qu'il serait bon de ramener un peu de respect et de sérénité dans ce genre de débat (notamment face aux personnes qui souffrent de ces maux).
Oui, ça serait pas mal, je propose de commencer par tous ceux qui racontent n'importe quoi sur les ondes et autre chose (par exemple "il ne peut tout simplement plus mettre un pieds dedans", admettons, mais n'en faisons pas une généralité car bon c'est prendre les gens pour des cons, et ensuite "et ne peux tout simplement plus le conduire, reste la location" est une connerie sans om, il peut aussi la revendre, donc on se fout de ma gueule avec un tel exemple de pauvre petit).
Ca n'enlève absolument pas tout le respect que j'ai envers les gens vraiment éléctro-sensibles, qui sont toutefois bien plus rares, et ça n'enlève pas tout le respect que j'ai envers des lois qui limite (et devraient limiter) plus les rayonnements électro-magnétiques. Faut juste ne pas me prendre pour un idiot avec des trucs du genre "on oublié de tester la réaction du corps humain dans ce nouvel environnement tout électrique" ou "il peut que louer". C'est àce genre de personne que je répond, pas à des rares personnes qui sont vraiment élétrosensibles (ce genre de batiment aidé par l'Etat ne me choque pas du moment où on arrive à prouver que c'est utile à ces personnes).
bref, ne mettons pas tout non plus dans le même sac : le non respect envers les personnes qui ont l'effet purement psychologique (à coup d'hypocondriarquie, et d'explications farfelues sur ce qu'ils ne peuvent pas faire) n'a pas rand chose à voir avec le non respect de personnes dont la souffrance est vraiment liée à ça (note : tu parles du nuclaire, on j'ai eu ici le même genre de réaction : je ne suis pas pour le nucléaire spécialement, mais dès que je démontre que les anti-nucléaires racontent de conneries bizarrement les anti-nucléaires veulent que je sois pro-nucléaire, sans revoir leurs arguments faux, on a l'impression que la difficulté est de se rendre compte qu'ils ne sont pas anti-nucléaire vraiment, ils ont juste trouvé une excuse pour être anti-quelque chose sans vraiment y croire)
Les gens aiment se plaindre, qu'ils gagnent 1000/mois ou 10000/mois, ce n'est jamais assez en pouvoir d'achat.
Rien de nouveau (j'ai déjà parlé de gens qui ont 1000/mois et disent vivre bien et des gens qui ont 10000/mois qui s'estiment pauvres).
Suffit d'aller dans les centre commerciaux français pour voir le pouvoir d'achat élevé des français (il y a toujours des exceptions, mais de manière générale ça dépense à fond).
La réaction était peut-être violente.
je vais reformuler : non, ce ne sont pas les parents qui achètent, c'est l'enfant baigné dans la société et les parents sortent la thune (le droit de veto peut fonctionner ponctuellement, mais il a un impact non négligeable sur l'enfant, surtout avec un argument "c'est pour les filles donc faut pas" face à une fille, la fille te sort que ce n'est pas bien logique).
et tous les cadeaux ne viennent pas que des parents (amis, famille, connaissances…)
certes des enfants arrivent à être éduqués à refuser des bonbons avec de la gélatine (je vous laisse chercher la raison) en disant "beurk", mais je ne suis personnellement pas forcément motivé à faire un tel bourrage de crane.
Bref, tout ça pour dire que vivre en société n'est pas simple, surtout au niveau éducation (une partie est faite par les parents, mais une autre par la société, et tout se mélange).
Que ça te plaise ou non, beaucoup de monde est capable de payer une voiture à 35k.
(et perso, c'est le prix public des voitures que je loue, pour en général 10% de plus que le prix le plus bas, donc bon ça semble pas avoir un cout plus énorme à long terme, cout calculé par les loueurs qui savent ce qu'ils font)
Tu n'a pas de petite fille.
Perso, j'ai craqué malgré ma recherche absolue d'égalité des sexes, elle a son Lego Friends, et elle n'arrête pas de jouer avec (comme elle joue habillée avec son habit de princesse, tu peux accuser les parents, mais voila se battre contre toute la société alors qu'on est en société, c'est surtout faire souffrir ton enfant, et tout comme j'ai aujourd'hui acheté des culottes "princesses Disney" après avoir passé 10 minutes à essayer de lui refiler 2x plus de culottes "petits annimaux rigolos" devant un regard noir. Et tu n'as pas la chanson de la Reine des Neiges toute la journée toi, c'est mon quotidien).
Lego Friends est un succès énorme, contrairement à ce que la BD sous-entend (ou alors je ne l'ai pas comprise), et accuser les parents comme ça est très facile mais loin de la vérité. Pour un parent, y aller frontal n'est pas faisable (mais je garde espoir, sur plein d'autres choses à côté qui me font espérer qu'elle ne sera pas princesse en attente plus tard, laissons lui les Lego Friends pour le moment)
(oui, c'était une séquence de vie perso, j'ai pas mis les tags)
est-ce que tu te rends compte de ce qui s'est passé en 60 ans? en 10 ans?
Perso, je me rappelle de mon internat avec un mec qui avais un téléphone portable et une cabine téléphonique prise d'assaut. Internet n'existait pas pour 99.999% de la population.
Il y a 100 ans, le lave-linge n'existait pas (encore moins de lave-vaisselle).
Par exemple, comme changement en moins de 20 ans. alors 100 ans, ou des centaines d'années… Surtout sachant qu'en ce moment l'évolution est exponentielle.
Des véhicules individuels complètement autonomes utilisé massivement ?
Un peu comme les lave-linges utilisés massivement au 21ème siècle, c'est du n'importe quoi. Ou pas.
(mon exemple n'est pas le meilleur, mais d'autres peuvent trouver des centaines d'exemples de "C'est une question de centaines d'années…" dans les esprits. Et 2001 l'odyssée de l'espace n'existe pas faute de possibilité technologiuqe juste de non interêt économique, alors qu'une voiture autonome c'est bon niveau économique)
mais tu ne comptes souvent pas la production du véhicule et le service commercial,
Pas compris, je parles de TCO (ou je compte avec une location de la voiture à la journée, pas avec que le cout de l'essence, je suis pas idiot non plus sur ce uq'est un cout total)
(mais je crois que tu l'as peut-être pris en compte pour ton « au total » pour 3 à 5 personnes)
Ah… Donc : oui :).
A partir du moment où tu as déjà acheté une voiture pour une autre contrainte (genre taf etc…), c'est pire (1 à 2 personnes suffisent)
et surtout aucune des infrastructures
En gros, ce que tu dis c'est : c'est un choix, une volonté politique. tout mon reproche donc ;-).
En hiver l'autonomie est extrement reduite ( largement plus qu'annoncé ), de maniere chimique car les batteries n'aime pas le froid et SURTOUT à cause du chauffage.
J'ai entendu parlé de ventes énormes en Norvège, j'ai un doute sur ce que tu dis.
La panne d'energie est fatale, depanneuse obligatoire, fini le temps ou on pouvait aller chercher un bidon d'essence et repartir, la c'est minimum 200 euros de depanneuse.
ca t'arrive souvent?
Tout ce qui est electrique reduit l'autonomie de la voiture, exit la musique aussi ou autre appareil sur allume cigare.
Hum, la désolé, ça ne passe pas, c'est pas ça qui consomme le plus (faut pas déconner, je tiens des heures avec de la musique et même de la vidéo avec un écran avec un très petite batterie).
Désolé, mais la comme ça, je pense à du FUD de quelqu'un qui est réticent à l'éléctrique, comme un profesionnel de la photo était réticent au numérique à une époque.
Quelqu'un paye bien la route. Donc ex-equo, pour le total pour le peuple. Payons donc autant pour le rail que pour la route, ou l'inverse, m'en fout, le tout est que ce soit égalitaire.
Un train (ou un bus), qu'il y ait 3% ou 150% d'occupation le prix au kilomètre sera le (quasiment) le même.
Mais ça s'optimise… 3% c'est rare (bon, OK, me retrouver avec plus de passagers que de personnel dans un avion m'est arrivé une fois, ça merde parfois et c'est rigolo)
(ou l'avion)
Justement, parlons de l'avion : on a démontré qu'on savait faire pas cher en mettant un coup de pied dans la fourmilière, sans plus d'accidents (en Europe ou USA), pour un même trajet (même prestation donc). J'attends la même chose pour le train.
Salaire du chauffeur
Je me suis toujours demandé quelle est l'interêt d'un chauffeur de train de nos jours, surtout de TGV, à part mourir lors d'un accident ou être traumatisé (il voit en avance quand il y a un une voiture sur le passage à niveau ou une personne qui tente un suicide, mais il ne peut rien faire, distance de freinage oblige). A part pour les principes de ne pas être conduit par une machine, j'ai du mal à voir. Un cas où il semble (à me démontrer le contraire) on peut déjà automatiser (comme tous les métros d'ailleurs)
J'ajouterai qu'implémenter le code de la route dans son ensemble ne doit pas être une chose aisée.
Et pourtant 1 million de km en Google Car, sur la route, et 0 accident… Et sans communication avec les autres voitures, sans rail…
Tu as quelques années de retard, la technologie avance vite, très vite, plus vite que tu m'imagines.
(je ne dis pas que tout est parfais, c'est encore du prototype, mais on y arrive, et on a déjà vu ailleurs qu'il y a moins d'accident quand c'est avec des machines qu'avec des humains, c'est une question d'années)
Pour ça, il faudrait que le prix des transports en commun genre les trains entre les villes se réduisent, et vu le délire de l'augmentation de la SNCF d'il y a 2 jours (sous belle excuse d'investissement, mais bien sûr…), les contraintes (on ne peut plus changer l'horaire sans payer un prix hyper élevé, du délire) il apparait que la volonté est de détruire les transpots en commun (désolé, je n'arrive pas à comprendre comment le TCO pour un trajet entre 2 villes est moins cher dès qu'on est 3 en voiture par rapport à un train qui trnasporte des centaines de passagers).
Pour investir, il faut des acheteurs, et pour le moment les véhicules persos sont encore plus rentable (surtout avec les sites de co-voiturage)
Un jour, on m'expliquera comment transporter 5 personnes en voiture est moins cher au total que transporter des centaines de personnes en une fois.
Vivement un jour où il y aura une réelle volonté de réduire le nombre de véhicules personnels, avec une offre correcte (horaires, hein, fermer le métro parisien la nuit… lignes pas que vers Paris, et prix), on en est loin :(.
Tiens, je n'y avais jamais pensé.
Ca va en faire descendre du monde (on a déjà vu les "bonnets rouges" qui ont eu un sacré succès dans leur lobbying contre l'écologie) sur les routes, à coup de blocages, après les taxis. La chute en sera comme pour les taxis encore plus violente.
Euh non, c'est global : tu loues un serveur à la minute, tu loues Office365, tu peux louer même ton smartphone, et j'en passe.
Si si.
Ce n'est pas que le voiture qui est hazbine.
Tu m'aurais parlé à la limite de logement, j'ai l'impression que c'est la dernière poche de résistance, et encore je croise de plus en plus de "jeunes" dont ce n'est plus du tout le but, ils veulent aussi être libres (surtout vu le délire des prix à l'accéssion, ils se disent que ça descendra).
Bref, je persiste : c'est global, c'est la possession qui est remise en cause, pas que la voiture (qui a en plus, oui, le côté hazbine, merci le copier-coller pour écrire comme ça mais c'est rigolo :) ).
Par contre selon moi il y en aurait toujours le même nombre à circuler à un instant T… Donc pour les accidents et la pollution je vois pas.
Pour les accidents, ça fait râler les humains mais les machines sont meilleures : elles font moins d'accidents que les humains (0 accident sur 1 millions de km, pour un prototype seulement!)
Déjà qu'avec les "assistances à la conduite" on s'améliore, mais les voitures automatiques vont largement contribuer à la baisse des accidents.
Pour la polution, je serai tenté de dire qu'une voiture automatique va savoir optimiser aussi sa consommation (on voit déjà des boites auto consommer autoant voire moins qu'une boite manuelle, alors qu'avant ça consommait plus). Avec le partage, je me dis qu'à terme on saura aussi optimiser la recharge (voiture partagée qui se retrovue à une borne, et optimise par des stats quand il faut charger, et charge quand il y a de l'élétricité d'origine solaire ou éolienne en surplus, optimisation des trajets, une voiture automatique peut aussi se rapprocher plus de la voiture de devant, voire les cadances des métros autos contre métros avec chauffeur, donc globalement moins de bouchons etc…)
Le monde de demain peut être interessant, une fois qu'on a viré les lobby de résistance de gens qui veulent faire banquer les autres comme avant (oui, FNAC ou Taxis je pense à vous…), et Tesla semble bien motivé à mettre un coup de pied dans la fourmillière comme d'autres l'ont déjà fait dans d'autres domaines ces dernières années.
Imaginons un instant nos villes avec tout les véhicules personnels en électrique. Quel silence la nuit
malheureusement non : hors démmarage, ce qui fait le plus de bruit en ville est le contact pneu-route.
quel air le jour :-)
Avec l'idée en tête qu'on externalise la polution : pas de rejet en ville certes mais l'éléctricité n'est pas 100% propre (par exemple il reste pas mal d'usines au charbon, donc aussi avec les morts qui vont avec pour récupérer le charbon).
si tu dois renouveller ton véhicule vers 17, 18 ou 19, que choisirais tu ?
Je ne renouvelle pas mon véhicule, je le loue à la minute / à l'heure / à la journée. 99% du temps d'une voiture est dans le garage, donc autant mutualiser. Acheter est rentable qu'a partir d'un certain nombre de jour d'utilisation, pas mal de monde a une voiture alors que ce n'est pas rentable (et de plus en plus de monde en ville se passe de voiture et prend le car sharing + location classique à force d'y réfléchir, la jeunesse n'a pas la notion de possession à tout prix, mais la notion d'usage, et comme il y a de plus en plus de citadins et de jeune même si ils veillisse…).
Le monde change, et la mode tend à ne éviter à la possession quelque soit le prix.
Du calme, on ne change pas les expressions et les habitudes en 2 ans, il faut laisser le temps au temps, ce dont tu parles n'est possible en France que depuis 2 ans.
On n'y va peut-être pas? Tu montres toi-même que la loi a changé hier! Si, on y va.
Note d'ailleurs que la possibilité de Mr de prendre le nom de Mme ne veut pas dire obligation, et Mme peut avoir précédément dit que si on la demandait en mariage, elle souhaiterai prendre le nom de Mr (parce que le sien est moche, parce que sa maman préfère et on va la laisser mourir tranquille ce qui ne veut pas dire qu'on en voudra à sa fille si elle ne prend pas le nom de son futur, ou tout autre raison perso).
PS : tu pourrais avoir dit qu'elle peut garder son nom depuis des lustres, donc aucun problème. Mais en fait, en s'en fout, c'était pour faire de l'humour.
Cela n'a l'air de rien, mais déjà éviter d'avoir besoin d'un compte google et utiliser un dépôt libre (serveur et client de f-droid sont disponibles sous licence libre) pour installer un logiciel libre, cela a un semblant de cohérence d'ensemble ;-)
Ca va faire bondir certains ici, mais quand je vois la connerie aggressive et insultante de l'utilisation d'un mot "privateur" qui n'a rien à voir avec le sujet (on est privé de rien, c'est juste non libre), ça me donne pas du tout envie, et je préfère utiliser un compte Google et un dépot non libre, cela pour un minimum de respect envers les autres qui ne sont pas d'accord avec moi.
Question de respect (et après on me dit que je ne respecte pas les autres, ça fait sourire).
Evitez f-droid si vous avec un minimum de respect envers ceux qui ne sont pas d'accord avec vous. Tu parles de cohérence, mais encore faut-il que l'offre alternative soit acceptable : propose une alternative correcte, le fait que ce soit libre n'est pas suffisant (un certain Eich était très libriste mais on ne lui toutefois pas permis d'être CEO d'une entité libriste car il avait d'autres idées bof, donc pour f-droid c'est aussi une question de cohérence dans l'ensemble des idées qu'on a, mais après je conscient que si on est en mode "si tu n'es pas 100% avec moi, tu es contre moi", f-droid doit plaire).
PS : je suis aussi conscient que c'est une connerie franco-française (en anglais, c'est "non-free", qui est neutre au niveau du rapport aux autres qui ne sont pas d'accord avec eux, mais bon, voila, ils ont accepté cette traduction française et ça c'est éliminatoire pour une personne lisant du français.
PPS : parler de Mozilla en disant qu'il promeut du non libre, c'est quand même du gros foutage de gueule et montre un intégrisme énorme : non, vivre ensemble, accepter du non libre, n'est pas promouvoir, tout comme avoir des stats désactivables n'est pas épier.
Je vais passer sur le reste, juste le détail rigolo :
aux USA, les téléspectateurs perdent une heure de plus que les européens avec les pubs
aux USA, les téléspectateurs qui souhaite regarder tel truc perdent une heure de plus que les européens avec les pubs qui vont payer ce truc.
Un petit détail qui change tout, car c'est complètement la critique qui est faite à la redevance : ceux qui ne veulent pas regarder doivent quand même passer à la caisse, bizarre "oublié" dans la réponse.
PS : au passage, la redevance ne paye rien à TF1 et sa pub, bref ne réduit pas la pub de TF1, donc cet "argument" n'en est pas un.
Ca va être difficile : tu essayes de comparer un truc qui a été développé, dont la majorité des gens a trouvé ça utile et a décidé de l'utiliser, à un concept fumeux avec rien derrière, aucun code et aucun utilisateur.
Faudrait un jour arrêter de tout ramener à systemd, surtout pour des trucs qui n'ont absolument rien à voir.
En réalité, ce qui compte, c'est la diversité culturelle, et c'est ça que finance la redevance.
Ha.
Merci pour la bonne blague. Je ne sais pas ce qui est le pire entre l'idée que tu veux faire croire ça ou l'idée que tu crois ça.
Maintenant, démontre que pomper le fric des gens apporte la moindre diversité culturelle, j'attend une démonstration parce que personnellement je vois plus de diversité culturelle au US (avec des séries qui déchirent, qui ont un vraie différence (par exemple), qui vont loin (par exemple), qui apportent vraiment quelque chose, parce que bon "Plus belle la vie" et "ange gardien" comme diversité culturelle me fait bien sourire)
La diversité culturelle a des points communs avec le libre: si une minorité d'utilisateurs aiment un type d'outil, alors l'environnement du libre favorise l'apparition de ce type d'outil.
Vivement qu'on mette une taxe pour le libre.
Ou alors, le libre est suffisament bon pour ne pas avoir besoin de taxe (juste une concurrence libre et non faussée, et on y arrive).
Tu n'as pas démontré que la redevance apporte plus de diversité qu'une concurrence libre et non faussée (la redevance est tout sauf du non faussé).
En tous cas, on a toujours une belle démonstration de comment on peut faire avaler aux gens de bonnes intentions quand on a juste pour but de récupérer du fric (des fois ça passe comme la redevance, des fois ça ne passe pas comme la taxe sur les clés USB, des fois c'est l'inverse, ça dépend des gens, mais tout ce qui compte c'est que ça passe au final, en mettant juste un peu de bonnes intentions derrière un prélévement. Vivement qu'on remette la gabelle.).
Déjà, commençons donc par le début : avant d'essayer de mettre un logiciel dans la logithèque de certaines distributions de Linux, il faut déjà avoir diffusé ce logiciel en libre, et donc avoir déjà choisi la licence.
donc, pas la charrue avant les boeufs : déjà, publier le logiciel tel quel (sur son site, sur un hébergement style tuxFamilly), avec une licence libre (mettre un header dans chaque fichier du code source, joindre le texte de la licence etc…).
les logithèques de certaines distributions de Linux, c'est plus tard, bien plus tard (il faut que le logiciel ait un interêt pour un "sponsor" internet à la distro), ce ne sont pas les logithèques Mac / Windows où il suffit de payer pour être accepté.
C'ests sympa d'accepter -25% sur ton salaire actuel pour le bien de l'humanité (tu viens juste de dire que -25% n'est pas un problème sur un coût, un salaire est tout autant un coût).
PS : je n'ai rien dit sur Flash, je crois qu'il n'y a rien à dire dessus qui soit bien interessant, surtout depuis que Mozilla a lâché et accepté H264 et les DRM pour pouvoir remplacer Flash, parler de Flash c'était rigolo quand Mozilla faisait tout pour qu'il reste en place par le biais de leur refus d'intégrer H264 (faire croire qu'ils voulaient tuer Flash en faisant tout pour qu'il reste, c'était rigolo), mais maintenant ils ont tué le troll.
[^] # Re: Ondes et Conséquences
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Oui, ça serait pas mal, je propose de commencer par tous ceux qui racontent n'importe quoi sur les ondes et autre chose (par exemple "il ne peut tout simplement plus mettre un pieds dedans", admettons, mais n'en faisons pas une généralité car bon c'est prendre les gens pour des cons, et ensuite "et ne peux tout simplement plus le conduire, reste la location" est une connerie sans om, il peut aussi la revendre, donc on se fout de ma gueule avec un tel exemple de pauvre petit).
Ca n'enlève absolument pas tout le respect que j'ai envers les gens vraiment éléctro-sensibles, qui sont toutefois bien plus rares, et ça n'enlève pas tout le respect que j'ai envers des lois qui limite (et devraient limiter) plus les rayonnements électro-magnétiques. Faut juste ne pas me prendre pour un idiot avec des trucs du genre "on oublié de tester la réaction du corps humain dans ce nouvel environnement tout électrique" ou "il peut que louer". C'est àce genre de personne que je répond, pas à des rares personnes qui sont vraiment élétrosensibles (ce genre de batiment aidé par l'Etat ne me choque pas du moment où on arrive à prouver que c'est utile à ces personnes).
bref, ne mettons pas tout non plus dans le même sac : le non respect envers les personnes qui ont l'effet purement psychologique (à coup d'hypocondriarquie, et d'explications farfelues sur ce qu'ils ne peuvent pas faire) n'a pas rand chose à voir avec le non respect de personnes dont la souffrance est vraiment liée à ça (note : tu parles du nuclaire, on j'ai eu ici le même genre de réaction : je ne suis pas pour le nucléaire spécialement, mais dès que je démontre que les anti-nucléaires racontent de conneries bizarrement les anti-nucléaires veulent que je sois pro-nucléaire, sans revoir leurs arguments faux, on a l'impression que la difficulté est de se rendre compte qu'ils ne sont pas anti-nucléaire vraiment, ils ont juste trouvé une excuse pour être anti-quelque chose sans vraiment y croire)
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Les gens aiment se plaindre, qu'ils gagnent 1000/mois ou 10000/mois, ce n'est jamais assez en pouvoir d'achat.
Rien de nouveau (j'ai déjà parlé de gens qui ont 1000/mois et disent vivre bien et des gens qui ont 10000/mois qui s'estiment pauvres).
Suffit d'aller dans les centre commerciaux français pour voir le pouvoir d'achat élevé des français (il y a toujours des exceptions, mais de manière générale ça dépense à fond).
[^] # Re: Lego Friends
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5.
La réaction était peut-être violente.
je vais reformuler : non, ce ne sont pas les parents qui achètent, c'est l'enfant baigné dans la société et les parents sortent la thune (le droit de veto peut fonctionner ponctuellement, mais il a un impact non négligeable sur l'enfant, surtout avec un argument "c'est pour les filles donc faut pas" face à une fille, la fille te sort que ce n'est pas bien logique).
et tous les cadeaux ne viennent pas que des parents (amis, famille, connaissances…)
certes des enfants arrivent à être éduqués à refuser des bonbons avec de la gélatine (je vous laisse chercher la raison) en disant "beurk", mais je ne suis personnellement pas forcément motivé à faire un tel bourrage de crane.
Bref, tout ça pour dire que vivre en société n'est pas simple, surtout au niveau éducation (une partie est faite par les parents, mais une autre par la société, et tout se mélange).
[^] # Re: Ondes et Conséquences
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
tu n'es pas en ville? pas de wifi chez toi ni voisin? parce que le coup des ondes, on nous l'a déja faite il y a des années.
[^] # Re: ♪ Si j'avais le portefeuille de monsieur lambda ♪
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1.
Que ça te plaise ou non, beaucoup de monde est capable de payer une voiture à 35k.
(et perso, c'est le prix public des voitures que je loue, pour en général 10% de plus que le prix le plus bas, donc bon ça semble pas avoir un cout plus énorme à long terme, cout calculé par les loueurs qui savent ce qu'ils font)
[^] # Re: Lego Friends
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 10. Dernière modification le 03 janvier 2015 à 23:15.
Tu n'a pas de petite fille.
Perso, j'ai craqué malgré ma recherche absolue d'égalité des sexes, elle a son Lego Friends, et elle n'arrête pas de jouer avec (comme elle joue habillée avec son habit de princesse, tu peux accuser les parents, mais voila se battre contre toute la société alors qu'on est en société, c'est surtout faire souffrir ton enfant, et tout comme j'ai aujourd'hui acheté des culottes "princesses Disney" après avoir passé 10 minutes à essayer de lui refiler 2x plus de culottes "petits annimaux rigolos" devant un regard noir. Et tu n'as pas la chanson de la Reine des Neiges toute la journée toi, c'est mon quotidien).
Lego Friends est un succès énorme, contrairement à ce que la BD sous-entend (ou alors je ne l'ai pas comprise), et accuser les parents comme ça est très facile mais loin de la vérité. Pour un parent, y aller frontal n'est pas faisable (mais je garde espoir, sur plein d'autres choses à côté qui me font espérer qu'elle ne sera pas princesse en attente plus tard, laissons lui les Lego Friends pour le moment)
(oui, c'était une séquence de vie perso, j'ai pas mis les tags)
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 9.
après, les pays du tiers monde…
(oui, c'était facile, mais des fois je suis impressionné par les extrèmes aux USA, le pays des extrèmes)
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 10.
est-ce que tu te rends compte de ce qui s'est passé en 60 ans? en 10 ans?
Perso, je me rappelle de mon internat avec un mec qui avais un téléphone portable et une cabine téléphonique prise d'assaut. Internet n'existait pas pour 99.999% de la population.
Il y a 100 ans, le lave-linge n'existait pas (encore moins de lave-vaisselle).
Par exemple, comme changement en moins de 20 ans. alors 100 ans, ou des centaines d'années… Surtout sachant qu'en ce moment l'évolution est exponentielle.
Un peu comme les lave-linges utilisés massivement au 21ème siècle, c'est du n'importe quoi. Ou pas.
(mon exemple n'est pas le meilleur, mais d'autres peuvent trouver des centaines d'exemples de "C'est une question de centaines d'années…" dans les esprits. Et 2001 l'odyssée de l'espace n'existe pas faute de possibilité technologiuqe juste de non interêt économique, alors qu'une voiture autonome c'est bon niveau économique)
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1. Dernière modification le 03 janvier 2015 à 21:02.
Pas compris, je parles de TCO (ou je compte avec une location de la voiture à la journée, pas avec que le cout de l'essence, je suis pas idiot non plus sur ce uq'est un cout total)
Ah… Donc : oui :).
A partir du moment où tu as déjà acheté une voiture pour une autre contrainte (genre taf etc…), c'est pire (1 à 2 personnes suffisent)
En gros, ce que tu dis c'est : c'est un choix, une volonté politique. tout mon reproche donc ;-).
[^] # Re: voiture electrique
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 6.
J'ai entendu parlé de ventes énormes en Norvège, j'ai un doute sur ce que tu dis.
ca t'arrive souvent?
Hum, la désolé, ça ne passe pas, c'est pas ça qui consomme le plus (faut pas déconner, je tiens des heures avec de la musique et même de la vidéo avec un écran avec un très petite batterie).
Désolé, mais la comme ça, je pense à du FUD de quelqu'un qui est réticent à l'éléctrique, comme un profesionnel de la photo était réticent au numérique à une époque.
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 1.
Quelqu'un paye bien la route. Donc ex-equo, pour le total pour le peuple. Payons donc autant pour le rail que pour la route, ou l'inverse, m'en fout, le tout est que ce soit égalitaire.
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Mais ça s'optimise… 3% c'est rare (bon, OK, me retrouver avec plus de passagers que de personnel dans un avion m'est arrivé une fois, ça merde parfois et c'est rigolo)
Justement, parlons de l'avion : on a démontré qu'on savait faire pas cher en mettant un coup de pied dans la fourmilière, sans plus d'accidents (en Europe ou USA), pour un même trajet (même prestation donc). J'attends la même chose pour le train.
Je me suis toujours demandé quelle est l'interêt d'un chauffeur de train de nos jours, surtout de TGV, à part mourir lors d'un accident ou être traumatisé (il voit en avance quand il y a un une voiture sur le passage à niveau ou une personne qui tente un suicide, mais il ne peut rien faire, distance de freinage oblige). A part pour les principes de ne pas être conduit par une machine, j'ai du mal à voir. Un cas où il semble (à me démontrer le contraire) on peut déjà automatiser (comme tous les métros d'ailleurs)
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5. Dernière modification le 03 janvier 2015 à 20:23.
Et pourtant 1 million de km en Google Car, sur la route, et 0 accident… Et sans communication avec les autres voitures, sans rail…
Tu as quelques années de retard, la technologie avance vite, très vite, plus vite que tu m'imagines.
(je ne dis pas que tout est parfais, c'est encore du prototype, mais on y arrive, et on a déjà vu ailleurs qu'il y a moins d'accident quand c'est avec des machines qu'avec des humains, c'est une question d'années)
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 10.
Pour ça, il faudrait que le prix des transports en commun genre les trains entre les villes se réduisent, et vu le délire de l'augmentation de la SNCF d'il y a 2 jours (sous belle excuse d'investissement, mais bien sûr…), les contraintes (on ne peut plus changer l'horaire sans payer un prix hyper élevé, du délire) il apparait que la volonté est de détruire les transpots en commun (désolé, je n'arrive pas à comprendre comment le TCO pour un trajet entre 2 villes est moins cher dès qu'on est 3 en voiture par rapport à un train qui trnasporte des centaines de passagers).
Pour investir, il faut des acheteurs, et pour le moment les véhicules persos sont encore plus rentable (surtout avec les sites de co-voiturage)
Un jour, on m'expliquera comment transporter 5 personnes en voiture est moins cher au total que transporter des centaines de personnes en une fois.
Vivement un jour où il y aura une réelle volonté de réduire le nombre de véhicules personnels, avec une offre correcte (horaires, hein, fermer le métro parisien la nuit… lignes pas que vers Paris, et prix), on en est loin :(.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5.
Tiens, je n'y avais jamais pensé.
Ca va en faire descendre du monde (on a déjà vu les "bonnets rouges" qui ont eu un sacré succès dans leur lobbying contre l'écologie) sur les routes, à coup de blocages, après les taxis. La chute en sera comme pour les taxis encore plus violente.
De sacrés chamboulements en perspectives.
[^] # Re: Quelques pensées
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Euh non, c'est global : tu loues un serveur à la minute, tu loues Office365, tu peux louer même ton smartphone, et j'en passe.
Si si.
Ce n'est pas que le voiture qui est hazbine.
Tu m'aurais parlé à la limite de logement, j'ai l'impression que c'est la dernière poche de résistance, et encore je croise de plus en plus de "jeunes" dont ce n'est plus du tout le but, ils veulent aussi être libres (surtout vu le délire des prix à l'accéssion, ils se disent que ça descendra).
Bref, je persiste : c'est global, c'est la possession qui est remise en cause, pas que la voiture (qui a en plus, oui, le côté hazbine, merci le copier-coller pour écrire comme ça mais c'est rigolo :) ).
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3. Dernière modification le 03 janvier 2015 à 19:11.
Pour les accidents, ça fait râler les humains mais les machines sont meilleures : elles font moins d'accidents que les humains (0 accident sur 1 millions de km, pour un prototype seulement!)
Déjà qu'avec les "assistances à la conduite" on s'améliore, mais les voitures automatiques vont largement contribuer à la baisse des accidents.
Pour la polution, je serai tenté de dire qu'une voiture automatique va savoir optimiser aussi sa consommation (on voit déjà des boites auto consommer autoant voire moins qu'une boite manuelle, alors qu'avant ça consommait plus). Avec le partage, je me dis qu'à terme on saura aussi optimiser la recharge (voiture partagée qui se retrovue à une borne, et optimise par des stats quand il faut charger, et charge quand il y a de l'élétricité d'origine solaire ou éolienne en surplus, optimisation des trajets, une voiture automatique peut aussi se rapprocher plus de la voiture de devant, voire les cadances des métros autos contre métros avec chauffeur, donc globalement moins de bouchons etc…)
Le monde de demain peut être interessant, une fois qu'on a viré les lobby de résistance de gens qui veulent faire banquer les autres comme avant (oui, FNAC ou Taxis je pense à vous…), et Tesla semble bien motivé à mettre un coup de pied dans la fourmillière comme d'autres l'ont déjà fait dans d'autres domaines ces dernières années.
# Quelques pensées
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.
malheureusement non : hors démmarage, ce qui fait le plus de bruit en ville est le contact pneu-route.
Avec l'idée en tête qu'on externalise la polution : pas de rejet en ville certes mais l'éléctricité n'est pas 100% propre (par exemple il reste pas mal d'usines au charbon, donc aussi avec les morts qui vont avec pour récupérer le charbon).
Je ne renouvelle pas mon véhicule, je le loue à la minute / à l'heure / à la journée. 99% du temps d'une voiture est dans le garage, donc autant mutualiser. Acheter est rentable qu'a partir d'un certain nombre de jour d'utilisation, pas mal de monde a une voiture alors que ce n'est pas rentable (et de plus en plus de monde en ville se passe de voiture et prend le car sharing + location classique à force d'y réfléchir, la jeunesse n'a pas la notion de possession à tout prix, mais la notion d'usage, et comme il y a de plus en plus de citadins et de jeune même si ils veillisse…).
Le monde change, et la mode tend à ne éviter à la possession quelque soit le prix.
[^] # Re: Mme Michu
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi on est bloqué, vers où on va peut-être pas. Évalué à 2.
Du calme, on ne change pas les expressions et les habitudes en 2 ans, il faut laisser le temps au temps, ce dont tu parles n'est possible en France que depuis 2 ans.
On n'y va peut-être pas? Tu montres toi-même que la loi a changé hier! Si, on y va.
Note d'ailleurs que la possibilité de Mr de prendre le nom de Mme ne veut pas dire obligation, et Mme peut avoir précédément dit que si on la demandait en mariage, elle souhaiterai prendre le nom de Mr (parce que le sien est moche, parce que sa maman préfère et on va la laisser mourir tranquille ce qui ne veut pas dire qu'on en voudra à sa fille si elle ne prend pas le nom de son futur, ou tout autre raison perso).
PS : tu pourrais avoir dit qu'elle peut garder son nom depuis des lustres, donc aucun problème. Mais en fait, en s'en fout, c'était pour faire de l'humour.
[^] # Re: K9-Mail en client d'un serveur yunohost
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Méfiez-vous des applications de courriel sur mobile. Évalué à -10. Dernière modification le 01 janvier 2015 à 09:59.
Ca va faire bondir certains ici, mais quand je vois la connerie aggressive et insultante de l'utilisation d'un mot "privateur" qui n'a rien à voir avec le sujet (on est privé de rien, c'est juste non libre), ça me donne pas du tout envie, et je préfère utiliser un compte Google et un dépot non libre, cela pour un minimum de respect envers les autres qui ne sont pas d'accord avec moi.
Question de respect (et après on me dit que je ne respecte pas les autres, ça fait sourire).
Evitez f-droid si vous avec un minimum de respect envers ceux qui ne sont pas d'accord avec vous. Tu parles de cohérence, mais encore faut-il que l'offre alternative soit acceptable : propose une alternative correcte, le fait que ce soit libre n'est pas suffisant (un certain Eich était très libriste mais on ne lui toutefois pas permis d'être CEO d'une entité libriste car il avait d'autres idées bof, donc pour f-droid c'est aussi une question de cohérence dans l'ensemble des idées qu'on a, mais après je conscient que si on est en mode "si tu n'es pas 100% avec moi, tu es contre moi", f-droid doit plaire).
PS : je suis aussi conscient que c'est une connerie franco-française (en anglais, c'est "non-free", qui est neutre au niveau du rapport aux autres qui ne sont pas d'accord avec eux, mais bon, voila, ils ont accepté cette traduction française et ça c'est éliminatoire pour une personne lisant du français.
PPS : parler de Mozilla en disant qu'il promeut du non libre, c'est quand même du gros foutage de gueule et montre un intégrisme énorme : non, vivre ensemble, accepter du non libre, n'est pas promouvoir, tout comme avoir des stats désactivables n'est pas épier.
[^] # Re: Tentative de trolls
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Fan de kaamelott, voire de Hero Corp ?. Évalué à 1.
Je vais passer sur le reste, juste le détail rigolo :
aux USA, les téléspectateurs qui souhaite regarder tel truc perdent une heure de plus que les européens avec les pubs qui vont payer ce truc.
Un petit détail qui change tout, car c'est complètement la critique qui est faite à la redevance : ceux qui ne veulent pas regarder doivent quand même passer à la caisse, bizarre "oublié" dans la réponse.
PS : au passage, la redevance ne paye rien à TF1 et sa pub, bref ne réduit pas la pub de TF1, donc cet "argument" n'en est pas un.
[^] # Re: J'ai hâte
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi on est bloqué, vers où on va peut-être pas. Évalué à 7.
Ca va être difficile : tu essayes de comparer un truc qui a été développé, dont la majorité des gens a trouvé ça utile et a décidé de l'utiliser, à un concept fumeux avec rien derrière, aucun code et aucun utilisateur.
Faudrait un jour arrêter de tout ramener à systemd, surtout pour des trucs qui n'ont absolument rien à voir.
[^] # Re: Tentative de trolls
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Fan de kaamelott, voire de Hero Corp ?. Évalué à -1.
Ha.
Merci pour la bonne blague. Je ne sais pas ce qui est le pire entre l'idée que tu veux faire croire ça ou l'idée que tu crois ça.
Maintenant, démontre que pomper le fric des gens apporte la moindre diversité culturelle, j'attend une démonstration parce que personnellement je vois plus de diversité culturelle au US (avec des séries qui déchirent, qui ont un vraie différence (par exemple), qui vont loin (par exemple), qui apportent vraiment quelque chose, parce que bon "Plus belle la vie" et "ange gardien" comme diversité culturelle me fait bien sourire)
Vivement qu'on mette une taxe pour le libre.
Ou alors, le libre est suffisament bon pour ne pas avoir besoin de taxe (juste une concurrence libre et non faussée, et on y arrive).
Tu n'as pas démontré que la redevance apporte plus de diversité qu'une concurrence libre et non faussée (la redevance est tout sauf du non faussé).
En tous cas, on a toujours une belle démonstration de comment on peut faire avaler aux gens de bonnes intentions quand on a juste pour but de récupérer du fric (des fois ça passe comme la redevance, des fois ça ne passe pas comme la taxe sur les clés USB, des fois c'est l'inverse, ça dépend des gens, mais tout ce qui compte c'est que ça passe au final, en mettant juste un peu de bonnes intentions derrière un prélévement. Vivement qu'on remette la gabelle.).
[^] # Re: licence ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au message Proposer un logiciel à la communauté Linux. Évalué à 5. Dernière modification le 30 décembre 2014 à 11:41.
Déjà, commençons donc par le début : avant d'essayer de mettre un logiciel dans la logithèque de certaines distributions de Linux, il faut déjà avoir diffusé ce logiciel en libre, et donc avoir déjà choisi la licence.
donc, pas la charrue avant les boeufs : déjà, publier le logiciel tel quel (sur son site, sur un hébergement style tuxFamilly), avec une licence libre (mettre un header dans chaque fichier du code source, joindre le texte de la licence etc…).
les logithèques de certaines distributions de Linux, c'est plus tard, bien plus tard (il faut que le logiciel ait un interêt pour un "sponsor" internet à la distro), ce ne sont pas les logithèques Mac / Windows où il suffit de payer pour être accepté.
[^] # Re: Tentative de trolls
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Fan de kaamelott, voire de Hero Corp ?. Évalué à -6.
C'ests sympa d'accepter -25% sur ton salaire actuel pour le bien de l'humanité (tu viens juste de dire que -25% n'est pas un problème sur un coût, un salaire est tout autant un coût).
PS : je n'ai rien dit sur Flash, je crois qu'il n'y a rien à dire dessus qui soit bien interessant, surtout depuis que Mozilla a lâché et accepté H264 et les DRM pour pouvoir remplacer Flash, parler de Flash c'était rigolo quand Mozilla faisait tout pour qu'il reste en place par le biais de leur refus d'intégrer H264 (faire croire qu'ils voulaient tuer Flash en faisant tout pour qu'il reste, c'était rigolo), mais maintenant ils ont tué le troll.