> Une secte porte atteinte à l'intégrité physique ou morale de ses membres, tandis qu'une religion...
... porte atteinte à l'intégrité physique ou morale de ses non-membres.
Peu importe en France (juste qu'il est dommage que les brevets logiciels ne soient pas valides ... ).
Il me semble que la notion de « prior art » n'intervient pas directement dans un brevet. C'est le premier à déposer le brevet qui obtient le droit exclusif pour une période donnée, même si quelqu'un d'autre peut prouver qu'il utilisait la technique avant le dépôt. En anglais, on parle de « first to file » (que Bill Gates a souhaité) pour le système français, alors que dans le système états-unien, on est dans le « first to invent », qui permet ici à Barracuda de coincer TrendMicro sur ses prétentions douteuses.
Après, la notion d'originalité intervient en droit français, mais n'étant pas juriste, je ne sais pas comment on peut s'en servir dans un litige de ce type. Enfin, concernant tout ce qui est brevet logiciel, on voit encore une fois qu'il n'y a rien besoin d'inventer pour en déposer.
Pour contribuer, il faut un récepteur GPS, et comme je le mentionne plus haut, quand j'avais vaguement envisagé de m'en procurer un, je n'avais pas trouvé ce que je voulais. Un autre moyen de contribuer ?
>Le fait que ca soit un pont ou non n'a pas d'importance.
Quand même un petit peu, selon la hauteur libre sur route : certains loueurs de camionnette n'assurent pas un accrochage de leur véhicule sous un pont trop bas (vu que c'est la plus importante cause de dégât sur les 20 et 30 m3).
Certes ...
Mais pour un cas tordu connu, combien d'autres passent à la trappe ?
D'autant que pour contribuer, il faut se procurer un récepteur GPS, chose que je n'ai pas encore faite étant donné que je n'ai pas trouvé de modèle qui me convenait.
Sinon, toujours à propos d'exhaustivité des infos, je me demande comment se débrouillent les logiciels de cartographie avec un échangeur comme celui-ci (sortie 7 de l'A11 + échangeur A11/A28 au nord du Mans) : http://openstreetmap.org/?lat=48.05166&lon=0.1684&zo(...)
Aucun pont n'a l'air d'être signalé, il n'y a que des intersections, en particulier au centre entre l'A11 et la N138 [1] : on risque de voir des gens tomber du pont si, comme ça arrive trop souvent, ces derniers suivent bêtement les indications de leur bidule GPS :)
Oui, oui, je sais, fais-le ... À moins que OpenStreetMap ne rende pas correctement les ponts et que les données soient quand même présentes. Je ne trouve pas d'indication à ce sujet.
Quand je dis que ça n'est pas utilisable, je veux dire qu'il faudrait que plus de 99,99 % des rues et divers lieux-dits soient référencés pour que l'on puisse considérer ces données comme équivalentes à celles de produits commerciaux.
Par exemple, si je cherche rue de Beaurepaire à Roubaix, et que je ne la trouve pas, voire, pire, qu'il en manque un morceau, c'est ennuyeux.
Le problème, ce n'est pas seulement l'exhaustivité des données, mais surtout d'être sûr de la fiabilité de celles-ci. [1]
[1] Je me souviens d'une anecdote rigolote qui nous avait bien fait rire aux dépens de Microsoft il y a quelques années : leur service de cartographie ne possédant pas le tracé de toutes les routes de Norvège, la recherche d'itinéraire entre 2 villages proches aboutissait à un périple de plus de 500 km à travers toute l'Europe du Nord.
Est-ce bien utile ? Il me semblait avoir vu que les données GPS de toutes les routes aux États-Unis étaient disponibles librement, je me souviens avoir récupéré une partie de ces données il y a longtemps (4 ou 5 ans, je dirais). Cependant, je n'ai jamais vu si quelque chose avait été fait pour les utiliser.
Sinon, pour la cartographie des villes, est-il possible d'avoir par exemple des listes complètes des voies quelque part, histoire de ne rien oublier ? Ça ne me semble pas évident.
D'autant qu'une fois les rues référencées, il faut songer à les relier les unes avec les autres, mentionner les sens de circulation, etc.
J'ai beau envie de croire à une base de données géographiques libre, je doute très sérieusement, malgré l'effort louable de tous les contributeurs, qu'on ait un jour quelque chose d'utilisable dans le cadre d'une application de géolocalisation.
Ouais, c'est comme les caméras de surveillance dans les supermarchés : c'est bien écrit que c'est pour te protéger à l'entrée. C'est vrai que ces endroits sont des lieux de perdition, on risque de se faire égorger au détour du rayon volaille. Heureusement que les caméras nous protègent ...
Il n'y a pas d'erreur : si tu n'as pas ce profil, alors, on peut t'embaucher, mais à un salaire (bien) moindre que ce qu'on a annoncé, pour compenser le fait qu'on devra embaucher quelqu'un d'autre sur la partie que tu ne maîtrises pas.
À lire : Lettres de non-motivation, de Julien Prévieux.
Entièrement d'accord. Cela dit, on peut considérer qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un salaire aussi élevé que sur la région parisienne pour avoir le même niveau de vie. À 28000 € brut sur Paris, c'est se faire enfler, mais pas forcément ailleurs.
Peut-être parce que Microsoft a un quasi-monopole sur les systèmes d'exploitation, et que l'intégration d'un logiciel supplémentaire (navigateur, lecteur) rend de facto ce logiciel prédominant. Exemple : qui utilise encore RealPlayer ?
Après, il est probable que Apple aurait exactement le même comportement si il était en position de quasi-monopole, mais ce n'est pas le cas, donc inutile d'en parler.
Pas depuis les noyaux de Windows 2000, et peut-être pas non plus dans NT4. Il me semble qu'elle a été réécrite, et que la pile BSD n'a servi que dans NT 3.51. Quelqu'un aurait le code source pour confirmer ?
Si tu peux prouver que tu ne conduisais pas le véhicule incriminé, impossible que l'on te fasse perdre des points. Par contre, en effet, tu dois soit payer l'amende soit dénoncer quelqu'un (dénonciation qui n'est pas obligatoire).
Dans certaines boîtes de transport, les exploitants s'arrangent avec les chauffeurs pour le paiement de l'amende et ne les dénoncent pas. Mais c'est pas partout comme ça non plus, la seule fois où j'ai été flashé, j'ai été dénoncé ...
Pour ne pas laisser traîner son numéro de carte bleue n'importe où, on peut avoir dans certaines banques une carte bleue virtuelle, pour laquelle on fixe un montant à débiter maximum et une date limite de validité.
Ainsi, même si le site en ligne se fait pirater, les numéros ne sont plus valides, donc pas de soucis.
Le plus ennuyeux, c'est qu'a priori, un accord est le résultat d'un compromis entre les diverses parties. Or, ça fait quand même un bon bout de temps que l'on sait que les DRM sont par nature inefficaces (le discours de Cory Doctorow chez Microsoft commence à dater, par exemple).
Donc, là, ces messieurs des majors acceptent l'idée d'abandonner les DRM, alors que ces derniers n'ont jamais pu servir à quoique ce soit, et s'en tirent sans avoir l'air ridicule en devant avouer que les DRM ne fonctionnent pas.
Ça c'est du compromis qui tue ... Faire croire qu'ils lâchent un point important sans que ce soit effectif.
> Les gens qui enregistrent un classique pour le vendre à l'heure actuelle s'approprient son travail et aposent leur copyright pour un siècle et demi (enfin d'ici là ça augmentera ...).
Un demi-siècle, voyons, un demi-siècle :)
C'est pour le prochaine réforme, le siècle et demi.
[^] # Re: Il faut menacer
Posté par Jak . En réponse au journal Ébauche du projet de loi de lutte contre le téléchargement illégal. Évalué à 1.
[^] # Re: Saviez-vous que...
Posté par Jak . En réponse au journal Rions un peu avec la scientologie. Évalué à 10.
... porte atteinte à l'intégrité physique ou morale de ses non-membres.
Et hop, je sors =>[]
[^] # Re: La preuve est faite !
Posté par Jak . En réponse au journal Société Générale : la solution ou le problème ?. Évalué à 2.
[^] # Re: moi j'ai déposé un brevet
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Barracuda défend l'anti-virus ClamAV contre les brevets logiciels. Évalué à 1.
Il me semble que la notion de « prior art » n'intervient pas directement dans un brevet. C'est le premier à déposer le brevet qui obtient le droit exclusif pour une période donnée, même si quelqu'un d'autre peut prouver qu'il utilisait la technique avant le dépôt. En anglais, on parle de « first to file » (que Bill Gates a souhaité) pour le système français, alors que dans le système états-unien, on est dans le « first to invent », qui permet ici à Barracuda de coincer TrendMicro sur ses prétentions douteuses.
Après, la notion d'originalité intervient en droit français, mais n'étant pas juriste, je ne sais pas comment on peut s'en servir dans un litige de ce type. Enfin, concernant tout ce qui est brevet logiciel, on voit encore une fois qu'il n'y a rien besoin d'inventer pour en déposer.
[^] # Re: SVG+JS vs FLash - Requiem
Posté par Jak . En réponse au journal Un < canvas > rigolo. Évalué à 1.
[^] # Re: Cuillière de bois !
Posté par Jak . En réponse au journal Notez vos ministres. Évalué à 8.
[^] # Re: Pistes ...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche OpenStreetMap, des données cartographiques libres. Évalué à 1.
>Le fait que ca soit un pont ou non n'a pas d'importance.
Quand même un petit peu, selon la hauteur libre sur route : certains loueurs de camionnette n'assurent pas un accrochage de leur véhicule sous un pont trop bas (vu que c'est la plus importante cause de dégât sur les 20 et 30 m3).
[^] # Re: Pistes ...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche OpenStreetMap, des données cartographiques libres. Évalué à 2.
[^] # Re: Pistes ...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche OpenStreetMap, des données cartographiques libres. Évalué à 1.
Mais pour un cas tordu connu, combien d'autres passent à la trappe ?
D'autant que pour contribuer, il faut se procurer un récepteur GPS, chose que je n'ai pas encore faite étant donné que je n'ai pas trouvé de modèle qui me convenait.
Sinon, toujours à propos d'exhaustivité des infos, je me demande comment se débrouillent les logiciels de cartographie avec un échangeur comme celui-ci (sortie 7 de l'A11 + échangeur A11/A28 au nord du Mans) :
http://openstreetmap.org/?lat=48.05166&lon=0.1684&zo(...)
Aucun pont n'a l'air d'être signalé, il n'y a que des intersections, en particulier au centre entre l'A11 et la N138 [1] : on risque de voir des gens tomber du pont si, comme ça arrive trop souvent, ces derniers suivent bêtement les indications de leur bidule GPS :)
Oui, oui, je sais, fais-le ... À moins que OpenStreetMap ne rende pas correctement les ponts et que les données soient quand même présentes. Je ne trouve pas d'indication à ce sujet.
[^] # Re: Pistes ...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche OpenStreetMap, des données cartographiques libres. Évalué à 1.
Par exemple, si je cherche rue de Beaurepaire à Roubaix, et que je ne la trouve pas, voire, pire, qu'il en manque un morceau, c'est ennuyeux.
Le problème, ce n'est pas seulement l'exhaustivité des données, mais surtout d'être sûr de la fiabilité de celles-ci. [1]
[1] Je me souviens d'une anecdote rigolote qui nous avait bien fait rire aux dépens de Microsoft il y a quelques années : leur service de cartographie ne possédant pas le tracé de toutes les routes de Norvège, la recherche d'itinéraire entre 2 villages proches aboutissait à un périple de plus de 500 km à travers toute l'Europe du Nord.
# Pistes ...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche OpenStreetMap, des données cartographiques libres. Évalué à 3.
Est-ce bien utile ? Il me semblait avoir vu que les données GPS de toutes les routes aux États-Unis étaient disponibles librement, je me souviens avoir récupéré une partie de ces données il y a longtemps (4 ou 5 ans, je dirais). Cependant, je n'ai jamais vu si quelque chose avait été fait pour les utiliser.
Sinon, pour la cartographie des villes, est-il possible d'avoir par exemple des listes complètes des voies quelque part, histoire de ne rien oublier ? Ça ne me semble pas évident.
D'autant qu'une fois les rues référencées, il faut songer à les relier les unes avec les autres, mentionner les sens de circulation, etc.
J'ai beau envie de croire à une base de données géographiques libre, je doute très sérieusement, malgré l'effort louable de tous les contributeurs, qu'on ait un jour quelque chose d'utilisable dans le cadre d'une application de géolocalisation.
[^] # Re: Les caméras de surveillance ?
Posté par Jak . En réponse au journal Et le gagnant est....la Grèce !. Évalué à 8.
[^] # Re: Vaporware ?
Posté par Jak . En réponse à la dépêche IE8, le test Acid2 et le futur du web. Évalué à 3.
[^] # Re: Compatibilité
Posté par Jak . En réponse à la dépêche IE8, le test Acid2 et le futur du web. Évalué à 1.
# Serveur ...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Nouveau serveur LinuxFr.org mis en production. Évalué à 1.
[^] # Re: un technicien linux ?
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Nouveau serveur LinuxFr.org mis en production. Évalué à 1.
À lire : Lettres de non-motivation, de Julien Prévieux.
[^] # Re: un technicien linux ?
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Nouveau serveur LinuxFr.org mis en production. Évalué à 1.
[^] # Re: Vaporware ?
Posté par Jak . En réponse à la dépêche IE8, le test Acid2 et le futur du web. Évalué à 2.
Après, il est probable que Apple aurait exactement le même comportement si il était en position de quasi-monopole, mais ce n'est pas le cas, donc inutile d'en parler.
[^] # Re: pas le seul
Posté par Jak . En réponse au journal Bienvenue dans la 4ème dimension. Évalué à 1.
[^] # Re: Argument
Posté par Jak . En réponse au journal Le changement de password pue du rond. Évalué à 2.
Mais ? N'importe quel imbécile utilise ce code pour ses valises !
[^] # Re: Personnellement ce qui a été accordé à la SACEM ne me choque pas.
Posté par Jak . En réponse au journal La CNIL vient de donner son feu vert à la Sacem. Évalué à 2.
Dans certaines boîtes de transport, les exploitants s'arrangent avec les chauffeurs pour le paiement de l'amende et ne les dénoncent pas. Mais c'est pas partout comme ça non plus, la seule fois où j'ai été flashé, j'ai été dénoncé ...
[^] # Re: Une autre solution ...
Posté par Jak . En réponse au journal Le PCI DSS : un standard de sécurité pour les données bancaires. Évalué à 2.
# Une autre solution ...
Posté par Jak . En réponse au journal Le PCI DSS : un standard de sécurité pour les données bancaires. Évalué à 4.
Ainsi, même si le site en ligne se fait pirater, les numéros ne sont plus valides, donc pas de soucis.
[^] # Re: Un aspect positif
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Publication du rapport de la mission Olivennes. Évalué à 3.
Le plus ennuyeux, c'est qu'a priori, un accord est le résultat d'un compromis entre les diverses parties. Or, ça fait quand même un bon bout de temps que l'on sait que les DRM sont par nature inefficaces (le discours de Cory Doctorow chez Microsoft commence à dater, par exemple).
Donc, là, ces messieurs des majors acceptent l'idée d'abandonner les DRM, alors que ces derniers n'ont jamais pu servir à quoique ce soit, et s'en tirent sans avoir l'air ridicule en devant avouer que les DRM ne fonctionnent pas.
Ça c'est du compromis qui tue ... Faire croire qu'ils lâchent un point important sans que ce soit effectif.
[^] # Re: Oui mais...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche La BnF s'oriente vers le logiciel libre. Évalué à 2.
Un demi-siècle, voyons, un demi-siècle :)
C'est pour le prochaine réforme, le siècle et demi.