Jak a écrit 3512 commentaires

  • [^] # Re: relativiser

    Posté par  . En réponse au journal Les DRM sont là :/ !. Évalué à 4.

    Ton système n'est pas tout-à-fait au point en ce qui concerne la gestion des droits numériques : en effet, le nombre de fois où un utilisateur peut écouter le morceau est illimité tant qu'il possède sa clé, non ?

    Pour résoudre le vrai problème, il suffirait de greffer un contrôleur de DRM dans les oreilles des gens pour compléter le système. Le piratage serait là beaucoup moins facile, car le signal décodé n'est acessible qu'entre l'oreille interne et le cerveau, ce qui limite beaucoup la possibilité de récupérer le contenu.
  • [^] # Re: Cyberpunk for ever !

    Posté par  . En réponse au journal Un peu de détente avec de la lecture. Évalué à 2.

    De Greg Egan, aussi, il y a Isolation, une histoire basée sur la maîtrise des probabilités quantiques, c'est assez sympa. Par contre, 'faut s'accrocher un peu, là aussi.
  • [^] # Re: 42

    Posté par  . En réponse au journal Un peu de détente avec de la lecture. Évalué à 3.

    Oui, c'est ça, les enquêtes du détective holistique Dirk Gently. Tout simplement excellents (même si ça n'a pas trop de rapport avec l'informatique, et donc ça n'a pas vraiment sa place dans une bibliographie dont le thème est le cyberthriller :) ).

    À ce compte, qui n'a rien à voir avec le thème mentionné, mais dans un monde plutôt médiéval-fantastique, j'ai particulièrment aimé la série de l'assassin royal [1], [3] de Robin Hobb, et, dans le même univers, toujours du même auteur, la série des aventuriers de la mer [2].

    Dans l'ordre chronologique :
    [1]
    - L'apprenti assassin t.1
    - L'assassin du roi t.2
    - La nef du crépuscule t.3
    - Le poison de la vengeance t.4
    - La voie magique t.5
    - La reine solitaire t.6


    [2] (se passe 10 ou 15 ans plus tard, mais il n'y a pas vraiment de rapport entre les 2 séries)
    - Le vaisseau magique t.1
    - Le navire aux esclaves t.2
    - La conquête de la liberté t.3
    - Brumes et tempêtes t.4
    - Prisons de bois et d'eau t.5
    - ? (pas encore sorti en français) t.6


    [3] (se passe environ 5 à 10 ans après les aventuriers de la mer, et quelques personnages apparaissent dans les 2 séries).
    - Le prophète blanc t.7
    - La secte maudite t.8
    - Les secrets de Castecerf t.9
    - Serments et deuils t.10
    - Le dragon des glaces t.11
    - ? (pas encore sorti en français) t.12
  • [^] # Re: Nécessité de Java?

    Posté par  . En réponse à la dépêche Accord entre la FSF et les développeurs OpenOffice au sujet de l'utilisation de Java. Évalué à 10.

    StarOffice 4.0, sorti par StarDivision bien avant son rachat par Sun, utilisait déjà un peu de java à l'époque (en 1998, il me semble).
    Je ne connais pas la raison qui les avait fait choisir Java, mais c'est resté, surtout après le rachat par Sun, évidemment.
  • [^] # Re: petite faute d'orthographe

    Posté par  . En réponse au journal La haute disponibilité. Évalué à 10.

    ytème d'information ?
  • [^] # Re: C'est cher

    Posté par  . En réponse au journal Voleurs de pensée : nouveau FUD de Microsoft. Évalué à 2.

    Euh, ça semble énorme, comme proportion. Sources ?
  • [^] # Re: IDE

    Posté par  . En réponse à la dépêche Sortie de Anjuta 2.0.0. Évalué à 2.

    J'ai déjà vu un Emacs faire de la complétion (c'est pas complètement, d'ailleurs, le bon terme ? ) automatique, donc, ça, c'est sûr, il sait faire, et sinon, je sais pas.
  • [^] # Re: Bah, je vais me faire moinsser mais...

    Posté par  . En réponse au journal Voleurs de pensée : nouveau FUD de Microsoft. Évalué à 8.

    Dans la description d'un brevet industriel classique, il est expliqué comment faire pour parvenir au résultat proposé (techniques mises en oeuvre, etc ).
    Exemple : le pneu increvable de Michelin. N'importe qui peut avoir eu l'idée de concevoir un pneu increvable, mais pour parvenir à un résultat utilisable, il a fallu des années de recherche et développement, ce qui est assez coûteux. Quelqu'un qui aurait développé dans son coin un système équivalent, mais sans qu'aucune des techniques utilisées par Michelin ne soit employée serait une solution sur laquelle Michelin ne pourrait rien réclamer.

    C'est comme si le code-source était disponible pour un brevet logiciel.
  • [^] # Re: flqkjehraf

    Posté par  . En réponse au journal Copie privée : suite et fin ?. Évalué à 7.

    Comme disait Georges Brassens, quand on est con, on est con. Et en plus, ils ont l'air d'être sourds, ce qui ne simplifie pas les choses :)
  • [^] # Re: comment modéliser ...

    Posté par  . En réponse à la dépêche Atelier d'initiation à Blender à Paris. Évalué à 2.

    Et encore, un être vivant, c'est quand même ce qu'il y a de plus complexe à modéliser. Mais rien que modéliser un véhicule, c'est pas évident du tout (j'avais regardé un peu à une époque, mais je n'avais rien trouvé pour Blender).
  • [^] # Re: généralité

    Posté par  . En réponse au journal Limitation de Vitesse. Évalué à 4.

    Ça serait plutôt un véhicule à propulsion animale :)

    --->[] (en charrette à boeufs)
  • [^] # Re: généralité

    Posté par  . En réponse au journal Limitation de Vitesse. Évalué à 2.

    > Lorsqu'un vélo est devant et qu'il n'y a pas la place de laisser 1m50, alors on attend une situation plus favorable :)

    En effet, c'est ce qu'il fallait faire lors des leçons que j'ai prises il y a un peu plus d'un an. Cependant, surtout pour le code, sur une photo où il y a un cycliste bien à droite et une ligne blanche, et que la question est de savoir si on dépasse ou pas, la réponse est généralement qu'on dépasse.

    > Pour ce qui est de rouler cote à cote, ca peut etre super interressant !
    Voir la réponse d'Arnaud ci-dessous : seulement si il n'y a personne :)
  • [^] # Re: généralité

    Posté par  . En réponse au journal Limitation de Vitesse. Évalué à 3.

    Euh, une ligne continue, on ne peut en aucun cas la franchir (sauf évidemment si il y a un obstacle sur la voie). Cela dit, le cas des véhicules à traction animale est peut-être particulier, mais il faut admettre qu'en France, c'est plus trop courant sur les routes.
    Pour le dépassement de 2-roues, on considère que la voie est assez large pour permettre de mettre une bonne distance entr ele 2-roues et la voiture sans que celle-ci franchisse la ligne blanche.

    En ce qui concerne le fait de rouler côte à côte, les cas où c'est autorisé doivent être relativement restreints : en effet, en France, on roule à droite, peu importe le véhicule.
  • [^] # Re: une première réaction

    Posté par  . En réponse au journal Adobe rachète Macromedia. Évalué à 3.

    J'aimerais réellement voir un jour un site pour lequel Flash serait absolument nécessaire, c'est-à-dire qu'il ne soit pas possible d'arriver à un résultat satisfaisant avec du XHTML/CSS.
  • [^] # Re: Pfff....

    Posté par  . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 3.

    > L'idéal, c'est que le rolleriste fasse du bruit,

    Avec une crécelle, comme les lépreux au Moyen-âge :)
    Ou alors avec un bonnet à clochettes.
  • [^] # Re: Planquez vous

    Posté par  . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 2.

    Exact, 'faut choisir une file quand on roule en file. Et pas le droit d'en changer, d'ailleurs. Mais ça répond toujours pas à ma question :)
  • [^] # Re: Planquez vous

    Posté par  . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 2.

    Il est en infraction parce qu'il dépasse une partie des usagers par la droite, mais qu'en est-il de la distance à respecter côté gauche ?
  • [^] # Re: Planquez vous

    Posté par  . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 3.

    > Les gens qu'on voit là en vidéo, ils sont vraiment forts. Et sur ces vidéos, on n'en voit aucun en plein milieu d'une foule par exemple.

    Et alors ? Ce n'est pas mon propos. Ce sont quand même des inconscients, qui risquent leur vie et celle de certains usagers (les 2-roues). Ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas encore eu d'accident grave qu'il n'y a pas de risque très supérieur à la moyenne d'en avoir un. Je te renvoie à l'histoire de l'andouille qui a fait le tour du périphérique à moto pleins gaz en heure de pointe.
  • [^] # Re: Planquez vous

    Posté par  . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 2.

    > Par contre, si un vélo dépasse une voiture, il n'y a pas de distance particulière à tenir. D'ailleurs, en découle cette question : le motard qui dépasse une voiture en passant entre deux files, tant qu'il ne gêne pas la circulation, est-il en infraction ? Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans la section concernée...

    C'est justement ma question. Et en effet, il n'y a rien de clair à ce sujet dans le code de la route.
  • # Plus loin

    Posté par  . En réponse au journal Une idée: le Drag&Drop. Évalué à 1.

    Dans le même genre, en disposant d'une icône pour l'imprimante et, disons, le scanner, il serait intéressant de pouvoir simplement glisser sur l'imprimante le fichier que l'on veut imprimer (ça doit déjà marcher sous Windows, ça), et glisser l'image du scanner dans un dossier pour lancer la numérisation d'un document, voire glisser directement le scanner sur l'imprimante pour faire une photocopie.
  • [^] # Re: Les dieux sont tombés sur la tête.

    Posté par  . En réponse au journal SELL la fête !. Évalué à 6.

    > Y'a rien de plus normal que de vouloir collecter les IP des gens qui partagent sa propriété intellectuelle !

    Tout-à-fait. Tout comme il n'y a rien de plus normal pour Universal que de mettre une caméra dans ta douche pour etre sûr que tu ne contrefais pas le dernier tube de Lorie pendant tes ablutions matinales.
  • # À la pointe de l'info

    Posté par  . En réponse au journal Le dual core : faussement nouveau ?. Évalué à 8.

    > On leur a expliqué que le SMP était quand même une technologie pas trop nouvelle ?

    Pas sûr qu'ils aient les capacités de comprendre (moi, méchant ? Juste un peu :) ).

    De plus, les processeurs multicores existent déjà depuis pas mal d'années chez IBM, par exemple. Il se trouve juste qu'aujourd'hui, les processeurs grand-public vont utiliser ce principe pour améliorer les performances en environnements multitâches/multithreadés afin de compenser les difficultés actuelles des fondeurs à faire monter leurs puces en fréquence.

    Ensuite, il y a plusieurs façons de faire la liaison interprocesseur, qui ne dépend que de la technologie déjà utilisée sur les gammes modifiées. Par exemple, sur les P4 d'Intel, le gain par arpport à une solution avec 2 processeurs distincts est très faible, car les processeurs se partagent un bus externe (ou un truc du genre), alors que les Athlon 64 d'AMD sont reliés, comme sur une solution à 2 processeurs, par un bus HyperTransport(TM), mais interne, ce qui améliore un chouia plus les performances du bicore.
    En ce qui concerne l'amélioration des performances, je doute qu'il y ait quoique ce soit de particulier à faire au niveau du gestionnaire de processus noyau, mais bon, je n'y connaît pas grand'chose en SMP.
  • [^] # Re: Planquez vous

    Posté par  . En réponse au journal RollerFr.net : un site libre sur roller acrobatique et le freeride. Évalué à 1.

    > Et si tu faisais pareil avec le roller ?

    Je ne pense pas que le contributeur précédent ait spécialement une dent contre les pratiquants, mais plutôt contre les fous qui tournent les vidéos que l'on peut voir sur le site dont il est question. Ces gars-là sont aussi dangereux que l'abruti qui avait établi un record de vitesse en moto sur le périphérique parisien pendant une heure de pointe, et dont la vidéo avait circulé sur le grand Ternet (abruti qui se serait d'ailleurs tué en essayant de battre ce même record).

    Il ne s'agit pas d'un problème roller contre le reste du monde, mais essentiellement d'un problème de comportement, qui existe aussi bien chez certains pratiquants de rollers que chez certains motards, automobilistes, chauffeurs de bus ou de poids-lourds. Il y a des crétins partout, hélas.

    Cela dit, il est vrai que le status du roller n'étant pas toujours clairement défini dans l'esprit des gens (à mon avis, il devrait avoir le même que le 2-roues non motorisé), la prévention routière est mal adaptée. Par exemple, le port d'un brassard réfléchissant, voire d'un éclairage la nuit devrait être obligatoire.
    De plus, en roller, la trajectoire suivie est bien plus large que celle d'un 2-roues, et ses capacités de manoeuvres sont beaucoup plus importantes : de ce fait, le mètre d'écart à respecter par un automobiliste en ville pour les piétons et les 2-roues me semble un poil étroit pour le type d'usager nouveau qu'est le pratiquant de roller. 1,50 mètre me semble bien plus raisonnable.

    <HS>
    Tiens, d'ailleurs, je me pose une question à ce sujet : un 4-roues (et plus) doit respecter une distance minimum avec un 2-roues (et moins, rollers compris) sous peine d'amende. Mais le 2-roues est-il tenu, selon le code de la route, de respecter également cet intervalle envers les 4-roues ?
    </HS>
  • [^] # Re: drm ?

    Posté par  . En réponse au journal mise à jour enemy territory. Évalué à 1.

    > Dans la série des bonnes nouvelles, c' est aussi interessant pour le "minimac", c' est un R200 aussi la dedans.

    Ah ? Une Radeon 9200 fait partie de la même génération que la 8500 ? Ça se trouve encore, des cartes à base de ce type de processeur ? Sous quel nom ?
  • [^] # Re: Ayé

    Posté par  . En réponse à la dépêche Mobilisation pour le portable HP-Compaq sans Windows sur le Mandrakestore. Évalué à 1.

    Et si tu lisais les commentaires avant de répondre des âneries ?