Le changement ne vient pas avec la candidature de micro-partis (et j'inclue le front de Gauche dans "micro", car à part une capacité de nuisance de la gauche et faire passer les candidats UMP, ça ne fait pas bien de changement en pratique), mais avec la discussion avec des partis proche de soit et surtout ayant une possibilité de gagner.
Donc… Ralliement à "En Marche"?
Comment redonner confiance?
Peut-être en arrêtant de faire des candidatures exotiques à 1% ou des candidatures qui nuisent à des personnes réellement capables de gagner en leur prenant 10% qui fait que c'est le candidat plus éloigné de soit qui gagne à la fin, et déjà s'associer avant le vote pour avoir une vraie chance de gagner plutôt que de faire plaisir à son égo?
Perso, je ne vois pas l’intérêt d'être candidat à 1-10%, à part nuire à "plus gros" le plus proche de ses convictions à qui on va "prendre" des voix et donc perdre tous les deux.
(oui, ça fait "votez utile" mais voila, en pratique c'est ce qui arrive, et ça dégoute pas mal de monde d'aller voter, d'avoir confiance en des gens alors qu'ils ne sont déjà même pas capables de vivre ensemble dans un partenariat pour gagner, il y en a un peu marre des candidatures à 1-10%)
Il est sans doute contre le travail le WE, du coup il faut attendre Lundi.
--> []
(plus sérieusement, quand on lance un sujet un vendredi, on devrait s'attendre à devoir faire le SAV le samedi/dimanche suivant, surtout dans le domaine du libre, déjà qu'en non libre cf Twitter il vaut mieux être assez réactif…)
mais je préfère choisir les partenaires qui me sodomisent
Remarque que dans certains pays qui se dit "on est pour la liberté!", la sodomie est interdite.
Le problème n'est pas ta liberté à refuser, mais la liberté à pouvoir le faire si tu le souhaites.
et puis, pour troller : libriste, OK, mais copyleft ou copyfree?
(à vos trolls!)
(mais plus sérieusement, je te suis complètement sur le mot "certaine", car bon même Apple avec son App Store propose une certaine notion de la liberté, ça ne rend pas vraiment crédible un engagement vers de la liberté comme imagine par des libristes, même plutôt le contraire ce genre de mot est souvent utilisé par ceux qui veulent limiter fortement la liberté)
A noter aussi que rien depuis 2006 rien, et en 10 ans on peut beaucoup changer (penser à Ménard passé de RSF ouverte à la fermeture extrème de son programme actuel), donc du coup ça ne veut pas dire grand chose sur maintenant.
Posté par Zenitram (site web personnel) .
En réponse au journal Mon sac.
Évalué à 3.
Dernière modification le 13 janvier 2017 à 12:23.
Bah… C'est quand même vachement personnel, surtout une histoire de goût dans les formes que tu veux, justement.
Perso un "tout bête" sac à dos avec partie à part pour PC (ce qui évite de montrer slips/chaussettes quand on est en meeting et qu'on sort le PC du sac qu'on utilise pour voyager pendant quelques jours), avec poche avant utile pour chargeur/câbles, quelques chose dans le genre (les modèles changent souvent) :
Bon, maintenant que j'ai un PC portable plus petit, il fait un peu grand, mais il y a d'autres modèles plus petits.
Et ça passe dans l'avion en cabine tout ça.
les contraintes du marché public étaient telles qu'il peut tout à fait se permettre d'être le plus mauvais possible.
puis :
Mais les marchés publics sont tels qu'ils ne permettent pas forcément de les avoir…
suivi de :
Plus le temps passe, plus je suis persuadé que l'Administration ferait des économies démentielles en éjectant les presta et en constituant un nouveau corps de fonctionnaires (d'ingénieurs en informatique) pour être sa propre SSII.
Tu penses sérieusement que changer de SSII (passer à une nouvelle entité) va changer le problème que tu soulèves alors que tu ne touches pas du tout à la source du problème?
Ca fait quand même "pour régler le problème venant de X, on va changer Y".
Désolé, mais d'expérience (aussi!) la seule chose que ça va faire est que vu que les contraintes restent les même, ton "nouveau corps de fonctionnaires" va faire exactement la même chose que l'ancienne SSII éjectée (tout bêtement car rien n'a changé du côté des règles).
Bref, tu donnes toi-même la source du problème, mais ne pense pas que c'est cette source qu'il faudrait changer, donc en pratique tu veux ne rien changer à part la forme pour faire joli pendant quelques années.
Le problème n'est pas les SSII, loin de là… (et c'est bien pour ça que c'est un gros problème).
Pour ce que j'en ai vu : des presta complètement rigides, de mauvaise foi, en plus d'être mauvais.
Et certainement pas des MOA/MOE complètement rigides, de mauvaise foi, en plus d'être mauvais, ho que non! Faut pas déconner, c'est l'autre qui est comme ça et on ne va pas regarder chez soit, on sait jamais…
Note : la je ne dis pas que l'un serait pire que l'autre, je constate juste que le commentaire auquel je répond est bien à sens unique, le pire est que le début précise bien qui est le fautif mais c'est l'autre partie qui prend, cause-->conséquence quand même bien bizarre.
Tout comme ce n'est pas à elle de changer d'avis, de rajouter des rendez-vous, d'être rigide sur le pixel près, et de bloquer la recette (et donc la paiement) pour des détails n'ayant pas d'impact sur l'objectif. Et pourtant, elle le fait.
Et donc, ben… +30% direct sur l'offre pour gérer ça, c'est tout, vu qu'on ne peut pas en discuter ensuite au cas par cas.
Bref, tu n'as pas suivi ce que j'ai dit, car tu es rigide d'un côté en argumentant sur la loi sans comprendre le problème de l'autre côté.
pour se concentrer sur ceux qui ont de réelles difficultés à trouver un emploi
Ca serait pas mal, mais bon les retours que j'ai pour le moment de pole-emploi c'est de la rigidité (ton dernier emploi est x, ont cherche pour x et pas autre chose) et les gens que je connais, de tout niveau, ayant retrouvé un taf n'ont jamais eu le taf par le biais de pole emploi.
aider les gens en difficulté est un besoin, encore faut-il le remplir sans contraintes (et pour le moment, l'objectif étant de te faire trouver un taf, le but n'est pas d'aider les gens mais de les faire sortir de stats par tous les moyens et donc incompatible avec ce dont ont besoin les gens en difficulté, qui par exemple ont besoin en priorité d'aide pour remplir la demande de RSA avant de penser à la recherche de taf, bref il faut une aide non biaisée par des objectifs différents de celui qui fournit l'aide).
Bref, la je parle d'une remise en cause complète du modèle de segmentation tel qu'il est aujourd'hui, pour penser à la personne, et dans ce cadre pole-emploi n'a plus aucune raison d'exister (ses employés actuels pourraient toutefois oui être reconvertis en aide à la personne en difficulté, un métier différent qu'il faut savoir accepter)
Très utiles pour faire baisser le taux de chômage, mais ensuite?
gèrent les dossiers d'allocation
compliqué juste de la volonté de la loi, mais sinon ça reste inutile en pratique.
ils font de l'accueil physique
Besoin car compliqué, sinon un site web pour mettre en relation suffit.
Y a évidemment à redire sur l'administration mais balancer des énormités comme ça c'est vraiment le degré zéro du poujadisme.
Mouais bof, on pourrait aussi remettre en question la façon de faire plutôt que de dire que boucher des trous qu'on a creusé c'est du taff… Il y a beaucoup de taff inutile…
Etant pour le revenu universel, ces 54 000 personnes seraient au chômage dans ce cas… Et je pense que tout le monde s'en porterait mieux.
Mais si tu tombes sur un mec qui a décidé de t'entuber
Autre point de vue : quand le représentant du public a décidé de changer sa demande ou qui ne s'adapte pas aux contraintes techniques ("c'est pas ça que j'ai demandé, il y a un pixel en trop, rien à foutre si changer ça vous fait redévelopper un max, je veux mon pixel même si ça n'a aucun impact sur le projet"), mais sans changer le contrat d'1 €.
tu vas en chier.
Autre point de vue : dans l'autre sens aussi.
D'où les surcoûts quasi-systématiques par rapport au privé sur des demandes équivalentes.
disons que les surcoûts sont dus aux contraintes du public, aussi…
qui gonflait quand même de 30% tous ses devis à destination du-dit secteur public.
Perso, maintenant que j'ai gouté à la chose, je me dis que c'est exactement ce que je ferai, pour anticiper toutes les merdes non prévues mais "bloquantes pour le paiement et non pas question d'augmenter le budget d'1 €".
Bref, les débutant se font avoir une fois, et après ils font comme les autres, ils prennent une marge de sécurité avec le public (qui se plaint que c'est plus cher que le privé mais sans remettre en cause son fonctionnement…)
"Ca coûte cher", oui et même si on gonfle de 30%, tout simplement parce que ce 30% est inutile mais qu'on ne peut pas l'éviter du fait de "principes du client".
Bref, tu peux le voir, la responsabilité du coût en plus dépend du point de vue…
Mais tu crois que les détenteurs de capitaux vont nous laisser faire ?
Quel est le rapport? Sérieusement, les plus réfractaires à accepter que le travail n'est pas au centre de la vie, ce sont les "travailleurs" (par exemple : un tonne de monde ne veut pas aller à la retraite même bien payée alors que leurs connaissances ne sont plus utiles car caduques, car c'est pour eux la fin du monde : ne plus travailler, c'est synonyme de mort même en ayant de l'argent).
Et ne parlons pas des attaques "assistanat" dès qu'on en parle, ça ne vient pas des "détenteurs de capitaux" mais plutôt de politiques imitant la population (et pas des riches, j'ai entendu des critiques sur l' "assistanat" de la part de SMICards).
Faut arrêter le fantasme sur le "méchant capital" informe et ne pouvant répondre, le problème est bien plus proche de toi que tu ne le penses (et pas que sur ce sujet).
Absolument pas, vu les grands chiffres (coût de la vie, emprunt pour l'université, coût de la santé, pauvreté, morts par balle… Et depuis peu sexisme/arrogance/populisme du président élu) qui vont avec.
Le fantasme de l’eldorado, ça marche pour certains, pas pour tous… J'ai pas mal d'amis américains qui pensent plutôt à venir en Europe en ce moment (bon en pratique ce sera sans doute plutôt le Canada).
Pour les hauts salaires, il y a moins loin (Suisse, mais pareil il faut juste aimer).
Elles étaient largement à jour, tout comme une carte d'il y a 10 ans suffit dans 98% des cas.
Dommage pour quand tu es dans les 2%… J'ai vraiment pas eu de bol, on va dire (même avec des GPS de voiture, donc GPS la, juste la carte a quelques années).
En alpinisme ou en rando sauvage,
Par exemple aussi, c'est ce que j'avais en tête en parlant de tourner en rond.
J'ai découvert lors de mon service militaire que la majorité des jeunes hommes (début 90) ne savaient pas lire une carte.
C'est pas vraiment ça à quoi je pensais, mais surtout sur la route, il est parfois difficile de connaitre sur quelle route on est (surtout dans un pays étranger, j'ai bénit le dieu GPS/Maps au Japons, car je n'arrive pas du tout à mémoriser les signes locaux, mais pas que)
Mauvaise fois :-)
foi ;-).
Il y avait les mêmes plans de métro qu'aujourd'hui. Tu es proche de telle station, tu vois le tracé de la ligne, tu sais donc si c'est avantageux d'y aller ou de faire 500 mètres à pieds (7 minutes) pour une autre station.
pas de chance, le prochain metro est dans 20 minutes (heures creuses, et encore je ne parles pas des trains régionaux toutes les heures)
Ho, des travaux!
Parfois, il vaut mieux 3 changements avec les bonnes correspondances que 1 changement foireux. Tu arrives à le voir sur une carte (et avec les retards), en effet pas moi. Reste à savoir si tu y arrives vraiment.
Note : je ne parle pas de la RATP qui ne file pas ses données, d'autres filent leur retard en temps réel depuis des lustres, et dispos sur les apps.
tu penses pouvoir battre la machine? Continue, moi je me fie à la machine et arrive plus tôt que toi.
Cela nécessite-t-il de l'entraînement ? Ou des aptitudes mentales qui ne sont pas facilement accessibles à tout le monde ?
Tu es omniscient (pour les travaux, les retards et incidents voyageurs) et connait les horaires par coeur, en effet je ne suit pas aussi doué ;-).
Désolé, le sujet n'est pas la capacité de, c'est juste que l'humain ne connait pas tout et n'est pas capable de savoir autant que les machines, c'est tout… Le temps où la machine était battue aux échecs est révolue.
et surtout… Ne pas oublier qu'on a autre chose à faire de notre vie que de devoir apprendre tout tout le temps. Ca fait plaisir à certains, et pas à d'autres (comme les gens n'ont pas envie d'apprendre la ligne de commande, comment fonctionne le moteur…), votre passion n'est pas forcément celle des autres. Perso, j'estime préférer troller ici ;-) que de passer mon temps sur une carte ou dans les transports.
je préfère une société inégalitaire où les plus pauvres ont 100 qu'une société égalitaire (ça fait plaisir à certains) dont les plus pauvres (parce que rappel, Mademoiselle Chavez a quelques milliards en stocks, et pas an monnaie locale, donc bon on n'est pas dans un système bien égalitaire) ont 10.
Mais bon, la vie est trop géniale au Venezuela, tout le monde sur place adore, l'inflation est maitrisée, personne ne veut que le gouvernement arrête les frais, on est libre de dire qu'on n'aime pas sans se retrouver en prison, oui oui je connais le refrain…
PS : si on était sérieux, on dirait "ha, que ça avec tout l'argent du pétrole qu'ils ont eu!".
Tu es sérieux?
En pratique, il avait toute une richesse du pays (pétrole) et il a mis ses citoyens dans la pauvreté, en leur promettant la prospérité pour "vendre" sa pauvreté en pratique.
C'est moins visible que Staline, mais en pratique pareil : il tue (au présent, car ses actes ont un impact aujourd'hui), juste indirectement (allez, une petite maladie en prison… Et les pauvres, qu'ils crèvent de faim, hop, ils continuons à croire que je peux les sauver pour ceux qui restent).
Et n'oublions pas que la fille Chavez est la personne la plus riche du pays (tiens tiens…), et que Chavez a proposé le vote populaire si on est pas content mais son successeur fait tout pour que le vote n'ai pas lieu (le vote populaire, c'est génial à condition que tu votes pour moi, sinon crève, bref un grand classique).
C'est fou l'aveuglement que peuvent avoir certains pour ne pas voir les merdes qu'il a fait… Le pays est dans la misère et la violence totale, même plus de papier chiotte dispo, mais il y en a encore pour défendre la chose…
C'est l'argument bateau (désolé) classique des gens ne voulant pas toucher à un GPS.
Alors que justement, c'est tout le contraire : avec un GPS+carte, je me permet d'aller prendre les petits chemins dans les villes et autres que je ne connais, avec souvent des belles découvertes, alors que je n'aurai jamais pris le risque d'y aller sans GPS de peur de me perdre complètement.
donc désolé je te retourne la critique : en pratique, l'aventure, sans smartphone, tu ne le risques pas trop, justement! (pour caricaturer, je précise car tu trouveras forcément un critique ça ce que je vais dire : et désolé, mais non je ne prendrai pas le risque de me perdre dans la nature et mourir de faim/soif juste parce que la forêt me fait tourner en rond, alors qu'avec GPS je prend le risque car je sais que je peux à tout moment sortir de la rapidos)
Ps : en pratique, les gens que je connais avec toujours une carte papier à l'ancienne sont très loin d'être des aventuriers, c'est même archi le contraire tout est calculé au mètre près pour ne pas risquer de se perdre car tu comprends après c'est pas évident… Après ce n'est pas représentatif, certes.
Mais c'est juste que tu fais diversion, les enfants peuvent quand même aller à l'école à vélo ou à pied c'est ça qui compte
Quelle diversion? Je n'ai pas dis le contraire (loin de la, mon enfant en age d'aller à l'école allant… en vélo à l'école, et ce dans une grande ville; je suis pile dans le "c'est un peu abusé quand même" de groumly et ai réagit pile à l'inverse de ce que tu me fais dire par "diversion").
Ensuite même dans ces villes il reste encore énormément de places à gagner sur les voitures pour que les vélos ne soient plus obligés d'aller sur les trottoirs.
Ai-je dis le contraire?
SVP n'imaginez pas des mots que je n'ai absolument pas dit…
Es-tu déjà allé à Amsterdam? Les vélos font dring dring de partout, même sur les trottoirs clairement piétons (ça n'a pas d'importance pour les vélos), c'est un extrême tout autant que Paris (juste dans l’extrême opposé). Je n'ai pas parlé la de par exemple Berlin où ça fait dring dring sur les pistes vélo et ça fait bien attention de ne pas faire dring dring quand c'est en dehors de vélo (à part les enfants de moins de 9 ans, qui ont le droit d'être sur la partie piétons et font dring dring gentillement pour essayer de passer).
Alors avant de te la ramener avec tes préjugés sur ma franchouillardise parce que tu n'as pas envie de lire ce que j'écris mais invente pour te faire plaisir, renseigne-toi (et lit correctement ce que j'écris).
On avait une vieille carte routière dépassée ne correspondant plus à la réalité, on passait un temps fou à comprend où on était, en ville on s'emmerdait à lire le plan de metro de la ville et passait un temps fou à savoir quel métro prendre, et on passait du temps (on n'avais pas les horaires donc pas possible de trouver le plus court) etc.
On peut se passer de tout (d'autres vivent bien sans tout faute de pouvoir choisir), mais après c'est peut-être une vie moins marrante.
Autant je comprend le rapport coût/intérêt de la voiture qui pousse à l'abandonner, autant je prend quand même le smartphone car il fait pas mal de chose (noter que les réfugiés qui risquent leur vie ont un smartphone de nos jours, c'est leur lien pour tout plein de chose, c'est vital) et ne coute pas si cher que ça.
Des petites villes comme Copenhague ou Amsterdam par exemple ?
Pour Amsterdam que je connais : mouais, ça me gonfle quand même ces villes ont les utilisateurs de vélo pensent que les piétons sont du mobilier urbain.
Pour "petites villes" : Amsterdam c'est quand même 800 000 habitants, pas sûr que ça rentre dans "petite ville" (il me semble que les gens parlent de "petite ville" pour des villes plutôt entre 2000 (la définition "légale" de ville en France de tête) et 100-200 000 habitants maxi.
Et Berlin est à 3,5 Millions tout en ayant pas mal d'enfant allant à l'école primaire en vélo quand ils n'y vont pas à pied seuls; bon, ok, la densité de vélo est inférieure à celle d'Amsterdam (qui est juste impressionnant quand on regarde les "parkings à vélo" énormes mais toujours blindés), mais c'est déjà autre chose que Paris.
Mais par contre je ne risquerai pas la vie des mes enfants en vélo à par exemple Paris…
D'ailleurs je pense que la voiture autonome n'aura aucun mal en Hollande par exemple,
Faut juste pas tomber dans la flotte :)
(perso des fois je me dis "pas pour moi" quand je vois des voitures garées à 10 cm du vide donnant sur la rivière, sans aucune protection…).
Plus sérieusement, il y a quand même par exemple à Amsterdam (je ne connais pas le reste de la Hollande) quelques pièges quand même (comme dans toute ville ancienne), et donc la voiture autonome doit quand même gérer tous les cas avant d'être autorisée.
Pour troller : alors, les enfants (et bébés), c'est avec ou sans casque? (par exemple à Amsterdam les enfants sur le siège enfants n'ont jamais de casque et ne parlons pas des parents, à l'inverse de Berlin où les enfants en ont toujours un et même les parents assez souvent)
J'avais envoyé des documents à mon SIE (Service des Impôts des Entreprises), aucune nouvelles, j'appelle et… "rien reçu" en face.
Après investigation, leur système doit être fait par des potes à Pole Emploi, ils virent direct les mails avec pièces jointes de plus de 5 Mo sans aucun avertissement.
avec un message dûment signé.
OK on ne devrait pas jeter la chose, mais mettre une pièce jointe inutile (car pas pièce jointe, ça pourrait être un champs dans le header) est très chiant (impossible de faire un tri de pièce jointes réelle).
(et chiffrer, alors la… C'est pas mal emmerder les gens quand même, pas sûr que ça rende les défenseurs du chiffrement sympathiques)
8 personnes trouve ton commentaire pertinent, mais je me demande si ils, tout comme toi, ont réfléchi que la voiture autonome ne change rien à ce dont tu parles : plein de gens ont déjà plus de voiture personnelle tout en ayant une voiture disponible (sans parler de taxi ou location de voiture ou transports en commun ou vélo qui semblent ne pas exister pour toi, perso je n'ai pas plus de voiture personnelle et m'en porte très bien déjà de nos jours comme pas mal de mes amis), ça s'appelle l'auto-partage (avec déjà les problèmes de propreté, bref les idées que je lis ici n'ont pas grand chose à voir avec la voiture autonome).
Les différences entre auto-partage (qui existe déjà) et voiture autonome, dans l'idée où on n'aime pas les taxis et les transports en commun et les vélo et les locations de vélo (ou, beaucoup de conditions, pour se focaliser sur un besoin de "voiture presque personnelle" absolument, comme si tu es trop focalisé sur une idée pour pouvoir imaginer une autre solution au problème réel) sont :
- moins de marche à pied pour aller à la voiture (la voiture vient à toi)
- Ca optimise un peu plus l'auto-partage (qui doit avoir beaucoup de voitures disponibles pour que les gens soient à moins de 5 minutes à pied de la voiture)
- tu peux prendre la voiture autonome même avec de l'alcool dans le sang
- tu peux prendre la voiture autonome même sans permis (il existe certes déjà des voitures sans permis, mais ce n'est pas le business model choisi par fournisseur d'auto-partage, et marche pas pour les aveugles…)
Bon, sinon dans les idées de ce que ça risque d'apporter, c'est comme pour beaucoup éliminer (et c'est positif! le travail n'est pas le centre de la vie, il faut éliminer le travail! Le problème sociétal est ailleurs, dans le refus de partager) le travail "chiant" :
- le transport de personne (l'idée principale pour le moment, la plus "bankable") remplaçant les taxis/VTC/LOTI/nom que tu veux mettre à la même chose pour raison politiques mais qui reste le transport de personne.
- le transport de marchandises de point à point (plus de "routier")
- livraison de repas (ton smartphone te dis que ton repas est en bas, tu vas le chercher, j'ai déjà expérimenter cette forme de livraison "au pied de la rue" plutôt que "à la porte", reste que si c'était optimisé pour le trajet donc moins cher il y avait un humain dans la voiture)
- livraison de colis (idem, juste que tu dois indiquer tes horaires à la maison et le camion optimise son trajet en conséquence, chose qui peut être fait déjà avec un humain avec la technologie d'aujourd'hui puis sans humain
Dans le même but : que ce soit plus pratique et moins cher donc accessible à plus de monde (comme tout ce qu'a déjà permit l'automatisation).
[^] # Re: Je suis à votre disposition pour en discuter si besoin,
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Info perso: ma candidature aux législatives. Évalué à -4.
Le changement ne vient pas avec la candidature de micro-partis (et j'inclue le front de Gauche dans "micro", car à part une capacité de nuisance de la gauche et faire passer les candidats UMP, ça ne fait pas bien de changement en pratique), mais avec la discussion avec des partis proche de soit et surtout ayant une possibilité de gagner.
Donc… Ralliement à "En Marche"?
Peut-être en arrêtant de faire des candidatures exotiques à 1% ou des candidatures qui nuisent à des personnes réellement capables de gagner en leur prenant 10% qui fait que c'est le candidat plus éloigné de soit qui gagne à la fin, et déjà s'associer avant le vote pour avoir une vraie chance de gagner plutôt que de faire plaisir à son égo?
Perso, je ne vois pas l’intérêt d'être candidat à 1-10%, à part nuire à "plus gros" le plus proche de ses convictions à qui on va "prendre" des voix et donc perdre tous les deux.
(oui, ça fait "votez utile" mais voila, en pratique c'est ce qui arrive, et ça dégoute pas mal de monde d'aller voter, d'avoir confiance en des gens alors qu'ils ne sont déjà même pas capables de vivre ensemble dans un partenariat pour gagner, il y en a un peu marre des candidatures à 1-10%)
[^] # Re: Je suis à votre disposition pour en discuter si besoin,
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Info perso: ma candidature aux législatives. Évalué à -1.
Il est sans doute contre le travail le WE, du coup il faut attendre Lundi.
--> []
(plus sérieusement, quand on lance un sujet un vendredi, on devrait s'attendre à devoir faire le SAV le samedi/dimanche suivant, surtout dans le domaine du libre, déjà qu'en non libre cf Twitter il vaut mieux être assez réactif…)
[^] # Re: Prouve-le !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Info perso: ma candidature aux législatives. Évalué à 2.
Remarque que dans certains pays qui se dit "on est pour la liberté!", la sodomie est interdite.
Le problème n'est pas ta liberté à refuser, mais la liberté à pouvoir le faire si tu le souhaites.
[^] # Re: Prouve-le !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Info perso: ma candidature aux législatives. Évalué à 1.
Tu connais copyleft? Je te laisse imaginer l'opposé dans le libre à ce mot.
http://lmgtfy.com/?q=copyfree
Un synonyme est permissif.
Et tu ne connais pas copyfree?
[^] # Re: Prouve-le !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Info perso: ma candidature aux législatives. Évalué à 3.
et puis, pour troller : libriste, OK, mais copyleft ou copyfree?
(à vos trolls!)
(mais plus sérieusement, je te suis complètement sur le mot "certaine", car bon même Apple avec son App Store propose une certaine notion de la liberté, ça ne rend pas vraiment crédible un engagement vers de la liberté comme imagine par des libristes, même plutôt le contraire ce genre de mot est souvent utilisé par ceux qui veulent limiter fortement la liberté)
A noter aussi que rien depuis 2006 rien, et en 10 ans on peut beaucoup changer (penser à Ménard passé de RSF ouverte à la fermeture extrème de son programme actuel), donc du coup ça ne veut pas dire grand chose sur maintenant.
# Banal
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Mon sac. Évalué à 3. Dernière modification le 13 janvier 2017 à 12:23.
Bah… C'est quand même vachement personnel, surtout une histoire de goût dans les formes que tu veux, justement.
Perso un "tout bête" sac à dos avec partie à part pour PC (ce qui évite de montrer slips/chaussettes quand on est en meeting et qu'on sort le PC du sac qu'on utilise pour voyager pendant quelques jours), avec poche avant utile pour chargeur/câbles, quelques chose dans le genre (les modèles changent souvent) :
Bon, maintenant que j'ai un PC portable plus petit, il fait un peu grand, mais il y a d'autres modèles plus petits.
Et ça passe dans l'avion en cabine tout ça.
[^] # Re: Rencontre
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse à la dépêche FOSDEM 2017 le week‐end du 4 et 5 février. Évalué à 5.
Se retrouver… Tout squatteur ici, sans sélection?
Tu sais où me trouver ;-).
[^] # Re: Pourquoi faire simple ...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Échanger des courriels avec Pôle-Emploi, ça peut être compliqué. Évalué à -1. Dernière modification le 10 janvier 2017 à 23:08.
puis :
suivi de :
Tu penses sérieusement que changer de SSII (passer à une nouvelle entité) va changer le problème que tu soulèves alors que tu ne touches pas du tout à la source du problème?
Ca fait quand même "pour régler le problème venant de X, on va changer Y".
Désolé, mais d'expérience (aussi!) la seule chose que ça va faire est que vu que les contraintes restent les même, ton "nouveau corps de fonctionnaires" va faire exactement la même chose que l'ancienne SSII éjectée (tout bêtement car rien n'a changé du côté des règles).
Bref, tu donnes toi-même la source du problème, mais ne pense pas que c'est cette source qu'il faudrait changer, donc en pratique tu veux ne rien changer à part la forme pour faire joli pendant quelques années.
Le problème n'est pas les SSII, loin de là… (et c'est bien pour ça que c'est un gros problème).
Et certainement pas des MOA/MOE complètement rigides, de mauvaise foi, en plus d'être mauvais, ho que non! Faut pas déconner, c'est l'autre qui est comme ça et on ne va pas regarder chez soit, on sait jamais…
Note : la je ne dis pas que l'un serait pire que l'autre, je constate juste que le commentaire auquel je répond est bien à sens unique, le pire est que le début précise bien qui est le fautif mais c'est l'autre partie qui prend, cause-->conséquence quand même bien bizarre.
[^] # Re: Pourquoi faire simple ...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Échanger des courriels avec Pôle-Emploi, ça peut être compliqué. Évalué à 5.
Tout comme ce n'est pas à elle de changer d'avis, de rajouter des rendez-vous, d'être rigide sur le pixel près, et de bloquer la recette (et donc la paiement) pour des détails n'ayant pas d'impact sur l'objectif. Et pourtant, elle le fait.
Et donc, ben… +30% direct sur l'offre pour gérer ça, c'est tout, vu qu'on ne peut pas en discuter ensuite au cas par cas.
Bref, tu n'as pas suivi ce que j'ai dit, car tu es rigide d'un côté en argumentant sur la loi sans comprendre le problème de l'autre côté.
[^] # Re: Pourquoi faire simple ...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Échanger des courriels avec Pôle-Emploi, ça peut être compliqué. Évalué à 1.
Ca serait pas mal, mais bon les retours que j'ai pour le moment de pole-emploi c'est de la rigidité (ton dernier emploi est x, ont cherche pour x et pas autre chose) et les gens que je connais, de tout niveau, ayant retrouvé un taf n'ont jamais eu le taf par le biais de pole emploi.
aider les gens en difficulté est un besoin, encore faut-il le remplir sans contraintes (et pour le moment, l'objectif étant de te faire trouver un taf, le but n'est pas d'aider les gens mais de les faire sortir de stats par tous les moyens et donc incompatible avec ce dont ont besoin les gens en difficulté, qui par exemple ont besoin en priorité d'aide pour remplir la demande de RSA avant de penser à la recherche de taf, bref il faut une aide non biaisée par des objectifs différents de celui qui fournit l'aide).
Bref, la je parle d'une remise en cause complète du modèle de segmentation tel qu'il est aujourd'hui, pour penser à la personne, et dans ce cadre pole-emploi n'a plus aucune raison d'exister (ses employés actuels pourraient toutefois oui être reconvertis en aide à la personne en difficulté, un métier différent qu'il faut savoir accepter)
[^] # Re: Pourquoi faire simple ...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Échanger des courriels avec Pôle-Emploi, ça peut être compliqué. Évalué à 1.
Très utiles pour faire baisser le taux de chômage, mais ensuite?
compliqué juste de la volonté de la loi, mais sinon ça reste inutile en pratique.
Besoin car compliqué, sinon un site web pour mettre en relation suffit.
Mouais bof, on pourrait aussi remettre en question la façon de faire plutôt que de dire que boucher des trous qu'on a creusé c'est du taff… Il y a beaucoup de taff inutile…
Etant pour le revenu universel, ces 54 000 personnes seraient au chômage dans ce cas… Et je pense que tout le monde s'en porterait mieux.
[^] # Re: Pourquoi faire simple ...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Échanger des courriels avec Pôle-Emploi, ça peut être compliqué. Évalué à 3.
Autre point de vue : quand le représentant du public a décidé de changer sa demande ou qui ne s'adapte pas aux contraintes techniques ("c'est pas ça que j'ai demandé, il y a un pixel en trop, rien à foutre si changer ça vous fait redévelopper un max, je veux mon pixel même si ça n'a aucun impact sur le projet"), mais sans changer le contrat d'1 €.
Autre point de vue : dans l'autre sens aussi.
disons que les surcoûts sont dus aux contraintes du public, aussi…
Perso, maintenant que j'ai gouté à la chose, je me dis que c'est exactement ce que je ferai, pour anticiper toutes les merdes non prévues mais "bloquantes pour le paiement et non pas question d'augmenter le budget d'1 €".
Bref, les débutant se font avoir une fois, et après ils font comme les autres, ils prennent une marge de sécurité avec le public (qui se plaint que c'est plus cher que le privé mais sans remettre en cause son fonctionnement…)
"Ca coûte cher", oui et même si on gonfle de 30%, tout simplement parce que ce 30% est inutile mais qu'on ne peut pas l'éviter du fait de "principes du client".
Bref, tu peux le voir, la responsabilité du coût en plus dépend du point de vue…
[^] # Re: Proposer un travail aux personnes qu'elle va remplacer ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à 2. Dernière modification le 09 janvier 2017 à 12:59.
Quel est le rapport? Sérieusement, les plus réfractaires à accepter que le travail n'est pas au centre de la vie, ce sont les "travailleurs" (par exemple : un tonne de monde ne veut pas aller à la retraite même bien payée alors que leurs connaissances ne sont plus utiles car caduques, car c'est pour eux la fin du monde : ne plus travailler, c'est synonyme de mort même en ayant de l'argent).
Et ne parlons pas des attaques "assistanat" dès qu'on en parle, ça ne vient pas des "détenteurs de capitaux" mais plutôt de politiques imitant la population (et pas des riches, j'ai entendu des critiques sur l' "assistanat" de la part de SMICards).
Faut arrêter le fantasme sur le "méchant capital" informe et ne pouvant répondre, le problème est bien plus proche de toi que tu ne le penses (et pas que sur ce sujet).
[^] # Re: Fuck windaube, micro$oft suxXx, mort a bill gates
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Microsoft s'accroche jusqu'au bout. Évalué à 3.
Absolument pas, vu les grands chiffres (coût de la vie, emprunt pour l'université, coût de la santé, pauvreté, morts par balle… Et depuis peu sexisme/arrogance/populisme du président élu) qui vont avec.
Le fantasme de l’eldorado, ça marche pour certains, pas pour tous… J'ai pas mal d'amis américains qui pensent plutôt à venir en Europe en ce moment (bon en pratique ce sera sans doute plutôt le Canada).
Pour les hauts salaires, il y a moins loin (Suisse, mais pareil il faut juste aimer).
[^] # Re: Qu'elle n'envoie pas mes données de déplacement partout
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -2. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 19:45.
Dommage pour quand tu es dans les 2%… J'ai vraiment pas eu de bol, on va dire (même avec des GPS de voiture, donc GPS la, juste la carte a quelques années).
Par exemple aussi, c'est ce que j'avais en tête en parlant de tourner en rond.
C'est pas vraiment ça à quoi je pensais, mais surtout sur la route, il est parfois difficile de connaitre sur quelle route on est (surtout dans un pays étranger, j'ai bénit le dieu GPS/Maps au Japons, car je n'arrive pas du tout à mémoriser les signes locaux, mais pas que)
foi ;-).
pas de chance, le prochain metro est dans 20 minutes (heures creuses, et encore je ne parles pas des trains régionaux toutes les heures)
Ho, des travaux!
Parfois, il vaut mieux 3 changements avec les bonnes correspondances que 1 changement foireux. Tu arrives à le voir sur une carte (et avec les retards), en effet pas moi. Reste à savoir si tu y arrives vraiment.
Note : je ne parle pas de la RATP qui ne file pas ses données, d'autres filent leur retard en temps réel depuis des lustres, et dispos sur les apps.
tu penses pouvoir battre la machine? Continue, moi je me fie à la machine et arrive plus tôt que toi.
Tu es omniscient (pour les travaux, les retards et incidents voyageurs) et connait les horaires par coeur, en effet je ne suit pas aussi doué ;-).
Désolé, le sujet n'est pas la capacité de, c'est juste que l'humain ne connait pas tout et n'est pas capable de savoir autant que les machines, c'est tout… Le temps où la machine était battue aux échecs est révolue.
et surtout… Ne pas oublier qu'on a autre chose à faire de notre vie que de devoir apprendre tout tout le temps. Ca fait plaisir à certains, et pas à d'autres (comme les gens n'ont pas envie d'apprendre la ligne de commande, comment fonctionne le moteur…), votre passion n'est pas forcément celle des autres. Perso, j'estime préférer troller ici ;-) que de passer mon temps sur une carte ou dans les transports.
[^] # Re: Intérêt ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Deux ans après, Charlie Hebdo de cette semaine. Évalué à -4.
je préfère une société inégalitaire où les plus pauvres ont 100 qu'une société égalitaire (ça fait plaisir à certains) dont les plus pauvres (parce que rappel, Mademoiselle Chavez a quelques milliards en stocks, et pas an monnaie locale, donc bon on n'est pas dans un système bien égalitaire) ont 10.
Mais bon, la vie est trop géniale au Venezuela, tout le monde sur place adore, l'inflation est maitrisée, personne ne veut que le gouvernement arrête les frais, on est libre de dire qu'on n'aime pas sans se retrouver en prison, oui oui je connais le refrain…
PS : si on était sérieux, on dirait "ha, que ça avec tout l'argent du pétrole qu'ils ont eu!".
[^] # Re: Intérêt ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Deux ans après, Charlie Hebdo de cette semaine. Évalué à -4. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 16:15.
Tu es sérieux?
En pratique, il avait toute une richesse du pays (pétrole) et il a mis ses citoyens dans la pauvreté, en leur promettant la prospérité pour "vendre" sa pauvreté en pratique.
C'est moins visible que Staline, mais en pratique pareil : il tue (au présent, car ses actes ont un impact aujourd'hui), juste indirectement (allez, une petite maladie en prison… Et les pauvres, qu'ils crèvent de faim, hop, ils continuons à croire que je peux les sauver pour ceux qui restent).
Et n'oublions pas que la fille Chavez est la personne la plus riche du pays (tiens tiens…), et que Chavez a proposé le vote populaire si on est pas content mais son successeur fait tout pour que le vote n'ai pas lieu (le vote populaire, c'est génial à condition que tu votes pour moi, sinon crève, bref un grand classique).
C'est fou l'aveuglement que peuvent avoir certains pour ne pas voir les merdes qu'il a fait… Le pays est dans la misère et la violence totale, même plus de papier chiotte dispo, mais il y en a encore pour défendre la chose…
[^] # Re: Qu'elle n'envoie pas mes données de déplacement partout
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à 0. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 16:05.
C'est l'argument bateau (désolé) classique des gens ne voulant pas toucher à un GPS.
Alors que justement, c'est tout le contraire : avec un GPS+carte, je me permet d'aller prendre les petits chemins dans les villes et autres que je ne connais, avec souvent des belles découvertes, alors que je n'aurai jamais pris le risque d'y aller sans GPS de peur de me perdre complètement.
donc désolé je te retourne la critique : en pratique, l'aventure, sans smartphone, tu ne le risques pas trop, justement! (pour caricaturer, je précise car tu trouveras forcément un critique ça ce que je vais dire : et désolé, mais non je ne prendrai pas le risque de me perdre dans la nature et mourir de faim/soif juste parce que la forêt me fait tourner en rond, alors qu'avec GPS je prend le risque car je sais que je peux à tout moment sortir de la rapidos)
Ps : en pratique, les gens que je connais avec toujours une carte papier à l'ancienne sont très loin d'être des aventuriers, c'est même archi le contraire tout est calculé au mètre près pour ne pas risquer de se perdre car tu comprends après c'est pas évident… Après ce n'est pas représentatif, certes.
[^] # Re: Envoyer et récupérer les gosses à l'école
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -3. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 16:00.
Quelle diversion? Je n'ai pas dis le contraire (loin de la, mon enfant en age d'aller à l'école allant… en vélo à l'école, et ce dans une grande ville; je suis pile dans le "c'est un peu abusé quand même" de groumly et ai réagit pile à l'inverse de ce que tu me fais dire par "diversion").
Ai-je dis le contraire?
SVP n'imaginez pas des mots que je n'ai absolument pas dit…
[^] # Re: Envoyer et récupérer les gosses à l'école
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -1. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 13:21.
Es-tu déjà allé à Amsterdam? Les vélos font dring dring de partout, même sur les trottoirs clairement piétons (ça n'a pas d'importance pour les vélos), c'est un extrême tout autant que Paris (juste dans l’extrême opposé). Je n'ai pas parlé la de par exemple Berlin où ça fait dring dring sur les pistes vélo et ça fait bien attention de ne pas faire dring dring quand c'est en dehors de vélo (à part les enfants de moins de 9 ans, qui ont le droit d'être sur la partie piétons et font dring dring gentillement pour essayer de passer).
Alors avant de te la ramener avec tes préjugés sur ma franchouillardise parce que tu n'as pas envie de lire ce que j'écris mais invente pour te faire plaisir, renseigne-toi (et lit correctement ce que j'écris).
Passons donc…
[^] # Re: Qu'elle n'envoie pas mes données de déplacement partout
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à 3.
On avait une vieille carte routière dépassée ne correspondant plus à la réalité, on passait un temps fou à comprend où on était, en ville on s'emmerdait à lire le plan de metro de la ville et passait un temps fou à savoir quel métro prendre, et on passait du temps (on n'avais pas les horaires donc pas possible de trouver le plus court) etc.
On peut se passer de tout (d'autres vivent bien sans tout faute de pouvoir choisir), mais après c'est peut-être une vie moins marrante.
Autant je comprend le rapport coût/intérêt de la voiture qui pousse à l'abandonner, autant je prend quand même le smartphone car il fait pas mal de chose (noter que les réfugiés qui risquent leur vie ont un smartphone de nos jours, c'est leur lien pour tout plein de chose, c'est vital) et ne coute pas si cher que ça.
[^] # Re: Envoyer et récupérer les gosses à l'école
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -4.
Pour Amsterdam que je connais : mouais, ça me gonfle quand même ces villes ont les utilisateurs de vélo pensent que les piétons sont du mobilier urbain.
Pour "petites villes" : Amsterdam c'est quand même 800 000 habitants, pas sûr que ça rentre dans "petite ville" (il me semble que les gens parlent de "petite ville" pour des villes plutôt entre 2000 (la définition "légale" de ville en France de tête) et 100-200 000 habitants maxi.
Et Berlin est à 3,5 Millions tout en ayant pas mal d'enfant allant à l'école primaire en vélo quand ils n'y vont pas à pied seuls; bon, ok, la densité de vélo est inférieure à celle d'Amsterdam (qui est juste impressionnant quand on regarde les "parkings à vélo" énormes mais toujours blindés), mais c'est déjà autre chose que Paris.
Mais par contre je ne risquerai pas la vie des mes enfants en vélo à par exemple Paris…
Faut juste pas tomber dans la flotte :)
(perso des fois je me dis "pas pour moi" quand je vois des voitures garées à 10 cm du vide donnant sur la rivière, sans aucune protection…).
Plus sérieusement, il y a quand même par exemple à Amsterdam (je ne connais pas le reste de la Hollande) quelques pièges quand même (comme dans toute ville ancienne), et donc la voiture autonome doit quand même gérer tous les cas avant d'être autorisée.
Pour troller : alors, les enfants (et bébés), c'est avec ou sans casque? (par exemple à Amsterdam les enfants sur le siège enfants n'ont jamais de casque et ne parlons pas des parents, à l'inverse de Berlin où les enfants en ont toujours un et même les parents assez souvent)
# Pas que Pole Emploi
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Échanger des courriels avec Pôle-Emploi, ça peut être compliqué. Évalué à -1. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 10:11.
J'avais envoyé des documents à mon SIE (Service des Impôts des Entreprises), aucune nouvelles, j'appelle et… "rien reçu" en face.
Après investigation, leur système doit être fait par des potes à Pole Emploi, ils virent direct les mails avec pièces jointes de plus de 5 Mo sans aucun avertissement.
OK on ne devrait pas jeter la chose, mais mettre une pièce jointe inutile (car pas pièce jointe, ça pourrait être un champs dans le header) est très chiant (impossible de faire un tri de pièce jointes réelle).
(et chiffrer, alors la… C'est pas mal emmerder les gens quand même, pas sûr que ça rende les défenseurs du chiffrement sympathiques)
[^] # Re: Ne plus avoir de voiture
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -2. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 08:30.
8 personnes trouve ton commentaire pertinent, mais je me demande si ils, tout comme toi, ont réfléchi que la voiture autonome ne change rien à ce dont tu parles : plein de gens ont déjà plus de voiture personnelle tout en ayant une voiture disponible (sans parler de taxi ou location de voiture ou transports en commun ou vélo qui semblent ne pas exister pour toi, perso je n'ai pas plus de voiture personnelle et m'en porte très bien déjà de nos jours comme pas mal de mes amis), ça s'appelle l'auto-partage (avec déjà les problèmes de propreté, bref les idées que je lis ici n'ont pas grand chose à voir avec la voiture autonome).
Les différences entre auto-partage (qui existe déjà) et voiture autonome, dans l'idée où on n'aime pas les taxis et les transports en commun et les vélo et les locations de vélo (ou, beaucoup de conditions, pour se focaliser sur un besoin de "voiture presque personnelle" absolument, comme si tu es trop focalisé sur une idée pour pouvoir imaginer une autre solution au problème réel) sont :
- moins de marche à pied pour aller à la voiture (la voiture vient à toi)
- Ca optimise un peu plus l'auto-partage (qui doit avoir beaucoup de voitures disponibles pour que les gens soient à moins de 5 minutes à pied de la voiture)
- tu peux prendre la voiture autonome même avec de l'alcool dans le sang
- tu peux prendre la voiture autonome même sans permis (il existe certes déjà des voitures sans permis, mais ce n'est pas le business model choisi par fournisseur d'auto-partage, et marche pas pour les aveugles…)
Bon, sinon dans les idées de ce que ça risque d'apporter, c'est comme pour beaucoup éliminer (et c'est positif! le travail n'est pas le centre de la vie, il faut éliminer le travail! Le problème sociétal est ailleurs, dans le refus de partager) le travail "chiant" :
- le transport de personne (l'idée principale pour le moment, la plus "bankable") remplaçant les taxis/VTC/LOTI/nom que tu veux mettre à la même chose pour raison politiques mais qui reste le transport de personne.
- le transport de marchandises de point à point (plus de "routier")
- livraison de repas (ton smartphone te dis que ton repas est en bas, tu vas le chercher, j'ai déjà expérimenter cette forme de livraison "au pied de la rue" plutôt que "à la porte", reste que si c'était optimisé pour le trajet donc moins cher il y avait un humain dans la voiture)
- livraison de colis (idem, juste que tu dois indiquer tes horaires à la maison et le camion optimise son trajet en conséquence, chose qui peut être fait déjà avec un humain avec la technologie d'aujourd'hui puis sans humain
Dans le même but : que ce soit plus pratique et moins cher donc accessible à plus de monde (comme tout ce qu'a déjà permit l'automatisation).
[^] # Re: Envoyer et récupérer les gosses à l'école
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -3.
Ho le préjugé qu'une petite ville serait plus sûres qu'une grande ville…
Spoiler : les enlèvement d'enfants arrivent aussi dans les "petites villes".