Par exemple, la fermeture des guichets occasionnera des pertes d’emplois
Que d'inquiétude, autant que quand on a viré tous les poinçonneurs.
hausse d’impôts
Ben oui, c'est l'idée.
c’est qui qui va payer tout ça ?
Ben tous les citoyens, c'est l'idée.
On rigole bien, juste triste que c'est avec ces peurs et non réflexions que les gens votent.
Depuis, le Luxembourg a fait et le monde ne s'est pas écroulé.
Pense à corriger Wikipedia alors, il dit SSPL maintenant. Je fais plus confiance à Wikipedia (et sa source, la licence du logiciel) que toi.
maintenant appelé FerretDB
Oui, donc un fork et pas MangoDB.
Le fait de mélanger allègrement le nom d'un logiciel non-libre avec celui de son alternative libre
Rien compris, vu que j'ai utilisé le nom que l'auteur a utilisé (MangoDB). Tu ne mélangerais pas avec un autre logiciel, un fork par exemple, hors sujet ici?
Bon, passons, on sait tous bien que MangoDB n'est plus libre mais que les gens continuent de l'utiliser (et pas vraiment son fork libre, d'où l'usage du nom du projet pas libre) car ça ne dérange que un "méchant" et pas soit donc pas gênant pour beaucoup de monde… Je ne faisais qu'afficher la chose et je m'arrête sur ça, on aime ou pas suivant sa sensibilité au libre (vu la note ça semble pas apprécié de souligner que c'est non libre, soit :), après oui je sais où je me trouve dans la sensibilité relative au libre).
Tu remarqueras que même sans gratuité c'est blindé à Paris.
C'est une étude que ne veut pas conclure en déplaisant à son commendataire, sinon elle aurait dit "ben oui, c'est évident, faut investir en transports en commun si tu veux réduire la place de la voiture, c'est assez logique en fait".
Les transports parisiens sont déjà en saturation car pas adaptés en investissement par citoyen. Le métro du grand Paris en construction est seulement un rattrapage et il faudrait bien plus (déjà automatiser les lignes principales, ça traîne depuis des années sur la ligne 13 saturée faute… d'investissement).
Bref, dire que ce n'est pas faisable en oubliant de dire que c'est par sa faute de radin, c'est noyer le poisson pour ne pas avouer qu'on n'a pas investi ce qu'il fallait depuis des dizaines d'années car on ne voulait pas embêter les citoyens avec un impôt correspondant. C'est hypocrite.
C'est complètement possible à Paris… Avec un plan à 10-15 ans et les financements associés, ce n'est qu'une question de volonté politique (et donc du peuple).
La forme est pas mauvaise et classique critique de la gratuité, mais les gens souhaitant la gratuité n'ont pas forcément la même idée sur la notion de gratuité :
L'auteur dit
se poser la question si l'argent consacré à la gratuité n'aurait pas un effet plus efficace sur le transfert modal en étant utilisé à l'amélioration de l'offre des transports publics
Je répond : je ne vois pas le rapport, on n'est pas obligé de réduire le financement de l'amélioration, la gratuité est pour l'usager, pas forcément le citoyen.
Alors certes on peut le faire à la Macron en disant "je prend un bout de la TVA et le consacre à X" (du coup on l'enlève à quelque chose d'autre… Certes X est financé mais au détriment de Y), mais on peut aussi le faire en disant "le citoyen paye, tant pis pour lui si il utilise un truc à côté", l'idée est d'avoir une rentabilité à long terme par le volume. A court terme on aura la critique que ça ne bouge pas tant que ça, oui on parle de long terme avec cette idée…
L'auteur dit
Contraire au principe pollueur-payeur
Je répond : OK, alors virons complètement tous les abonnements (annuels, mensuel, mais même quotidien), on paye à l'unité tout le temps. Car ce "contraire", ben c'est déjà le cas pour les abonnements. Pas vraiment le sujet en fait, cet argument est plutôt pour militer contre les abonnements (je dont je suis, y compris pour données mobiles ou films, mais je sais bien que pas foule me suit).
L'auteur dit :
Des coûts supplémentaires et pas forcément au bon endroit
Je répond : en effet, on met de l'argent la où c'est le plus utilisé du coup, mais bon dans ce cas faisons 2x plus cher, on calmera pour les grosses lignes et on aura l'argent pour les petites lignes… Ben oui, on peut retourner les arguments car ce n'est pas non plus le sujet, qui portera plutôt sur la problématique des gens voulant vivre en maison pas assez rentable pour transport en commun. Un travail en parallèle se fait pour réduire l'étalement urbain (sans pour autant sacrifier le confort, on n'est pas obligé de faire des boites à sardine sans grand balcon) afin d'optimiser les distance donc la pollution (on se retrouve sur la pollution).
Donc au final je reste toujours pour la gratuité de l'usager (tout en faisant payer le citoyen), pour évoluer vers une optimisation à long terme. C'est un investissement.
À voir ce que donne l'expérience Allemande : 9€ par mois pour un accès illimité au réseau ferroviaire.
Cette expérience ne donne absolument rien, car ce n'était pas le but autre que d'alléger un peu le porte-monnaie, pas du tout d'inciter à virer la voiture en pratique.
- Ça dure que 3 mois (jusqu'à fin Août), la voiture est déjà achetée ou sera encore achetée pour la suite
- Pas plus de train donc toujours les mêmes problèmes (pas la bonne heure, pas le bon trajet…)
Il y a surtout des trajets opportunistes (tiens je vais rendre visite à maman un peu plus car ça me coûte pas). Au final pas tant de monde en plus que ça, et surtout pas d'allégement de voiture.
C'est une question de choix politique, d'avenir de notre pays.
Tout à fait. Et l'expérience allemande a montré que pour le moment c'est plus un peu d’affichage qu'une volonté d'y aller à fond (pas la même offre à long terme), dommage.
Vivement le choix politique clair, autant en France (pas gagné avec gouvernement actuel et une opposition victimaire non constructive) qu'en Allemagne (le parti libéral dans la coalition pose un veto).
C'est pas gratuit, ça peut suffire ?
Disons que c'est dommage de dépenser autant que ce qu'on gagne à faire un ticket, ils auraient pu faire gratuit quand même… Mais on n'aurait pas eu la même publicité faisable autour de la "générosité".
Bon je voulais faire un sous-entendu subtile sur le fait que des gens sensés être sensibles au libre n'ont pas vraiment de problème à utiliser du non libre tant que c'est gratuit pour eux, et que MangoDB a très bien fait pour eux de quitter le libre à la vue de l'importance que les gens y accordent dans la réalité et ça fait un peu mal pour le libre, faut croire que le sous-entendu n'est pas du tout passé.
Sinon, de ce que je comprend on a juste affaire à un logiciel non libre compilé avec instructions AVX sans vraiment vérifier que le CPU le supporte, assez banal, pas compris le lien avec la virtualisation.
C'est clair que MasterCard fais très bien le taf si tu accepte que MasterCard (entreprise privée à but lucratif) à droit de regard sur tout les paiements
Pour 99% de tes besoins (dans la zone SEPA, c'est assez large quand même) tu peux t'en passer et ça marche en moins de 10 secondes : le virement SEPA instantané. Le tiers de confiance n'est alors pas 51% de la richesse mais 51% du peuple (la BCE).
et se fait ses marges à peu près librement…
Aux USA oui (ça tape dans les 2-3%), en UE pas du tout (limité à 0.2-0.3%).
De ce que j'ai compris le prix en UE est en pratique bien moins cher qu'avec les blockchains.
Il y a de nombreuse applications à la blockchain
On attend toujours ces exemples, bizarrement tous les "exemples" donnés font pschitt (on peut faire la même chose avec de vieilles technos), il reste toujours que la spéculation et être dans le mouvement au final…
Pas exactement car j'utilise plutôt la partie agenda de mon compte Google dans Thunderbird mais il me semble que l'authentification est la même (le truc via web pour OAuth) et je n'ai aucun problème en déplacement (wifi gare aéroport hôtel etc).
Donc on passe d'un tiers de confiance à 51% des citoyens à un tiers de confiance à 51% de la thune. Et c'est une évolution positive? Chiche, laissons encore plus de pouvoir aux 1% les plus riches de France voire de la planète! Autant je peux comprendre pour des libertaires, autant pour des gens qui se disent "de gauche" ça fait sourire…
Tu confirmes en pratique qu'il y a toujours un tiers de confiance, juste différent. Je répondais à une personne qui disait qu'il n'y avait pas de tiers de confiance.
En gros, c'est "je te tiens, tu me tiens par la barbichette".
C'est donc un pari confiance en la démocratie contre confiance en des libertaires, soit. Mais qu'on ne me parle pas alors de truc social pour gens de gauche… Disons que le tiers de confiance choisi en dit long sur la réalité des idées de certains qui s'affichent un peu autrement ;-).
C'est simple : Si tu n'a pas confiance dans au moins 51% sur réseau, je me demande bien ce que tu fait là…
Euh… C'est simple, je n'ai pas confiance et je n'y suis pas (à mon grand regret pour ne pas avoir acheter 100 BTC à 1 € juste pour le fun à une époque, certes…)
Les inconvénients que tu cite sont les mêmes que pour l'argent liquide.
Tout à fait. Et justement l'argent sous le matelas a fait quelques dégâts chez les plus vieux.
Et depuis, on a d'autres trucs bien mieux.
Bref, même quand les gens "défendent" la chose ça ne donne pas envie vu tous les défauts à part pour spéculer. Pour l'instant les spéculateurs du début ont beaucoup gagné, à voir pour les nouveaux entrants…
Surtout que la techno de blockchain est le seul moyen de faire un échange sans tier de confiance.
Alors je n'ai pas compris.
Ma compréhension est qu'on doit faire confiance à 51% de ceux possédant ce qui est la preuve de, qui du coup est le tiers de confiance de facto, et un tiers de confiance mouvant.
Peux-tu m'expliquer ce qui empêche :
- J'en viens à posséder 49% de tous les Ethereum.
- Ceux ayant les autres 51% décident de blacklister mes adresses et les considèrent sans valeur.
- J'essaye de vendre mas 49% mais plus personne n'en veut car blacklistés et donc sans valeur.
Caricature mais c'est pour moi comprendre comment on peut se protéger de ça quand on ne fait pas confiance à 51% des possédants, si on ne peut pas ben on a un tiers de confiance de facto (et auquel perso j'ai moins confiance qu'en d'autres tiers de confiance actuels, au moins avec mes € on a 1 humain adulte = 1 voix, et non pas l'argent des plus riches, certes si on se protège des lobbies, qui compte beaucoup plus que les autres).
Ce qui empêche l'usage de la chaine dans la plus part des applications est son extrême lenteur.
Et plein d'autres inconvénients (perte, vol, non réversibilité, difficulté de tracer suite à muxers, etc).
Si on prend son exemple de réalisation d'un effet sur une photo, dans un smartphone, la partie logiciel responsable de cet effet, qui est commercialisée, est triviale, comparativement à la partie HW (qui est une commodities).
J'ai souris.
(vu que les derniers smartphones ont 3 à 5 capteurs et que c'est une partie logicielle qui s'occupe de mélanger le tout pour en ressortir une image cohérente)
Mais dans ce qui évolue bien plus en ce moment, on peut parler des voitures qui évoluent énormément, pas vraiment sur la partie matérielle (à part les batteries, certes, un domaine à part), tous les capteurs évoluent mais restent "bêtes", et c'est bien la partie logicielle qui fait l'expérience utilisateur.
alors que le HW est considéré comme une "commodities". On laisse les chinois s'en occuper…
Tout le monde n'est pas Mélenchon, TSMC n'est pas (encore) sous contrôle du gouvernement Chinois. Et c'est ASML, une entreprise néerlandaise, qui est leader de la construction des machines pour fabriquer le matériel. Bon il y a aussi Samsung par exemple, mais la Corée qui héberge n'est pas celle du nord.
Message sous-jacent bof, j'ai besoin de bien plus que cette "démonstration" pour être convaincu.
Je te donne rdv dans 10 ans pour faire le bilan et voir comment ça a évolué.
Je vous la fait en résumé rapide pour que vous n'y passiez pas 10 minutes : ce n'est pas bien de déployer sans avoir passé des critères de qualité destinée à l’aviation pour chaque formulaire web que vous faite.
Ca me rappelle la bataille "le parfait ATM vs le pourri Ethernet" (les plus jeunes si vous connaissez que Ethernet c'est normal, perso je l'ai appris à l’école comme le futur qu'il fallait absolument maîtriser et en pratique le parfait coûtait tellement cher que les gens ont pris le pourri parce que ça suffisait largement au besoin en surdimensionnant pour toujours moins cher que l'autre).
Surtout que y'a eu pas mal de commentaire pour dire "ça stéréotype les non-binaire", mais pas vraiment pour expliquer en quoi ?
Avant il aurait fallut expliquer pourquoi "les arabes tous des voleurs" et "c'est un comportement de tapette" ça stéréotype?
Hum… Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir, les autres comprennent en lisant, expliquer ne changera rien. D'ailleurs, on peut le démontrer, en réalité une personne a pris le temps de lui expliquer et… L'auteur l'a envoyé chier au max en se victimisant, aucune tentative de comprendre, au contraire.
Tu as une théorie facile à démontrer, il suffit que tu lui expliques et tu verras le résultat. Mais à la place tu as pris le temps d'expliquer aux "râleurs" qu'ils font fausse route en leur conseillant de faire ce qui a déjà été fait et qui n'a pas du tout marché.
Pour provoquer (je conçois que c'est poussé à l’extrême car ici aucune victime en soit n'a réagit et que ce n'est pas forcément ce que tu voulais faire) : même façon de faire que ceux qui blâment les victimes tout en laissant l'agresseur tranquille.
Encore une fois, c’est une remarque générale qui ne vise personne ne particulier.
Je dois avouer ne pas comprendre pourquoi tu fais très attention à préciser plusieurs fois que la personne visée par tes remarques n'est pas la personne visée sous couvert de remarque générale, comme si tu ne voulais pas froisser un ami mais que bon on sait tous que cet ami fait de grosses conneries et qu'il est le sujet des réactions.
Pour le dire autrement : on sait que tu sais qu'on sait mais affichons pas trop directement pour raison d'état, ça fait très politique "les journalistes, sauf mon interlocuteur évidement".
D'une autre manière certes mais c'est aussi assez lourdingue.
actuellement y travailler l'après-midi est vraiment difficile
Je crois que pas foule (bref, à part ceux qui pensent qu'il faut tout arrêter et font plus de mal que de bien pour convaincre) est sur l'idée d'interdire complètement la clim car c'est reconnu que ça rend les employés plus efficaces. Le tout est que ça soit utile, donc pas une porte ouverte (si tu as les moyens de payer l’électricité de la clim tu as les moyens de réparer la porte supposée cassée) ni des températures qui vont largement au delà du confort.
Du coup le consensus dans les différents pays, dans le genre plage 19-28 °C et en évitant les déperditions pour "optimisation commerciale", est un peu hard (je suis un frileux…) mais pas trop non plus.
Le paradoxal est surtout que l'écologie accélère grâce à la guerre (dont le prix humain est par d'autres) et pas par la prise de conscience des problèmes (on le voit ici même, on a des excuses avancées pour continuer à faire n'importe quoi) mais à une limitation technique temporaire, il faudra la jouer serré quand la limitation technique disparaîtra mais il y a quand même espoir qu'une fois les habitudes prises le peuple ne voudra pas revenir en arrière (et ce ne sera pas la première fois qu'on avancera pour une raison annexe et qu'on gardera une fois la raison annexe partie).
Bizarre, j'avais anticipé cette excuse (ça n'oblige en rien à l'allumer), complètement ignoré et excuse ridicule quand même sortie.
qui n'excuse pas les grands magasins.
Ni les petits, mais bizarrement les petits magasins qu'on préfère aux grands sont exceptés de la critique.
2 poids, 2 mesures.
Si on est objectif, la phrase est : qui n'excuse pas les magasins (sous entendu quelque soit leur taille, leurs finances, la dispo de la clim, notre amitié avec, etc).
C'est pour moi toujours impressionnant de constater comment l'être humain est capable d'adapter ses démonstrations à ce qui lui plaît sans que ça le dérange en terme de cohérence personnelle.
Ils n'ont pas de grands moyens mais ont acheté la clim et continuent de payer la facture d’électricité correspondante.
Sérieux, ça passe tranquille de répéter cette "argumentation" sans faire tiquer? Hum…
Dans la réalité, les petites entreprises qui n'ont pas de grands moyens n'ont pas la clim ou ne l'allument pas si elle était déjà présente, surtout si la porte est "cassée".
Bizarrement ils n'ont aucun problème de porte quand ils ferment la boutique, et/ou ne se dépêchent pas de faire réparer.
L'ignorance a bon dos, surtout depuis le passage des lois où c'est écrit partout dans les journaux et que les flics sont passé une première fois pour informer. C'est surtout du rien à foutre pas mon problème et tant mieux si ça fait entrer plus de monde (quelqu'un a une idée de ce que ça apporte comme clientèle? Je lis partout que les gens entre plus facilement si la porte est ouverte mais sans jamais de chiffres, question coût supplémentaire de la clim vs gain financier des clients, ceux assez feignasses pour ne pas voir que c'est ouvert sans voir la porte ouverte, en plus).
Des fois il n'y a que le bâton qui marche :(, et ça marche aussi pour la sécurité et compagnie, pas que l’énergie.
prendre le train pour aller à la grande ville d'à-côté, c'est plus cher que de prendre la voiture seul
Attention de comparer le comparable, donc amortissement de la voiture inclus. On se retrouve généralement à moins cher à 3, égalité à 2, plus cher à 1.
Mais sur le fond ça reste anormal car le prix ne devrait pas être aussi cher pour du commun avec du matos partagé, clairement. Et comme au départ les gens ont déjà acheté la voiture ça se comprend qu'ils réfléchissent ensuite par rapport à leur cas et donc excluant le prix d'achat.
Et donc oui, le prix doit baisser, à un moment le peuple (par le biais du parlement) devra accepter l'idée d'arrêter de faire des politiques qui rendent le trajet en voiture moins cher que le transport en commun, et faire le nécessaire pour d'une avoir une offre pas sardine en boite et de deux à un prix correspondant (intégrer plus correctement le prix du foncier, de création et de maintien des routes dans la comparaison et subventionner de manière correspondant les transports en commun; on pourrait alors même aller à la gratuité des transport en commun locaux et régionaux au moment où facturer sera le principal coût correspondant à ce qui paye l'usager…).
L'idée n'est pas de moi, et elle fait son chemin, lentement mais j'y crois de voir ça ou pas loin (un prix plus correct) avant ma mort et sans être traité de wokiste (cf autre commentaire plus bas :), ça me change de me faire traiter même ici de droitard capitaliste).
Mais sans vraie offre de transports en communs, c'est pas pour demain. […] des coins qui furent desservis par le train ne le sont plus que par les voitures.
il peut y avoir de l'intermédiaire : une fois qu'on aura compris qu'un village n'est pas optimal pour l'écologie n'en déplaise aux écolos qui veulent leur maison pas chère en village, ça (re)deviendra rentable d'avoir du train (petit, sans conducteur) jusqu'à un certain point, et de l'apport en location courte durée de vélo, trottinette ou voiture.
La voiture ne disparaîtrait pas, mais en posséder une deviendrait négatif dans la vision des gens alors que pour le moment c'est vu comme positif, louer en courte durée deviendrait plus positif que d'avoir une voiture.
Je vois dans certaines villes (pas forcément françaises… la ville de Paris a pas mal flingué l'idée avec leur autopartage foiré et le changement pourri de prestataire Vélib, ça va être difficile à rattraper) un mouvement de ce type, avec une offre parfois abondante de location à la minute ou à la journée de plein d'outils de mobilité à quasiment au bas de sa porte.
Dans d'autres endroits même plus reculés je vois aussi de l'infrastructure pour du covoiturage (soit des parkings pour laisser sa voiture avant la ville, soit juste un point "ici des gens vous attende"), ça évolue, lentement mais quand même.
Il faut un changement de mentalité, arrêter de trouver positif de baisser les taxes sur l'essence mais plutôt négatif, arrêter de trouver positif de posséder, arrêter de fantasmer sur les SUV mais les trouver laids et non optimaux. Pas facile mais faisable (on est bien en train de tuer la boîte manuelle sans remord alors qu'avant c'était considéré être pour les nuls alors que les "vrais" conducteurs y trouvaient un certain plaisir…).
Merci à toi en tout cas pour la retenue dont tu fais preuve.
Soit je n'ai pas compris, soit tu n'as pas compris.
Car ma compréhension est qu'elle ne s'est pas du tout retenue et est allée plus loin que moi.
en assumant.
Tu n'assumes pourtant pas ce qu'elle vient de sous-entendre sur toi…
(et ça n'a pas grand chose à voir avec "lourdingue", il y autre chose en plus, à moins qu'on n'ai pas exactement le même définition)
C'est assez insupportable d'être pris pour un benêt.
En fait tu montres que n'as pas du tout lu le commentaire auquel tu réponds.
Spoiler : ça parle de moins de fatigue et de plus de sécurité, par exemple.
la castration de l'automobiliste
Wow… Pauvre petit qui souffre.
Tu es conscient que c'est le même discours que le vieil homme blanc qui se calmer par les jeunes et/ou femmes et/ou noirs et qui regrette le temps où il faisait le viril?
Passons… Mais au moins, ça montre que le sujet n'est pas la jeunesse de la technique, plutôt un passéisme viril qui fait réagir. Ca disparaîtra au fur et à mesure du temps comme on a oublié les merdes des voitures que les gens regrettaient avec les voitures plus modernes (celle que le viril en cours de castration veut garder maintenant) qui se laissaient conduire par les femmelettes etc.
je dois être vieux
C'est de l'âgisme : plein de vieux savent très bien évoluer avec leur temps et l'évolution technologique, le soucis est ailleurs.
PS : je suis conscient que j'y vais un peu fort, mais parler de "castration" ou de "benêt" est insultant pour les gens en général de mon point de vue.
En gros, on y voit généralement ce qu'on veut y voir [blabla]
C'est l'argumentation classique des homophobes, sexistes, racistes, etc, comme précédement.
Tu peux comprendre ce qu'Arnaudus a pris le temps de t'expliquer, ou continuer en ignorant le problème sous excuse que ce qu'il dit ne te correspond pas. Tu ne "penses" peut-être pas (mais à force de lire le même schéma que ce qui le pensent on va quand même finir par en douter), mais tu fais le même mal que ceux qui le pensent et donc le même danger pour les personnes ciblées.
C'est ton choix de te comporter comme les homophobes, sexistes, racistes, etc, certes, mais alors pas la peine de s'offusquer d'être pris pour comme eux alors. Tu peux aussi accepter d'avoir fait un truc pourri et te promettre de ne pas recommencer vu que tu as compris qu'il y avait un gros problème.
PS : merci Arnaudus, je n'aurai pas pris la peine de faire le commentaire vu qu'il était assez explicite pour qui veut essayer de comprendre où est le problème et le sujet très loin d'être nouveau comme tu l'as écrit.
PPS : ma femme est allemande, j'ai pris cher le jour où j'ai sorti sans y penser "tu manges en juif"; on a tous des ratés, le problème n'est pas la, le problème est de ne pas vouloir comprendre le raté et se réfugier derrière des excuses pour pas voir qu'on attaque des minorités. Et non, je n'utilises plus cette expression.
[^] # Re: Aussi intéressant que les problèmes avec les DB Oracle ou Microsoft SQL Server
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien MongoDB 5.0 et virtualisation ne font pas bon ménage. Évalué à -2. Dernière modification le 19 août 2022 à 16:05.
Il cherchait à me piéger sur une faute de frappe alors que déjà le sujet est libre ou pas, et a bien réussi, ok ok… Bravo à lui donc.
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 0.
Que d'inquiétude, autant que quand on a viré tous les poinçonneurs.
Ben oui, c'est l'idée.
Ben tous les citoyens, c'est l'idée.
On rigole bien, juste triste que c'est avec ces peurs et non réflexions que les gens votent.
Depuis, le Luxembourg a fait et le monde ne s'est pas écroulé.
[^] # Re: Aussi intéressant que les problèmes avec les DB Oracle ou Microsoft SQL Server
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien MongoDB 5.0 et virtualisation ne font pas bon ménage. Évalué à -1. Dernière modification le 19 août 2022 à 13:21.
Pense à corriger Wikipedia alors, il dit SSPL maintenant. Je fais plus confiance à Wikipedia (et sa source, la licence du logiciel) que toi.
Oui, donc un fork et pas MangoDB.
Rien compris, vu que j'ai utilisé le nom que l'auteur a utilisé (MangoDB). Tu ne mélangerais pas avec un autre logiciel, un fork par exemple, hors sujet ici?
Bon, passons, on sait tous bien que MangoDB n'est plus libre mais que les gens continuent de l'utiliser (et pas vraiment son fork libre, d'où l'usage du nom du projet pas libre) car ça ne dérange que un "méchant" et pas soit donc pas gênant pour beaucoup de monde… Je ne faisais qu'afficher la chose et je m'arrête sur ça, on aime ou pas suivant sa sensibilité au libre (vu la note ça semble pas apprécié de souligner que c'est non libre, soit :), après oui je sais où je me trouve dans la sensibilité relative au libre).
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 1.
Tu remarqueras que même sans gratuité c'est blindé à Paris.
C'est une étude que ne veut pas conclure en déplaisant à son commendataire, sinon elle aurait dit "ben oui, c'est évident, faut investir en transports en commun si tu veux réduire la place de la voiture, c'est assez logique en fait".
Les transports parisiens sont déjà en saturation car pas adaptés en investissement par citoyen. Le métro du grand Paris en construction est seulement un rattrapage et il faudrait bien plus (déjà automatiser les lignes principales, ça traîne depuis des années sur la ligne 13 saturée faute… d'investissement).
Bref, dire que ce n'est pas faisable en oubliant de dire que c'est par sa faute de radin, c'est noyer le poisson pour ne pas avouer qu'on n'a pas investi ce qu'il fallait depuis des dizaines d'années car on ne voulait pas embêter les citoyens avec un impôt correspondant. C'est hypocrite.
C'est complètement possible à Paris… Avec un plan à 10-15 ans et les financements associés, ce n'est qu'une question de volonté politique (et donc du peuple).
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 1.
La forme est pas mauvaise et classique critique de la gratuité, mais les gens souhaitant la gratuité n'ont pas forcément la même idée sur la notion de gratuité :
L'auteur dit
Je répond : je ne vois pas le rapport, on n'est pas obligé de réduire le financement de l'amélioration, la gratuité est pour l'usager, pas forcément le citoyen.
Alors certes on peut le faire à la Macron en disant "je prend un bout de la TVA et le consacre à X" (du coup on l'enlève à quelque chose d'autre… Certes X est financé mais au détriment de Y), mais on peut aussi le faire en disant "le citoyen paye, tant pis pour lui si il utilise un truc à côté", l'idée est d'avoir une rentabilité à long terme par le volume. A court terme on aura la critique que ça ne bouge pas tant que ça, oui on parle de long terme avec cette idée…
L'auteur dit
Je répond : OK, alors virons complètement tous les abonnements (annuels, mensuel, mais même quotidien), on paye à l'unité tout le temps. Car ce "contraire", ben c'est déjà le cas pour les abonnements. Pas vraiment le sujet en fait, cet argument est plutôt pour militer contre les abonnements (je dont je suis, y compris pour données mobiles ou films, mais je sais bien que pas foule me suit).
L'auteur dit :
Je répond : en effet, on met de l'argent la où c'est le plus utilisé du coup, mais bon dans ce cas faisons 2x plus cher, on calmera pour les grosses lignes et on aura l'argent pour les petites lignes… Ben oui, on peut retourner les arguments car ce n'est pas non plus le sujet, qui portera plutôt sur la problématique des gens voulant vivre en maison pas assez rentable pour transport en commun. Un travail en parallèle se fait pour réduire l'étalement urbain (sans pour autant sacrifier le confort, on n'est pas obligé de faire des boites à sardine sans grand balcon) afin d'optimiser les distance donc la pollution (on se retrouve sur la pollution).
Donc au final je reste toujours pour la gratuité de l'usager (tout en faisant payer le citoyen), pour évoluer vers une optimisation à long terme. C'est un investissement.
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 0. Dernière modification le 19 août 2022 à 12:19.
Cette expérience ne donne absolument rien, car ce n'était pas le but autre que d'alléger un peu le porte-monnaie, pas du tout d'inciter à virer la voiture en pratique.
- Ça dure que 3 mois (jusqu'à fin Août), la voiture est déjà achetée ou sera encore achetée pour la suite
- Pas plus de train donc toujours les mêmes problèmes (pas la bonne heure, pas le bon trajet…)
Il y a surtout des trajets opportunistes (tiens je vais rendre visite à maman un peu plus car ça me coûte pas). Au final pas tant de monde en plus que ça, et surtout pas d'allégement de voiture.
Tout à fait. Et l'expérience allemande a montré que pour le moment c'est plus un peu d’affichage qu'une volonté d'y aller à fond (pas la même offre à long terme), dommage.
Vivement le choix politique clair, autant en France (pas gagné avec gouvernement actuel et une opposition victimaire non constructive) qu'en Allemagne (le parti libéral dans la coalition pose un veto).
Disons que c'est dommage de dépenser autant que ce qu'on gagne à faire un ticket, ils auraient pu faire gratuit quand même… Mais on n'aurait pas eu la même publicité faisable autour de la "générosité".
[^] # Re: Aussi intéressant que les problèmes avec les DB Oracle ou Microsoft SQL Server
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien MongoDB 5.0 et virtualisation ne font pas bon ménage. Évalué à 0.
Bon je voulais faire un sous-entendu subtile sur le fait que des gens sensés être sensibles au libre n'ont pas vraiment de problème à utiliser du non libre tant que c'est gratuit pour eux, et que MangoDB a très bien fait pour eux de quitter le libre à la vue de l'importance que les gens y accordent dans la réalité et ça fait un peu mal pour le libre, faut croire que le sous-entendu n'est pas du tout passé.
Sinon, de ce que je comprend on a juste affaire à un logiciel non libre compilé avec instructions AVX sans vraiment vérifier que le CPU le supporte, assez banal, pas compris le lien avec la virtualisation.
[^] # Re: blockchain et crypto-monnaie sont deux choses différentes
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Ethereum prépare son passage de Proof of Work à Proof of Stake. Évalué à 8.
Pour 99% de tes besoins (dans la zone SEPA, c'est assez large quand même) tu peux t'en passer et ça marche en moins de 10 secondes : le virement SEPA instantané. Le tiers de confiance n'est alors pas 51% de la richesse mais 51% du peuple (la BCE).
Aux USA oui (ça tape dans les 2-3%), en UE pas du tout (limité à 0.2-0.3%).
De ce que j'ai compris le prix en UE est en pratique bien moins cher qu'avec les blockchains.
On attend toujours ces exemples, bizarrement tous les "exemples" donnés font pschitt (on peut faire la même chose avec de vieilles technos), il reste toujours que la spéculation et être dans le mouvement au final…
# Chez moi ça marche
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au message avis aux utilisateurs de thund': gmail, oauth2, le filtre IP toujours aussi draconien?. Évalué à 3.
Pas exactement car j'utilise plutôt la partie agenda de mon compte Google dans Thunderbird mais il me semble que l'authentification est la même (le truc via web pour OAuth) et je n'ai aucun problème en déplacement (wifi gare aéroport hôtel etc).
# Aussi intéressant que les problèmes avec les DB Oracle ou Microsoft SQL Server
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien MongoDB 5.0 et virtualisation ne font pas bon ménage. Évalué à -10.
Je croyais que LinuxFr était orienté libre, pas/plus le cas?
[^] # Re: blockchain et crypto-monnaie sont deux choses différentes
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Ethereum prépare son passage de Proof of Work à Proof of Stake. Évalué à 10.
Donc on passe d'un tiers de confiance à 51% des citoyens à un tiers de confiance à 51% de la thune. Et c'est une évolution positive? Chiche, laissons encore plus de pouvoir aux 1% les plus riches de France voire de la planète! Autant je peux comprendre pour des libertaires, autant pour des gens qui se disent "de gauche" ça fait sourire…
Tu confirmes en pratique qu'il y a toujours un tiers de confiance, juste différent. Je répondais à une personne qui disait qu'il n'y avait pas de tiers de confiance.
C'est donc un pari confiance en la démocratie contre confiance en des libertaires, soit. Mais qu'on ne me parle pas alors de truc social pour gens de gauche… Disons que le tiers de confiance choisi en dit long sur la réalité des idées de certains qui s'affichent un peu autrement ;-).
Euh… C'est simple, je n'ai pas confiance et je n'y suis pas (à mon grand regret pour ne pas avoir acheter 100 BTC à 1 € juste pour le fun à une époque, certes…)
Tout à fait. Et justement l'argent sous le matelas a fait quelques dégâts chez les plus vieux.
Et depuis, on a d'autres trucs bien mieux.
Bref, même quand les gens "défendent" la chose ça ne donne pas envie vu tous les défauts à part pour spéculer. Pour l'instant les spéculateurs du début ont beaucoup gagné, à voir pour les nouveaux entrants…
[^] # Re: blockchain et crypto-monnaie sont deux choses différentes
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Ethereum prépare son passage de Proof of Work à Proof of Stake. Évalué à 10. Dernière modification le 18 août 2022 à 14:29.
Alors je n'ai pas compris.
Ma compréhension est qu'on doit faire confiance à 51% de ceux possédant ce qui est la preuve de, qui du coup est le tiers de confiance de facto, et un tiers de confiance mouvant.
Peux-tu m'expliquer ce qui empêche :
- J'en viens à posséder 49% de tous les Ethereum.
- Ceux ayant les autres 51% décident de blacklister mes adresses et les considèrent sans valeur.
- J'essaye de vendre mas 49% mais plus personne n'en veut car blacklistés et donc sans valeur.
Caricature mais c'est pour moi comprendre comment on peut se protéger de ça quand on ne fait pas confiance à 51% des possédants, si on ne peut pas ben on a un tiers de confiance de facto (et auquel perso j'ai moins confiance qu'en d'autres tiers de confiance actuels, au moins avec mes € on a 1 humain adulte = 1 voix, et non pas l'argent des plus riches, certes si on se protège des lobbies, qui compte beaucoup plus que les autres).
Et plein d'autres inconvénients (perte, vol, non réversibilité, difficulté de tracer suite à muxers, etc).
[^] # Re: Ça me travaille maintenant
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien Software is in Decline - Jonathan Blow. Évalué à 2. Dernière modification le 18 août 2022 à 08:18.
J'ai souris.
(vu que les derniers smartphones ont 3 à 5 capteurs et que c'est une partie logicielle qui s'occupe de mélanger le tout pour en ressortir une image cohérente)
Mais dans ce qui évolue bien plus en ce moment, on peut parler des voitures qui évoluent énormément, pas vraiment sur la partie matérielle (à part les batteries, certes, un domaine à part), tous les capteurs évoluent mais restent "bêtes", et c'est bien la partie logicielle qui fait l'expérience utilisateur.
Tout le monde n'est pas Mélenchon, TSMC n'est pas (encore) sous contrôle du gouvernement Chinois. Et c'est ASML, une entreprise néerlandaise, qui est leader de la construction des machines pour fabriquer le matériel. Bon il y a aussi Samsung par exemple, mais la Corée qui héberge n'est pas celle du nord.
Message sous-jacent bof, j'ai besoin de bien plus que cette "démonstration" pour être convaincu.
Je te donne rdv dans 10 ans pour faire le bilan et voir comment ça a évolué.
# J'avais 10 minutes à perdre avec un pause café
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien Software is in Decline - Jonathan Blow. Évalué à 6. Dernière modification le 17 août 2022 à 17:09.
Je vous la fait en résumé rapide pour que vous n'y passiez pas 10 minutes : ce n'est pas bien de déployer sans avoir passé des critères de qualité destinée à l’aviation pour chaque formulaire web que vous faite.
Ca me rappelle la bataille "le parfait ATM vs le pourri Ethernet" (les plus jeunes si vous connaissez que Ethernet c'est normal, perso je l'ai appris à l’école comme le futur qu'il fallait absolument maîtriser et en pratique le parfait coûtait tellement cher que les gens ont pris le pourri parce que ça suffisait largement au besoin en surdimensionnant pour toujours moins cher que l'autre).
[^] # Re: Moinssez moi
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Petites blagounettes de tout poil. Évalué à -3. Dernière modification le 16 août 2022 à 08:28.
Avant il aurait fallut expliquer pourquoi "les arabes tous des voleurs" et "c'est un comportement de tapette" ça stéréotype?
Hum… Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir, les autres comprennent en lisant, expliquer ne changera rien. D'ailleurs, on peut le démontrer, en réalité une personne a pris le temps de lui expliquer et… L'auteur l'a envoyé chier au max en se victimisant, aucune tentative de comprendre, au contraire.
Tu as une théorie facile à démontrer, il suffit que tu lui expliques et tu verras le résultat. Mais à la place tu as pris le temps d'expliquer aux "râleurs" qu'ils font fausse route en leur conseillant de faire ce qui a déjà été fait et qui n'a pas du tout marché.
Pour provoquer (je conçois que c'est poussé à l’extrême car ici aucune victime en soit n'a réagit et que ce n'est pas forcément ce que tu voulais faire) : même façon de faire que ceux qui blâment les victimes tout en laissant l'agresseur tranquille.
[^] # Re: Moinssez moi
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Petites blagounettes de tout poil. Évalué à -3.
Je dois avouer ne pas comprendre pourquoi tu fais très attention à préciser plusieurs fois que la personne visée par tes remarques n'est pas la personne visée sous couvert de remarque générale, comme si tu ne voulais pas froisser un ami mais que bon on sait tous que cet ami fait de grosses conneries et qu'il est le sujet des réactions.
Pour le dire autrement : on sait que tu sais qu'on sait mais affichons pas trop directement pour raison d'état, ça fait très politique "les journalistes, sauf mon interlocuteur évidement".
D'une autre manière certes mais c'est aussi assez lourdingue.
[^] # Re: Paradoxal
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien La ville de Paris sanctionne les commerces climatisés gardant la porte ouverte - lalibre.be. Évalué à 3.
Je crois que pas foule (bref, à part ceux qui pensent qu'il faut tout arrêter et font plus de mal que de bien pour convaincre) est sur l'idée d'interdire complètement la clim car c'est reconnu que ça rend les employés plus efficaces. Le tout est que ça soit utile, donc pas une porte ouverte (si tu as les moyens de payer l’électricité de la clim tu as les moyens de réparer la porte supposée cassée) ni des températures qui vont largement au delà du confort.
Du coup le consensus dans les différents pays, dans le genre plage 19-28 °C et en évitant les déperditions pour "optimisation commerciale", est un peu hard (je suis un frileux…) mais pas trop non plus.
Le paradoxal est surtout que l'écologie accélère grâce à la guerre (dont le prix humain est par d'autres) et pas par la prise de conscience des problèmes (on le voit ici même, on a des excuses avancées pour continuer à faire n'importe quoi) mais à une limitation technique temporaire, il faudra la jouer serré quand la limitation technique disparaîtra mais il y a quand même espoir qu'une fois les habitudes prises le peuple ne voudra pas revenir en arrière (et ce ne sera pas la première fois qu'on avancera pour une raison annexe et qu'on gardera une fois la raison annexe partie).
[^] # Re: Paradoxal
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien La ville de Paris sanctionne les commerces climatisés gardant la porte ouverte - lalibre.be. Évalué à -3. Dernière modification le 12 août 2022 à 17:51.
Bizarre, j'avais anticipé cette excuse (ça n'oblige en rien à l'allumer), complètement ignoré et excuse ridicule quand même sortie.
Ni les petits, mais bizarrement les petits magasins qu'on préfère aux grands sont exceptés de la critique.
2 poids, 2 mesures.
Si on est objectif, la phrase est : qui n'excuse pas les magasins (sous entendu quelque soit leur taille, leurs finances, la dispo de la clim, notre amitié avec, etc).
C'est pour moi toujours impressionnant de constater comment l'être humain est capable d'adapter ses démonstrations à ce qui lui plaît sans que ça le dérange en terme de cohérence personnelle.
[^] # Re: Paradoxal
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien La ville de Paris sanctionne les commerces climatisés gardant la porte ouverte - lalibre.be. Évalué à 6.
Ils n'ont pas de grands moyens mais ont acheté la clim et continuent de payer la facture d’électricité correspondante.
Sérieux, ça passe tranquille de répéter cette "argumentation" sans faire tiquer? Hum…
Dans la réalité, les petites entreprises qui n'ont pas de grands moyens n'ont pas la clim ou ne l'allument pas si elle était déjà présente, surtout si la porte est "cassée".
[^] # Re: Paradoxal
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien La ville de Paris sanctionne les commerces climatisés gardant la porte ouverte - lalibre.be. Évalué à 5. Dernière modification le 12 août 2022 à 17:12.
Bizarrement ils n'ont aucun problème de porte quand ils ferment la boutique, et/ou ne se dépêchent pas de faire réparer.
L'ignorance a bon dos, surtout depuis le passage des lois où c'est écrit partout dans les journaux et que les flics sont passé une première fois pour informer. C'est surtout du rien à foutre pas mon problème et tant mieux si ça fait entrer plus de monde (quelqu'un a une idée de ce que ça apporte comme clientèle? Je lis partout que les gens entre plus facilement si la porte est ouverte mais sans jamais de chiffres, question coût supplémentaire de la clim vs gain financier des clients, ceux assez feignasses pour ne pas voir que c'est ouvert sans voir la porte ouverte, en plus).
Des fois il n'y a que le bâton qui marche :(, et ça marche aussi pour la sécurité et compagnie, pas que l’énergie.
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 5. Dernière modification le 12 août 2022 à 16:21.
Attention de comparer le comparable, donc amortissement de la voiture inclus. On se retrouve généralement à moins cher à 3, égalité à 2, plus cher à 1.
Mais sur le fond ça reste anormal car le prix ne devrait pas être aussi cher pour du commun avec du matos partagé, clairement. Et comme au départ les gens ont déjà acheté la voiture ça se comprend qu'ils réfléchissent ensuite par rapport à leur cas et donc excluant le prix d'achat.
Et donc oui, le prix doit baisser, à un moment le peuple (par le biais du parlement) devra accepter l'idée d'arrêter de faire des politiques qui rendent le trajet en voiture moins cher que le transport en commun, et faire le nécessaire pour d'une avoir une offre pas sardine en boite et de deux à un prix correspondant (intégrer plus correctement le prix du foncier, de création et de maintien des routes dans la comparaison et subventionner de manière correspondant les transports en commun; on pourrait alors même aller à la gratuité des transport en commun locaux et régionaux au moment où facturer sera le principal coût correspondant à ce qui paye l'usager…).
L'idée n'est pas de moi, et elle fait son chemin, lentement mais j'y crois de voir ça ou pas loin (un prix plus correct) avant ma mort et sans être traité de wokiste (cf autre commentaire plus bas :), ça me change de me faire traiter même ici de droitard capitaliste).
[^] # Re: 3008 & Cactus de loc
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 0.
il peut y avoir de l'intermédiaire : une fois qu'on aura compris qu'un village n'est pas optimal pour l'écologie n'en déplaise aux écolos qui veulent leur maison pas chère en village, ça (re)deviendra rentable d'avoir du train (petit, sans conducteur) jusqu'à un certain point, et de l'apport en location courte durée de vélo, trottinette ou voiture.
La voiture ne disparaîtrait pas, mais en posséder une deviendrait négatif dans la vision des gens alors que pour le moment c'est vu comme positif, louer en courte durée deviendrait plus positif que d'avoir une voiture.
Je vois dans certaines villes (pas forcément françaises… la ville de Paris a pas mal flingué l'idée avec leur autopartage foiré et le changement pourri de prestataire Vélib, ça va être difficile à rattraper) un mouvement de ce type, avec une offre parfois abondante de location à la minute ou à la journée de plein d'outils de mobilité à quasiment au bas de sa porte.
Dans d'autres endroits même plus reculés je vois aussi de l'infrastructure pour du covoiturage (soit des parkings pour laisser sa voiture avant la ville, soit juste un point "ici des gens vous attende"), ça évolue, lentement mais quand même.
Il faut un changement de mentalité, arrêter de trouver positif de baisser les taxes sur l'essence mais plutôt négatif, arrêter de trouver positif de posséder, arrêter de fantasmer sur les SUV mais les trouver laids et non optimaux. Pas facile mais faisable (on est bien en train de tuer la boîte manuelle sans remord alors qu'avant c'était considéré être pour les nuls alors que les "vrais" conducteurs y trouvaient un certain plaisir…).
[^] # Re: Mes p'tites blagues leur ont pas plu...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Petites blagounettes de tout poil. Évalué à -3. Dernière modification le 12 août 2022 à 13:36.
Soit je n'ai pas compris, soit tu n'as pas compris.
Car ma compréhension est qu'elle ne s'est pas du tout retenue et est allée plus loin que moi.
Tu n'assumes pourtant pas ce qu'elle vient de sous-entendre sur toi…
(et ça n'a pas grand chose à voir avec "lourdingue", il y autre chose en plus, à moins qu'on n'ai pas exactement le même définition)
[^] # Re: Au contraire, mais ça dépend
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal SmartCar. Évalué à -9. Dernière modification le 12 août 2022 à 13:09.
En fait tu montres que n'as pas du tout lu le commentaire auquel tu réponds.
Spoiler : ça parle de moins de fatigue et de plus de sécurité, par exemple.
Wow… Pauvre petit qui souffre.
Tu es conscient que c'est le même discours que le vieil homme blanc qui se calmer par les jeunes et/ou femmes et/ou noirs et qui regrette le temps où il faisait le viril?
Oui, comme la fin du plaisir de jouer avec les IRQs, chacun son plaisir masochiste sans doute.
Passons… Mais au moins, ça montre que le sujet n'est pas la jeunesse de la technique, plutôt un passéisme viril qui fait réagir. Ca disparaîtra au fur et à mesure du temps comme on a oublié les merdes des voitures que les gens regrettaient avec les voitures plus modernes (celle que le viril en cours de castration veut garder maintenant) qui se laissaient conduire par les femmelettes etc.
C'est de l'âgisme : plein de vieux savent très bien évoluer avec leur temps et l'évolution technologique, le soucis est ailleurs.
PS : je suis conscient que j'y vais un peu fort, mais parler de "castration" ou de "benêt" est insultant pour les gens en général de mon point de vue.
[^] # Re: Mes p'tites blagues leur ont pas plu...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Petites blagounettes de tout poil. Évalué à -5. Dernière modification le 12 août 2022 à 12:52.
C'est l'argumentation classique des homophobes, sexistes, racistes, etc, comme précédement.
Tu peux comprendre ce qu'Arnaudus a pris le temps de t'expliquer, ou continuer en ignorant le problème sous excuse que ce qu'il dit ne te correspond pas. Tu ne "penses" peut-être pas (mais à force de lire le même schéma que ce qui le pensent on va quand même finir par en douter), mais tu fais le même mal que ceux qui le pensent et donc le même danger pour les personnes ciblées.
C'est ton choix de te comporter comme les homophobes, sexistes, racistes, etc, certes, mais alors pas la peine de s'offusquer d'être pris pour comme eux alors. Tu peux aussi accepter d'avoir fait un truc pourri et te promettre de ne pas recommencer vu que tu as compris qu'il y avait un gros problème.
PS : merci Arnaudus, je n'aurai pas pris la peine de faire le commentaire vu qu'il était assez explicite pour qui veut essayer de comprendre où est le problème et le sujet très loin d'être nouveau comme tu l'as écrit.
PPS : ma femme est allemande, j'ai pris cher le jour où j'ai sorti sans y penser "tu manges en juif"; on a tous des ratés, le problème n'est pas la, le problème est de ne pas vouloir comprendre le raté et se réfugier derrière des excuses pour pas voir qu'on attaque des minorités. Et non, je n'utilises plus cette expression.