Il aurait été sympa de mettre une fente pour des pièces sur les bornes,
Monnaie = matériel cher à mettre en place (c'est mécanique, ca tombe en panne facilement etc...), vols (avec destruction de la borne), une personne qui passe son temps à aller chercher la monnaie, et j'en passe. --> Cout pour l'usager plus cher au final, non merci.
Tiens, tant qu'à faire, j'en profite pour y étaler mon problème : étant ce que certaines personnes qualifieraient de "jeune", je ne possède pas de carte bleue
Euh... Jeune, mais jusqu'à combien?
La CB, c'est à partir de 16 ans, généralement pas cher (50%) pour les 16-25 ans, et c'est certes un achat en plus, mais c'est vraiment trop pratique pour s'en passer.
Sinon, c'est papa/maman qui envoient un chèque de 29¤ + 150 de caution pour un an.
Si, c'est prévu, pas d'excuse!
(oui ca me fait aussi marrer les 8 millions dépenser pour 5000 morts alors que le tabac et l'alcool ont une mortalité bien plus importante et que ca par contre on le dis jamais).
- Tabac : tu te tues, toi (théoriquement, d'où l'interdiction bientôt du tabagisme passif)
- Alcool : tu te tues, toi
- Voiture : tu tues souvent le conducteur (ou piéton) d'en face au passage.
Ou alors :
- Tabac et Alcool = Suicide
- voiture = Meurtre.
D'où la différence de sensibilité entre les deux.
Voila l'explication du pourquoi on attaque d'abord les mortalités en voiture avant celles du tabac et alcool.
Tu ne peux pas comparer les chiffres des deux types de mort.
Il est normal de se battre contre les dangers en voiture, car tu es dépendant des autres, contrairement à l'alcool et au tabac.
De plus les cyclistes contrairement aux piétons circulent au milieu des voitures
Ouh la... Faut que tu viennes faire un tour sur Paname alors : il y a plus de piétons sur la route que de vélos (traverse de route n'importe comment, entre les voitures, devant les voitures), donc faudrait aussi faire mettre un casque aux piétons avec ton argument!
On peut remarquer que si on remplace casque par ceinture et vélo par auto, on voit ton discours d'une autre manière... mais dans le fond c'est la même chose.
Je suis usager de plusieurs moyens de locomotion :
- moto : je met un casque, des gans, un veste et pantalons renforcés.
- voiture : je met la ceinture
- vélo : rien
- à pied : rien.
Pourquoi je met moto et voiture ensemble, et vélo et à pied ensemble?
- moto : 150 km/h
- voiture : 150 km/h
- vélo : 10 km/h
- à pied : 5 km/h
Le hic, c'est plutôt le métro et le bus (plus vite qu'un vélo) : il va vite, et on n'a pas de sécurité. Ca fait partie des bizarrerie des lois et des usages.
Il y a une sacrée différence de vitesse entre vélo et voiture/moto tu ne trouves pas?
Donc ton analogie évidente n'est pas du tout évidente. Ce n'est pas la même chose.
comme l'a dit Camille : Cependant, la proportion de chutes à vélo dans lesquelles le port d'un casque s'avère utile est assez faible, et presque comparable à celle des "accidents" de piétons
A croire que tu n'as pas lu son beau argumentaire, bien étayé et démontré (le sien...).
Ou alors, tu milites aussi pour le port du casque à pied (il y a aussi plein de morts piétons, donc ce ne serait pas inutile...)
PS : commentaire plus partisan que celui de Camille, pour un commentaire "à la wikipédia", voir celui de Camille.
C'est un raisonnement complètement stupide! Si une idée est vraiment intéressante, le brevet n'aide en rien à sa diffusion, au contraire, elle empêche l'utilisation légal de celle ci pour ceux à qui ont l'interdit de l'utiliser (le monde entier moins le détenteur du brevet).
Donc en gros, tu n'as rien compris aux brevets.
Tu dis "Merci de me prendre pour un neuneu" comme ça, mais tu fais tout pour qu'on te prennes pour un neuneu.
L'idée du brevet (à la base, avant que ce soit utilisé comme aujourd'hui) :
- Tu trouves un moyen de faire un truc révolutionnaire
- Grace au brevet, tu peux dire au monde entier comment ça marche
- Mais ton truc révolutionnaire est protégé, tu as le temps de mettre en oeuvre quelque chose avant que d'autres puissent en profiter : retour sur investissement possible, les investisseurs te donnent de quoi utiliser ton invention.
Sans aucun brevet :
- Tu trouves un moyen de faire un truc révolutionnaire
- Tu vas voir les banques, elles te disent "votre truc est super, mais si on vous file de l'argent, quelqu'un va finir pas découvrir comment vous faites, et vous plagier sans avoir dépensé un sous, donc... On vous file pas d'argent".
- Au final, tu ne fais rien de ton invention, le monde n'avance pas, puisque personne n'invente rien car impossible de rentabiliser (Pas d'investissement --> Pas de recherche --> Pas de nouvelle technologie)
Les brevets, à la base c'est bien (si la durée de "monopole" est correcte ET si les brevets logiciels basés sur une idée à la con sont hors champs, bref qu'on brevette que ce qui est utile et nouveau), sans eux pas d'industrie car pas de finances.
Ton idée que le brevet appartienne tout de suite à tout le monde et est utilisable par tous tout de suite, c'est le meilleur moyen de n'avoir aucune idée de diffusée, que tout soit caché, que rtien ne soit utilisable à jamais. C'est pire que ce contre quoi tu te bats.
A ma connaissance, IBM n'a jamais utilisé les brevets pour attaquer.
IBM a des brevets pour pouvoir contre-attaquer des emmerdeurs qui voudraient jouer avec contre lui.
Donc je ne vois pas le rapport avec le 4x4 : dans le cas des 4x4, ils achètent toujours des 4x4 pour ce que c'est, dans le cas d'IBM, c'est une mesure de défense.
Je préfère un IBM qui détient plein de brevet pour contre-attaquer qu'une boite à la con posant le brevet et jouant avec.
Faut peut-être arrêter la critique à tout va, surtout quand les choses vont dans la bonne direction.
Zut, moi qui ai mis mon ma bibliothèque (pub : cliquez sur ma page perso, si si même sous Linux maintenant pour la ligne de commande :) ) en LGPL3 en suivant ce lien : http://www.fsf.org/licensing/licenses/lgpl.html
GNU LESSER GENERAL PUBLIC LICENSE
Version 3, 29 June 2007
Faudrait que je rechange tous les entêtes de mes fichiers? Je n'espère pas...
Bref, si elle existe!
Tu habites Paris ???
Car c'est cher certes, mais le 40 m2 bien situé est souvent à moins de 1000 ¤ en ce moment.
Si, si, un appartement de 40m2 à Paris, correct, se négocie aujourd'hui autour de 1000¤/mois.
Un très bon site pour savoir à quoi en être : http://cotation-immobiliere.fr
Sélectionne "entre 20 et 40m2", location, appartement, code postal 75 (pour Paris en entier).
--> 26¤/m2/mois.
Soit une moyenne de plus de 1000¤/mois pour un 40m2.
Certes, c'est une moyenne, donc tu as plus bas, mais bon, la moyenne est plus importante que les cas particuliers non?
Perso, je n'ai pas pu acheter dans Paris (banquier pas d'accord), je me suis rabattu à 100m du périphérique, et en 100m, les prix des loyers passent de 26 à 20¤/m2/mois. Mais les transports sont bien moindres (je ne suis pas à coté d'une gare, hein, les gares ça coute très cher...) et ça reste très cher pour beaucoup de monde.
Voila pourquoi les gens font 1h à 1h30 de voiture le matin et le soir :
Il faut partir très loin de Paris, la où il n'y a pas de transport, pour tomber à 10¤/m2/mois (donc un 40m2 pour un SMICard avec famille, qui ne peut pas louer plus que ça).
Alors dire que ces gens font 1h de trajet polluant juste pour le plaisir de polluer, c'est du foutage de gueule : c'est juste qu'ils n'ont pas de logement plus près. Le prix suit la demande, les endroits à coté du boulot sont chers car demandés pour ne pas faire de trajet, ce n'est pas par plaisir que les gens vont loin de leur travail...
Pour info, il y a pas mal de studio de 25 à 30m2 dans Paris, habités par... Monsieur, Madame, et leurs 2 enfants. Juste parce qu'avec leur salaire, il ne peuvent avoir plus (loyer maxi=1/3 du salaire)
Bon, OK, tu viens m'aider, mais je dois quand même corriger un peu...
Si tu es cadre et que comme moi tu as une clause 35h + 10% de marge, avec 2h de train tu travailles au noir (en admettant que tu arrives à faire 7h, là où en général c'est 8 ou 9h sur place).
Si je suis cadre faisant 2h de trajet par jour dans le TGV, en pratique j'arrive un peu plus tard le matin pour compenser (et pas partir trop tôt). C'est ce que font mes collègues prenant le TGV et bossant dans le TGV.
Sinon, pour les calculs, fait plus simple : le prix moyen du km pour un particulier sur une voiture de base est facile : 0.15¤/km, veillissement de la voiture comprise.
Donc ça te fais du 400¤/mois pour une distance de 70km entre ton taf et chez toi.
Et pour un 40m2 à Paris, c'est plutôt 1000¤/mois si tu veux être à coté d'un métro bien situé ;-)
Bon, ça nous sort du problème initial du journal, mais espérons que ça tord le coup à l'argument "loin, ça coute plus cher".
AMD a plusieurs bugs identifés dans ses CPU
Intel, pareil, voire pire sur les Core Duo
Nvidia, idem
Dell (par le biais de Sony) faisait exploser les batteries.
Pour ne parler que des plus connus.
Bref, rien de neuf : il y a des problèmes en hardware, ça arrive.
Vouloir que MS soit le mal partout, ça cache les vrais problèmes, et si j'étais un décideur pressé je répondrai "si les détracteurs de MS doivent afficher des problèmes que les autres ont aussi, c'est qu'il n'y a rien de grave. Je continue avec MS".
- T'as vraiment besoin d'aller à 80Kms de la ville pour commencer à trouver un loyer abordable ? Nan, à 20Kms, y'a rien ? à 40Kms, y'a rien ?
Alors, voyons... un exemple tout con : un couple. classique non?
L'un travaille a 80 km au nord, l'autre a 20 km au sud. Ils ont tous les deux un boulot qui les intéresse.
Pour toi, il y a donc que deux choix :
- l'un quitte son boulot, dur.
- ils se séparent et vont vivre ailleurs, cool...
- Allez, un troisième : ils font 50 km chacun, ca ne change pas l'addition des deux.
Allez, un autre exemple : tu as un super taf, a coté de chez toi, tu fais construire une maison, suivant tes envies, que tu aménages aux petits ognons. Ton entreprise se déplace de 80km (ça arrive), tu vas lacher ta maison que tu as mis des années à faire comme tu souhaitais???
- Tu crois vraiment que les loyers doublent à proximité d'une gare SNCF ?
Dans une gare qui peut t'amener à ton boulot? oui. Et encore, je dois un peu mentir ça doit être plus x3 que x2. (deja que entre chez moi et 100m à coté de chez moi, c'est x1.5... Oui, les prix sont fortmeent dépendant de ce qu'il y a autour, une gare SNCF avec des trains dedans, ca vaut beaucoup. Après si tu veux parler des gare où il y a 2-3 trains par jour... bof)
Tu peux continuer à dire des trucs virtuels longtemps, j'ai trop étudié la question pour savoir de quoi je parle : j'ai décidé de m'endetter sur 25 ans il y a quelques années, pour justement être à moins de 30 minutes en transport en commun de mon taf, en priant pour que ma boite ne déménage pas (et j'ai eu peur, elle a déménagé... a 15 minutes à pied de chez moi, j'ai eu de la chance :) ).
D'autres n'ont pas la chance de pouvoir acheter (comme moi si je devais acheter ou louer maintenant, c'est trop haut aujourd'hui), beaucoup...
D'autres collègues ont acheté à Tours pour aller travailler sur Paris, 1h15 de trajet dont 1h en TGV peinard, certes ils payent moins cher que sur Paris, mais ils le disent : à coté de la gare de Tours, c'est très cher... Pas autant que sur Paris, mais c'est cher. Inabordable pour beaucoup.
Alors avant de dire que c'est débile, regarde le nombre de personnes faisant 1h15 à 1h30 matin ET soir pour aller travailler (en voiture, c'est pire à cause des bouchons), parce qu'il ne peuvent même pas louer un petit appart à coté de leur taf, qu'ils ont juste un petit appart très pourri et loin, pose leur la question si ils ne préfèreraient pas avoir un petite maison à 80 km de leur taf, 1h de bagnole peinard.
Tu peux bosser dans le train, et ça, ça représente au bas mot 10h/semaines de gagnées).
Ca va peut-etre te surprendre : tout le monde ne travaille pas sur Ordinateur. Il y a beaucoup de travail qui ne peut se faire dans un train.
Radio Courtoisie est une radio assez effarante (je vous conseille de l'écouter ne serait-ce que quelques minutes pour vous faire une idée)
Je n'ai pas de radio "analogique" (je suis passé au tout numérique depuis un bon moment...), je suis allé sur le site de Radio Courtoisie pour faire ce que tu as dit :
- Le lecteur intégré au navigateur web ne marche que sous Windows à priori, ou il faut Quicktime (beurk). Et j'aime utiliser un vrai lecteur audio plutot qu'une page web.
- pour un flux en direct : Windows Media, format propriétaire à 100%
Donc... Ben, peux pas écouter en fait!
Pour Radio Neo :
- Format MP3, format ouvert mais breveté (c'est moins pire que pas ouvert : avec le MP3, on peut avoir un décodeur et codeur libres, on sait ce qui transite, ca respecte au moins une des 4 libertés de la FSF).
Bon, déjà, si on regarde comment ils prennent les internautes, je vote pour Radio Neo (faute de pouvoir écouter Radio Courtoisie)
Quand je vois le nombre de SUV vendu, et le nombre de centre d'équitation ou de passionné d'équitation, je me dis qu'il y a un problème : faut trouver une excuse pour 99.99% des autres cas (et pour trouver 10000 autres cas possibles où tu dois transporter une masse importante, hum... Il va te manquer du monde)
Tu sais, il existe encore des téléphones fixes, filaires, simple, ne nécessitant pas de transfos.
Mais j'ai parlé de celui-la dans ma prose...
Et ce type de téléphone a aussi besoin d'électricité, sans électricité il ne fonctionne pas. Et comme je l'ai dit avant, la facture d'électricité est inclue dans ton abonnement FT dans ce cas, car c'est FT qui fourni l'électricité par le biais des fils.
Allez, d'autres suppositions, le gars gagne 1500¤/mois (pas loin du salaire médian) :
- Une petite maison a coté de son boulot couterai 1500¤/mois, il ne peut deja pas se permettre par rapport à son salaire. Par contre, il peut une maison de campagne a 500¤/mois. Gain : 1000¤/mois (et la possibilité d'avoir une maison bien)
- Sa boite lui rembourse un peu pour son trajet, si si ca existe : Gain : 100¤/mois
- Il passe en frais réels pour les impôts. Gain 100¤/mois aussi.
Donc si on compte jusqu'au bout, il gagne dans les 800¤a faire ses trajets... Et la possibilité d'avoir une maison.
Donc écologiquement c'est criticable, restons sur l'écologique, car pour le financier il n'y a pas photo.
Il n'y a pas que la pollution "écologique" pour les 4x4, il y a aussi la pollution visuelle : empêche de voir devant, gros, énorme même.
Et dangereux, pour rien.
Et effectivement, je ne connais pas tous les acheteurs de 4x4, mais :
- Quand je vois une fille BCBG sortant d'un 4x4 avec son petit chien tout bien "repassé" et tout fragile, je me dis que la fille ne doit pas souvent sortir de la ville (déjà, sortir de Paris doit être une expérience horrible)
- Quand je vois aucune trace d'éraflure, je me dis que le 4x4 n'a pas dû voir beaucoup de rocher et d'arbres.
Tu n'as peut-être jamais vu de 4x4 comme ça, mais vient sur Paname : la fille (souvent) à bord de son 4x4 se crois tout permis et fonce dans le tas : les autres sont petits, donc ils se poussent par peur.
Un 4x4 éraflé, pourquoi pas, il a vécu et sert pour deux choses. Les autres, non.
Les 4x4, c'est dans le langage courant les monstres pour que les filles se sentent au dessus de la masse, et se la pètent. (et les mecs aussi). Ca va être difficile à changer.
Plus précisement ici, c'est les monstres en ville seulement, il n'y a rien contre les 4x4 ailleurs.
Sinon, pour la 205 : c'est cohérent. Ce n'est pas la même chose, voila tout.
Une personne achetant un 4x4 neuf plus polluante qu'une voiture du même age, c'est une personne chiante et se foutant des autres.
Une personne ayant une 205 vieille, c'est une personne qui fait avec le fric qu'elle a, et on sait que la 205 partira dans 2 ans toute seule, alors que le 4x4 neuf va rester bien plus longtemps.
De plus, le 205 est déjà construite, donc la pollution est faite. La mettre à la casse et acheter une neuve n'est pas forcement moins polluant, construire une voiture étant TRES polluant.
Parlons de la même chose : à prix équivalent, le 4x4 n'a rien à faire en ville, à usage identique, un 4x4 n'a rien à faire en ville.
Je ne vois pas pourquoi on irait comparer un véhicule neuf qui va durer 20 ans avec un véhicule vieux qui ira à la casse dans 2 ans.
Ta 205, c'est elle-même qui s'interdira de rouler, pas la peine des autres, et donc elle ne polluera plus dans 2 ans, contrairement au 4x4 tout neuf.
Microsoft fait un peu de libre, ça n'en fait de Microsoft un étendard du libre.
Pareil pour Jamendo (mais contrairement à MS, Jamendo vend moins cher que MS. vend, car pour télécharger un morceau, tu dois voir la pub... qui est donc une vente quelque part), puisque la plus grosse partie des morceaux sont en CC non libre.
Désolé de casser, mais le bon, la brute, le truand jouaient dans le même film.
La, ils jouent chacun dans des films différents, ça casse un peu l'idée.
Pour la prochaine fois : trouver 3 protagonistes ensemble :)
- étant en dégroupage total, je dois laisser allumée la livebox en permanence pour avoir le téléphone
Avant, tu avais un téléphone "simple".
Celui-ci, pour fonctionner, a aussi besoin d'électricité.
C'est FT qui fourni le courant pour que ça fonctionne, avec de jolies pertes d'énergie en cours de route aussi.
Sans compter que les téléphones ont aussi évolué : sans fil, avec agenda tout ça, et ont souvent besoin d'un transfo aussi. Pas besoin de box pour avoir un transfo donc dans le cas de téléphone "modernes".
Donc, dans les deux cas (avant et maintenant), un téléphone consomme. Dans les deux cas tu pollues. Dans un cas c'est inclus dans ton abonnement FT, dans l'autre c'est inclus dans ton abonnement EDF.
PS : bon, ceci dit, un box ADSL consomme bien plus qu'un vieux téléphone (car il doit maintenir en permanence le lien ADSL avec le DSLAM, ce qui n'est pas léger). Vivement la fibre, ca consomme beaucoup moins!
[^] # Re: Question
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 2.
Monnaie = matériel cher à mettre en place (c'est mécanique, ca tombe en panne facilement etc...), vols (avec destruction de la borne), une personne qui passe son temps à aller chercher la monnaie, et j'en passe. --> Cout pour l'usager plus cher au final, non merci.
[^] # Re: Question
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 2.
Euh... Jeune, mais jusqu'à combien?
La CB, c'est à partir de 16 ans, généralement pas cher (50%) pour les 16-25 ans, et c'est certes un achat en plus, mais c'est vraiment trop pratique pour s'en passer.
Sinon, c'est papa/maman qui envoient un chèque de 29¤ + 150 de caution pour un an.
Si, c'est prévu, pas d'excuse!
[^] # Re: Quelques recommandations
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 4.
- Tabac : tu te tues, toi (théoriquement, d'où l'interdiction bientôt du tabagisme passif)
- Alcool : tu te tues, toi
- Voiture : tu tues souvent le conducteur (ou piéton) d'en face au passage.
Ou alors :
- Tabac et Alcool = Suicide
- voiture = Meurtre.
D'où la différence de sensibilité entre les deux.
Voila l'explication du pourquoi on attaque d'abord les mortalités en voiture avant celles du tabac et alcool.
Tu ne peux pas comparer les chiffres des deux types de mort.
Il est normal de se battre contre les dangers en voiture, car tu es dépendant des autres, contrairement à l'alcool et au tabac.
[^] # Re: Quelques recommandations
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 5.
Ouh la... Faut que tu viennes faire un tour sur Paname alors : il y a plus de piétons sur la route que de vélos (traverse de route n'importe comment, entre les voitures, devant les voitures), donc faudrait aussi faire mettre un casque aux piétons avec ton argument!
[^] # Re: Quelques recommandations
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 5.
Je suis usager de plusieurs moyens de locomotion :
- moto : je met un casque, des gans, un veste et pantalons renforcés.
- voiture : je met la ceinture
- vélo : rien
- à pied : rien.
Pourquoi je met moto et voiture ensemble, et vélo et à pied ensemble?
- moto : 150 km/h
- voiture : 150 km/h
- vélo : 10 km/h
- à pied : 5 km/h
Le hic, c'est plutôt le métro et le bus (plus vite qu'un vélo) : il va vite, et on n'a pas de sécurité. Ca fait partie des bizarrerie des lois et des usages.
Il y a une sacrée différence de vitesse entre vélo et voiture/moto tu ne trouves pas?
Donc ton analogie évidente n'est pas du tout évidente. Ce n'est pas la même chose.
comme l'a dit Camille : Cependant, la proportion de chutes à vélo dans lesquelles le port d'un casque s'avère utile est assez faible, et presque comparable à celle des "accidents" de piétons
A croire que tu n'as pas lu son beau argumentaire, bien étayé et démontré (le sien...).
Ou alors, tu milites aussi pour le port du casque à pied (il y a aussi plein de morts piétons, donc ce ne serait pas inutile...)
PS : commentaire plus partisan que celui de Camille, pour un commentaire "à la wikipédia", voir celui de Camille.
[^] # Re: petite histoire qmeme
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal IBM ouvre plus de 150 brevets. Évalué à 2.
Donc en gros, tu n'as rien compris aux brevets.
Tu dis "Merci de me prendre pour un neuneu" comme ça, mais tu fais tout pour qu'on te prennes pour un neuneu.
L'idée du brevet (à la base, avant que ce soit utilisé comme aujourd'hui) :
- Tu trouves un moyen de faire un truc révolutionnaire
- Grace au brevet, tu peux dire au monde entier comment ça marche
- Mais ton truc révolutionnaire est protégé, tu as le temps de mettre en oeuvre quelque chose avant que d'autres puissent en profiter : retour sur investissement possible, les investisseurs te donnent de quoi utiliser ton invention.
Sans aucun brevet :
- Tu trouves un moyen de faire un truc révolutionnaire
- Tu vas voir les banques, elles te disent "votre truc est super, mais si on vous file de l'argent, quelqu'un va finir pas découvrir comment vous faites, et vous plagier sans avoir dépensé un sous, donc... On vous file pas d'argent".
- Au final, tu ne fais rien de ton invention, le monde n'avance pas, puisque personne n'invente rien car impossible de rentabiliser (Pas d'investissement --> Pas de recherche --> Pas de nouvelle technologie)
Les brevets, à la base c'est bien (si la durée de "monopole" est correcte ET si les brevets logiciels basés sur une idée à la con sont hors champs, bref qu'on brevette que ce qui est utile et nouveau), sans eux pas d'industrie car pas de finances.
Ton idée que le brevet appartienne tout de suite à tout le monde et est utilisable par tous tout de suite, c'est le meilleur moyen de n'avoir aucune idée de diffusée, que tout soit caché, que rtien ne soit utilisable à jamais. C'est pire que ce contre quoi tu te bats.
[^] # Re: Merci.
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal IBM ouvre plus de 150 brevets. Évalué à 3.
IBM a des brevets pour pouvoir contre-attaquer des emmerdeurs qui voudraient jouer avec contre lui.
Donc je ne vois pas le rapport avec le 4x4 : dans le cas des 4x4, ils achètent toujours des 4x4 pour ce que c'est, dans le cas d'IBM, c'est une mesure de défense.
Je préfère un IBM qui détient plein de brevet pour contre-attaquer qu'une boite à la con posant le brevet et jouant avec.
Faut peut-être arrêter la critique à tout va, surtout quand les choses vont dans la bonne direction.
[^] # Re: Heu non....
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Samba passe au GPLv3. Évalué à 1.
http://www.fsf.org/licensing/licenses/lgpl.html
Faudrait que je rechange tous les entêtes de mes fichiers? Je n'espère pas...
Bref, si elle existe!
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 2.
- places réservées
- calme
- cher :)
Et il faut être honnête : ça marche, il y en a quelques uns qui le font.
Ceux habitant près d'une gare TGV, et travaillant près d'une autre gare TGV.
[^] # HS immobilier
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 3.
Si, si, un appartement de 40m2 à Paris, correct, se négocie aujourd'hui autour de 1000¤/mois.
Un très bon site pour savoir à quoi en être :
http://cotation-immobiliere.fr
Sélectionne "entre 20 et 40m2", location, appartement, code postal 75 (pour Paris en entier).
--> 26¤/m2/mois.
Soit une moyenne de plus de 1000¤/mois pour un 40m2.
Certes, c'est une moyenne, donc tu as plus bas, mais bon, la moyenne est plus importante que les cas particuliers non?
Perso, je n'ai pas pu acheter dans Paris (banquier pas d'accord), je me suis rabattu à 100m du périphérique, et en 100m, les prix des loyers passent de 26 à 20¤/m2/mois. Mais les transports sont bien moindres (je ne suis pas à coté d'une gare, hein, les gares ça coute très cher...) et ça reste très cher pour beaucoup de monde.
Voila pourquoi les gens font 1h à 1h30 de voiture le matin et le soir :
Il faut partir très loin de Paris, la où il n'y a pas de transport, pour tomber à 10¤/m2/mois (donc un 40m2 pour un SMICard avec famille, qui ne peut pas louer plus que ça).
Alors dire que ces gens font 1h de trajet polluant juste pour le plaisir de polluer, c'est du foutage de gueule : c'est juste qu'ils n'ont pas de logement plus près. Le prix suit la demande, les endroits à coté du boulot sont chers car demandés pour ne pas faire de trajet, ce n'est pas par plaisir que les gens vont loin de leur travail...
Pour info, il y a pas mal de studio de 25 à 30m2 dans Paris, habités par... Monsieur, Madame, et leurs 2 enfants. Juste parce qu'avec leur salaire, il ne peuvent avoir plus (loyer maxi=1/3 du salaire)
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 2.
Si je suis cadre faisant 2h de trajet par jour dans le TGV, en pratique j'arrive un peu plus tard le matin pour compenser (et pas partir trop tôt). C'est ce que font mes collègues prenant le TGV et bossant dans le TGV.
Sinon, pour les calculs, fait plus simple : le prix moyen du km pour un particulier sur une voiture de base est facile : 0.15¤/km, veillissement de la voiture comprise.
Donc ça te fais du 400¤/mois pour une distance de 70km entre ton taf et chez toi.
Et pour un 40m2 à Paris, c'est plutôt 1000¤/mois si tu veux être à coté d'un métro bien situé ;-)
Bon, ça nous sort du problème initial du journal, mais espérons que ça tord le coup à l'argument "loin, ça coute plus cher".
# Qui n'a pas de bug?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal ils sont aussi fort en Hard qu'en soft.... Évalué à 6.
Intel, pareil, voire pire sur les Core Duo
Nvidia, idem
Dell (par le biais de Sony) faisait exploser les batteries.
Pour ne parler que des plus connus.
Bref, rien de neuf : il y a des problèmes en hardware, ça arrive.
Vouloir que MS soit le mal partout, ça cache les vrais problèmes, et si j'étais un décideur pressé je répondrai "si les détracteurs de MS doivent afficher des problèmes que les autres ont aussi, c'est qu'il n'y a rien de grave. Je continue avec MS".
# Et...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Fichage ADN de masse. Évalué à 5.
Et non : juste une mise à jour (pourquoi?) d'un article de Septembre 2006.
Rien de neuf.
# En commençant par la page n° 1 et non pas la n°2, c'est mieux
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Fichage ADN de masse. Évalué à 7.
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 4.
Alors, voyons... un exemple tout con : un couple. classique non?
L'un travaille a 80 km au nord, l'autre a 20 km au sud. Ils ont tous les deux un boulot qui les intéresse.
Pour toi, il y a donc que deux choix :
- l'un quitte son boulot, dur.
- ils se séparent et vont vivre ailleurs, cool...
- Allez, un troisième : ils font 50 km chacun, ca ne change pas l'addition des deux.
Allez, un autre exemple : tu as un super taf, a coté de chez toi, tu fais construire une maison, suivant tes envies, que tu aménages aux petits ognons. Ton entreprise se déplace de 80km (ça arrive), tu vas lacher ta maison que tu as mis des années à faire comme tu souhaitais???
Dans une gare qui peut t'amener à ton boulot? oui. Et encore, je dois un peu mentir ça doit être plus x3 que x2. (deja que entre chez moi et 100m à coté de chez moi, c'est x1.5... Oui, les prix sont fortmeent dépendant de ce qu'il y a autour, une gare SNCF avec des trains dedans, ca vaut beaucoup. Après si tu veux parler des gare où il y a 2-3 trains par jour... bof)
Tu peux continuer à dire des trucs virtuels longtemps, j'ai trop étudié la question pour savoir de quoi je parle : j'ai décidé de m'endetter sur 25 ans il y a quelques années, pour justement être à moins de 30 minutes en transport en commun de mon taf, en priant pour que ma boite ne déménage pas (et j'ai eu peur, elle a déménagé... a 15 minutes à pied de chez moi, j'ai eu de la chance :) ).
D'autres n'ont pas la chance de pouvoir acheter (comme moi si je devais acheter ou louer maintenant, c'est trop haut aujourd'hui), beaucoup...
D'autres collègues ont acheté à Tours pour aller travailler sur Paris, 1h15 de trajet dont 1h en TGV peinard, certes ils payent moins cher que sur Paris, mais ils le disent : à coté de la gare de Tours, c'est très cher... Pas autant que sur Paris, mais c'est cher. Inabordable pour beaucoup.
Alors avant de dire que c'est débile, regarde le nombre de personnes faisant 1h15 à 1h30 matin ET soir pour aller travailler (en voiture, c'est pire à cause des bouchons), parce qu'il ne peuvent même pas louer un petit appart à coté de leur taf, qu'ils ont juste un petit appart très pourri et loin, pose leur la question si ils ne préfèreraient pas avoir un petite maison à 80 km de leur taf, 1h de bagnole peinard.
Ca va peut-etre te surprendre : tout le monde ne travaille pas sur Ordinateur. Il y a beaucoup de travail qui ne peut se faire dans un train.
[^] # Comment on fait?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Une petite radio a besoin d'aide. Évalué à 2.
Je n'ai pas de radio "analogique" (je suis passé au tout numérique depuis un bon moment...), je suis allé sur le site de Radio Courtoisie pour faire ce que tu as dit :
- Le lecteur intégré au navigateur web ne marche que sous Windows à priori, ou il faut Quicktime (beurk). Et j'aime utiliser un vrai lecteur audio plutot qu'une page web.
- pour un flux en direct : Windows Media, format propriétaire à 100%
Donc... Ben, peux pas écouter en fait!
Pour Radio Neo :
- Format MP3, format ouvert mais breveté (c'est moins pire que pas ouvert : avec le MP3, on peut avoir un décodeur et codeur libres, on sait ce qui transite, ca respecte au moins une des 4 libertés de la FSF).
Bon, déjà, si on regarde comment ils prennent les internautes, je vote pour Radio Neo (faute de pouvoir écouter Radio Courtoisie)
[^] # Re: Pouaite pouaite !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 3.
[^] # Re: Mais un téléphone simple ça consomme aussi!!!
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Le bon, la brute, le truand ... et les abrutis. Évalué à 2.
Mais j'ai parlé de celui-la dans ma prose...
Et ce type de téléphone a aussi besoin d'électricité, sans électricité il ne fonctionne pas. Et comme je l'ai dit avant, la facture d'électricité est inclue dans ton abonnement FT dans ce cas, car c'est FT qui fourni l'électricité par le biais des fils.
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 4.
Allez, d'autres suppositions, le gars gagne 1500¤/mois (pas loin du salaire médian) :
- Une petite maison a coté de son boulot couterai 1500¤/mois, il ne peut deja pas se permettre par rapport à son salaire. Par contre, il peut une maison de campagne a 500¤/mois. Gain : 1000¤/mois (et la possibilité d'avoir une maison bien)
- Sa boite lui rembourse un peu pour son trajet, si si ca existe : Gain : 100¤/mois
- Il passe en frais réels pour les impôts. Gain 100¤/mois aussi.
Donc si on compte jusqu'au bout, il gagne dans les 800¤a faire ses trajets... Et la possibilité d'avoir une maison.
Donc écologiquement c'est criticable, restons sur l'écologique, car pour le financier il n'y a pas photo.
[^] # Re: Pouaite pouaite !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 3.
Et dangereux, pour rien.
Et effectivement, je ne connais pas tous les acheteurs de 4x4, mais :
- Quand je vois une fille BCBG sortant d'un 4x4 avec son petit chien tout bien "repassé" et tout fragile, je me dis que la fille ne doit pas souvent sortir de la ville (déjà, sortir de Paris doit être une expérience horrible)
- Quand je vois aucune trace d'éraflure, je me dis que le 4x4 n'a pas dû voir beaucoup de rocher et d'arbres.
Tu n'as peut-être jamais vu de 4x4 comme ça, mais vient sur Paname : la fille (souvent) à bord de son 4x4 se crois tout permis et fonce dans le tas : les autres sont petits, donc ils se poussent par peur.
Un 4x4 éraflé, pourquoi pas, il a vécu et sert pour deux choses. Les autres, non.
[^] # Re: Pouaite pouaite !
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 7.
Les 4x4, c'est dans le langage courant les monstres pour que les filles se sentent au dessus de la masse, et se la pètent. (et les mecs aussi). Ca va être difficile à changer.
Plus précisement ici, c'est les monstres en ville seulement, il n'y a rien contre les 4x4 ailleurs.
Sinon, pour la 205 : c'est cohérent. Ce n'est pas la même chose, voila tout.
Une personne achetant un 4x4 neuf plus polluante qu'une voiture du même age, c'est une personne chiante et se foutant des autres.
Une personne ayant une 205 vieille, c'est une personne qui fait avec le fric qu'elle a, et on sait que la 205 partira dans 2 ans toute seule, alors que le 4x4 neuf va rester bien plus longtemps.
De plus, le 205 est déjà construite, donc la pollution est faite. La mettre à la casse et acheter une neuve n'est pas forcement moins polluant, construire une voiture étant TRES polluant.
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 3.
Je ne vois pas pourquoi on irait comparer un véhicule neuf qui va durer 20 ans avec un véhicule vieux qui ira à la casse dans 2 ans.
Ta 205, c'est elle-même qui s'interdira de rouler, pas la peine des autres, et donc elle ne polluera plus dans 2 ans, contrairement au 4x4 tout neuf.
[^] # Re: Sur le principe
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Adblockblockblock : l'anti-anti-anti-pub. Évalué à 1.
Microsoft fait un peu de libre, ça n'en fait de Microsoft un étendard du libre.
Pareil pour Jamendo (mais contrairement à MS, Jamendo vend moins cher que MS. vend, car pour télécharger un morceau, tu dois voir la pub... qui est donc une vente quelque part), puisque la plus grosse partie des morceaux sont en CC non libre.
# Le bon, la brute, le truand ...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Le bon, la brute, le truand ... et les abrutis. Évalué à 4.
La, ils jouent chacun dans des films différents, ça casse un peu l'idée.
Pour la prochaine fois : trouver 3 protagonistes ensemble :)
[^] # Mais un téléphone simple ça consomme aussi!!!
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Le bon, la brute, le truand ... et les abrutis. Évalué à 3.
Avant, tu avais un téléphone "simple".
Celui-ci, pour fonctionner, a aussi besoin d'électricité.
C'est FT qui fourni le courant pour que ça fonctionne, avec de jolies pertes d'énergie en cours de route aussi.
Sans compter que les téléphones ont aussi évolué : sans fil, avec agenda tout ça, et ont souvent besoin d'un transfo aussi. Pas besoin de box pour avoir un transfo donc dans le cas de téléphone "modernes".
Donc, dans les deux cas (avant et maintenant), un téléphone consomme. Dans les deux cas tu pollues. Dans un cas c'est inclus dans ton abonnement FT, dans l'autre c'est inclus dans ton abonnement EDF.
PS : bon, ceci dit, un box ADSL consomme bien plus qu'un vieux téléphone (car il doit maintenir en permanence le lien ADSL avec le DSLAM, ce qui n'est pas léger). Vivement la fibre, ca consomme beaucoup moins!