Ouaip, c'est facile de dire « y'a moins d'accident sur nos autoroutes non limitées » quand on refuse de communiquer les chiffres en question.
Oui, je n'ai pas de chiffres objectifs (lui non plus, c'est ce que semble dire l'article pour contrebalancer les gros titres), juste qu'en tous cas ce n'est pas aussi horrible que d'autres le font penser.
Mais d'ailleurs, faudra penser à réduire en France à 110 km/h hein, comme en Espagne, pour la même raison de sécurité (c'est horrible de rouler à 130 km/h, on pourrait sauver des vies en roulant à 110 comme en Espagne voire 100 comme au Canada).
Et puis, on siat aussi bien que le mieux est de rouler à 10 km/h, beaucoup moins d'accidents. Bref, c'est aussi voir l'interêt.
Bref, le chiffre seul n'est pas bien parlant.
tu as déjà roulé sur une des autoroutes concernées ?
Oui, souvent, et aucun stress, suffit de respecter les principes de base (comme ne pas rester sur la file de gauche pour le plaisir). suivant ce que j'ai comme engin et comme personnes avec moi, je tourne entre 120 km/h et 240 km/h (bon, quand c'est moto, un peu moins, pas assez de muscles pour bien tenir la tête, c'est que c'est du sport!) de manière tout à fait légale, et me fait dépasser avec une telle différence aussi sans que ça soit horrible.
Il y a un truc assez formidable qu'on appelle les transports en commun. Perso, j'accède au bricotruc et Ikea en moins de 30 minutes par les transports en commun, pas besoin de voiture individuelle (il y a des "taxis-meuble" pour ramener ton joli meuble Ikea à la maison, toujorus moins cher que d'avoir une voiture individuelle). Tu te focalises sur le besoin de voiture, c'est idéologique, car il y a d'autres solutions (que tu ne veux pas voir car ne rentre pas dans ton idéologie du tout voiture). D'ailleurs, tu ne t'ai pas posé la question non plus de l'interêt financier voiture achetée contre louée pour te faire plaisir de temps en temps à Ikea, faut absoluemnt ta voiture.
Je sais, ce n'est pas partout pareil, mais on en revient toujours au même : volonté politique.
Ca peut te défriser, mais de plus en plus de monde vit sans voiture. Si si, ils survivent déjà dans ce monde qui a dés gens qui ne peuvent pas penser autrement qu'avec une voiture, et ils vivent avec plomberie et meuble Ikea.
Tout ce que je dis, c'est qu'on peut parler du passé (qui est encore présent à pas mal d'endroits), mais ça ne m'interesse pas plus que ça, je pense au futur car on parle, enfin je pensais, de ce que nous apportera le futur, avec des exemples déjà présent (les dernières avancées, pas le déploiement des technologies d'hier).
Tu parles d'un problème d'implémentation, pas de ce que permet le car sharing.
La, c'est comme si tu disais que quand tu sors, la seule possibilité pour accéder à iInternet est de trouver un Internet café : c'est encore vrai à certains endroit, oui, mais les gens ne parlent plus de ça depuis longtemps. Pareil pour le car sharing qui n'est qu'une copie de la location traditionelle, ça a existé, oui, avant, et encore peut-être dans des endroits en retard.
je pense qu'il faut toujours partir du principe qu'il y a de la bonne foi
je pense qu'il faut toujours partir du principe qu'il y a de forts risques des mauvaise foi, qu'il y a certes peut-être des choses à apprendre, mais qu'il faut faire très attention. Malheureusement, la plupart de temps on voit la mauvaise foi. Pas présumé coupable, mais il faut aussi savoir faire attention.
Oui et toi, comment tu distingues ? (sachant comme je l'ai dit plus haut que le corps humain n'est pas une machine qui répond de manière rapide, systématique, linéaire, stationnaire et ergodique à un stimulus). En toute honnêteté, je pense que c'est difficile…
Le meilleur test long terme que j'ai vu sont les personnes qui se plaignaient de la nouvelle antenne de téléphone mobile, qu'elle leur provoquait des maux de tête et des vomissements (et expliquer que l'antenne balance le plus de flux à l'horizontale et pas à la verticale sur eux, impossible à faire comprendre, ce qui est déjà un symptôme de la mauvaise foi; perso ça me fait rire quand une AG est heureuse de refuser la thune pour l'antenne au dessus d'eux pour des raison de "santé publique" et que c'est l'immeuble d'en face qui accepte), que c'était horrible, que ça avait tout changé dans leur vie. EDF était à la bourre et n'était pas encore passé…
– la route n’assure ni le guidage, ni l’apport d’énergie, contrairement à la voie ferrée ; au delà du coût de construction, elle n’oblige donc pas à un entretien aussi pointilleux et donc coûteux que la voie ferrée ;
Il faut pourtant bien entretenir tous les équipements de chaque côté (et un équipement pour 100 personne contre 25 équipement pour 4 personnes, voir 100 équipements car pas mal de monde seul en voiture)
Et moi qui croyait que mutualiser permettait des gains…
le trafic sur route est nettement plus dense que sur voie ferrée (peut-être pas sur certaines petites routes de campagne, mais celles-ci sont loin d’être maintenues dans un état qui serait acceptable pour une voie ferrée), ça permet de mieux amortir le coût d’entretien ;
Oeuf, poule… Question de volonté politique.
les routes sont limitées à des vitesses inférieures à celles des trains, ça a aussi un impact sur le coût de construction (les voies de TGV revenant très cher).
Pas mal de voies sont pas en TGV, et c'est cher aussi.
Les voitures peuvent aller à 200 km/h sans problèmes, voire 250 km/h, et la pratique a montré qu'il n'y a pas plus d'accidents (oui, il y a un pays qui autorise ça, et pas un petit, alors qu'on France on a de superbes autoroutes payées bien cher mais on se traine à 130 pour des raisons idéologiques "vitesse c'est caca" sans démonstration et regard sur le voisin). Certes le TGV va plus vite, mais en pratique pas tant que ça (surtout avec les arrêts).
Alors certes pour une faible partie des km de rails tu as cet argument, mais ça cautionne pas la différence de prix.
Par ailleurs, quand les gens comparent le coût du train et de la voiture, ils ne comptent pas forcément autre chose que le coût du carburant.
On peut parler sérieusement? Dès le départ, j'ai parlé de TCO, de prix de location (les loueurs ne sont pas con, ils intégrent tous les coûts y compris leurs salaires et rémunération des actionnaires).
Le principe du capitalisme (version moderne du féodalisme)
Il y en a (ceux qui subissent le féodalisme) qui te foutraient des baffes pour sortir de genre de conneries.
Demande-toi juste quel est ton niveau de vie aujourd'hui par rapport à d'autres pays "anti-capitalistes".
L'histoire est un éternel recommencement.
Populisme de base, juste pour le plaisir de cracher.
tu es au courant qu'un avion est bourré d'électronique, avec du code, ASAP pour conccurrencer le concurrent, mais qu'il n'y a quand même pas beaucoup d'accidents dû à l'électronique? Quand on veut, on peut mettre des règles draconiennes.
Il y a beaucoup de produits qui n'ont pas besoin d'un flux tendu (un smartphone peut attendre un peu, pas un poisson).
C'est surtout un choix politique. Et donc un lobbying contre de la part de certaines professions pas motivée par l'existance d'une offre alternative lancée de manière politique (par une vraie volontée de moins poluer, moin dangereux etc…).
Bientôt, on va lire l'horreur que c'est de la libéralisation des bus, car c'est pour les "pauvres" dans de "mauvaises conditions".
J'oubliais, on préfère que les "pauvres" ne voyagent pas plutôt que de voyager pas cher (on ne veut pas leur laisser le choix. Le choix, tu te rends comptes? Faut pas déconner, faut les considérer comme des enfants, décidons pour eux parce que bon, si ils se mettent à réfléchir), sous couvert de les protéger (des protecteurs comme ça, non merci; mettre un coup de pied dans la fourmillière est aussi dégager ces gens qui veulent imposer leur façon de penser aux autres en les empéchant en pratique de voyager).
Je te laisse découvrir les noms des entreprises, mais perso je voyages pour pas cher et aussi confortablement que sur Air France (juste que c'est 2x moins cher pour le même trajet).
les portefeuilles sur rue89 sont très interessant, très instructif pour qui s'interesse à comment la gestion impacte plus que le montant, et on voit bien le non rapport entre ce que gagnent les gens et leur niveau de bohneur.
Il est très interessant aussi de voir comment parfois les gens ont décidé d'arrêter la folie, et changer (un choix ;-) ).
Mais oui, la folie du prix immobilier change beaucoup la donne.
Je ne sous-entend pas que je n'ai pas le choix (l'endroit où je vis est clairement un choix de ma part).
C'est le seul message que je veux faire passer, même si tu ne veux pas le voir.
j'ai l'intention d'avoir une maison pour offrir à mes enfants le cadre de vie que j'ai connu quand j'étais jeune.
Sans doute pas es mêmes priorités : des amis d'enfances en voulaient à leur parents pour le choix de la maison, surtout à l'adolescence : pas de voiture, parents qui veuelnt pas faire taxi, enfant qui se font cheir chez eux pendant que les autres se retrouvent (merci les transports en commun).
Sans doute une question de point de vue sur les maisons, mais il faut pas penser que tous les gens ont un bon souvenir (c'est même un rappel de ne jamais faire souffrir leurs enfants) de leur enfance en maison.
Désolé, je suis en appart avec cours sympa et un cadre de vie que je ne voudrai pour rien changer contre une maison perdues loin de tout, où les enfants se font chier ou les parents font taxi (ce qu'ils ne font pas, ou pas autant que demandé par les enfants). Sans doute une question de point de vue (perso, j'avais l'école à 10 minutes à pied, pas besoin de faire chier les parents).
Par exemple le chauffage.
A coût de construction identique, génération identique, on chauffe beaucoup moins dans un appart (bêtement parce qu'il y a moins de murs extérieurs).
Après, oui, c'est facile de comparer des coûts de constructions différents et dates de construction différentes pour parler de l'énergie d'un immeuble face à une maison.
(Pour le reste, c'est du détail, des fois communs, par exemple toilettes sèches et les LED c'est aussi fait en appart, donc aucun rapport avec une maison, c'est une façon d'optimiser mais qui n'a rien à voir avec le sujet débattu : ce que tu ferais serait encore plus optimal en immeuble. Et oui, il y a des immeubles avec puit canadien, ça n'a rien d'impossible, c'est encore uen fois une question de choix de vie : celle de la vie en société)
Faut pas déconner, les besoins pour les vélos n'ont rien à voir avec les besoins pour les voitures (ça me fait rigoler à Paris quand on me sort que les vélo peuvent rouler sur les voies de bus, 100 kg "nu" qui roule à côté de 10 tonnes carrossé, c'est tellement rassurant).
PS: bah tu as de la chance alors, oui : garde cet appartement :)
Ce n'est pas mon premier, comme dit avant. Jamais eu de problème. J'ai peut-être beaucoup de chance, mais je trouve que ma chance se répète beaucoup.
On peut très bien avoir son confort personnel "sans trop bousiller la planète", ce n'est pas en opposition. On ne surconsomme pas, on économise l'eau, on privilégie les produits locaux, on utilise un véhicule électrique… tout cela en ayant notre confort, dans notre maison.
Oui, effectivement, on peut faire du toilettage par ci par la pour se donner bonne conscience, mais si on laisse le gros morceau ça change pas grand chose : economiser 90% sur 10% du problème sera toujours inférieur à économiser même 15% sur 90% du problème.
Je sais, économiser 90% sur 10% est toujours mieux que 0, mais il ne faut pas se voiler la face : ça reste un problème au final.
Note : il faut bien optimiser partout, je ne dit pas qu'il faut abandonner les petits détails. Mais les petits détails ne doivent pas faire oublier les grands sujets.
On n'y pense pas, à ce genre de boulots,
Le tout est de savoir quel pourcentage de la population a vraiment ce genre de taf.
PS : pour les ouvriers en BTP, rendez-vous au siège de l'entreprise et on part tous ensemble dans le camion, donc il faut optimiser le camion, pas besoin forcément de voiture individuelle.
le fait que ce taximan ne puisse que louer son taxi
Et ça ne te fait toujours pas tilt qu'il peut revendre? Vraiment?
Tu ne te pose pas de question sur la véracité de ce genre d'histoire? Tu n'as pas demandé pourquoi il ne peut pas vendre et répète "il peut que louer"?
Je suis bien conscient de la priorité de l'individualisme, le confort personnel plutôt que de vivre ensemble sans trop bouissiller la planète, pas de soucis, je ne suis pas extrémiste, chacun fait ce qu'il veut. Je dis juste que c'est un choix (et qu'il faut en assumer les conséquences) : ne dis pas que tu n'as pas le choix, mais que tes priorités dans tes choix font que tu as besoin de 2 voitures.
PS : je suis en appart, pas le premier, et oui il y a des contraintes, mais pas de voisins bruyants ou de parties communes mal entretenues, on va dire que j'ai trop de chance et toi vraiment pas de chance. Et une maison a d'autres contraintes (dont je suis personnelement pas fan, la dernièrement l'obligation de dénéiger devant chez la personne chez qui j'étais, en maison, m'a rappelé le confort quand je vois l'employé de l'immeuble le faire chez moi).
PPS : pour les clients à l'autre bout de département, je ne sais pas, mes clients sont à l'autre bout de la planète et je me déplace que parfois (en avion), pour la discussion "courante" on a tellement des technologies disponibles de nos jours. J'ai donc du mal avec unargument "département", c'est encore un choix (ou alors, pas de chance, je tombe sur l'exception qui a besoin de faire une visite sur place genre médecin de campagne, ben la évidement qu'on a besoin de voiture, parlons en général donc…).
maison, petite ville, couple, enfants => deux voitures. Une électrique, une thermique.
maison, petite ville, couple, enfants => on arrête les conneries, on mutualise avec la société, appart (on en fait des pas mal de nos jours, avec terrase et tout), ville de taille soutenable (trnasports en commun faisables), et pas de voiture.
un conducteur humain va lever le pied si il voit des enfants jouer au ballon à quelques mêtres de la route.
lol. Désolé, je ne sais pas quoi dire d'autre : pas mal de monde n'a rien à foutre de ces sales mioches et fonce. non, jamais eu d'accidnet avec des enfants…
Évaluer ce risque est beaucoup plus dur pour un ordinateur.
Ou pas. Surtout l'ordinateur peut avoir l'obligation de ralentir, et pas suivant l'humeur du conducteur.
J'ai l'impression que les mauvaises habitudes, comme surestimer l'humain, sont toujours la… La machine n'est pas parfaite, mais l'humain est loin de l'être non plus!
Pas mal.
Et ça montre qu'on a plus que jamais besoin du revenu universel (et de réduction du temps de travail, plutôt que d'allonger indéfiniment le nombre d'années où on fait chier une personne à boosser), car il n'y a pas "assez" de travail pour tout le monde, et de moins en moins…
En gros, c'est rentable pour quelqu'un qui n'aura besoin d'une voiture qu'une heure par mois (10€ environ),
Si tu penses que ta voiture te coute que 10€/mois… foutaises.
Quelqu'un qui travaille à 30 minutes de chez lui (1h par jour), qui dépose et va ses enfants à l'école (30 minutes par jour), va faire ses courses dans la zone commerciale (30 minutes si relais sur place, sinon il faut rajouter le temps de location durant les courses), va devoir :
Je fais tout ça sans voiture (bon, OK, en pratique je vais rarement à la zone commerciale, c'est la zone commerciale qui vient à moi, c'est encore plus pratique et moins perte de temps). Foutaises.
Quelqu'un qui est dans une situation dans laquelle il s'est mise pour devoir avoir une voiture.
C'est vraiment juste rentable pour le pur citadin qui n'a pas besoin de voiture, sauf pour un besoin très ponctuel à l'occasion.
Je n'ai pas dit le contraire. Tu semble oublier que beaucoup de monde est dans le cas décrit, et qu'encore plus de monde se met volontairement en dehors de ce cas (le classique "il a fallu qu'on s'éloigne de la ville pour avoir une grande maison", ben c'est ton choix de vouloir une grande maison!).
Bref, c'est ton choix, n'en fait pas un "je n'ai pas le choix" pour faire pleurer (je ne dis pas que c'est un mauvais choix, juste que c'est ton choix suivant les priorités que tu as mises sur ta vie)
prévoir les réservations quotidiennes
etc… Foutaises.
Tu n'as pas du tester le car sharing depuis un sacré temps : pour le quotidien (tu restes dans la zone précisées, certes), smartphone, tu chope la voiture à côté de suite, tu poses la voiture la où tu trouves de la place (comme avec ta voiture perso) etc…
[^] # Re: Coûts
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5.
Oui, je n'ai pas de chiffres objectifs (lui non plus, c'est ce que semble dire l'article pour contrebalancer les gros titres), juste qu'en tous cas ce n'est pas aussi horrible que d'autres le font penser.
Mais d'ailleurs, faudra penser à réduire en France à 110 km/h hein, comme en Espagne, pour la même raison de sécurité (c'est horrible de rouler à 130 km/h, on pourrait sauver des vies en roulant à 110 comme en Espagne voire 100 comme au Canada).
Et puis, on siat aussi bien que le mieux est de rouler à 10 km/h, beaucoup moins d'accidents. Bref, c'est aussi voir l'interêt.
Bref, le chiffre seul n'est pas bien parlant.
Oui, souvent, et aucun stress, suffit de respecter les principes de base (comme ne pas rester sur la file de gauche pour le plaisir). suivant ce que j'ai comme engin et comme personnes avec moi, je tourne entre 120 km/h et 240 km/h (bon, quand c'est moto, un peu moins, pas assez de muscles pour bien tenir la tête, c'est que c'est du sport!) de manière tout à fait légale, et me fait dépasser avec une telle différence aussi sans que ça soit horrible.
Désolé, oui je sais comment c'est.
[^] # Re: Quelques pensées
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Il y a un truc assez formidable qu'on appelle les transports en commun. Perso, j'accède au bricotruc et Ikea en moins de 30 minutes par les transports en commun, pas besoin de voiture individuelle (il y a des "taxis-meuble" pour ramener ton joli meuble Ikea à la maison, toujorus moins cher que d'avoir une voiture individuelle). Tu te focalises sur le besoin de voiture, c'est idéologique, car il y a d'autres solutions (que tu ne veux pas voir car ne rentre pas dans ton idéologie du tout voiture). D'ailleurs, tu ne t'ai pas posé la question non plus de l'interêt financier voiture achetée contre louée pour te faire plaisir de temps en temps à Ikea, faut absoluemnt ta voiture.
Je sais, ce n'est pas partout pareil, mais on en revient toujours au même : volonté politique.
Ca peut te défriser, mais de plus en plus de monde vit sans voiture. Si si, ils survivent déjà dans ce monde qui a dés gens qui ne peuvent pas penser autrement qu'avec une voiture, et ils vivent avec plomberie et meuble Ikea.
[^] # Re: Quelques pensées
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Tout ce que je dis, c'est qu'on peut parler du passé (qui est encore présent à pas mal d'endroits), mais ça ne m'interesse pas plus que ça, je pense au futur car on parle, enfin je pensais, de ce que nous apportera le futur, avec des exemples déjà présent (les dernières avancées, pas le déploiement des technologies d'hier).
[^] # Re: Quelques pensées
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1.
Tu parles d'un problème d'implémentation, pas de ce que permet le car sharing.
La, c'est comme si tu disais que quand tu sors, la seule possibilité pour accéder à iInternet est de trouver un Internet café : c'est encore vrai à certains endroit, oui, mais les gens ne parlent plus de ça depuis longtemps. Pareil pour le car sharing qui n'est qu'une copie de la location traditionelle, ça a existé, oui, avant, et encore peut-être dans des endroits en retard.
[^] # Re: Ondes et Conséquences
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
je pense qu'il faut toujours partir du principe qu'il y a de forts risques des mauvaise foi, qu'il y a certes peut-être des choses à apprendre, mais qu'il faut faire très attention. Malheureusement, la plupart de temps on voit la mauvaise foi. Pas présumé coupable, mais il faut aussi savoir faire attention.
Le meilleur test long terme que j'ai vu sont les personnes qui se plaignaient de la nouvelle antenne de téléphone mobile, qu'elle leur provoquait des maux de tête et des vomissements (et expliquer que l'antenne balance le plus de flux à l'horizontale et pas à la verticale sur eux, impossible à faire comprendre, ce qui est déjà un symptôme de la mauvaise foi; perso ça me fait rire quand une AG est heureuse de refuser la thune pour l'antenne au dessus d'eux pour des raison de "santé publique" et que c'est l'immeuble d'en face qui accepte), que c'était horrible, que ça avait tout changé dans leur vie. EDF était à la bourre et n'était pas encore passé…
[^] # Re: Coûts
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Il faut pourtant bien entretenir tous les équipements de chaque côté (et un équipement pour 100 personne contre 25 équipement pour 4 personnes, voir 100 équipements car pas mal de monde seul en voiture)
Et moi qui croyait que mutualiser permettait des gains…
Oeuf, poule… Question de volonté politique.
Pas mal de voies sont pas en TGV, et c'est cher aussi.
Les voitures peuvent aller à 200 km/h sans problèmes, voire 250 km/h, et la pratique a montré qu'il n'y a pas plus d'accidents (oui, il y a un pays qui autorise ça, et pas un petit, alors qu'on France on a de superbes autoroutes payées bien cher mais on se traine à 130 pour des raisons idéologiques "vitesse c'est caca" sans démonstration et regard sur le voisin). Certes le TGV va plus vite, mais en pratique pas tant que ça (surtout avec les arrêts).
Alors certes pour une faible partie des km de rails tu as cet argument, mais ça cautionne pas la différence de prix.
On peut parler sérieusement? Dès le départ, j'ai parlé de TCO, de prix de location (les loueurs ne sont pas con, ils intégrent tous les coûts y compris leurs salaires et rémunération des actionnaires).
[^] # Re: Une révolution pourrait en cacher une autre… ou pire !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à -4.
Il y en a (ceux qui subissent le féodalisme) qui te foutraient des baffes pour sortir de genre de conneries.
Demande-toi juste quel est ton niveau de vie aujourd'hui par rapport à d'autres pays "anti-capitalistes".
L'histoire est un éternel recommencement.
Populisme de base, juste pour le plaisir de cracher.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 15:22.
tu es au courant qu'un avion est bourré d'électronique, avec du code, ASAP pour conccurrencer le concurrent, mais qu'il n'y a quand même pas beaucoup d'accidents dû à l'électronique? Quand on veut, on peut mettre des règles draconiennes.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 6. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 15:04.
Il y a beaucoup de produits qui n'ont pas besoin d'un flux tendu (un smartphone peut attendre un peu, pas un poisson).
C'est surtout un choix politique. Et donc un lobbying contre de la part de certaines professions pas motivée par l'existance d'une offre alternative lancée de manière politique (par une vraie volontée de moins poluer, moin dangereux etc…).
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 0. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 14:27.
Bientôt, on va lire l'horreur que c'est de la libéralisation des bus, car c'est pour les "pauvres" dans de "mauvaises conditions".
J'oubliais, on préfère que les "pauvres" ne voyagent pas plutôt que de voyager pas cher (on ne veut pas leur laisser le choix. Le choix, tu te rends comptes? Faut pas déconner, faut les considérer comme des enfants, décidons pour eux parce que bon, si ils se mettent à réfléchir), sous couvert de les protéger (des protecteurs comme ça, non merci; mettre un coup de pied dans la fourmillière est aussi dégager ces gens qui veulent imposer leur façon de penser aux autres en les empéchant en pratique de voyager).
Je te laisse découvrir les noms des entreprises, mais perso je voyages pour pas cher et aussi confortablement que sur Air France (juste que c'est 2x moins cher pour le même trajet).
[^] # Re: Lego Friends
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à -3. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 13:47.
Ai-je dit le contraire quelque part?
(après, faire plaisir à son enfant est égoiste, c'est un autre débat)
Non.
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 6. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 13:18.
les portefeuilles sur rue89 sont très interessant, très instructif pour qui s'interesse à comment la gestion impacte plus que le montant, et on voit bien le non rapport entre ce que gagnent les gens et leur niveau de bohneur.
Il est très interessant aussi de voir comment parfois les gens ont décidé d'arrêter la folie, et changer (un choix ;-) ).
Mais oui, la folie du prix immobilier change beaucoup la donne.
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 13:15.
Je ne sous-entend pas que je n'ai pas le choix (l'endroit où je vis est clairement un choix de ma part).
C'est le seul message que je veux faire passer, même si tu ne veux pas le voir.
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Sans doute pas es mêmes priorités : des amis d'enfances en voulaient à leur parents pour le choix de la maison, surtout à l'adolescence : pas de voiture, parents qui veuelnt pas faire taxi, enfant qui se font cheir chez eux pendant que les autres se retrouvent (merci les transports en commun).
Sans doute une question de point de vue sur les maisons, mais il faut pas penser que tous les gens ont un bon souvenir (c'est même un rappel de ne jamais faire souffrir leurs enfants) de leur enfance en maison.
Désolé, je suis en appart avec cours sympa et un cadre de vie que je ne voudrai pour rien changer contre une maison perdues loin de tout, où les enfants se font chier ou les parents font taxi (ce qu'ils ne font pas, ou pas autant que demandé par les enfants). Sans doute une question de point de vue (perso, j'avais l'école à 10 minutes à pied, pas besoin de faire chier les parents).
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5.
Par exemple le chauffage.
A coût de construction identique, génération identique, on chauffe beaucoup moins dans un appart (bêtement parce qu'il y a moins de murs extérieurs).
Après, oui, c'est facile de comparer des coûts de constructions différents et dates de construction différentes pour parler de l'énergie d'un immeuble face à une maison.
(Pour le reste, c'est du détail, des fois communs, par exemple toilettes sèches et les LED c'est aussi fait en appart, donc aucun rapport avec une maison, c'est une façon d'optimiser mais qui n'a rien à voir avec le sujet débattu : ce que tu ferais serait encore plus optimal en immeuble. Et oui, il y a des immeubles avec puit canadien, ça n'a rien d'impossible, c'est encore uen fois une question de choix de vie : celle de la vie en société)
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.
Faut pas déconner, les besoins pour les vélos n'ont rien à voir avec les besoins pour les voitures (ça me fait rigoler à Paris quand on me sort que les vélo peuvent rouler sur les voies de bus, 100 kg "nu" qui roule à côté de 10 tonnes carrossé, c'est tellement rassurant).
Si au moins tu avais parlé dun mix vélos/pietons.
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Ce n'est pas mon premier, comme dit avant. Jamais eu de problème. J'ai peut-être beaucoup de chance, mais je trouve que ma chance se répète beaucoup.
Oui, effectivement, on peut faire du toilettage par ci par la pour se donner bonne conscience, mais si on laisse le gros morceau ça change pas grand chose : economiser 90% sur 10% du problème sera toujours inférieur à économiser même 15% sur 90% du problème.
Je sais, économiser 90% sur 10% est toujours mieux que 0, mais il ne faut pas se voiler la face : ça reste un problème au final.
Note : il faut bien optimiser partout, je ne dit pas qu'il faut abandonner les petits détails. Mais les petits détails ne doivent pas faire oublier les grands sujets.
Le tout est de savoir quel pourcentage de la population a vraiment ce genre de taf.
PS : pour les ouvriers en BTP, rendez-vous au siège de l'entreprise et on part tous ensemble dans le camion, donc il faut optimiser le camion, pas besoin forcément de voiture individuelle.
[^] # NEDC
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.
Mais du coup, étant donné que NEDC est sensé représenter la réalité, comment est calculé ce que tu appelles "réalité"?
[^] # Re: Ondes et Conséquences
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Et ça ne te fait toujours pas tilt qu'il peut revendre? Vraiment?
Tu ne te pose pas de question sur la véracité de ce genre d'histoire? Tu n'as pas demandé pourquoi il ne peut pas vendre et répète "il peut que louer"?
Hum hum hum…
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à -3. Dernière modification le 04 janvier 2015 à 11:55.
Je suis bien conscient de la priorité de l'individualisme, le confort personnel plutôt que de vivre ensemble sans trop bouissiller la planète, pas de soucis, je ne suis pas extrémiste, chacun fait ce qu'il veut. Je dis juste que c'est un choix (et qu'il faut en assumer les conséquences) : ne dis pas que tu n'as pas le choix, mais que tes priorités dans tes choix font que tu as besoin de 2 voitures.
PS : je suis en appart, pas le premier, et oui il y a des contraintes, mais pas de voisins bruyants ou de parties communes mal entretenues, on va dire que j'ai trop de chance et toi vraiment pas de chance. Et une maison a d'autres contraintes (dont je suis personnelement pas fan, la dernièrement l'obligation de dénéiger devant chez la personne chez qui j'étais, en maison, m'a rappelé le confort quand je vois l'employé de l'immeuble le faire chez moi).
PPS : pour les clients à l'autre bout de département, je ne sais pas, mes clients sont à l'autre bout de la planète et je me déplace que parfois (en avion), pour la discussion "courante" on a tellement des technologies disponibles de nos jours. J'ai donc du mal avec unargument "département", c'est encore un choix (ou alors, pas de chance, je tombe sur l'exception qui a besoin de faire une visite sur place genre médecin de campagne, ben la évidement qu'on a besoin de voiture, parlons en général donc…).
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à -1.
maison, petite ville, couple, enfants => on arrête les conneries, on mutualise avec la société, appart (on en fait des pas mal de nos jours, avec terrase et tout), ville de taille soutenable (trnasports en commun faisables), et pas de voiture.
Bref, question de priorités dans sa vie.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1.
lol. Désolé, je ne sais pas quoi dire d'autre : pas mal de monde n'a rien à foutre de ces sales mioches et fonce. non, jamais eu d'accidnet avec des enfants…
Ou pas. Surtout l'ordinateur peut avoir l'obligation de ralentir, et pas suivant l'humeur du conducteur.
J'ai l'impression que les mauvaises habitudes, comme surestimer l'humain, sont toujours la… La machine n'est pas parfaite, mais l'humain est loin de l'être non plus!
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à -3.
Tu affirme que c'est un fake Google self driving car on highway. ou ça?
Je ne dis que tout est parfait (loin de là, c'est du prototype), mais soit il y a de gros fakes, soit vous avez un peu de retard sur le temps.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 10.
Pas mal.
Et ça montre qu'on a plus que jamais besoin du revenu universel (et de réduction du temps de travail, plutôt que d'allonger indéfiniment le nombre d'années où on fait chier une personne à boosser), car il n'y a pas "assez" de travail pour tout le monde, et de moins en moins…
[^] # Re: Quelques pensées
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à -1.
Si tu penses que ta voiture te coute que 10€/mois… foutaises.
Je fais tout ça sans voiture (bon, OK, en pratique je vais rarement à la zone commerciale, c'est la zone commerciale qui vient à moi, c'est encore plus pratique et moins perte de temps). Foutaises.
Quelqu'un qui est dans une situation dans laquelle il s'est mise pour devoir avoir une voiture.
Je n'ai pas dit le contraire. Tu semble oublier que beaucoup de monde est dans le cas décrit, et qu'encore plus de monde se met volontairement en dehors de ce cas (le classique "il a fallu qu'on s'éloigne de la ville pour avoir une grande maison", ben c'est ton choix de vouloir une grande maison!).
Bref, c'est ton choix, n'en fait pas un "je n'ai pas le choix" pour faire pleurer (je ne dis pas que c'est un mauvais choix, juste que c'est ton choix suivant les priorités que tu as mises sur ta vie)
etc… Foutaises.
Tu n'as pas du tester le car sharing depuis un sacré temps : pour le quotidien (tu restes dans la zone précisées, certes), smartphone, tu chope la voiture à côté de suite, tu poses la voiture la où tu trouves de la place (comme avec ta voiture perso) etc…