Jak a écrit 3515 commentaires

  • [^] # Re: Quelques pensées

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1.

    en plus, Canada, il me semble que c'est un peu comem les USA, tu triches, il y a encore moins de volonté de faire du commun qu'en Europe, ça ne va pas aider.

    Certes. Ce n'est pas seulement un manque de volonté, c'est aussi un problème d'étalement urbain : une ville comme Calgary, peuplée d'un million d'habitants, a une densité de population de 1500 habitants/km² là où Paris en a une de 20000. Le coût des services publics (transports, mais aussi eau, gaz, électricité) est de ce fait beaucoup plus élevé. D'où une limitation des dessertes en transport en commun qui implique une moins grande efficacité de service.
    Et quand le maire actuel de Calgary a suggéré de ralentir l'étalement urbain, les promoteurs immobiliers lui ont sauté à la gorge.

  • [^] # Re: Quelques pensées

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1.

    J'oubliais : pareil avec ma voiture qui a 10 ans. J'ai fait 25000 km en 7 ans, et je compte tout, du coût d'achat à l'entretien minimum et les frais annexes. Mais les assurances coûtent très cher en Alberta (assurée au minimum, ça me coûtait 900 dollars/an à Calgary, et maintenant 650 dollars/an sur Edmonton, soit plus de 50 dollars par mois).

  • [^] # Re: Quelques pensées

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    Non. Avec ma voiture, je roule à peine 3000 km par an. Un petit moteur à essence n'aurait probablement pas tenu le coup à rouler 200000km/an pendant 7 ans, et le coup mensuel serait bien plus élevé. Rien qu'en carburant ça me coûterait 1000 dollars par mois (conso de 6L/100).
    C'est pour ça que je précise : je trouve que ma voiture coûte cher alors même que je m'en sers très peu, mais je n'ai pas encore de solution de rechange.

  • [^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    Je pense qu'il est possible que ça arrive d'ici une dizaine d'années.

    Néanmoins, je lui filerai les clefs à la machine le jour où je serai assuré qu'il peut tourner à droite (de la 156 Nord vers la 1173 Est) sans causer de dégâts là :
    https://www.google.ca/maps/place/Krum,+TX+76249,+%C3%89tats-Unis/@33.2615169,-97.2380919,81m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x864db78946b23d31:0x50cfd1f67f88be75

    avec ça :
    http://i.imgur.com/yE3zXhX.jpg

  • [^] # Re: Coûts

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    C'est 110 km/h au Canada (de la Colombie-Britannique à la Nouvelle-Écosse au moins). Sauf au Québec et en Ontario où c'est effectivement 100 km/h maximum, mais tu risques de te faire lyncher dans l'Ouest si tu confonds Canada et Québec.
    Cela dit, où que ce soit, si tu ne dépasses pas le 120, il n'y a pas trop de risques de se faire prendre. Même en Ontario.

  • [^] # Re: Tesla, quels faits ?

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    Bon, à quand une superbe Renault

    Oh, un oxymore. C'est trop rare.

  • [^] # Re: Ca manque de micro turbine

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    Si tu veux une micro-turbine, il y a le concept WAVE de chez WalMart :
    http://news.walmart.com/videos/youtube/introducing-the-wave-concept-truck-ittgxqzqtaa

  • [^] # Re: Quelques pensées

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    Ça c'est aussi un problème si je reviens en France : n'ayant jamais été assuré à mon nom (jamais eu de voiture ici), je serai considéré par les assurances françaises comme jeune conducteur même si je parcours plus de 200000km par an depuis des années. Cela dit, il devrait être possible de négocier, mais comme je n'ai pas l'intention de rentrer en France prochainement …

  • [^] # Re: Quelques pensées

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    J'ai fait le calcul avec ma voiture récemment : Depuis que je l'ai achetée, en considérant le coût d'achat, le carburant, l'entretien, l'assurance, les plaques, etc, j'en suis à un peu moins de 250 dollars canadiens par mois, ce qui n'est pas donné (en considérant que d'un point de vue niveau de vie, 1 CAD=1 EUR). D'un autre côté, se déplacer en transport en commun est extrêmement difficile en dehors des grandes villes.
    Dans la zone industrielle où est mon employeur (et c'était vrai aussi où se trouvait mon ancien employeur), il n'y a même pas de trottoir, donc même arriver à l'arrêt de bus est pénible. Le plus proche est à 4 km, et il n'y a des bus qu'entre 6 et 9h le matin et entre 15h30 et 17h30 l'après-midi, du lundi au vendredi uniquement. Ce qui rend quasiment impossible de se passer de voiture (à moins d'utiliser un taxi à chaque fois, mais j'ai fait le calcul, et malgré la nécessité limitée que j'ai de me déplacer, ça coûte cher et c'est incroyablement moins pratique : un aller-retour sur Edmonton coûte au bas-mot 100 dollars en taxi, et sans le pourboire).
    Donc je garde ma vieille voiture en attendant de pouvoir m'en débarrasser pour une solution moins coûteuse.

  • [^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    Ah, mais c'est sûr. Sauf que la marchandise, il faut la stocker quelque part. Et ça coûte très cher, à moins de la garder dans des camions qui roulent, pour lesquels seul le transport (qui devra de toutes façons être effectué) est payé. D'où l'intérêt du juste-à-temps même pour des marchandises non périssables.

  • [^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    Et encore, il y a encore des routes aux États-Unis qui ne sont pas goudronnées.

  • [^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    De ce que j'en sais, c'est 1 million de kilomètres au Nevada [et peut-être en Californie], où les conditions météo sont idéales pour la conduite la très grande majorité du temps (pas de brouillard, pas de pluie, pas de neige, pas de glace, etc. 87% d'ensoleillement annuel à Las Vegas, 4 jours de pluie pour le mois le plus arrosé). On est très loin d'une situation moyenne.

  • [^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche

    Posté par . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    Je ne pense pas. Le ferroutage ne marche pas parce que les demandes des entreprises de logistique sont incompatible avec les délais fournis par cette solution. Alors certes, beaucoup d'entreprises de logistque sont également des entreprises de transport, mais ce ne sont pas les transporteurs que ça dérange le plus. Par exemple, les livraisons matinales au supermarché du coin se font par camions qui ont été chargés à 300-400 km de là dans la nuit pour livrer dans la foulée. Pas le temps d'aller trouver un train, dételer la remorque sur celui-ci, faire partir le train une fois que toutes les remorques sont chargées, avoir un autre chauffeur à l'arrivée pour prendre la remorque et aller la livrer.
    Alors oui, il faudrait changer la façon dont fonctionne les flux logistiques, mais 'faudrait voir à ne pas mettre ça sur le dos des transporteurs routiers.

  • [^] # Re: Objectif réel du projet ?

    Posté par . En réponse au journal Un agencement de clavier normalisé : bientôt pour la France !. Évalué à 2.

    Dans le gestionnaire de clavier (sous l'Ubuntu que j'utilise, mais je suppose que ça doit être courant ailleurs) , on peut associer Compose à une touche au choix. Personnellement, j'utilise le Ctrl droit. Très pratique quand on a un QWERTY sans accent.

  • [^] # Re: Ah ouais, quand même...

    Posté par . En réponse au journal Enfin une ministre de la Qulture qui comprend l'internet !. Évalué à 1.

    N°1 en population carcérale.

    Et ça, c'est la classe.

  • [^] # Re: Quelques pistes

    Posté par . En réponse au journal Échec du lancement de Galileo, un signe du déclin de l'Europe ?. Évalué à 5.

    Et la côte est est aussi dense. Entre Montréal, Boston, New-York, Philadelphie, Washington, il y aurait facilement la place pour un train à grande vitesse.
    Mais bon, les politiciens locaux pensent avant tout à leur prochaine réélection, donc les projets sur 10, voire seulement 5 ans ne sont pas très soutenus.

  • [^] # Re: Vive la baguette de pain

    Posté par . En réponse au journal Téléphoner à ma mère: gratuité, simplicité, liberté ou vie privée?. Évalué à 3.

    Non, c’est pas ça.
    Si dans l’offre Free les appels sont gratuits vers les fixes ET les portables aux États-Unis et au Canada, c’est que le possesseur du portable est celui qui paie quand il reçoit un appel.
    Appeler vers un fixe ou un portable ne fait pas de différence pour l’appelant, juste pour l’appelé.

    Bon, en fait, si, c’est peut-être ça, qu’il y a un raccord entre les 2 réseaux. Mais la conséquence, c’est que quand un connard de démarcheur t’appelle, c’est toi qui paies la communication.

  • [^] # Re: WTF?

    Posté par . En réponse au journal Téléphoner à ma mère: gratuité, simplicité, liberté ou vie privée?. Évalué à 1.

    Même retour pour moi. Je ne suis plus résident français, donc, je n’ai pas à déclarer mes revenus (gagnés à l’étranger) à l’administration fiscale française.
    Je ne comprends pas bien cette histoire de payer des impôts en France alors qu’on est résident ailleurs.
    Par contre, les citoyens des États-Unis sont tenus de déclarer leurs revenus étrangers à l’administration fiscale des USA même si ils résident à l’étranger.

  • [^] # Re: Déverrouiller

    Posté par . En réponse au journal Portables, tablettes, smartphones déchargés interdits dans les avions. Évalué à 5.

    D’ailleurs, il arrive que lors du passage sur le tapis roulant, où il faut séparer l’ordinateur du reste de ses affaires, un douanier passe un coton-tige avec un produit sur le bord de l’appareil. J’imagine qu’il s’agit de trouver des traces d’explosif ou de substance non autorisée (peut-être certains types de drogues).

  • [^] # Re: Ça me met en colère !

    Posté par . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 1.

    Tout-à-fait, c'est bien le problème. Le plus simple serait en effet de ne pas avoir de routes mixtes, mais je ne vois pas comment faire la transition dans ce cas.

  • [^] # Re: Ça me met en colère !

    Posté par . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 1.

    La Californie et le Nevada autorisent les voitures Google, mais attention, il y a une condition importante : il doit toujours y avoir dans la voiture un conducteur capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment. Ce qui implique que celui-ci doit être attentif en permanence comme si il conduisait vraiment, il ne peut pas se permettre de lire son journal ou téléphoner à un pote, car ça le placerait en dehors de la boucle de décision en cas de problème.

    C'est le problème du commandant du vol TWA843 raconté ici :
    http://www.securiteaerienne.com/accidents-dus-au-stick-shaker/
    Et c'est pourquoi pour la commercialisation, il faut impérativement un système qui ne nécessite en aucun cas d'intervention humaine. Un simple problème de panne mécanique (un pneu qui crève par exemple) doit être géré intelligemment : si le véhicule peut au mieux se placer sur l'accotement, il faut impérativement prévenir les passagers de la situation le plus clairement possible, histoire qu'ils ne se jettent pas sur la chaussée. Il y a tout un tas de détails à penser qui, si ils sont ignorés, risque de faire payer cher les concepteurs de systèmes autonomes en cas de pépin, surtout aux États-Unis où les constructeurs voudront se couvrir les fesses le plus possible. C'est ce qui retardera le plus, à mon avis, la commercialisation d'un véhicule autonome.

  • [^] # Re: Ça me met en colère !

    Posté par . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 3.

    Je demande à voir. Un avion ne vole pas entre 2 murs de glace. Et à ma connaissance, un A380 ne peut pas se poser sans intervention humaine, mais admettons que je ne suis pas au fait de toutes les dernières technologies en aéronautique.

    Mais là où je veux en venir, c’est qu’il est probable que dans la majorité des situations, un ordinateur au volant se débrouille mieux qu’humain. Le nombre de situations où l’ordinateur se vautre complètement est pour le moment trop important par rapport à ce que sait faire un humain. D’ici quelques années, ce rapport va possiblement s’inverser. Mais à partir de quand considérera-t-on qu’un ordinateur est plus fiable qu’un humain ? À mon avis, les exigences pour un ordinateur seront très supérieures à celles qu’on attend d’un humain.

  • [^] # Re: Ça me met en colère !

    Posté par . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 2.

    C’est pas faux. Après, sur des routes enneigées par temps clair où tout est blanc, je me demande si la chaîne de capteurs sera capable de repérer de manière fiable (au moins autant que le conducteur lambda) les bords et le milieu de la route.

  • [^] # Re: Ça me met en colère !

    Posté par . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 5.

    On imagine que d'ici une dizaine d'années, on aura des ordinateurs capables de conduire un véhicule parmi un trafic de véhicules en partie conduits par des humains. Je dois admettre que je reste encore assez sceptique sur les capacités d'un ordinateur à prendre de bonnes décisions dans des conditions extrêmes.
    Sauf qu'il va probablement arriver un moment où même si on ne peut certifier que la machine prendra la meilleure décision possible, elle arrivera à prendre dans une grande majorité de cas une décision meilleure que celle d'un humain moyen (parce que oui, il y a un grand nombre d'abruti sur les routes qui feraient mieux de rester chez eux).

    En ce qui concerne l'article, en effet, la supposée réussite semble sujette à caution.

  • [^] # Re: Si j'avais été dans le jury

    Posté par . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 10.

    Tu as déjà vu un monsieur tout nu ? Et est-ce que tu aimes les films de gladiateurs ?