique.

> Je ne pensais pas que ces vautours s'attaqueraient à une société qui génère aussi peu de chiffre d'affaire

<théorie du complot>
ptêt que ça gêne quelqu'un, ce système libre. Google ? Nokia ? Microsoft ?
</théorie>

En fait, pour la France, c'est 3 mois, pour la plupart des pays européens, c'est 6 mois, et pour le Royaume-Uni c'est 1 mois de présence cumulative qui interdit le don au Québec.
Principe de précaution, je suppose.

Voir mon commentaire plus haut : les poids-lourds ont gardé bien plus longtemps des freins à disque que les voitures. Tiens, je viens d'ailleurs de lire dans un magazine de transporteur québécois qu'il était désormais possible d'acheter des Volvo et des Mack avec des freins à disque. Mais ça reste une option.
Les freins à tambour sont bien plus résistants que des freins à disque, mais les évolutions technologiques font qu'il est désormais possible de concevoir des ensembles routiers avec uniquement des freins à disque, plus efficaces et plus progressifs. Mais la technologie est encore un peu plus chère que le tambour.
Ça me fait d'ailleurs penser que la vieille camionnette que je conduisais avant de venir au Québec (donc à ranger dans la catégorie des voitures lourdes, 1,5 t à vide) avait des freins à tambour à l'arrière.

Jusqu'il y a peu (disons fin des années 90), la majorité des poids-lourds utilisaient encore des freins à tambour en Europe.
Et en Amérique du nord, le frein à tambour est encore d'actualité. Je ne suis même pas sûr que l'on puisse équiper facilement un poids-lourd de freins à disque dans n'importe quelle gamme en vente ('faudrait que je me renseigne). Donc je ne vois pas bien le rapport entre légèreté et frein à tambour.

Au Québec, les gens ayant vécu plus de 3 mois en France (en fait, c'est même dans à peu près tous les pays d'Europe) entre 1980 et 1996 ne peuvent pas donner leur sang, cause maladie de la vache folle. Ce qui me surprend quand même un peu.