« Je ne suis pas sûr de comprendre le rapport entre l'attaque découverte et le contenu du journal. »
Voilà qui ne surprendra guère l’ancien dernier de classe en expression écrite que je suis. J’ai tenté de mettre en avant quelques éléments fort de l’article de C. Doctorow lié en introduction et conclusion. Sans le lire, il paraît délicat de comprendre ce journal marque-page.
Par ailleurs vous avez parfaitement raison de qualifier mes propos de très orientés. À l’exception des plaisanteries qui sont animés d’une espèce de mouvement brownien, mes propos le sont assez systématiquement. Mon journal ne se veut pas qu’informatif. Je n’aurai renvoyé que le lien sur arstechnica sinon.
« En conclusion, je trouve qu'utiliser un article sur une attaque d'un composant matériel pour dire que celui-ci ainsi qu'un autre composant matériel (pas impacté par l'attaque) sont des techno de surveillance, voir des backdoors, c'est assez peu éthique je trouve. »
Là n’est pas mon propos. Monsieur Doctorow l’écrit assurément mieux que moi : l’implémentation matériel d’un logiciel tournant hors de portée des utilisateurs — initialement destinée à des technologies de surveillance — et accessoirement employée dans l’UEFI, voici ce qui me semble devoir être dénoncé comme transgression morale, en profitant de l’occasion donnée par la découverte de cette faille. Nul besoin d’être grand clerc pour deviner que pour une faille exposée, il doit s’en trouver bien d’autres exploitables, bien difficiles à corriger et surveiller de part le choix initial du design basé sur une technologie de surveillance.
Mon expression reste toujours aussi médiocre. Pour comprendre il vaudra mieux lire l’article. Permettez-moi d’ajouter que, par ailleurs, je n’ai pas de connaissances importantes en matière de firmware, et que donc mon propos ne fait que rapporter celui d’autrui. Mon jugement technique n’a que peu de valeur dans le domaine que nous discutons.
C'est d'ailleurs un principe constant dans les réformes récentes du système de recherche en France. Il est souvent reproché aux politiques des atermoiements à répétition, des changements de direction, des ruptures à répétition, au moins sur ce sujet la continuité est parfaite.
Ce problème-là — à la racine d'énormément d'autres — n'est d'ailleurs pas nouveau et partant pas caractéristiques des générations récentes. C. Doctorow a d'ailleurs un article fort intéressant (pour qui n'est pas allergique aux idées un peu gauchistes) sur le sujet. Un élément remarquable de son discours sur le sujet, consiste à relever qu'il s'agit en faite d'un problème dont la solution est connue depuis assurément trois mille ans (mais vraisemblablement bien plus). Bizarrement, ça n'intéresse personne là-haut, en tout cas ça ne fait pas jubiler.
« Malheureusement le domaine n’encourage pas beaucoup la communication et Degate pourrait être utilisé ailleurs. J’ai d’ailleurs de gros doutes sur son utilisation par une entreprise américaine sous forme de fork non-partagé (ne respectant alors pas la licence GPL qui est copyleft…). Mais ça, c’est un combat classique du monde libre (pour dire, on m’avait même proposé de me payer pour travailler dessus…). »
Me tromperais-je ? la GPL n'interdit pas de faire un fork non partagé ; plutôt impose qu'en cas de diffusion du fork à un tiers il le reçoive au mêmes conditions que le programme original, incluant la possibilité d'obtenir les sources et d'effectuer ses propres forks, etc.
Merci. Je connais encore ma table de 8. Je travail sur un PC de 2014, et avec une grappe de calculs de 2010. Autant dire que les SSD y sont rares… et que même les connecteurs des disques n'atteindraient pas 10Gb/s si l'occasion se présentait [*]. Si ce n'était pas clair, je m'auto cite, pour souligner mon propos :
« […] service public, tout ça. »
[*] smartctl, cet inculte m'écrit :
« SATA Version is: SATA 3.2, 6.0 Gb/s (current: 6.0 Gb/s) »
« En gros le but ultime serait d'avoir un disque distant aussi rapide qu'un disque local […] »
Aucun disque ici ne dépasse sensiblement les 10 Gb/s ; bon je sais, service public tout ça. Mais le débit mentionné paraît déjà largement acceptable pour pas mal d'applications. Non ?
« Suppose the power consumption is 1000W per hour. Given California’s average residential electricity rate is 15.34 cents per kWh, it would be
1000W * 24 hour * 30 days = 720 kWh. »
Heureusement qu'il précise bien dès l'introduction être un ingénieur très très spécialisé dans l'immatériel. Sinon d'aucun aurait pu croire lire un collégien ayant mal révisé son cours sur l'énergie.
Sur le fond, je reste avec deux questions :
Quelqu'un aurait-il des pistes pour la réponse à la question finale de l'article ?
Et, est-ce que quelqu'un a une idée de la latence d'un tel réseau ? Comparée à celle d'un réseau ethernet classique ?
Est-ce que d’habitude ils n’essaient pas, au moins un peu, de faire croire à de la nouveauté. Là c’est gros comme une maison qu’on a affaire à de l’effet seebeck rempaquetée à la sauce excellence des agences de com recherche modernes. C’est tout de même un peu naïf ; pas étonnant pour qui connaît l’étymologie : excellence = ex caello = tomber du ciel, soit en français tomber des nues.
Bon, là l’info n’est tout de même pas trop dissimulée. Ce serait une version nudiste de la sténographie : tout juste un malheureux .png en guise de barrette, et quelques rares éléments du format comme lunettes de soleil. Ce n’est plus l’arbre mais la brindille qui cache la forêt.
« De ce que je comprends, c'est donc que toute discrimination qui n'entre pas dans ces catégories n'est pas passible de sanctions pénales. »
Ouf ! On a encore le droit de choisir la marque de ses chocolats ou de son super marché. Faut-il rappeler que discriminer c'est (définition du CNRTL) « [l'a]ction, [le] fait de différencier en vue d'un traitement séparé (des éléments) les uns des autres en (les) identifiant comme distincts. » Éventuellement en vue d'un traitement inégal. Par exemple choisir tel distribution GNU/Linux comme système d'exploitation parce que Libre ; qu'on préférera à une palette de logiciels espions fournis par une firme dont les activités principales consistent à contourner les règles d'attribution des marchés public et à pratiquer l'échappement fiscal à un niveau à la limite de la criminalité, parce qu'on trouve ça immoral.
Le traitement de la CAF ne vise-t-il pas explicitement à 1° refuser la fourniture d'allocations, et 3° sanctionner des gens ? Ne serait-ce pas plutôt l'applicabilité des 225-1 à 225-1-2 qu'il faudrait questionner ?
Très jolie reprise, qui souligne bien à quel point ce n’est pas le fait d’établir un classement, des notes, une discrimination etc, qui serait ontologiquement problématique ; mais qu’il importe d’en bien peser la nature, les objectifs, les méthodologies… pour évaluer ce genre de pratique.
NB : mon commentaire se voulait une réponse à sobriquet… mal positionné.
Ma technique pour éviter de me prendre les pattes dans la serpillière en cuisinant et que l'emmental ne fonde dans les pâtes, formant les agglomérats décris, consiste à en ajouter suffisamment pour qu'il ne fonde plus et se répartissent ainsi partout dans le plat sous forme de filaments. Recette à réserver aux vrais amateur d'emmental pardi.
L'analyse de progressivité de l'impôt en France (cf. graphique en bas de page) montre que les niveaux de taxation s'échelonnent globalement de ~70% (décile inférieur) à ~50% (décile supérieur) des revenus primaires. Passer à 15% serait une excellente nouvelle qui coûterait quasiment peanut à l'état en ce qui concerne les premiers déciles. En revanche le dernier qui constitue ~50% des recettes à lui seul…
Pour prendre mon cas un peu symétrique en exemple et illustrer mon propos, quand je vis en contact d'étrangers auxquels mon pays impose des palanqués de tracasserie kafkaïenne, je me sens tout à fait honteux, et je le vis comme une injustice à leur égard.
Ça me paraît juste justement, et justement juste. Sans doute est-ce un déchirement que d'abandonner une nationalité, ou n'importe quelle relique. Mais la vie n'est-elle pas faite de déchirement ? En revanche vivre quelque part, profitant par la seule naissance d'avantages — non liés à une quelconque utilité ou capacité personnelle — sur ses concitoyens ou sur ses proches, n'est-ce pas là parfaitement inique ?
Les « investissements » à base de subventions, relèvent souvent de l’escroquerie au contribuable ; bien plus que de la sagacité des législateurs ou du pouvoir exécutif, me semble-t-il ?
« Donc un gars qui a une Clio 1.4 consomme 7L/100 depuis 20 ans. »
Il ne savait pas conduire ? Faire du 7l/100km avec un clio, c'est honteux, à moins qu'elle n'ait trente ans.
« Un gars qui une 5008 consomme 5L/100 depuis quoi ? 3 ans ? Sauf que le gars qui a la 5008 avait quoi avant sa 5008 ? »
Un an à peine. Le véhicule est de 2016 et je ne compte pas en changer dans les vingt-cinq prochaines années à moins de lois scélérates m'y contraignant. Avant je roulais en Seat Cordoba 1.4 de 2008 (4l/100km), que j'utilise toujours en attendant de la léguer à mes enfants, et encore avant en AX 1.0 de 1993 (~6l/100km).
Et oui je méprise cordialement les gens qui se conduisent sciemment mal [1] sans souhaiter s'amender. Mais pas au point de me sentir supérieur. L'objet de mes commentaires ici est de souligner la disproportion entre le faible résultat des efforts du quidam (votre serviteur) qui peut transformer du 7L/100 en du 5l/100km au prix d'heures de conduite appliquée, de choix d'horaires exotiques, de maîtrise de soi, etc… Et l'aristo qui se gargarise de ne consommer que 12l/100km pour ses loisirs dans son coucou neuf qu'il n'utilisera que 15 week-ends sur cinq ans (avec les vacances sous les tropiques, on n'a pas le temps vous comprenez ?), et que de toute façon, monsieur Michu en fait quasiment autant en allant bosser au quotidien.
[1] À l'instar de quiconque emploi des logiciels privateurs là où le libre ferait aussi bien, voire bien mieux, l'affaire.
La compétition…
En tant qu'élément ludique et didactique d'encouragement au développement pour les juvéniles, c'est formidable. Bon les déplacer deux fois par mois sur des centaines de kilomètres ça paraît largement excessif tout de même ; nonobstant qu'en faisant les trajets avec les minibus des clubs, c'est déjà sensiblement moins polluant que nombre de loisirs évoqués dans ce fil.
En tant que mode de fonctionnement des sociétés, qu'objectif ultime des états et de l'économie, j'oscille entre déplorable (un mal nécessaire) et abominable (mal saint) pour la qualifier : l'an passé l'appelle à la « compétition » de J. Biden m'avait frappé. Un peu comme un caïd de cours de récréation qui inviterait à sa manière les maigrichons à boxer pour un match dont lui seul perçoit l'intérêt.
« J'avoue ne pas avoir creusé suffisamment la méthodo de OWID pour savoir où est le lézard, mais les chiffres qu'ils donnent qui favorisent très clairement les pays riches fortement importateurs par-rapport aux pays à grosse production industrielle et fortement exportateurs. »
À vous lire, le premier lézard me semble un dragon d'ampleur colossale : ces chiffres sont produits sans indicateurs d'incertitude qui leur donneraient un caractère de mesure scientifique… Du coup, impossible d'en établir une interprétation sérieuse. Ce n'est ni le résultat d'un modèle, ni une mesure.
Ce qui m'intrigue, c'est que les citoyens des pays démocratiques n'aient jamais réussi à imposer à leurs castes dirigeantes un système à la mode US : un impôt minimum à régler où que l'on soit dans le monde. Ça ferait la faillite de tant de paradis fiscaux, et partant économiserait tant de labeur contre productif employé à jouer à qui sera le plus misanthrope.
Bizarrement il y a 200 ans avec bien moins de technologies « vertes », « bleues » et autres « green » ou « eco », on n'en était pas bien loin.
Il s'agit surtout d'une question de volonté : le haut de l'échelle social ne souhaite pas voir les choses s'améliorer par crainte de déchoir. Nombre de soi-disant investissements n'ont de valeur que grâce à l'inanité de l'organisation sociale reposant sur une consommation d'énergie à outrance.
Imaginer le tableau si le vulgus n'était plus exilé à des dizaines de kilomètres de son lieu de travail, partageait les institutions éducatives, et les facilités culturelles… Des investissements immobiliers prendraient du plomb dans l'aile (que faire des résidences secondaires, tertiaires, etc à des milliers de kilomètres ?). Concevoir des vacances sans prendre l'avion, quel indignité. Subir les affres de la mauvaises saison et les rigueur de l'hiver ? Jamais ! on est au troisième millénaire. Manger des fruits et légumes de saison ? moins de trois fois de la viande par semaine ? Mais ne serait-ce pas se condamner au rachitisme (et se priver des crises de gouttes) ?
« J'ai du mal à comprendre le sens de ta question. Comment peut-on donner une moyenne ? Si tu as le vent dans le dos tu vas plus vite, si tu as le vent dans le nez tu vas moins vite. »
Pourtant quiconque a déjà fait du cyclisme ne saurait ignorer que le vent latéral peut également vous freiner sérieusement, même sans avoir jamais étudié la mécanique des fluides. D'où l'intérêt de mesures réelles.
« Avec une voiture moyenne qui consomme 7L / 100, on brûle 80L de carburant. »
7L/100km, c'est ce que je consommais avec un camion en déménageant :-). Évidemment, en admettant que tous les autres se comportent sans aucun esprit civique et consomment comme s'il n'y avait pas de lendemain, on peut se trouver toutes les excuses du monde pour ses propres vices. En revanche en partant du principe que chacun fait quelque effort, les calculs changent radicalement… avec une petite voiture connue pour sa légèreté et sa sobriété, un SUV 5008 chargé au maximum, on fait un peu moins de 4,8l/100km en faisant attention ; sensiblement moins qu'avec un petit zinc sobre emportant un ou deux passagers et leurs valisettes, même sur un trajet particulièrement favorable à l'avion. Évidemment ça demande un peu de compétence ; rien d'inaccessible au quidam nonobstant.
« La Convention de Chicago me rend dingue parce que l'on se prive de faire payer les pollueurs (compagnies => voyageurs) ce qui pourrait peut être tempérer l’aberration actuelle des vols à 35€ et diminuer le trafic. »
Qui ne vous rejoindrait pas là-dessus ?
« Oui et plus précisément il s'agit de la vitesse indiquée (*) par rapport à la masse d'air, celle ci pouvant se déplacer. Dans le bon sens ou pas. »
C'est l'objet de ma question. En moyenne le résultat net devrait être un freinage sensible. Du coup, j'en appelais à votre expérience du vol pour savoir si l'effet serait plutôt de l'ordre du pourcent, de la dizaine de pourcent, etc ? Mais si vous pratiquez plutôt le planeur…
[^] # Re: Un journal très orienté
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal De la supériorité des choix éthiques — une brève histoire de TPM, UEFI, et failles incontrôlables. Évalué à 3.
Voilà qui ne surprendra guère l’ancien dernier de classe en expression écrite que je suis. J’ai tenté de mettre en avant quelques éléments fort de l’article de C. Doctorow lié en introduction et conclusion. Sans le lire, il paraît délicat de comprendre ce journal marque-page.
Par ailleurs vous avez parfaitement raison de qualifier mes propos de très orientés. À l’exception des plaisanteries qui sont animés d’une espèce de mouvement brownien, mes propos le sont assez systématiquement. Mon journal ne se veut pas qu’informatif. Je n’aurai renvoyé que le lien sur arstechnica sinon.
Là n’est pas mon propos. Monsieur Doctorow l’écrit assurément mieux que moi : l’implémentation matériel d’un logiciel tournant hors de portée des utilisateurs — initialement destinée à des technologies de surveillance — et accessoirement employée dans l’UEFI, voici ce qui me semble devoir être dénoncé comme transgression morale, en profitant de l’occasion donnée par la découverte de cette faille. Nul besoin d’être grand clerc pour deviner que pour une faille exposée, il doit s’en trouver bien d’autres exploitables, bien difficiles à corriger et surveiller de part le choix initial du design basé sur une technologie de surveillance.
Mon expression reste toujours aussi médiocre. Pour comprendre il vaudra mieux lire l’article. Permettez-moi d’ajouter que, par ailleurs, je n’ai pas de connaissances importantes en matière de firmware, et que donc mon propos ne fait que rapporter celui d’autrui. Mon jugement technique n’a que peu de valeur dans le domaine que nous discutons.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Il suffirait ...
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Ce qu'Emmanuel Macron a annoncé pour réguler l'exposition des enfants aux écrans . Évalué à 4.
C'est d'ailleurs un principe constant dans les réformes récentes du système de recherche en France. Il est souvent reproché aux politiques des atermoiements à répétition, des changements de direction, des ruptures à répétition, au moins sur ce sujet la continuité est parfaite.
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[^] # Re: La vérité
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Ce qu'Emmanuel Macron a annoncé pour réguler l'exposition des enfants aux écrans . Évalué à 2.
Ce problème-là — à la racine d'énormément d'autres — n'est d'ailleurs pas nouveau et partant pas caractéristiques des générations récentes. C. Doctorow a d'ailleurs un article fort intéressant (pour qui n'est pas allergique aux idées un peu gauchistes) sur le sujet. Un élément remarquable de son discours sur le sujet, consiste à relever qu'il s'agit en faite d'un problème dont la solution est connue depuis assurément trois mille ans (mais vraisemblablement bien plus). Bizarrement, ça n'intéresse personne là-haut, en tout cas ça ne fait pas jubiler.
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# GPL ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Degate : espionner un CPU depuis les waters. Évalué à 5.
Me tromperais-je ? la GPL n'interdit pas de faire un fork non partagé ; plutôt impose qu'en cas de diffusion du fork à un tiers il le reçoive au mêmes conditions que le programme original, incluant la possibilité d'obtenir les sources et d'effectuer ses propres forks, etc.
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[^] # Re: article très intéressant merci, mais ...
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Réseau mesh 10Gbps basé sur USB4, pour $47.98. Évalué à 0.
Merci. Je connais encore ma table de 8. Je travail sur un PC de 2014, et avec une grappe de calculs de 2010. Autant dire que les SSD y sont rares… et que même les connecteurs des disques n'atteindraient pas 10Gb/s si l'occasion se présentait [*]. Si ce n'était pas clair, je m'auto cite, pour souligner mon propos :
[*] smartctl, cet inculte m'écrit :
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[^] # Re: article très intéressant merci, mais ...
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Réseau mesh 10Gbps basé sur USB4, pour $47.98. Évalué à 0.
Aucun disque ici ne dépasse sensiblement les 10 Gb/s ; bon je sais, service public tout ça. Mais le débit mentionné paraît déjà largement acceptable pour pas mal d'applications. Non ?
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# Heureusement que le ramage ne ressemble pas au plumage !
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Réseau mesh 10Gbps basé sur USB4, pour $47.98. Évalué à 2. Dernière modification le 16 janvier 2024 à 08:10.
Heureusement qu'il précise bien dès l'introduction être un ingénieur très très spécialisé dans l'immatériel. Sinon d'aucun aurait pu croire lire un collégien ayant mal révisé son cours sur l'énergie.
Sur le fond, je reste avec deux questions :
Quelqu'un aurait-il des pistes pour la réponse à la question finale de l'article ?
Et, est-ce que quelqu'un a une idée de la latence d'un tel réseau ? Comparée à celle d'un réseau ethernet classique ?
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[^] # Re: Enfin !
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Une batterie miniature à énergie nucléaire. Évalué à 4.
Est-ce que d’habitude ils n’essaient pas, au moins un peu, de faire croire à de la nouveauté. Là c’est gros comme une maison qu’on a affaire à de l’effet seebeck rempaquetée à la sauce excellence des agences de
comrecherche modernes. C’est tout de même un peu naïf ; pas étonnant pour qui connaît l’étymologie : excellence = ex caello = tomber du ciel, soit en français tomber des nues.« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: stéganographie
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Compressing text into an image. Évalué à 4.
Bon, là l’info n’est tout de même pas trop dissimulée. Ce serait une version nudiste de la sténographie : tout juste un malheureux .png en guise de barrette, et quelques rares éléments du format comme lunettes de soleil. Ce n’est plus l’arbre mais la brindille qui cache la forêt.
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[^] # Re: Choux et carottes
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Notation des allocataires : face aux faits, la CAF s’enferme dans le déni et la mauvaise foi. Évalué à 2.
Ouf ! On a encore le droit de choisir la marque de ses chocolats ou de son super marché. Faut-il rappeler que discriminer c'est (définition du CNRTL) « [l'a]ction, [le] fait de différencier en vue d'un traitement séparé (des éléments) les uns des autres en (les) identifiant comme distincts. » Éventuellement en vue d'un traitement inégal. Par exemple choisir tel distribution GNU/Linux comme système d'exploitation parce que Libre ; qu'on préférera à une palette de logiciels espions fournis par une firme dont les activités principales consistent à contourner les règles d'attribution des marchés public et à pratiquer l'échappement fiscal à un niveau à la limite de la criminalité, parce qu'on trouve ça immoral.
Le traitement de la CAF ne vise-t-il pas explicitement à 1° refuser la fourniture d'allocations, et 3° sanctionner des gens ? Ne serait-ce pas plutôt l'applicabilité des 225-1 à 225-1-2 qu'il faudrait questionner ?
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# Choux et carottes
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Notation des allocataires : face aux faits, la CAF s’enferme dans le déni et la mauvaise foi. Évalué à 9. Dernière modification le 12 janvier 2024 à 06:19.
Très jolie reprise, qui souligne bien à quel point ce n’est pas le fait d’établir un classement, des notes, une discrimination etc, qui serait ontologiquement problématique ; mais qu’il importe d’en bien peser la nature, les objectifs, les méthodologies… pour évaluer ce genre de pratique.
NB : mon commentaire se voulait une réponse à sobriquet… mal positionné.
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# Exploiter la chaleur latente de fusion
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal [ HS ] Fromage râpé pour accompagner les pâtes ou autre .... Évalué à 3.
Ma technique pour éviter de me prendre les pattes dans la serpillière en cuisinant et que l'emmental ne fonde dans les pâtes, formant les agglomérats décris, consiste à en ajouter suffisamment pour qu'il ne fonde plus et se répartissent ainsi partout dans le plat sous forme de filaments. Recette à réserver aux vrais amateur d'emmental pardi.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Illisible
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
L'analyse de progressivité de l'impôt en France (cf. graphique en bas de page) montre que les niveaux de taxation s'échelonnent globalement de ~70% (décile inférieur) à ~50% (décile supérieur) des revenus primaires. Passer à 15% serait une excellente nouvelle qui coûterait quasiment peanut à l'état en ce qui concerne les premiers déciles. En revanche le dernier qui constitue ~50% des recettes à lui seul…
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Illisible
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
Pour prendre mon cas un peu symétrique en exemple et illustrer mon propos, quand je vis en contact d'étrangers auxquels mon pays impose des palanqués de tracasserie kafkaïenne, je me sens tout à fait honteux, et je le vis comme une injustice à leur égard.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Illisible
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 3.
Ça me paraît juste justement, et justement juste. Sans doute est-ce un déchirement que d'abandonner une nationalité, ou n'importe quelle relique. Mais la vie n'est-elle pas faite de déchirement ? En revanche vivre quelque part, profitant par la seule naissance d'avantages — non liés à une quelconque utilité ou capacité personnelle — sur ses concitoyens ou sur ses proches, n'est-ce pas là parfaitement inique ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Illisible
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
Rien du tout, je ne travaille pas à l'IRS. C'est comme ça que procèdent les USA si je ne me trompe pas.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Base juridique
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’UE autorise une subvention massive pour une usine de batteries en Allemagne - Le Temps. Évalué à 3.
Les « investissements » à base de subventions, relèvent souvent de l’escroquerie au contribuable ; bien plus que de la sagacité des législateurs ou du pouvoir exécutif, me semble-t-il ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Illisible
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 3.
Comme les USA : transmission des montants des impôts du pays de résidence au pays dont on a souhaite garder la nationalité.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Chiffres intéressants
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 2.
Il ne savait pas conduire ? Faire du 7l/100km avec un clio, c'est honteux, à moins qu'elle n'ait trente ans.
Un an à peine. Le véhicule est de 2016 et je ne compte pas en changer dans les vingt-cinq prochaines années à moins de lois scélérates m'y contraignant. Avant je roulais en Seat Cordoba 1.4 de 2008 (4l/100km), que j'utilise toujours en attendant de la léguer à mes enfants, et encore avant en AX 1.0 de 1993 (~6l/100km).
Et oui je méprise cordialement les gens qui se conduisent sciemment mal [1] sans souhaiter s'amender. Mais pas au point de me sentir supérieur. L'objet de mes commentaires ici est de souligner la disproportion entre le faible résultat des efforts du quidam (votre serviteur) qui peut transformer du 7L/100 en du 5l/100km au prix d'heures de conduite appliquée, de choix d'horaires exotiques, de maîtrise de soi, etc… Et l'aristo qui se gargarise de ne consommer que 12l/100km pour ses loisirs dans son coucou neuf qu'il n'utilisera que 15 week-ends sur cinq ans (avec les vacances sous les tropiques, on n'a pas le temps vous comprenez ?), et que de toute façon, monsieur Michu en fait quasiment autant en allant bosser au quotidien.
[1] À l'instar de quiconque emploi des logiciels privateurs là où le libre ferait aussi bien, voire bien mieux, l'affaire.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Évolution de l'aviation: bon sens
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
La compétition…
En tant qu'élément ludique et didactique d'encouragement au développement pour les juvéniles, c'est formidable. Bon les déplacer deux fois par mois sur des centaines de kilomètres ça paraît largement excessif tout de même ; nonobstant qu'en faisant les trajets avec les minibus des clubs, c'est déjà sensiblement moins polluant que nombre de loisirs évoqués dans ce fil.
En tant que mode de fonctionnement des sociétés, qu'objectif ultime des états et de l'économie, j'oscille entre déplorable (un mal nécessaire) et abominable (mal saint) pour la qualifier : l'an passé l'appelle à la « compétition » de J. Biden m'avait frappé. Un peu comme un caïd de cours de récréation qui inviterait à sa manière les maigrichons à boxer pour un match dont lui seul perçoit l'intérêt.
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[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 0.
À vous lire, le premier lézard me semble un dragon d'ampleur colossale : ces chiffres sont produits sans indicateurs d'incertitude qui leur donneraient un caractère de mesure scientifique… Du coup, impossible d'en établir une interprétation sérieuse. Ce n'est ni le résultat d'un modèle, ni une mesure.
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# Illisible
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 5.
paywall, tout ça…
Ce qui m'intrigue, c'est que les citoyens des pays démocratiques n'aient jamais réussi à imposer à leurs castes dirigeantes un système à la mode US : un impôt minimum à régler où que l'on soit dans le monde. Ça ferait la faillite de tant de paradis fiscaux, et partant économiserait tant de labeur contre productif employé à jouer à qui sera le plus misanthrope.
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[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 9.
Bizarrement il y a 200 ans avec bien moins de technologies « vertes », « bleues » et autres « green » ou « eco », on n'en était pas bien loin.
Il s'agit surtout d'une question de volonté : le haut de l'échelle social ne souhaite pas voir les choses s'améliorer par crainte de déchoir. Nombre de soi-disant investissements n'ont de valeur que grâce à l'inanité de l'organisation sociale reposant sur une consommation d'énergie à outrance.
Imaginer le tableau si le vulgus n'était plus exilé à des dizaines de kilomètres de son lieu de travail, partageait les institutions éducatives, et les facilités culturelles… Des investissements immobiliers prendraient du plomb dans l'aile (que faire des résidences secondaires, tertiaires, etc à des milliers de kilomètres ?). Concevoir des vacances sans prendre l'avion, quel indignité. Subir les affres de la mauvaises saison et les rigueur de l'hiver ? Jamais ! on est au troisième millénaire. Manger des fruits et légumes de saison ? moins de trois fois de la viande par semaine ? Mais ne serait-ce pas se condamner au rachitisme (et se priver des crises de gouttes) ?
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[^] # Re: Chiffres intéressants
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Pourtant quiconque a déjà fait du cyclisme ne saurait ignorer que le vent latéral peut également vous freiner sérieusement, même sans avoir jamais étudié la mécanique des fluides. D'où l'intérêt de mesures réelles.
7L/100km, c'est ce que je consommais avec un camion en déménageant :-). Évidemment, en admettant que tous les autres se comportent sans aucun esprit civique et consomment comme s'il n'y avait pas de lendemain, on peut se trouver toutes les excuses du monde pour ses propres vices. En revanche en partant du principe que chacun fait quelque effort, les calculs changent radicalement… avec une petite voiture connue pour sa légèreté et sa sobriété, un SUV 5008 chargé au maximum, on fait un peu moins de 4,8l/100km en faisant attention ; sensiblement moins qu'avec un petit zinc sobre emportant un ou deux passagers et leurs valisettes, même sur un trajet particulièrement favorable à l'avion. Évidemment ça demande un peu de compétence ; rien d'inaccessible au quidam nonobstant.
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[^] # Re: Chiffres intéressants
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 2.
Qui ne vous rejoindrait pas là-dessus ?
C'est l'objet de ma question. En moyenne le résultat net devrait être un freinage sensible. Du coup, j'en appelais à votre expérience du vol pour savoir si l'effet serait plutôt de l'ordre du pourcent, de la dizaine de pourcent, etc ? Mais si vous pratiquez plutôt le planeur…
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