Ce que Zenitram essaie de t'expliquer, c'est que te lever à 5h du matin pour prendre le train plus rempli, c'est pas avec un pistolet sur la tempe qu'on va te le demander, c'est en te montrant un billet moins cher.
Après, si des gens choisissent de prendre ce train là, tu peux protester contre les conditions dans lesquelles ils voyagent.
Si tu obtiens gain de cause, on fera un grand pas en avant: au lieu de mal voyager, ils resteront chez eux. C'est ce paradoxe que Zenitram essaie de souligner.
On a vu le même emportement contre Macron et ses "bus pour les pauvres". Bouh, qu'il a dit un gros mot! Que c'est mal de vouloir mettre les pauvres dans des bus pas confortables.
Non, vraiment, ne laissons que des trains bien propres et que les pauvres restent chez eux.
Je pense que Macron a bien compris que la SNCF profitait très très largement de son monopole et n'évoluait pas vers plus de compétitivité. Si dans un pays où l'essence coûte cher et pas l'électricité, le train coûte plus cher que le bus, on peut dire que quelque chose cloche, non?
Disons que l'étalement urbain pourrait être contrôlé avec un peu plus de volonté de faire du commun. Mais la culture locale ne le permet pas.
C'est d'ailleurs drôle de voir que les habitants de Montréal pensent que tout est accessible ou presque: à distance de marche/métro/bus, et les habitants de la banlieue de Montréal pensent aussi que tout est accessible ou presque: 5/10/15min en voiture…
La Chine suit le même modèle (si on regarde une ville comme Beijing ; Shanghai est juste un gros foutoir tout tassé): on étale, on étale, on étale encore.
Quand l'essence se fera vraiment rare, ils vont morfler autrement plus que les Européens. Encore qu'au Québec, ils peuvent passer au tout électrique assez facilement…
Si je ne m'abuse, l'électricien industriel est exposé à de fortes puissances qui passent en alternatif (et même triphasé), alors que le taximan est exposé à un champ statique.
Bon, ça ne prouve rien ni dans un sens ni dans l'autre.
Ça, c'est quand on veut. Parce que si je suis d'accord avec toi sur la plupart de tes commentaires dans le fil, dans ce cas précis, je ne peux m'empêcher de penser à Toyota et les résultats de l'audit de son code embarqué: du bon gros code spaghetti imbitable.
Pour nuancer mes propos, je vais quand même dire que l'ordinateur n'aura certainement pas d'algorithme pour décider qui doit vivre en priorité. Ça, c'est pour les doux rêveurs qui ont regardé "I, robot" ou "Automata". Dans la pratique qui arrive dans les quelques années, l'algo ne fera qu'éviter à tout prix et dans le pire des cas minimiser l'impact de l'accident sur le véhicule et ses occupants. Tout ça, simplement parce qu'on n'est encore très loin des I.A. capables de simuler en quelques ms l'impact d'un choc provoqué par un véhicule qui en tape un autre.
Si on savait faire tout ça, on ferait vachement moins de crash-tests avec des mannequins!
Rien n'empêche, dans une même ville, d'avoir à la fois un réseau de bus rendu plus dense avec de plus hautes fréquences de passage en raison d'un plus grand nombre d'usagers, et dans le même temps une flotte de taxis autonomes bien meilleurs marchés que des taxis conduits par des humains qui auront acheté une licence en bourse qui leur aura coûté un bras.
Du coup, partout où le bus ne fonctionne pas ou n'est pas rentable, tu appelles un taxi autonome.
En fait, tu parles d'un bus qui emmène 3 personnes. Pourquoi ne pas avoir un minibus autonome pour ces zones là? Une fois qu'on élimine le "salaire du chauffeur/nombre de passagers", on peut construire des bus autonomes de toutes tailles.
Si tout n'est pas bon à prendre dans leurs idées, je me souviens cependant que MDI avait proposé un concept de "bus-train", avec des wagons qui s'attachent les-uns aux-autres derrière un véhicule maître. On ajoute ou on retire des wagons suivant la capacité désirée.
Mais ça non plus c'est plus la peine:
Je bosse sur un proto de robot qui va se bourrer la gueule à ta place et qui revient à 4 pattes en faisant plein de bruit dans la maison avant d'aller poser une galette, peut-être aux toilettes, peut-être un peu avant sur le chemin…
Pourquoi donc aurait-on besoin d'un agent de circulation pour optimiser le passage de véhicules à un carrefour. S'ils sont tous automatiques et qu'ils communiquent, ils se démerderont très bien sans le policier.
Restons calmes. "C'était mieux avant", je veux bien, mais aujourd'hui, on a d'autres objectifs et contraintes qui tiennent compte des progrès techniques.
Effectivement, aujourd'hui, il y a certainement beaucoup de dévs qui n'optimisent que peu ou pas du tout leur code.
Mais aujourd'hui, on leur demande de faire en 3 jours ce qui aurait pris 1 mois en assembleur optimisé auparavant.
Le problème n'est pas dans ce qui est possible de faire pour la machine, mais dans la facilité, l'automatisation, les standards et l’interopérabilité.
Cas d'école dans un dpt R&D (vécu):
* Expériences faites sur des échantillons, produits par lots.
* Les expériences impliquent une succession d'un ou plusieurs "modules", chacun ayant une batterie propre de paramètres à régler.
* Le résultat des expériences commence par une appréciation visuelle: photos, vidéos, etc. et parfois des mesures quantifiées
Problème:
* Les outils à disposition se résument à MS Excel et des disques en réseau pour les photos
* Non, ne rêvez pas, si ce n'est pas un dpt info, personne ne viendra écrire le moindre script qui va bien, et encore moins le déployer, parce que ça implique toujours support et maintenance.
La hiérarchie ici ne marche que si tout le monde utilise strictement la même. Supposons qu'on décide que c'est:
"numéro_du_lot_entrant"/"module N"/photos/DSC_wtf_015.jpg"
Si un mec tape "module_N", c'est foutu, on perd ses résultats lors des recherches automatiques.
Si un mec décide que "photos" est trop vague, et on va séparer photos de l'APN, photos du microscope, et photo après coupe de l'échantillon, ça ne va plus.
Si on ne sait pas d'avance s'il y a juste des photos ou des données quantifiées, on ne les retrouve pas sauf aller parcourir les dossiers.
Si on se met aux Tags, il y a encore plus de risque côté interopérabilité et erreur humaine!
Idéalement, il faudrait une base de données et une interface dédiée.
Cf:
* Non, ne rêvez pas, si ce n'est pas un dpt info, personne ne viendra écrire le moindre script qui va bien, et encore moins le déployer, parce que ça implique toujours support et maintenance.
Et quand bien même KDE ou Gnome savent gérer, est-ce que je peux passer de l'un à l'autre sans risque? Et Windows? Et Mac OS X?
Plus sérieusement, non, ce n'est pas la peine qu'elle pense à faire ça.
Mon smartphone récemment acheté m'a donné une bonne leçon à cette occasion (il tourne sous Cyanogen d'ailleurs):
Les photos vont toutes seules dans les répertoires non pas pas jour, mais par "moments". Si trop de temps se passe entre 2 séries de photos, il les met tout seul comme un grand dans 2 moments séparés.
Et en plus, c'était trivial à coder.
Alors un smartphone (de toute façon, en dehors des "experts", qui utilise encore un APN dédié?) qui connaît ton adresse habituelle, qui a un GPS, et qui prend tes photos devrait bien être capable de déterminer que tu étais hors de chez toi pendant X jours et grouper tes photos en fonction. Il suffit d'aller encore un peu plus loin et associer le GPS aux centres d'intérêts sur une carte:
"2014-11-23_Tour Eiffel"
"2014-10-12_soirée chez [nom-du-contact dont on a noté l'adresse"
etc.
En fait que je me dis parfois que quelque part, dans le monde, une informaticienne de génie est en relation sérieuse avec un M. Michu, et le jour où il la demandera en mariage:
"Veux-tu devenir Mme Michu?
-NOOOOOOOOOOOOOOOOOOON!!"
Arrêtez avec vos conneries, vous allez ruiner des couples!!
Intellevision? Cassette??
Complètement hors sujet, mais pour moi, l'Intellevision, c'était une console de jeu.
(d'avant garde, avec un disque tout bizarre au lieu d'une croix pour les directions et un pavé numérique complet, suis passé grand maître du jeu de bataille navale dont j'ai perdu le nom…).
Ma première expérience avec un engin programmable fut un TO8 à disquettes que nous achetâmes bien plus tard.
Puis vient l'Amstrad 1512 à deux lecteurs de disquette (et ça épatait les gens à l'époque…)
Ils ont réussi à te faire payer pour l'école même si tu as décidé de ne pas avoir d'enfant, pour l'hôpital même si grâce à ton capital génétique supérieur et ta vie quasi monacale qui bannit tout cancérigène tu n'es jamais malade, pour des voies rapides et des aéroports même si tu ne te déplaces qu'à pieds ou à vélo.
Il y a ce qu'on appelle les missions régaliennes de l'État et il y a les missions dont on ne comprend pas tellement en quoi elles sont qualifiées au titre de régaliennes.
Après si tu penses que la TV publique est aussi importante que l'école, j'ai un peu pitié pour tes enfants…
Ils te font payer des aménagements paysagés même si tu détestes les fleurs, des équipements sportifs démesurés pour le football alors que tu ne pratiques que le kung-fu et la méditation, et même des décorations de noël !
Comme pour d'autres plus haut, je pense aussi que le sport devrait en majorité se démerder, quoi que je pense que des exceptions existent. En tout cas, payer un stade de foot à des clubs qui paient leurs propres joueurs assez pour construire 3 ou 4 stades par an, ça me dépasse un peu, effectivement. Mais je suis encore plus incrédule quand je vois la même population pleurer toute l'année sur son pouvoir d'achat et dans le même temps dépenser jusqu'aux derniers deniers pour enrichir une poignée d'écervelés ignares et sans éducation et les voir galoper sur un gazon dans tous les sens.
Au Québec, le gouvernement est en pleine coupe dans les budgets. Ils ont récemment vendu une collection de vêtements d'époque qui étaient loués pour des productions cinématographiques locales. On a vu les mêmes réactions: "quoi!? le gouvernement veut assassiner la culture?"
Et moi quand j'ai entendu ça, la première chose qui m'ai traversé la tête c'est:
1. Quoi, le gouvernement provincial gère ce genre de trucs?!?
2. Quoi, personne n'a pensé à racheter la collection et monter une boite privée de location de vêtements d'époque alors que visiblement, il y a de la demande?!?
Quand le privé peut faire mieux que le public, à quoi bon faire de la concurrence inutile? Si encore les chaînes publiques faisaient mieux ou vraiment différent.
T'es vraiment pour la suppression totale des impôts et que chacun se démerde ?
Tout-à-fait. On démontre statistiquement une forte corrélation entre les gens qui pensent que la télé n'a plus lieu d'être subventionnée et les gens qui veulent la fin de tout le système. Ou pas.
C'est un peu normal (et souhaitable) qu'une partie de l'impôt soit investi par l'état dans la culture.
Je nuancerais en disant que ce n'est pas anormal. Mais je ne vois toujours pas le rapport avec les chaînes publiques françaises.
Parce qu'actuellement tu n'es pas obligé de le payer, il suffit de ne pas avoir de tuner télé chez toi, tu auras quand même le droit d'écouter un concert de RadioFrance à la radio…
La télé, tu l'aimes ou tu la quittes? Si je ne veux que les chaînes privées, tu me l'interdis, c'est bien ça?
Par expérience sur Excel 2007, il faut faire attention à la manière d'ouvrir le document!
Si tu double-clique dessus, alors il faut avoir de la chance, parce qu'il va juste l'ouvrir et si les séparateurs ne sont pas ce qu'il attend, misère…
Si tu l'ouvres depuis l'interface (File/Open/), alors il lance l'interface avec les options qui vont bien (choisir le séparateur, les types des colonnes, etc.).
Justement non, je m'inquiète beaucoup d'un développement "from scratch" fait chez Gnome.
Quand on compare le taux de fonctionnalités retirées au taux de fonctionnalités ajoutées, on ne peut que conclure que le projet restera au scratch: tout code produit dans les semaines A sera éliminé car trop compliqué pour l'utilisateur pendant les semaines B!
Que de commentaires pour descendre l'article.
À la place, on ne pourrait pas plus tôt tenir compte de ce retour et voir ce qu'il y aurait à changer pour que LaTeX s'améliore?
1.Une/des interface(s) graphique(s) modernes.
Même pour les utilisateurs avancés, sérieusement, un outil graphique pour générer le code des tableaux, ce ne serait pas du luxe!
Une interface graphique pour générer les modèles non plus, ce ne serait pas du luxe!
Rien que pour ajouter une page de titre, il faut galérer encore un peu! Pourquoi on ne peut pas faire ça simplement??
2.Une simplification de la jungle des extensions. Sérieusement, le Libre, c'est le choix, mais le bordel, ça n'aide pas. LaTeX est tout sauf un modèle cohérent. Tu vas te palucher 14 extensions parce que "celle-là fait presque tout pour la chimie sauf un détail, alors ajoute aussi l'autre, dont la syntaxe est totalement différente, et qui a comme fonctionnalité inédite d'être incompatible avec ton extension de tableau que t'as utilisée juste avant"
Comme souligné plus haut, le test met Word à l'avantage sur toute rédaction de 30min et moins. C'est bien ce qui est à retenir: s'il y a un avantage à passer beaucoup de temps sur le modèle, LaTeX devient intéressant. Sinon, LaTeX n'est PAS intéressant.
Pourquoi ne pas arranger ça?
Hmm, j'acquiesce pour le cas "j'ai pas de bureau". Dans ce cas, on cherche moins un portable qu'un "rangeable".
Par contre, tu n'es pas obligé de mettre une config de malade dans un fixe et exploser la conso. Même un mini-PC, ce sont des composants peu chers sans la batterie et le besoin extrême de miniaturisation.
Ton portefeuille t'aurait dit merci.
C'est un truc que je n'ai jamais compris:
"Je veux un portable!
Avec des specs correctes, pour que ça dépote!
Et un SSD, pour que ça pogne encore plus et que ça démarre en 3 secondes!"
Mais par contre, s'il faut passer plusieurs minutes à sortir une chiadée d'accessoires et les brancher un peu partout sur le portable, c'est pas grave. Pas grave non plus s'il faut virer tout ce bordel avant de l'emmener.
Depuis que je suis passé à la souris Bluetooth, je ne peux plus m'en passer. Pour le reste, il y a la station de base, sur laquelle je branche mon "bordel".
Si je n'avais pas de station de base, je prendrais un hub USB pour ne pas avoir à brancher/débrancher un fatras de câbles tout le temps.
Je ne parle pas juste de l'afficher, je parle de remettre l'écran qui te force à l'accepter (ou pas).
Ça faciliterait beaucoup la vie du magasin. Maintenant je ne suis pas convaincu de la rentabilité du développement/test/maintenance de la chose…
Si ce n'est pas la Corée du Nord, qui est-ce?
Si c'est vraiment la Corée du Nord, la croit-on capable d'organiser un ou plusieurs attentats terroristes sur le sol américain?
Je ne parle pas seulement des moyens techniques, mais aussi de la volonté d'aller jusque là: la guerre ouverte avec la première puissance militaire du monde. Rien que ça!
Je pense que le gouvernement américain se fout de la gueule de Sony.
-soit c'est la Corée du Nord, et il n'y aurait pas eu d'attentat, ils le savent et auraient pu le dire à Sony ou faire une déclaration publique
-soit ce n'est pas la Corée du Nord, et ils nous mènent en bateau
On peut aussi envisager que tout ceci c'est qu'un canular organisé par Sony même dans le but de faire monter la sauce (tout le monde connaît le film, maintenant, on se croirait dans la Cité de la Peur et la pub pour Red is dead).
Ils retardent un peu la sortie, ils attendent que la propagande patriotiste marche un peu, et bientôt aller voir le film au ciné sera un symbole de lutte pour la Liberté contre l'Axe du Mal!
Avoir justement beaucoup de taxis permettrait de:
1. Couvrir les zones non rentables pour les transports collectifs (bus à 3 personnes par trajet…)
2. Poser une alternative rassurante aux gens qui souhaitent larguer la voiture mais s'inquiètent de la flexibilité limitée des transports en commun.
3. Réduire significativement les prix. Non seulement tu ne paieras pas une partie de la licence dans le prix de la course, mais il y aura plus de concurrence.
Bref, que du positif pour les usagers.
Pour les taxis, une solution de "sortie de système" peut être mise en place, pourquoi pas, tant qu'elle est raisonnable et ne consiste pas à cacher la poussière sous le tapis.
De toute façon, d'ici quelques années, les taxis seront sans chauffeurs et ces mêmes entreprises qui louent les taxis dans Paris se feront un plaisir de les virer pour les remplacer par des robots qui travaillent 24/24 sans râler, sans transformer le trajet en excursion découverte de toute la ville, etc.
Et si ces robots s'avèrent être les Autolibs, ce ne sont pas seulement les chauffeurs qui disparaitront, mais les sociétés qui leur louent les voitures avec!
Ce que tu nous explique, c'est qu'en raison d'un système qui persiste depuis des années, il faut interdire les imprimantes 3D, parce que des gens comme toi et moi ont investi de lourdes sommes dans des machines lourdes pour produire des pièces sur demande, et les imprimantes 3D vont tuer la valeur de l'investissement.
De même, l'État aurait dû interdire les imprimantes et sauver les imprimeurs, interdire les 3-en-1 et sauver les entreprises qui offraient des services de photocopie, souvent géré par un individu qui a acheté beaucoup de photocopieuses industrielles à prix d'or.
Et je parle là de secteurs où ce sont des progrès techniques fulgurants qui ont rendus les investissements caduques. Ici, on parle d'investir lourdement dans une licence dont la valeur repose sur une régulation de l'État qui n'est justifiée que par les demandes d'un lobby et qui va dans le mauvais sens pour les usagers.
Google référence un antique site tout pourri que j'ai laissé traîner sur le web.
Étant donné que Google affiche quelques lignes de ce site quand on fait une recherche sur le sujet, j'exige que Google me paie 1€ chaque fois que le résumé est affiché, et ce serait sympa aussi que dans le même temps l'État leur interdise légalement de me déréférencer.
Cette réponse ne permet même pas de dire si tu as pris connaissance du contenu, et ne parlons pas de l'avoir compris.
Dès lors, ta crédibilité est perdue, et il est même difficile de tenir compte de ton commentaire.
En plus, c'est grossier.
Et puis quand on vois ta propre gueule, on se dit que c'est pas la fermer qu'il faut faire, mais la cacher!
(oui, il m'arrive de lire les journaux à rebours, et ça m'inspire…)
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 10.
Ce que Zenitram essaie de t'expliquer, c'est que te lever à 5h du matin pour prendre le train plus rempli, c'est pas avec un pistolet sur la tempe qu'on va te le demander, c'est en te montrant un billet moins cher.
Après, si des gens choisissent de prendre ce train là, tu peux protester contre les conditions dans lesquelles ils voyagent.
Si tu obtiens gain de cause, on fera un grand pas en avant: au lieu de mal voyager, ils resteront chez eux. C'est ce paradoxe que Zenitram essaie de souligner.
On a vu le même emportement contre Macron et ses "bus pour les pauvres". Bouh, qu'il a dit un gros mot! Que c'est mal de vouloir mettre les pauvres dans des bus pas confortables.
Non, vraiment, ne laissons que des trains bien propres et que les pauvres restent chez eux.
Je pense que Macron a bien compris que la SNCF profitait très très largement de son monopole et n'évoluait pas vers plus de compétitivité. Si dans un pays où l'essence coûte cher et pas l'électricité, le train coûte plus cher que le bus, on peut dire que quelque chose cloche, non?
[^] # Re: Quelques pensées
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.
Disons que l'étalement urbain pourrait être contrôlé avec un peu plus de volonté de faire du commun. Mais la culture locale ne le permet pas.
C'est d'ailleurs drôle de voir que les habitants de Montréal pensent que tout est accessible ou presque: à distance de marche/métro/bus, et les habitants de la banlieue de Montréal pensent aussi que tout est accessible ou presque: 5/10/15min en voiture…
La Chine suit le même modèle (si on regarde une ville comme Beijing ; Shanghai est juste un gros foutoir tout tassé): on étale, on étale, on étale encore.
Quand l'essence se fera vraiment rare, ils vont morfler autrement plus que les Européens. Encore qu'au Québec, ils peuvent passer au tout électrique assez facilement…
[^] # Re: Ondes et Conséquences
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5.
Si je ne m'abuse, l'électricien industriel est exposé à de fortes puissances qui passent en alternatif (et même triphasé), alors que le taximan est exposé à un champ statique.
Bon, ça ne prouve rien ni dans un sens ni dans l'autre.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 5.
Ça, c'est quand on veut. Parce que si je suis d'accord avec toi sur la plupart de tes commentaires dans le fil, dans ce cas précis, je ne peux m'empêcher de penser à Toyota et les résultats de l'audit de son code embarqué: du bon gros code spaghetti imbitable.
Pour nuancer mes propos, je vais quand même dire que l'ordinateur n'aura certainement pas d'algorithme pour décider qui doit vivre en priorité. Ça, c'est pour les doux rêveurs qui ont regardé "I, robot" ou "Automata". Dans la pratique qui arrive dans les quelques années, l'algo ne fera qu'éviter à tout prix et dans le pire des cas minimiser l'impact de l'accident sur le véhicule et ses occupants. Tout ça, simplement parce qu'on n'est encore très loin des I.A. capables de simuler en quelques ms l'impact d'un choc provoqué par un véhicule qui en tape un autre.
Si on savait faire tout ça, on ferait vachement moins de crash-tests avec des mannequins!
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.
Rien n'empêche, dans une même ville, d'avoir à la fois un réseau de bus rendu plus dense avec de plus hautes fréquences de passage en raison d'un plus grand nombre d'usagers, et dans le même temps une flotte de taxis autonomes bien meilleurs marchés que des taxis conduits par des humains qui auront acheté une licence en bourse qui leur aura coûté un bras.
Du coup, partout où le bus ne fonctionne pas ou n'est pas rentable, tu appelles un taxi autonome.
En fait, tu parles d'un bus qui emmène 3 personnes. Pourquoi ne pas avoir un minibus autonome pour ces zones là? Une fois qu'on élimine le "salaire du chauffeur/nombre de passagers", on peut construire des bus autonomes de toutes tailles.
Si tout n'est pas bon à prendre dans leurs idées, je me souviens cependant que MDI avait proposé un concept de "bus-train", avec des wagons qui s'attachent les-uns aux-autres derrière un véhicule maître. On ajoute ou on retire des wagons suivant la capacité désirée.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 10.
Mais ça non plus c'est plus la peine:
Je bosse sur un proto de robot qui va se bourrer la gueule à ta place et qui revient à 4 pattes en faisant plein de bruit dans la maison avant d'aller poser une galette, peut-être aux toilettes, peut-être un peu avant sur le chemin…
Ton foie me remerciera!
----------> [ ]
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par Maclag . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.
Pourquoi donc aurait-on besoin d'un agent de circulation pour optimiser le passage de véhicules à un carrefour. S'ils sont tous automatiques et qu'ils communiquent, ils se démerderont très bien sans le policier.
Hein? Quelle transition??
[^] # Re: Deux autres...
Posté par Maclag . En réponse au journal ARM: Etat des lieu dans la communauté linux. Évalué à 3.
Restons calmes. "C'était mieux avant", je veux bien, mais aujourd'hui, on a d'autres objectifs et contraintes qui tiennent compte des progrès techniques.
Effectivement, aujourd'hui, il y a certainement beaucoup de dévs qui n'optimisent que peu ou pas du tout leur code.
Mais aujourd'hui, on leur demande de faire en 3 jours ce qui aurait pris 1 mois en assembleur optimisé auparavant.
[^] # Re: Métaphore du bureau
Posté par Maclag . En réponse au journal Pourquoi on est bloqué, vers où on va peut-être pas. Évalué à 3.
Le problème n'est pas dans ce qui est possible de faire pour la machine, mais dans la facilité, l'automatisation, les standards et l’interopérabilité.
Cas d'école dans un dpt R&D (vécu):
* Expériences faites sur des échantillons, produits par lots.
* Les expériences impliquent une succession d'un ou plusieurs "modules", chacun ayant une batterie propre de paramètres à régler.
* Le résultat des expériences commence par une appréciation visuelle: photos, vidéos, etc. et parfois des mesures quantifiées
Problème:
* Les outils à disposition se résument à MS Excel et des disques en réseau pour les photos
* Non, ne rêvez pas, si ce n'est pas un dpt info, personne ne viendra écrire le moindre script qui va bien, et encore moins le déployer, parce que ça implique toujours support et maintenance.
La hiérarchie ici ne marche que si tout le monde utilise strictement la même. Supposons qu'on décide que c'est:
"numéro_du_lot_entrant"/"module N"/photos/DSC_wtf_015.jpg"
Si un mec tape "module_N", c'est foutu, on perd ses résultats lors des recherches automatiques.
Si un mec décide que "photos" est trop vague, et on va séparer photos de l'APN, photos du microscope, et photo après coupe de l'échantillon, ça ne va plus.
Si on ne sait pas d'avance s'il y a juste des photos ou des données quantifiées, on ne les retrouve pas sauf aller parcourir les dossiers.
Si on se met aux Tags, il y a encore plus de risque côté interopérabilité et erreur humaine!
Idéalement, il faudrait une base de données et une interface dédiée.
Cf:
* Non, ne rêvez pas, si ce n'est pas un dpt info, personne ne viendra écrire le moindre script qui va bien, et encore moins le déployer, parce que ça implique toujours support et maintenance.
Et quand bien même KDE ou Gnome savent gérer, est-ce que je peux passer de l'un à l'autre sans risque? Et Windows? Et Mac OS X?
[^] # Re: Mme Michu
Posté par Maclag . En réponse au journal Pourquoi on est bloqué, vers où on va peut-être pas. Évalué à 4.
Plus sérieusement, non, ce n'est pas la peine qu'elle pense à faire ça.
Mon smartphone récemment acheté m'a donné une bonne leçon à cette occasion (il tourne sous Cyanogen d'ailleurs):
Les photos vont toutes seules dans les répertoires non pas pas jour, mais par "moments". Si trop de temps se passe entre 2 séries de photos, il les met tout seul comme un grand dans 2 moments séparés.
Et en plus, c'était trivial à coder.
Alors un smartphone (de toute façon, en dehors des "experts", qui utilise encore un APN dédié?) qui connaît ton adresse habituelle, qui a un GPS, et qui prend tes photos devrait bien être capable de déterminer que tu étais hors de chez toi pendant X jours et grouper tes photos en fonction. Il suffit d'aller encore un peu plus loin et associer le GPS aux centres d'intérêts sur une carte:
"2014-11-23_Tour Eiffel"
"2014-10-12_soirée chez [nom-du-contact dont on a noté l'adresse"
etc.
[^] # Re: Mme Michu
Posté par Maclag . En réponse au journal Pourquoi on est bloqué, vers où on va peut-être pas. Évalué à 6.
En fait que je me dis parfois que quelque part, dans le monde, une informaticienne de génie est en relation sérieuse avec un M. Michu, et le jour où il la demandera en mariage:
"Veux-tu devenir Mme Michu?
-NOOOOOOOOOOOOOOOOOOON!!"
Arrêtez avec vos conneries, vous allez ruiner des couples!!
[^] # Re: Deux autres...
Posté par Maclag . En réponse au journal ARM: Etat des lieu dans la communauté linux. Évalué à 3.
Intellevision? Cassette??
Complètement hors sujet, mais pour moi, l'Intellevision, c'était une console de jeu.
(d'avant garde, avec un disque tout bizarre au lieu d'une croix pour les directions et un pavé numérique complet, suis passé grand maître du jeu de bataille navale dont j'ai perdu le nom…).
Ma première expérience avec un engin programmable fut un TO8 à disquettes que nous achetâmes bien plus tard.
Puis vient l'Amstrad 1512 à deux lecteurs de disquette (et ça épatait les gens à l'époque…)
[^] # Re: Tentative de trolls
Posté par Maclag . En réponse au journal [HS] Fan de kaamelott, voire de Hero Corp ?. Évalué à 6.
Il y a ce qu'on appelle les missions régaliennes de l'État et il y a les missions dont on ne comprend pas tellement en quoi elles sont qualifiées au titre de régaliennes.
Après si tu penses que la TV publique est aussi importante que l'école, j'ai un peu pitié pour tes enfants…
Comme pour d'autres plus haut, je pense aussi que le sport devrait en majorité se démerder, quoi que je pense que des exceptions existent. En tout cas, payer un stade de foot à des clubs qui paient leurs propres joueurs assez pour construire 3 ou 4 stades par an, ça me dépasse un peu, effectivement. Mais je suis encore plus incrédule quand je vois la même population pleurer toute l'année sur son pouvoir d'achat et dans le même temps dépenser jusqu'aux derniers deniers pour enrichir une poignée d'écervelés ignares et sans éducation et les voir galoper sur un gazon dans tous les sens.
Au Québec, le gouvernement est en pleine coupe dans les budgets. Ils ont récemment vendu une collection de vêtements d'époque qui étaient loués pour des productions cinématographiques locales. On a vu les mêmes réactions: "quoi!? le gouvernement veut assassiner la culture?"
Et moi quand j'ai entendu ça, la première chose qui m'ai traversé la tête c'est:
1. Quoi, le gouvernement provincial gère ce genre de trucs?!?
2. Quoi, personne n'a pensé à racheter la collection et monter une boite privée de location de vêtements d'époque alors que visiblement, il y a de la demande?!?
Quand le privé peut faire mieux que le public, à quoi bon faire de la concurrence inutile? Si encore les chaînes publiques faisaient mieux ou vraiment différent.
Tout-à-fait. On démontre statistiquement une forte corrélation entre les gens qui pensent que la télé n'a plus lieu d'être subventionnée et les gens qui veulent la fin de tout le système. Ou pas.
Je nuancerais en disant que ce n'est pas anormal. Mais je ne vois toujours pas le rapport avec les chaînes publiques françaises.
La télé, tu l'aimes ou tu la quittes? Si je ne veux que les chaînes privées, tu me l'interdis, c'est bien ça?
[^] # Re: Pourquoi pas
Posté par Maclag . En réponse au journal Word vs TeX. Évalué à 6.
Par expérience sur Excel 2007, il faut faire attention à la manière d'ouvrir le document!
Si tu double-clique dessus, alors il faut avoir de la chance, parce qu'il va juste l'ouvrir et si les séparateurs ne sont pas ce qu'il attend, misère…
Si tu l'ouvres depuis l'interface (File/Open/), alors il lance l'interface avec les options qui vont bien (choisir le séparateur, les types des colonnes, etc.).
Bonjour la cohérence…
[^] # Re: Un autre IDE ?
Posté par Maclag . En réponse au journal 30 jours pour aider "Builder" le futur IDE de GNOME.. Évalué à 2.
Justement non, je m'inquiète beaucoup d'un développement "from scratch" fait chez Gnome.
Quand on compare le taux de fonctionnalités retirées au taux de fonctionnalités ajoutées, on ne peut que conclure que le projet restera au scratch: tout code produit dans les semaines A sera éliminé car trop compliqué pour l'utilisateur pendant les semaines B!
# Et si on prenait ça comme un retour?
Posté par Maclag . En réponse au journal Word vs TeX. Évalué à 10.
Que de commentaires pour descendre l'article.
À la place, on ne pourrait pas plus tôt tenir compte de ce retour et voir ce qu'il y aurait à changer pour que LaTeX s'améliore?
1.Une/des interface(s) graphique(s) modernes.
Même pour les utilisateurs avancés, sérieusement, un outil graphique pour générer le code des tableaux, ce ne serait pas du luxe!
Une interface graphique pour générer les modèles non plus, ce ne serait pas du luxe!
Rien que pour ajouter une page de titre, il faut galérer encore un peu! Pourquoi on ne peut pas faire ça simplement??
2.Une simplification de la jungle des extensions. Sérieusement, le Libre, c'est le choix, mais le bordel, ça n'aide pas. LaTeX est tout sauf un modèle cohérent. Tu vas te palucher 14 extensions parce que "celle-là fait presque tout pour la chimie sauf un détail, alors ajoute aussi l'autre, dont la syntaxe est totalement différente, et qui a comme fonctionnalité inédite d'être incompatible avec ton extension de tableau que t'as utilisée juste avant"
Comme souligné plus haut, le test met Word à l'avantage sur toute rédaction de 30min et moins. C'est bien ce qui est à retenir: s'il y a un avantage à passer beaucoup de temps sur le modèle, LaTeX devient intéressant. Sinon, LaTeX n'est PAS intéressant.
Pourquoi ne pas arranger ça?
[^] # Re: Bof
Posté par Maclag . En réponse au journal Une campagne de Crowdfunding promet un portable utilisable avec du 100% libre. Évalué à 6.
Hmm, j'acquiesce pour le cas "j'ai pas de bureau". Dans ce cas, on cherche moins un portable qu'un "rangeable".
Par contre, tu n'es pas obligé de mettre une config de malade dans un fixe et exploser la conso. Même un mini-PC, ce sont des composants peu chers sans la batterie et le besoin extrême de miniaturisation.
Ton portefeuille t'aurait dit merci.
[^] # Re: Bof
Posté par Maclag . En réponse au journal Une campagne de Crowdfunding promet un portable utilisable avec du 100% libre. Évalué à 10.
C'est un truc que je n'ai jamais compris:
"Je veux un portable!
Avec des specs correctes, pour que ça dépote!
Et un SSD, pour que ça pogne encore plus et que ça démarre en 3 secondes!"
Mais par contre, s'il faut passer plusieurs minutes à sortir une chiadée d'accessoires et les brancher un peu partout sur le portable, c'est pas grave. Pas grave non plus s'il faut virer tout ce bordel avant de l'emmener.
Depuis que je suis passé à la souris Bluetooth, je ne peux plus m'en passer. Pour le reste, il y a la station de base, sur laquelle je branche mon "bordel".
Si je n'avais pas de station de base, je prendrais un hub USB pour ne pas avoir à brancher/débrancher un fatras de câbles tout le temps.
Un portable, c'est pour être mobile ou quoi?
[^] # Re: Tribunal... Si tu as la motivation
Posté par Maclag . En réponse au journal Remboursement de Windows sur ordinateur reconditionné de marque Acer . Évalué à 3.
Je ne parle pas juste de l'afficher, je parle de remettre l'écran qui te force à l'accepter (ou pas).
Ça faciliterait beaucoup la vie du magasin. Maintenant je ne suis pas convaincu de la rentabilité du développement/test/maintenance de la chose…
# Oui mais...
Posté par Maclag . En réponse au journal Sony pictures et la Corée du Nord. Évalué à 8.
Si ce n'est pas la Corée du Nord, qui est-ce?
Si c'est vraiment la Corée du Nord, la croit-on capable d'organiser un ou plusieurs attentats terroristes sur le sol américain?
Je ne parle pas seulement des moyens techniques, mais aussi de la volonté d'aller jusque là: la guerre ouverte avec la première puissance militaire du monde. Rien que ça!
Je pense que le gouvernement américain se fout de la gueule de Sony.
-soit c'est la Corée du Nord, et il n'y aurait pas eu d'attentat, ils le savent et auraient pu le dire à Sony ou faire une déclaration publique
-soit ce n'est pas la Corée du Nord, et ils nous mènent en bateau
On peut aussi envisager que tout ceci c'est qu'un canular organisé par Sony même dans le but de faire monter la sauce (tout le monde connaît le film, maintenant, on se croirait dans la Cité de la Peur et la pub pour Red is dead).
Ils retardent un peu la sortie, ils attendent que la propagande patriotiste marche un peu, et bientôt aller voir le film au ciné sera un symbole de lutte pour la Liberté contre l'Axe du Mal!
[^] # Re: Tribunal... Si tu as la motivation
Posté par Maclag . En réponse au journal Remboursement de Windows sur ordinateur reconditionné de marque Acer . Évalué à 3.
Et aucun moyen de relancer la fenêtre qui demande l'acceptation de la licence.
C'est ballot!
Manque du magasin.
Léger manque de MS.
[^] # Re: Et dire qu'il suffirait de réfléchir avant...
Posté par Maclag . En réponse au journal Google News quitte l'Espagne. Évalué à 5.
Avoir justement beaucoup de taxis permettrait de:
1. Couvrir les zones non rentables pour les transports collectifs (bus à 3 personnes par trajet…)
2. Poser une alternative rassurante aux gens qui souhaitent larguer la voiture mais s'inquiètent de la flexibilité limitée des transports en commun.
3. Réduire significativement les prix. Non seulement tu ne paieras pas une partie de la licence dans le prix de la course, mais il y aura plus de concurrence.
Bref, que du positif pour les usagers.
Pour les taxis, une solution de "sortie de système" peut être mise en place, pourquoi pas, tant qu'elle est raisonnable et ne consiste pas à cacher la poussière sous le tapis.
De toute façon, d'ici quelques années, les taxis seront sans chauffeurs et ces mêmes entreprises qui louent les taxis dans Paris se feront un plaisir de les virer pour les remplacer par des robots qui travaillent 24/24 sans râler, sans transformer le trajet en excursion découverte de toute la ville, etc.
Et si ces robots s'avèrent être les Autolibs, ce ne sont pas seulement les chauffeurs qui disparaitront, mais les sociétés qui leur louent les voitures avec!
[^] # Re: Et dire qu'il suffirait de réfléchir avant...
Posté par Maclag . En réponse au journal Google News quitte l'Espagne. Évalué à 10.
Ce que tu nous explique, c'est qu'en raison d'un système qui persiste depuis des années, il faut interdire les imprimantes 3D, parce que des gens comme toi et moi ont investi de lourdes sommes dans des machines lourdes pour produire des pièces sur demande, et les imprimantes 3D vont tuer la valeur de l'investissement.
De même, l'État aurait dû interdire les imprimantes et sauver les imprimeurs, interdire les 3-en-1 et sauver les entreprises qui offraient des services de photocopie, souvent géré par un individu qui a acheté beaucoup de photocopieuses industrielles à prix d'or.
Et je parle là de secteurs où ce sont des progrès techniques fulgurants qui ont rendus les investissements caduques. Ici, on parle d'investir lourdement dans une licence dont la valeur repose sur une régulation de l'État qui n'est justifiée que par les demandes d'un lobby et qui va dans le mauvais sens pour les usagers.
On n'est pas loin des fabricants de chandelles!
# Taxe référencement
Posté par Maclag . En réponse au journal Google News quitte l'Espagne. Évalué à 6.
Bonjour!
Google référence un antique site tout pourri que j'ai laissé traîner sur le web.
Étant donné que Google affiche quelques lignes de ce site quand on fait une recherche sur le sujet, j'exige que Google me paie 1€ chaque fois que le résumé est affiché, et ce serait sympa aussi que dans le même temps l'État leur interdise légalement de me déréférencer.
Merci!
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AHAHAHAHAHAAA! JE SUIS RIIIIIIICHEEEEEE!!
[^] # Re: DH-1
Posté par Maclag . En réponse au journal Comment réfuter. Évalué à 6.
Cette réponse ne permet même pas de dire si tu as pris connaissance du contenu, et ne parlons pas de l'avoir compris.
Dès lors, ta crédibilité est perdue, et il est même difficile de tenir compte de ton commentaire.
En plus, c'est grossier.
Et puis quand on vois ta propre gueule, on se dit que c'est pas la fermer qu'il faut faire, mais la cacher!
(oui, il m'arrive de lire les journaux à rebours, et ça m'inspire…)
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